FIAT TIPO 4DOORS 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Tisuće kilometara153045607590105 120135150
Godina 12345678910
Provjeriti, izvršiti čišćenje i podmazivanje brava,
kopče poklopca motora i prtljažnika ●
●●●●
Provjeriti hod parkirne kočnice i po potrebi je
namjestiti ●
●●●●
Provjerite stanje i istrošenosti kočionih obloga
prednjih disk kočnica i stanje indikatora istrošenosti ●
●●●●●●●●●
Provjerite stanje i istrošenosti kočionih obloga
stražnjih disk kočnica i stanje indikatora istrošenosti ●
●●●●●●●●●
Vizualno provjeriti stanje nazubljenog pogonskog
remena (1.6 MultiJet izvedbe) ●
●
Vizualno provjeriti stanje pogonskog remenja
dodataka ●
●
Provjeriti napetost pogonskog remena dodataka
(izvedbe bez automatskog zatezača pogonskog
remena) ●
●
Zamjena motornog ulja i filtra ulja (2)
Zamjena nazubljenog pogonskog remenja dodataka
(1.6 MultiJet izvedbe)) (3)
Zamjena pogonskog remenja dodataka (3)
Zamjena uloška filtra goriva (1.3 MultiJet izvedbe) ●●
(2) Stvarni interval zamjene ulja i filtra ulja ovisi o stvarnoj uporabi automobila te je signaliziran svjetlom upozorenja ili porukom na ploči sa
instrumentima. U svakom slučaju ne smije nikada prijeći 2 godine. Ako se vozilo uglavnom vozi u gradu, motorno ulje i filtar zamijenite svake godine.
(3) Područja koja nisu prašnjava: preporučena maksimalna kilometraža je 120.000 km. bez obzira na kilometražu, remen treba zamijeniti svakih 6
godina. Prašnjava područja i/ili zahtjevna uporaba (hladne klime, gradska vožnja, dugi rad u praznom hodu): preporučena maksimalna kilometraža je
60.000 km. Bez obzira na kilometražu, remen treba zamijeniti svake 4 godine.
(4) Ako se u vozilo dolijeva gorivo čija kvaliteta ne odgovara Europskim specifikacijama, ovaj filtar mora se zamijeniti svakih 20.000 km.
129

Tisuće kilometara153045607590105 120135150
Godina 12345678910
Zamjena uloška filtra goriva (1.6 MultiJet izvedbe)(4) ●●●
Zamjena uloška filtra zraka (5) ●●●●●
Zamjena tekućine kočnica (6)
Zamjena filtra zraka putničke kabine (5) (O) (●) O●O ●O ●O ●O ●
(4) Ako se u vozilo dolijeva gorivo čija kvaliteta ne odgovara Europskim specifikacijama, ovaj filtar mora se zamijeniti svakih 20.000 km.
(5) Ako se vozilo koristi u prašnjavim područjima, filtar se mora zamijeniti nakon svakih 20.000 km.
(6) Zamjenu tekućine kočnica treba provesti svake dvije godine, bez obzira na kilometražu.
(O) Preporučene operacije.
(●) Obavezne operacije.
130
SERVIS I ODRŽAVANJE

PERIODIČNE PROVJERE
Svakih 1.000 km ili prije dužih putova-
nja, provjerite i po potrebi nadolijte:
❒ razinu rashladne tekućine motora;

❒ tekućinu kočnica;

❒ tekućinu za pranje stakala;

❒ tlak u gumama i njihovo stanje;

❒ rad svjetala (prednja svjetla,
pokazivači smjera, svjetla upozorenja,
itd.);
❒ rad sustava perača/brisača
vjetrobrana i pozicioniranje/trošenje
metlica brisača vjetrobrana/stražnjeg
stakla.
Svakih 3.000 km, provjerite i po potrebi
nadolijte motorno ulje.
TEŽA UPORABA VOZIL A
Ako se vozilo koristi pod jednim od
slijedećih uvjeta:

❒ na prašnjavim cestama;

❒ za kratka (kraća od 7-8 km) učestala
putovanja s temperaturama ispod
ništice;
❒ ako motor često radi u praznom
hodu ili se vozilo vozi na duže relacije
pri niskim brzinama ili u slučaju dužih
razdoblja neaktivnosti,
❒ slijedeće provjere moraju se češće
provoditi nego što je navedeno u Planu
redovitog održavanja:
❒ provjeriti stanje i trošenje obloga
prednjih disk kočnica;
❒ provjera čistoće zakački poklopca
motora i prtljažnika, čistoću i
podmazanost spojeva i zglobova;
❒ vizualno provjeriti stanje: motora,
mjenjača, prijenosnog sklopa, cijevi
i crijeva (ispušni sustav/ dovod
goriva/kočnice) i gumenih elemenata
(manšete/uvodnice, itd.);
❒ provjeriti napunjenost akumulatora i
razinu tekućine akumulatora (elektrolita);
❒ vizualno provjeriti stanje pogonskog
remenja dodataka;
❒ provjeriti i po potrebi promijeniti
motorno ulje i zamijeniti filtar ulja;
❒ provjeriti i po potrebi zamijeniti filtar
peludi;
❒ provjeriti i po potrebi zamijeniti filtar
zraka.
Kod izvedbi s automatskim mjenjačem
AT6, ulje mjenjača i filtre treba zamije-
niti nakon 90.000 km (ili 2 godine) ako
se vozilo koristi u slijedećim uvjetima:
gradska vožnja, kratka (kraća od 7-8
km) učestala putovanja ili često vučenje
prikolice ili kamp kućice.
131

13709026J0001EM
132
SERVICING AND CARE
PROSTOR MOTORA
PROVJERA RAZINA
142) 143)
43)
1.4 16V 95 KS izvedbe
1. Tekućina kočnica 2. Akumulator 3. Tekućina za pranje vjetrobrana 4. Rashladna tekućina motora 5. Šipka za provjeru razine
motornog ulja 6. Poklopac otvora za dolijevanje motornog ulja
132
:IVZM: M SHV

13809026J0004EM
133
1.6 E.TorQ izvedbe
1. Tekućina kočnica 2. Akumulator 3. Tekućina za pranje vjetrobrana 4. Rashladna tekućina motora 5. Šipka za provjeru razine
motornog ulja 6. Poklopac otvora za dolijevanje motornog ulja
133

13909026J0003EM
134
SERVICING AND CARE
1.6 16V MultiJet izvedbe
1. Tekućina kočnica 2. Akumulator 3. Tekućina za pranje vjetrobrana 4. Rashladna tekućina motora 5. Šipka za provjeru razine
motornog ulja 6. Poklopac otvora za dolijevanje motornog ulja
134
:IVZM: M SHV

14009026J0002EM
135
1.3 95 KS MultiJet E6 izvedbe
1. Tekućina kočnica 2. Akumulator 3. Tekućina za pranje vjetrobrana 4. Rashladna tekućina motora 5. Šipka za provjeru razine
motornog ulja 6. Poklopac otvora za dolijevanje motornog ulja
135

14109026J0005EM
136
SERVICING AND CARE
1.3 95 KS MultiJet E5 izvedbe
(ako je ugrađeno)
1. Tekućina kočnica 2. Akumulator 3. Tekućina za pranje vjetrobrana 4. Rashladna tekućina motora 5. Šipka za provjeru razine
motornog ulja 6. Poklopac otvora za dolijevanje motornog ulja
136
:IVZM: M SHV

MOTORNO ULJE
144)
44)
Provjerite razinu motornog ulja nekoliko
minuta (oko 5) nakon gašenja motora,
kada je vozilo parkirano na ravnom
površini.
Provjerite razinu ulja u motoru koja bi
trebala biti između oznaka MIN i MAX
na mjernoj šipki.
Ako je razina motornog ulja blizu ili čak
ispod oznake MIN, dolijte ulje kroz otvor za
dolijevanje dok ne dosegne oznaku MAX.
Izvadite mjernu šipku motornog ulja, oči-
stite je s tkaninom bez konaca i vratite je
u motor. Ponovo je izvucite i provjerite je li
razina između MIN i MAX oznaka na šipki.
Potrošnja motornog ulja
45)
2) 3)
Maksimalna potrošnja motornog ulja
obično iznosi 400 grama sa svakih
1000 km. U periodu kada je vozilo još
novo, motor se uhodava, zbog toga se
potrošnja ulja u motoru može smatrati
stabiliziranom nakon što vozilo prijeđe
prvih 5000 - 6000 km.
VAŽNO Nakon dolijevanja ili zamjene
motornog ulja, nemojte par sekundi
paliti motor i nakon što ga upalite pri-
čekajte nekoliko minuta pa ga ugasite i
provjerite razinu motornog ulja.RASHL ADNA TEKUĆINA
MOTORA
46)
145)
Ako je razina niska, odvijte čep spre-
mnika 4 i dolijte tekućinu opisanu u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
TEKUĆINA ZA PRANJE
VJETROBRANA
146) 147)
Ako je razina niska podignite poklopac
3 spremnika i dolijte tekućinu opisanu u
poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
TEKUĆINA KOČNICA
47)
148) 149)
Odvijte čep i provjerite je li razina kočio-
ne tekućine na maksimumu.
Ako je razina tekućine preniska, odvrni-
te poklopac 1 i dolijte tekućinu opisanu
u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
VAŽNO Pažljivo očistite čep spremnika i
okolne površine. Prilikom otvaranja čepa
pazite da prljavština ne uđe u spremnik.
Za dolijevanje, uvijek koristite lijevak s
ugrađenim filtrom s mrežicom s dimen-
zijom rupica od 0,12 mm ili manjom.
VAŽNO
Kočiona tekućina je higroskopna
(što znači da upija vlagu). Zbog toga ako
se vozilo upotrebljava u područjima sa
visokim postotkom vlage u zraku kočio-
nu tekućinu je potrebno češće mijenjati
nego što je to propisano programiranim
održavanjem.
ULJE SUSTAVA
AKTIVIRANJA
AUTOMATSKOG MJENJAČA

(ako je ugrađen)
3)
Razinu ulja kontrole mjenjača provje-
ravajte samo u ovlaštenom Fiatovom
servisu.
AKUMUL ATOR
150) 151) 152)
48)
4)
Akumulator u normalnim uvjetima ne
zahtjeva dolijevanje destilirane vode.
Međutim, potrebno je periodički pro-
vjeravati napunjenost akumulatora u
ovlaštenim servisima Fiata.
Zamjena akumulatora
Ako je potrebno, zamjenu akumulator
izvršite s originalnim rezervnim dijelom
jednakih karakteristika. Postupajte pre-
ma uputama proizvođača akumulatora.
137

KORISNI SAVJETI ZA
PRODUŽAVANJE RADNOG
VIJEKA VAŠEG AKUMUL ATORA
Korisni savjeti za produžavanje
radnog vijeka vašeg akumulatora
Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
obratite pažnju na sljedeće:
❒ nakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtljažnik i poklopac motora
pravilno zatvoreni, kako ne bi ostalo
upaljeno neko od stropnih svjetala;
❒ stropna svjetla moraju biti ugašena;
vozilo je međutim opremljeno s
automatskim sustavom za isključivanje
unutrašnjih svjetala;
❒ kada je motor ugašen, ne držite dugo
upaljenima uređaje kao što su (npr.
audio uređaj, upozoravajuća svjetla i
dr.);
❒ prije izvođenja bilo kakvog postupka
na električnom sustavu, otkopčajte
stezaljku sa negativnog pola
akumulatora;
Ako svoje vozilo naknadno želite opre-
miti sa električnom opremom/uređajima
koji zahtijevaju permanentno električno
napajanje (alarm i dr.) ili opremom koja
na neki način opterećuje električni su-
stav, obratite se ovlaštenome Fiatovom
servisu, gdje će Vam procijeniti ukupnu
električnu potrošnju.
49)
VAŽNO Nakon odspajanja akumulatora,
sustav upravljača je potrebno inicijalizi-
rati. Potreba za inicijalizacijom je nazna-
čena paljenjem signala upozorenja
. Postupak je jednostavan, te se sastoji
od okretanja upravljača iz jedne krajnje
točke u drugu ili jednostavno vožnje po
ravnom pravcu u trajanju od par stotina
metara.
VAŽNO Ako napunjenost akumulatora
dugo vrijeme ostane ispod 50% doći će
do oštećenja akumulatora sulfatizacijom
što dovodi do smanjivanja potrebne
snage paljenja. Akumulator je također
više podložan riziku smrzavanja (pri
temperaturama od -10°C). Pogledajte
odlomak ”Duža neuporaba vozila” u po-
glavlju ”Paljenje i vožnja”, ako se vozilo
duže vrijeme neće voziti.
UPOZORENJE
142) Ne pušite dok radite u prostoru
motora: moguće je prisustvo zapaljivih
plinova i isparavanja koje mogu
prouzrokovati pojavu požara.
143) Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni
gdje stavljate ruke unutar motornog
prostora: jer postoji opasnost od opeklina.
Nemojte se previše približavati ventilatoru
hladnjaka: električki ventilator mogao bi
se uključiti: opasnost od ozljeda. Pokretni
dijelovi mogli bi uhvatiti šalove, kravate i
drugu labavu odjeću.
144) Prije dolijevanja motornog ulja,
pričekajte da se motor ohladi prije
skidanja poklopca otvora za dolijevanje
ulja. To se posebno odnosi na izvedbe s
aluminijskim poklopcem (ako je ugrađen).
UPOZORENJE: rizik od opeklina!
145) Sustav hlađenja je pod pritiskom. Ako je
potrebna zamjena čepa spremnika, zamijenite
ga drugim originalnim, jer u suprotnom
učinkovitost sustava može biti smanjena. Ne
skidajte čep sa spremnika kada je motor vruć:
postoji opasnost od opeklina.
146) Ne vozite se sa praznim spremnikom
tekućine za pranje vjetrobranskog
stakla. Uporaba uređaja za pranje
vjetrobranskog stakla je od presudne
važnosti za poboljšanje vidljivosti. Učestala
uporaba sustava pranja s praznim
spremnikom tekućine za pranje može
uzrokovati oštećenja ili brzo trošenje nekih
komponenata sustava.
147) Određeni komercijalni aditivi za pranje
vjetrobrana su zapaljivi. U motornom
prostoru se nalaze vruće komponente koje
bi mogle izazvati požar.
148) Kočiona tekućina je otrovna i vrlo
nagrizajuća. U slučaju dodira, mjesto
odmah operite sa neutralnim sapunom
i vodom, te potom temeljito isperite s
vodom. U slučaju da se proguta odmah
pozovite liječnika.
149) Simbol na spremniku
, ukazuje na
razliku sintetičkog tip kočione tekućine od
mineralnog tipa. Korištenje mineralnog tipa
kočione tekućine uzrokuje nepopravljiva
oštećenja posebnih gumenih brtvi u
kočionom sustavu.
138
:IVZM: M SHV