FIAT TALENTO 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

NÖDSTART
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Starta motorn på bilen som matar
ström och kör den på medelhögt
varvtal.
Om du använder batteriet på en annan
bil för starten ska du införskaffa
lämpliga elkablar (stort tvärsnitt) hos
Fiats servicenät eller kontrollera att de
är i perfekt skick om du redan har
tillgång till dem.
De två batterierna måste ha identisk
märkspänning: 12 Volt. Det
strömförande batteriet måste ha minst
samma amperestyrka (amperetimme,
Ah) som det urladdade batteriet.
Säkerställ att det inte är kontakt mellan
de två bilarna (risk för kortslutning vid
kontakt mellan positiva poler) och att
det urladdade batteriet är korrekt
anslutet. Stäng av fordonets tändlås.Haka loss batteriskyddet beroende på
fordonsversion.
Anslut den positiva kabeln A
bild 268 på klämman 1 (+) bild 268 och
därefter till klämman 4 (+) bild 268 på
det strömförande batteriet.
Anslut den negativa kabeln B
bild 268 till klämman 3 (-) bild 268 på
det strömförande batteriet och därefter
till klämman 2 (-) bild 268 på det
urladdade batteriet.
Starta motorn och frånkoppla kablarna
A och B i omvänd ordning (2-3-4-1) så
fort motorn går.
VARNING
186)Kontrollera att kablarna A och B inte
rör vid varandra och att den positiva kabeln
A inte rör vid någon metalldel på fordonet
som matar strömmen. Risk för
kroppsskada och/eller skador på bilen.187)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att fordonet är avstängt
och att tändningsnyckeln är på "S" (stopp).
Håll dig till anvisningarna som står på
dekalen som sitter under motorhuven.
188)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda till
personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
189)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till en
oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
190)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
OBSERVERA!
40)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan skada
de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
268T36708
269T36629
159

LADDA BATTERIET
191) 192) 193) 194) 195)
För att undvika risken för gnistbildning:kontrollera att alla elektriska
förbrukare (välkomstljus osv.) är riktigt
avstängda innan du kopplar ifrån eller
återansluter batteriet
under laddningen ska du stänga av
batteriladdaren innan batteriet ansluts
eller frånkopplas
placera inte metallföremål på
batteriet för att undvika kortslutning
mellan klämmorna
vänta minst 1 minut efter att motorn
har stängts av innan batteriet
frånkopplas
kontrollera att batteriklämmorna har
återanslutits korrekt efter att ha
positionerat dem.
Ansluta en batteriladdare
Batteriladdaren måste vara kompatibel
med ett batteri med 12 Volts
märkspänning.
Koppla inte ifrån batteriet när motorn är
igång. Följ anvisningarna från
batteriladdarens tillverkare.
VARNING
191)Hantera batteriet försiktigt eftersom
det innehåller svavelsyra som inte får
komma i kontakt med ögonen eller huden.
Skölj i sådana fall med rikligt med vatten.
Uppsök vid behov en läkare. Håll öppna
lågor, vitglödgande föremål och
gnistbildande källor långt borta från
batteriets delar. Explosionsrisk. Tänk på att
motorn kan vara varm när det utförs
ingrepp i närheten av motorn. Elfläkten kan
dessutom startas när som helst.
Varningslampan
i motorrummet är
avsedd att påminna om detta tillstånd. Risk
för kroppsskada.
192)Vissa batterier kan ha
laddningsspecifikationer. Vänd dig till Fiats
servicenät för information. Undvik risker för
gnistbildning som kan orsaka en
omedelbar explosion. Utför laddningen i en
väl ventilerad lokal. Fara för allvarlig
kroppsskada.
193)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Batteriladdningen måste utföras
på en ventilerad plats långt borta från
öppna lågor eller möjliga gnistkällor för att
undvika risken för explosion och brand.
194)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.195)Innan du utför något som helst
ingrepp i motorrummet, måste du
obligatoriskt koppla i från tändlåset (se
avsnittet "Nycklar" i kapitlet "Lär känna din
bil").
160
I NÖDLÄGE

BOGSERA
FORDONET
196) 197) 198)
41) 42) 43)
Ratten får inte vara låst. Tändningslåset
ska vara i läge "M" (tändning) för att
tillåta signalering (bromsljus,
varningsljus). Bilens ytterbelysning
måste vara tänd på natten.
Lossa släpet (i förekommande fall).
Det är dessutom obligatoriskt att följa
bogseringsvillkoren som definieras i
landets gällande trafikföreskrifter.
Vänd dig till Fiats servicenät.
Använd aldrig transmissionsaxlarna eller
drivaxlarna för bogsering av fordonet.
Använd endast öglorna för bogsering.
De får aldrig användas för att lyfta bilen,
direkt eller indirekt.
Använd endast följande baktill:
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 2 bild 270
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 3 bild 271.
För montering av dragkulan 3, se
motsvarande monteringsanvisningar.Använd endast följande framtill:
Dragögla 6 bild 272 (placerad i
verktygsväskan) och dragpunkt 4.Dragpunkt fram
Ta bort lamplinsen 5 bild 272 med en
skruvmejsel.
Skruva fast dragkroken 4 ordentligt
bild 272: (först manuellt och sedan med
hjulnyckeln).
VARNING
196)Innan du börjar bogsera, ska du vrida
tändningsnyckeln till MAR och därefter till
"S" (stopp) utan att ta ut den. När man tar
ur startnyckeln aktiveras automatiskt
rattlåset vilket innebär att hjulen inte kan
styras.
197)Innan dragöglan skruvas i, gör
noggrant rent det gängade hålet. Innan du
börjar med bogseringen, se till att du har
skruvat åt dragöglan ordentligt. Starta inte
motorn vid bogseringen av fordonet.
270T36697
271T36698
272T36699
161

198)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft. Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna. Vid
bogsering av fordonet är det obligatoriskt
att respektera gällande trafiklagar vad gäller
bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet. Starta inte motorn vid
bogseringen av fordonet.
OBSERVERA!
41)Servostyrningen och servobromsen
fungerar inte med avstängd motor.
42)Ta inte bort tändlåset från startbrytaren
eller spelaren under bogsering.
43)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), att förflytta fordonet på jämn väg för
förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Öglorna SKA
INTE användas för att hämta fordonet
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogseringar med vajrar eller
andra icke styva anordningar. Enligt
villkoren ovan, ska bogseringen
genomföras med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt i
linje med mittaxeln som möjligt.
162
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftkostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet under
en lång tid.
I detta kapitel förklaras det hur det går
till.UNDERHÅLLSSCHEMA........164
UNDERHÅLLSPROCEDUR......169
NIVÅKONTROLL............170
FILTER...................173
BATTERI..................174
HJUL OCH DÄCK............175
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE.........177
KAROSSERI...............179
INREDNING...............181
163

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden.
Därför har Fiat sammanställt ett antal
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras efter vissa kilometersträckor
och/eller, för berörda versioner och
marknader, vid fastställda tidpunkter,
enligt underhållsschemat.
För att garantera optimal
effektivitetstillstånd i bilen, listas vissa
extra regelbundna kontroller på sidorna
efter underhållsschemat. De ska utföras
oftare i förhållande till servicetillfällenas
normala intervaller.
Underhållsschemats underhållsåtgärder
utförs i Fiats servicenät enligt de
fastställda tidsintervallerna i
kilometer/miles. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera släp
ska intervallerna för servicetillfällena i
underhållsschemat göras kortare.
ANVISNINGAR
Intervallen i underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhållsarbetet kan
medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.Vi rekommenderar att du underrättar
Fiats servicenätverk om eventuella
funktionsfel i bilen, utan att vänta till
nästa servicetillfälle.
164
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
När man har nått 120 000 km/sex år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal40 80 120 160 200
År246810
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av skick/förfallodatum för
"Sats för pumpning av däcken" (berörda versioner och
marknader)
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet(1) (2)
Kontroll av avgaser/avgasernas rökighet
Kontroll med diagnosuttaget av funktionerna för matning
av systemen/kontroll av motorn, utsläppen och, på
berörda versioner och marknader, av motoroljans
försämring.
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i avsnittet "Vätskor och smörjmedel" i kapitlet "Tekniska data" och endast efter attha kontrollerat
att anläggningen är hel.
(2) Förbrukningen av AdBlue tillsatsmedlet (urea) för utsläpp beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampan som tänds eller
meddelandet som visas på instrumentpanelen (berörda versioner och marknader)
165

Mil i hundratal40 80 120 160 200
År246810
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida,
skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna
(avgaser, bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna
(damasker, rörmuffar, bussningar osv.)
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen (berörda versioner och marknader)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
eventuell justering av vindrutespolarna
Kontrollera att motorhuvens och bakluckans
låsanordningar är rena. Rengör och smörj av mekaniken
Kontroll av skick och slitage på de främre skivbromsarnas
bromsbelägg
Kontroll av skick och slitage på de bakre skivbromsarnas
bromsbelägg
Okulärbesiktning av skicket på drivremmen/-marna för
tillbehörsdrift
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
Byta motorolja och motoroljefilter(3)
(3) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampansom tänds eller
meddelandet som visas på instrumentpanelen. De ska dock bytas minst en gång vartannat år eller var 40 000:e km. Om fordonet används mest för
stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
166
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal40 80 120 160 200
År246810
Byta rem/remmar för tillbehörsdrift(4)
Byte av bränslefilterpatronen(5)
Byte av luftfilterpatronen.(6)
Byte av bromsvätska(6)
Byte av motorkylvätska(7)
Byta filter i passagerarutrymmet
(4) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 160 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(5) Om man tankar fordonet med bränsle som håller en lägre kvalitet än vad den europeiska förordningen anger, rekommenderar vi att man byter detta filter var
20 000:e km
(6) Byte rekommenderas vart fjärde år eller var 120 000:e km
(7) Byte rekommenderas var sjätte år eller var 160 000:e km
167

Tabell Intervall för oljebyte och oljefilterbyte
Land Intervall för oljebyte och oljefilterbyte
VITRYSSLAND
15 000 km/1 år RYSKA FEDERATIONEN
SINGAPORE
UKRAINA
ALGERIET
10 000 km/1 år CHILE
COLOMBIA
EGYPTEN
HONGKONG
LIBANON
MAROCKO
NYA KALEDONIEN
FRANSKA POLYNESIEN
TAIWAN
TUNISIEN
ANGOLA
8 000 km/1 år KAMERUN
MADAGASKAR
168
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL