FIAT TALENTO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA . .170
PROCEDIMENTO DE
MANUTENÇÃO.............175
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS......176
FILTROS..................180
BATERIA.................180
RODAS E PNEUS............181
LIMPA PARA-BRISAS/
LIMPA ÓCULO TRASEIRO......184
CARROÇARIA..............185
INTERIORES...............188
169

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma manutenção correta é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
ideais.
Por isso, a Fiat definiu uma série de
controlos e de intervenções de
manutenção em intervalos
quilométricos ou temporais
preestabelecidos, como descrito no
Plano de Manutenção Programada.
Para garantir o estado ideal de
eficiência do veículo, nas páginas
seguintes ao Plano de Manutenção
Programada estão listados alguns
controlos periódicos adicionais, a
efetuar com maior frequência
relativamente ao intervalo normal das
revisões.
O serviço de Manutenção Programada
é efetuado pela Rede de Assistência
Fiat, com tempos ou quilómetros/
milhas prefixados. Se, durante a
realização de cada intervenção, para
além das operações previstas, houver a
necessidade de outras substituições ou
reparações, estas só poderão ser
efetuadas com a concordância explícita
do Cliente. Se se utilizar
frequentemente o veículo para o
reboque de atrelados, reduzir o
intervalo entre uma manutenção
programada e a seguinte.AVISOS
As revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo
Fabricante. A não execução dos
mesmos pode comportar a anulação
da garantia.
E aconselhável partilhar com a Rede de
Assistência Fiat qualquer dúvida relativa
ao correto funcionamento do veículo,
sem aguardar a execução da revisão
posterior.
O Cliente pode solicitar intervenções de
assistência fora da Rede de Assistência
Fiat autorizada, sem que tal invalide a
garantia em vigor.
A garantia é condicionada à realização
da manutenção programada constante,
como indicado no Manual de uso e
manutenção.
O Cliente pode optar por realizar esta
manutenção, como qualquer outra
reparação abrangida pela garantia, em
qualquer oficina (que pertença ou não à
Rede de Assistência Fiat), desde que
esta disponha dos meios adequados e
siga as indicações presentes no Manual
de uso e manutenção.
170
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
As verificações indicadas no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 120 000 km/6 anos, devem ser
repetidas ciclicamente a retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente
efetuados.
Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão; verificação das condições/prazo de recarga do “Kit de enchimento dos
pneus” (para versões/mercados, onde previsto)
Verificação do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
direção, emergência, vão da bagageira, habitáculo, vão porta-objetos, luzes
avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no vão do motor(1) (2)
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do funcionamento dos sistemas
de alimentação/verificação do motor, emissões e, para versões/mercados onde
previsto, a degradação do óleo do motor
Verificação visual das condições e integridade: exterior da carroçaria, proteção
da parte inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens (escape,
alimentação de combustível, travões), elementos de borracha (foles, tubos,
casquilhos, etc.)
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados no parágrafo “Líquidos e lubrificantes” do capítulo “Dados técnicos”esó
depois de se garantir a integridade do sistema.
(2) O consumo de aditivo para emissões AdBlue (Ureia) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no
quadro de instrumentos (para versões/mercados, onde previsto).
171

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Verificação do posicionamento/desgaste das escovas do limpa para-brisas
dianteiro e do limpa para-brisas traseiro (para versões/mercados, se presente)
Verificação do funcionamento do sistema limpa/lava vidros e eventual regulação
dos borrifadores
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô e do vão da
bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco
dianteiras
Verificação visual das condições e desgaste das pastilhas dos travões de disco
traseiras
Verificação visual das condições da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Verificação do tensionamento da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo(3)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios(4)
(3) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luz
avisadora ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso, exceder os 2 anos ou os 40.000 km. Se o veículo for utilizado principalmente
em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(4) Zonas sem poeira: quilometragem máxima aconselhada 160 000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos.
Zonas poeirentas e/ou utilização severa (climas frios, utilização urbana, longas permanências ao ralenti): quilometragem máxima aconselhada 60 000 km.
Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
172
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros40 80 120 160 200
Anos246810
Substituição do cartucho do filtro de combustível(5)
Substituição do cartucho do filtro de ar(6)
Substituição do líquido dos travões(6)
Substituição do líquido de refrigeração do motor(7)
Substituição do filtro do habitáculo
(5) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
20 000 km.
(6) Recomenda-se a substituição a cada 4 anos ou 120 000 km
(7) Recomenda-se a substituição a cada 6 anos ou 160 000 km
173

Tabela Países para o intervalo de substituição do óleo e filtro de óleo
País Intervalo de substituição do óleo e filtro de óleo
BELARUS
15.000 km/1 ano FEDERAÇÃO DA RÚSSIA
SINGAPURA
UCRÂNIA
ALGÉRIA
10 000 km/1 ano CHILE
COLÔMBIA
EGITO
HONG KONG
LÍBANO
MARROCOS
NOVA CALEDÓNIA
POLINÉSIA FRANCESA
TAIWAN
TUNÍSIA
ANGOLA
8 000 km/1 ano CAMARÕES
MADAGÁSCAR
174
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
A cada1.000km ou antes de longas
viagens, verificar e, se necessário,
repor:
o nível do líquido de refrigeração do
motor;
o nível do líquido dos travões;
o nível do líquido lava-vidros;
pressão e condições dos pneus;
o funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direção, emergência, etc.);
funcionamento do sistema limpa/lava
para brisas e posicionamento/desgaste
das escovas limpa para-brisas/óculo
traseiro.
A cada3.000km, verificar e, se
necessário, restabelecer o nível de óleo
do motor.
UTILIZAÇÃO PESADA DO
VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado
predominantemente numa das
seguintes condições:
estradas poeirentas;
percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura externa
abaixo de zero;
motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inatividade;é necessário efetuar os seguintes
controlos mais frequentemente que o
indicado no Plano de Manutenção
Programada:
controlo do estado e desgaste das
pastilhas dos travões de disco
dianteiros;
controlo do estado de limpeza das
fechaduras do capot do motor e do
compartimento da bagageira, limpeza e
lubrificação das alavancas;
controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão,
troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape/alimentação de combustível/
travões) elementos de borracha
(foles/mangas/casquilhos, etc.);
controlo do estado de carga e nível
do líquido da bateria (eletrólito);
controlo visual das condições das
correias de comando dos acessórios;
controlo e eventual substituição do
óleo do motor e do filtro do óleo;
controlo e eventual substituição do
filtro anti-pólen;
controlo e eventual substituição do
filtro do ar.
PROCEDIMENTO DE
MANUTENÇÃO
O veículo respeita os critérios de
reciclagem e de valorização de veículos
fora de utilização, que entraram em
vigor em 2015.
Alguns componentes do veículo foram,
por isso, concebidos tendo em vista a
sua posterior reciclagem.
Estes componentes são facilmente
desmontáveis, para serem recuperados
e tratados nos organismos de
reciclagem.
Além disso, graças à sua conceção
avançada, às suas regulações de
origem e ao consumo de combustível
moderado, o veículo está em
conformidade com as normas
antipoluição vigentes. Participa
ativamente na redução de emissão de
gases poluentes e na economia de
energia. No entanto, os níveis de
emissão de gases poluentes e de
consumo do veículo dependem
também de si. Assegure a correta
manutenção e utilização do veículo.
Chamamos a atenção para o facto do
não cumprimento das normas
antipoluição poder expor o proprietário
do veículo a sanções por parte das
autoridades competentes. Além disso,
a substituição de peças do motor ou
do sistema de alimentação e de escape
por outras diferentes das originais do
fabricante anula a conformidade do
veículo face às normas antipoluição.
175

Mande efetuar as regulações e os
controlos do veículo, de acordo com as
instruções contidas no Plano de
Manutenção Programada, na Rede de
Assistência Fiat: aqui estão disponíveis
todos os meios e materiais que
permitem manter a garantia do veículo.
AFINAÇÃO DO MOTOR
Filtro de ar, filtro de gasóleo: um
cartucho sujo diminui o rendimento. É
necessário substituí-lo.
Ralenti: não necessita de qualquer
afinação.
VERIFICAÇÃO DOS
NÍVEIS
ÓLEO DO MOTOR
Os motores consomem normalmente
óleo para lubrificação e arrefecimento
das peças em movimento, sendo por
isso necessário, por vezes, fazer
ligeiros acréscimos entre duas
mudanças.
No entanto, se após o período de
rodagem os acréscimos de óleo forem
superiores a 0,5 litros por cada
1.000 km, é necessário dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
ATENÇÃO Verificar regularmente o nível
do óleo e, sobretudo, sempre que se
iniciar uma viagem longa, para não
correr o risco de danificar o motor do
veículo.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
44) 45) 46) 47)
5)
Verificação do nível do óleo
O controlo do nível do óleo deve ser
efetuado com o veículo em piso
horizontal e o motor desligado e frio.
Para saber exatamente o nível do óleo
e assegurar-se de que o nível máximo
não foi ultrapassado (perigo de
danificar o motor), é imperativo utilizar a
vareta de controlo.O visor no quadro de instrumentos
alerta apenas quando o óleo atinge o
nível mínimo.
retirar a vareta e limpá-la com um
pano sem pelos;
introduzir a vareta de verificação ao
máximo;
retirar novamente a vareta de
verificação;
verificar o nível: nunca deve estar
abaixo de “mín.” A fig. 273 nem acima
de “máx.” B.
Uma vez controlado o nível, inserir a
vareta até ao fundo.
ATENÇÃO Para evitar os salpicos, é
possível utilizar um funil ao efetuar a
operação de reposição/abastecimento
do óleo.
273T29990
176
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Reposição/abastecimento do óleo
O veículo deve estar numa superfície
horizontal, com o motor parado e frio
(por exemplo: antes do primeiro
arranque do dia).
Desapertar o bujão 1 fig. 274;
reponha o óleo ao nível (a título de
informação, a capacidade entre as
marcas «mini» e «maxi» da vareta 2 é
de 1,5 a 2 litros, consoante o motor);
aguardar cerca de 10 minutos para
permitir que o óleo escorra no circuito;
verificar o nível com a vareta 2
fig. 274 (tal como descrito
anteriormente).
Depois de ler o nível, insira a vareta até
ao fundo ou aperte totalmente o bujão.
ATENÇÃO Para evitar os salpicos,
utilize um funil quando efetuar a
operação de reposição/abastecimento
do óleo.ATENÇÃO Não ultrapassar o nível
“máx.” e não esquecer de voltar a
apertar o bujão 1 e inserir a vareta 2
fig. 274.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Substituição do óleo do motor
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Quantidade para substituição do
óleo
Verificar sempre o nível do óleo do
motor com uma vareta de controlo
(nunca deve estar abaixo do nível MÍN.,
nem acima do nível MÁX.).
Qualidade do óleo do motor
Consultar o parágrafo “Líquidos e
lubrificantes” do capítulo “Dados
técnicos”.
ATENÇÃO No caso de diminuição
anormal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
A verificação do nível efetua-se com o
motor desligado e em piso horizontal.
Deve ser verificado com frequência e
sempre que sinta uma diferença, ainda
que ligeira, na eficácia do sistema de
travagem.Nível 2 fig. 275
Normalmente, o nível baixa à medida
que as pastilhas de travões se vão
desgastando, mas nunca deve estar
abaixo do limite de alerta “MINI”.
212) 213)
45) 49)
Abastecimento
Sempre que se proceder a
intervenções no circuito hidráulico, o
líquido deve ser substituído por um
técnico especializado.
Utilizar imperativamente produtos
homologados pelos nossos serviços
técnicos (em embalagem virgem).
Substituição
Consultar o Plano de Manutenção
Programada (neste capítulo).
ATENÇÃO No caso de diminuição
anormal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
274T36610
275T36609
177

LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO
Com o motor parado em piso
horizontal, o nível a frio deve situar-se
entre as marcas “MÍN.” e “MÁX.”
indicadas no depósito do líquido de
refrigeração 1 fig. 276.
ATENÇÃO No caso de diminuição
anormal e repetida do nível, consultar a
Rede de Assistência Fiat.
201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Verificação do nível
Verificar regularmente o nível do líquido
de refrigeração (a falta de líquido de
refrigeração poderá provocar graves
danos no motor).
Se for necessário atestar, utilizar
apenas produtos homologados pela
Rede de Assistência Fiat, que
assegura:
uma proteção anticongelante;
uma proteção anticorrosão do
circuito de arrefecimento.
Substituição
Consultar o Plano de Manutenção
Programada (neste capítulo).
RESERVATÓRIO DO
LAVA-VIDROS
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Abastecimento
Com o motor parado, abrir o bujão 3
fig. 277. Encher até ver o líquido e, de
seguida, voltar a colocar o bujão.
Líquido
Produto lava vidros (produto
anticongelante, no inverno).
AVISO
199)Aquando do abastecimento do óleo,
ter cuidado para não derramar gotas de
óleo sobre as peças do motor (risco de
incêndio). Não esquecer de voltar a fechar
corretamente o bujão; caso contrário,
poderá haver risco de incêndio provocado
por projeção de óleo sobre as peças
quentes do motor.
200)Se se substituir o óleo com o motor
quente, ter cuidado para não se queimar
com o óleo.
201)Antes de qualquer intervenção no vão
do motor, desativar imperativamente o
dispositivo de arranque (consultar o
parágrafo “Chaves” do capítulo
“Conhecimento do veículo”).
202)Aquando de intervenções perto do
motor, este pode estar quente. Além disso,
a ventoinha elétrica pode entrar em
funcionamento a qualquer momento. A luz
avisadora
tem a função de recordar
esta condição. Risco de ferimentos.
203)Não deixar o motor ligado num local
fechado: os gases de escape são tóxicos.
204)Ao abrir o capô, assegurar-se de que
o braço do limpa para-brisas está na
posição de paragem. Risco de ferimentos.
205)Não efetuar qualquer intervenção no
sistema de refrigeração com o motor
quente. Perigo de queimaduras.
206)Não fumar durante qualquer
intervenção no vão do motor: poderão
estar presentes gases e vapores
inflamáveis, com risco de incêndio.276T36608
277T36607
178
MANUTENÇÃO E CUIDADOS