FIAT TIPO 4DOORS 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

150) Tekućina u akumulatoru je otrovna
i nagrizajuća. Izbjegavajte je u dodiru sa
kožom i očima. Ne dovodite u blizinu
akumulatora otvoreni plamen ili izvor
iskrenja: postoji opasnost od eksplozije i
požara.
151) Korištenje sa niskom razinom
elektrolita može nepovratno oštetiti
akumulator, te također može izazvati
njegovu eksploziju.
152) Prilikom provođenja bilo kakvih
operacija na akumulatoru ili u njegovoj
blizini, uvijek oči zaštitite naočalama.
VAŽNO
43) Pazite da ne pomiješate različite
tipove tekućina kada ih nadopunjavate:
tekućine se međusobno razlikuju te mogu
uzrokovati ozbiljna oštećenje vozila.
44) Razina ulja nikad ne smije prelaziti
oznaku MAX.
45) Nemojte dolijevati motorno ulje čije
specifikacije nisu sukladne ulju koje je već
u motoru.
46) Rashladni sustav motora koristi
PARAFLUUP rashladnu tekućinu. Ne
dolijevajte tekućinu drugačije specifikacije.
PARAFLUUP se ne može miješati sa drugim
tipovima tekućina. Ukoliko se nadolije
drugačija tekućina, ne palite motor te se što
prije obratite ovlaštenome servisu Fiata.
47) Pazite da kočiona tekućina, koja je
vrlo nagrizajuća, ne padne na lakiranu
površinu. Ako se to ipak dogodi, mjesto
odmah isperite s vodom.
48) Ako se vozilo neće koristiti duže
vrijeme pri vrlo niskim temperaturama,
kako bi izbjegli smrzavanje, izvadite
akumulator i stavite ga na toplo.
49) Nepravilna ugradnja električke opreme
može uzrokovati ozbiljne štete na vozilu.
Ukoliko naknadno u svoje vozilo želite
postaviti neku dodatnu opremu (alarm,
radio, radio telefon itd..) obratite se
ovlaštenome servisu Fiata, gdje će Vam
kvalificirano osoblje predložiti najprikladniji
uređaj i je li potrebno ugraditi akumulator
većega kapaciteta.
UPOZORENJE
2) Iskorišteno motorno ulje i zamijenjeni
filtar ulja sadržavaju tvari opasne za
okoliš. Za zamjenu ulja i filtra obratite se
ovlaštenim servisima Fiata, s obzirom da
su oni opremljeni za njihovo prikladno
odlaganje koje je u skladu sa zakonskim
odredbama.
3) Iskorišteno ulje mjenjača sadrži
supstancije koje su štetne za okoliš.
Za zamjenu ulja, preporuča vam se
kontaktirati ovlašteni servis Fiata.
4) Akumulatori sadržavaju tvari koje su
vrlo štetne za okoliš. Zbog toga Vam
savjetujemo da zamjenu akumulatora
provedete u ovlaštenom servisu Fiata.
PUNJENJE
AKUMUL ATORA
VAŽNE NAPOMENE
VAŽNO Postupak punjenja akumula-
tora dan je samo kao informacija. Za
provođenje ove operacije kontaktirajte
Fiatov servis.
VAŽNO Nakon prebacivanja kontaktne
brave u položaj STOP i nakon zatvaranja
vrata vozača, pričekajte najmanje jednu
minutu prije odspajanja električkog na-
pajanja s akumulatora. Prilikom spajanja
električkog napajanja akumulatora,
provjerite je li kontaktna brava u položaju
STOP i jesu li vrata vozača zatvorena.
VAŽNO Punjenje treba biti sporo
niskom strujom približno 24 sata. Dulje
punjenje može oštetiti akumulator.
VAŽNO Kabeli električkog sustava
moraju biti pravilno spojeni na akumu-
lator, odnosno pozitivni kabel (+) na
pozitivni priključak, a negativni kabel (-)
na negativni priključak. Priključci aku-
mulatora označeni su s pozitivnim (+) i
negativnim (-) simbolima, te su prikaza-
no na poklopcu akumulatora. Priključci
akumulatora također moraju biti bez
korozije i čvrsto spojeni s priključcima
kabela. Ako se za akumulator u vozilu
koristi ”brzi” punjač, prije punjenja
odspojite oba kabela akumulatora. Ne-
mojte koristiti ”brzi” punjač za paljenje
motora.
139

14209036J0001EM
IZVEDBE BEZ
START&STOP SUSTAVA
Za punjenje, učinite slijedeće:
❒ odspojite kabel s negativnog
priključka akumulatora;
❒ spojite kabele punjača na priključak
akumulatora, pazeći na polaritet;
❒ uključite punjač;

❒ kada se napuni, isključite punjač prije
nego ga odspojite od akumulatora;
❒ ponovo spojite kabel negativnog
priključka akumulatora.
IZVEDBE SA
START&STOP
SUSTAVOM
(ako je ugrađen)
Za punjenje učinite slijedeće:

❒ odspojite priključak 1, sl. 142
(pritiskom na tipku 2) sa senzora 3
koji nadzire stanje akumulatora, na
negativnom polu (-) 4 akumulatora;
❒ spojite pozitivni kabel (+) punjača
na pozitivni priključak akumulatora 5 i
negativni kabel (-) na priključak senzora
4 kako je prikazano;
❒ uključite punjač akumulatora. Na
kraju procesa punjenja, isključite punjač
akumulatora;
❒ nakon odspajanja punjača, ponovo
spojite priključak 1 na senzor 3, kako je
prikazano.SERVISNI
POSTUPCI
50) 51) 52)
Slijedeće stranice prikazuju pravila za
potrebno održavanje koje je predvidje-
lo tehničko osoblje koje je konstruiralo
ovo vozilo.
Dodatno na ove specifične upute
održavanja specificirane za rutinsko
redovito servisiranje, postoje i druge
komponente na kojima bi mogla biti
potrebna intervencija ili zamjena tijekom
radnog vijeka vozila.
MOTORNO ULJE
Provjera razine motornog ulja
53)
Kako bi se osiguralo pravilno podma-
zivanje motora, razina ulja mora se
održavati na propisanoj razini (pogledaj-
te odlomak ”Prostor motora” u ovom
poglavlju).
FILTAR MOTORNOG
ULJA
Zamjena filtra motornog ulja
Filtar motornog ulja mora se zamijeniti
svaki put kada se zamijeni motorno ulje.
Preporuča se zamijeniti ga s originalnim
rezervnim dijelom, specijalno konstrui-
ranim za ovo vozilo.
140
:IVZM: M SHV

14309046J0002EM
14409046J0003EM
14309046J0002EM
14409046J0003EM
FILTAR ZRAKA
153)
Zamjena filtra zraka
Za pravilni interval održavanja pogledaj-
te ”Plan redovitog održavanja”.
Preporuča se zamijeniti ga s originalnim
rezervnim dijelom, specijalno konstrui-
ranim za ovo vozilo.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
54) 55)
Kako bi se osigurale najbolje moguće
performanse, prije ljeta sustav klima
uređaja treba provjeriti i servisirati u
Fiatovom servisu.
PROZORI
Prilikom čišćenja grijanog stražnjeg
stakla budite oprezni, ako je grijanje
uključeno bez obzira na temperaturu
stakla; također pazite da djeca ne dođu
u kontakt sa grijanom površinom. Sta-
klo može biti vruće.
Nikada nemojte koristiti abrazivne de-
terdžente za čišćenje površine prozora.
Nemojte koristiti strugalice ili oštre predmete
koji bi mogli ogrepsti površinu prozora.
Prilikom čišćenja osvrtnog zrcala de-
terdžent na nesite na krpu za čišćenje.
Nemojte deterdžent direktno nanositi
na staklo.Čišćenje prozora s toplom vodom
može uzrokovati skidanje naljepnica.
BRISAČ VJETROBRANA
Zamjena metlica brisača vjetrobrana
Učinite slijedeće:

❒ podignite ruku brisača, pritisnite tipku
1, sl. 143 opruge i izvadite metlicu iz
ruke brisača;

❒ ugradite novu metlicu, ubacivanjem
klina u odgovarajuće kućište u ruci i
provjerite je li učvršćena;
❒ spustite ruku brisača na vjetrobran.
VAŽNO Nemojte uključivati brisače vje-
trobrana ako su ruke brisača odignute
od stakla. Perač vjetrobrana
Mlaznice perača vjetrobrana su fiksne
sl. 144. U slučaju da iz mlaznica ne izlazi
dovoljan mlaz tekućine, prvo provjerite
ima li tekućine u spremniku (pogledaj-
te odlomak ”Prostor motora” u ovom
poglavlju). Koristite samo propisanu
tekućinu; nemojte koristiti samo vodu.
Zatim provjerite jesu li sapnice na mla-
znicama začepljene, a ako je potrebno
očistite ih iglom.
VAŽNO Kod izvedbi s krovnim otvorom,
prije uključivanja pranja vjetrobrana,
provjerite je li krovni otvor zatvoren.
ISPUŠNI SUSTAV
154) 155)
56)
Odgovarajuće održavanje ispušnog
sustava motora predstavlja najbolju za-
štitu protiv ulaska ugljičnog monoksida
u putničku kabinu.
141

AUTOMATSKI MJENJAČ
(ako je ugrađen)
57)
Koristite samo tekućinu mjenjača jed-
nakih karakteristika kako je navedeno
u tablici ”Tekućine i maziva” (pogledajte
poglavlje ”Tehničke specifikacije”).
Specijalni aditivi
S uljem automatskog mjenjača nemojte
koristiti nikakve aditive. Ulje automat-
skog mjenjača je proizvod specijal-
no izveden za ovo vozilo i njegove
performanse mogu biti ugrožene zbog
uporabe aditiva.
Izbjegavajte uporabu brtvila mjenjača,
jer bi mogli ugroziti učinkovitost brtvi
automatskog mjenjača.
VAŽNO Za ispiranje mjenjača nemojte
koristiti kemikalije, jer bi to moglo ošteti-
ti njegove komponente.
Učestalost zamjena ulja
U normalnim uvjetima uporabe vozila
nije potrebno promijeniti ulje mjenjača.
Ako uočite curenje ulja ili nepravilan rad
mjenjača, odmah se odvezite u Fiatov
servis.IMPORTANT riving the vehicle with an
insufficient oil level may cause serious
damage to the transmission.UPOZORENJE
153) Sustav usisa zraka (filtar zraka,
gumena crijeva, itd.) mogu predstavljati
zaštitu u slučaju povratnih eksplozija
iz motora. NEMOJTE SKIDATI ove
elemente osim u slučaju potrebe servisa i
popravaka. Prije paljenja motora, provjerite
da ovi elementi nisu skinuti: nepoštivanje
ovih mjera opreza može uzrokovati ozbiljne
ozljede.
154) Ispušni plinovi su jako opasni i mogu
biti fatalni. Oni sadrže ugljični monoksid,
bezbojan plin bez mirisa, koji ako se
udahne može uzrokovati nesvjesticu i
trovanje.
155) Ispušni sustav može dosegnuti
visoke temperature i uzrokovati požar ako
se vozilo parkira iznad zapaljivih materijala.
Suha trava ili lišće mogu se zapaliti ako
dođu u kontakt sa ispušnim sustavom.
Nemojte se parkirati niti voziti na mjestima
gdje ispušni sustav može doći u kontakt sa
zapaljivim materijalom.
VAŽNO
50) Preporuča se vozilo servisirati u
ovlaštenom servisu Fiata. Prilikom
provođenja normalnih periodičnih
operacija i malih servisnih intervencija u
vlastitom aranžmanu, preporuča se koristiti
odgovarajuću opremu, originalne rezervne
dijelove i potrebne tekućine. Nemojte
provoditi bilo kakve intervencije ako
nemate potrebno iskustvo.
51) Nepravilno održavanje vozila ili
neprovođenje operacija ili popravaka (ako
su potrebni) može dovesti do skupljih
popravaka, oštećenja drugih komponenata
ili negativno utjecati na performanse vozila.
Bilo kakve nepravilnosti u radu treba što je
prije moguće provjeriti u servisu Fiata.
52) Vozilo je opremljeno tekućinama
koje su optimizirane za zaštitu njegovih
performansi i produživanje servisnih
intervala. Nemojte koristiti kemikalije za
pranje ovih komponenata jer bi mogle
oštetiti motor, mjenjač ili sustav klima
uređaja. Ova oštećenja nisu pokrivena
jamstvom na vozilo. Ako je zbog kvara
neke komponente potrebno provesti
pranje, koristite samo tekućine koje su
namijenjene za ovu svrhu.
53) Prevelika ili nedovoljna količina
ulja u bloku motora je štetna za motor.
Uvijek provjerite je li razina motornog ulja
odgovarajuća.
142
:IVZM: M SHV

14509056J0001EM
54) Uvijek zatražite uporabu rashladnih
sredstava kompresora i maziva koji su
odobreni i prikladni za specifični sustav
klima uređaja koji je ugrađen u ovo vozilo.
Neka neodobrena rashladna sredstva su
zapaljiva i mogu eksplodirati, uz rizik od
ozljeda. Uporaba neodobrenih rashladnih
sredstava ili maziva može negativno
utjecati na učinkovitost sustava, te dovesti
do skupih popravaka.
55) Sustav klima uređaja uključuje
rashladno sredstvo pod tlakom: kako bi se
spriječile ozljede ljudi i oštećenja sustava,
bilo kakvo dolijevanje rashladnog sredstva
ili popravci koji uključuju odspajanje cijevi,
moraju se provesti u ovlaštenom servisu
Fiata.
56) Vozila, opremljena s katalizatorom
moraju koristiti samo bezolovni benzin.
Olovni benzin će uzrokovati stalna
oštećenja katalizatora i ukloniti njegovu
mogućnost smanjivanja štetnih emisija,
značajno ugroziti performanse motora,
koje će biti nepovratno smanjene. Ako
motor ne radi pravilno, pogotovo ako se
teško pali ili su mu smanjene performanse,
odmah posjetite Fiatov servis. Nastavak
uporabe motora koji nepravilno radi može
uzrokovati pregrijavanje katalizatora i time
moguća oštećenja katalizatora i motora.
57) Uporaba tekućine mjenjača koja se
razlikuje od odobrene tekućine može
ugroziti kvalitetu prebacivanja mjenjača i/ili
uzrokovati vibracije samog mjenjača.PODIZANJE
VOZIL A
Ako je potrebno podići vozilo, posjetite
servis Fiata koji je opremljen s profesio-
nalnim dizalicama za vozila.
Točke podizanja vozila označene su na
pragovima sa simbolima
(pogledajte
ilustraciju na sl. 145).
KOTAČI I GUME
156) 157) 158) 159) 160)
NAPL ATCI I GUME
Za vrstu naplataka i guma koji se mogu
ugraditi na vozilo pogledajte odlomak ”Ko-
tači” u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
L ANCI ZA SNIJEG
58)
Gume dimenzija 205/55 R16 i 195/65
R15 mogu se opremiti s 9 mm lancima
za snijeg.
Važne napomene
Upotreba lanaca za snijeg je propisana
zakonskim odredbama zemlje u kojoj se
vozite. U nekim državama, pneumatici s
oznakom M+S (Mud and Snow) smatra-
ju se zimskom opremom; stoga je njiho-
va uporaba ekvivalentna uporabi lanaca
za snijeg. Lanci za snijeg se montiraju
samo na prednje kotače.
Provjerite zategnutost lanaca nakon što
prijeđete nekoliko metara.
VAŽNO Uporaba lanaca za snijeg s
gumama neoriginalnih dimenzija može
oštetiti vozilo.
VAŽNO Uporaba guma različitih dimen-
zija ili tipa (M+S, zimske, itd.) između
prednje i stražnje osovine može negativ-
no utjecati na vozne značajke, s rizikom
od gubitka kontrole i pojave nesreće.
143

PREPORUKE U SVEZI
ROTACIJE GUMA
Prednje i stražnje gume podložne su
različitim opterećenjima i naprezanjima
zbog upravljanja, manevara i kočenja.
Zbog toga su podložne nepravilnom
trošenju.
Kako bi se riješio ovaj problem, nakon
određenog vremena gume treba rotirati.
Rotacija guma znači pomicanje kotača
na drugu poziciju na vozilu. Stoga će
pojedinačni kotač biti ugrađen na drugu
osovinu i ako je moguće na suprotnu
stranu vozila.
Rotacija guma doprinosi očuvaju
držanja ceste i prianjanju na mokrim,
blatnim ili snijegom pokrivenim cesta-
ma, čime se jamči optimalna upravlji-
vost vozila.
U slučaju nepravilnog trošenja guma,
treba identificirati uzrok i prije rotacije ga
treba ukloniti.UPOZORENJE
156) Sposobnost držanja ceste
automobila također ovisi o pravilnom tlaku
u gumama.
157) Ako je tlak u gumama prenizak,
mogu se pregrijati i jako oštetiti.
158) Izbjegavajte prebacivati gume s
usmjerenim profilom s lijeve na desnu
stranu vozila i obrnuto. Ova vrsta guma
može se prebaciti s prednje na stražnju
osovinu i obrnuto, držeći ih na istoj strani
vozila.
159) Nemojte lakirati aluminijske naplatke
pri temperaturama višim od 150ºC. Mogu
se ugroziti mehaničke značajke kotača.
160) Vožnja s djelomično ili potpuno
praznim gumama može uzrokovati
sigurnosne probleme i oštetiti gume bez
mogućnosti popravka.
VAŽNO
58) Nakon ugradnje lanaca za snijeg držite
brzinu vozila niskom; nemojte prelaziti 50
km/h. izbjegavajte rupe, rubnjake i pločnike
i izbjegavajte vožnju na duže relacije po
cestama koje nisu pokrivene snijegom
kako bi spriječili oštećenja vozila i ceste.
KAROSERIJA
SAVJETI ZA ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Lak
59)
5)
Ogrebotine i manja oštećenja je po-
trebno popraviti kako bi se spriječilo
nastajanje korozije.
Pod uobičajenim održavanjem laka
podrazumijeva se pranje vozila. Uče-
stalost pranja ovisi o uvjetima i okolišu
u kojemu se vozilo koristi. Na primjer,
u područjima sa visokim onečišćenjem
zraka, ili ako se vozite prometnicama
koje su posipane sa soli vozilo perite
češće.
Neki dijelovi vozila mogu biti pokriveni
mat lakom koji zahtijeva posebnu brigu:
pogledajte upute u upozorenju na kraju
ovog odlomka
60)
Za pravilno pranje automobila, slijedite
ove upute:
❒ prigodom pranja skinite antenu s
krova;
❒ ukoliko za pranje koristite mlaz
vode pod visokim tlakom, pazite da je
udaljen barem 40cm od karoserije kako
bi se izbjegla oštećenja. Zapamtite
144
:IVZM: M SHV

da nakupljanje vode može uzrokovati
oštećenja na vozilu;
❒ karoseriju perite koristeći vodu pod
niskim pritiskom.
❒ obrišite karoseriju sa spužvom
namočenom u blagoj otopini sredstva
za pranje, pri tome često isperite
spužvu;
❒ dobro isperite sa vodom i osušite
strujanjem zraka ili jelenskom kožom
Pri sušenju vozila, pazite da obuhvatite
i slabo vidljive dijelove npr. okviri vrata,
poklopac motora i okolo svjetala gdje
se voda redovito sakuplja. Ne perite
vozilo nakon što je bilo izloženo suncu
ili dok je poklopac motora vruć: lak bi
mogao izgubiti na sjaju.
Vanjske plastične dijelove treba prati
kao i ostale dijelove vozila.
VAŽNE NAPOMENE
Ako je moguće izbjegavajte parkiranja
ispod drveća; smolaste tvari koje neke
vrste drveća ispuštaju zamagljuju lak
i povećavaju mogućnost nastajanja
korozije.
Ptičji izmet se mora odmah oprati i to
vrlo pažljivo jer je njegova kiselina naro-
čito agresivna. Prozori
Za čišćenje stakla upotrebljavajte po-
sebna sredstva. Upotrebljavajte vrlo či-
ste tkanine kako bi se izbjeglo stvaranje
ogrebotina na staklima ili zamagljivanje.
VAŽNO Kako bi se spriječilo oštećivanje
otpornika električnog grijača, obrišite
iznutra grijač stražnjeg stakla laganim
pokretima u smjeru otpornika.
Prednja svjetla
Za pranje automobila koristite mekanu,
vlažnu krpu umočenu u vodu i de-
terdžent za pranje automobila.
VAŽNO Nikada ne koristite aromatske
supstancije (npr. benzin) ili ketene (npr.
aceton) za čišćenje plastičnih leća pred-
njih svjetala.
VAŽNO U slučaju pranja automobila
vodom pod tlakom, držite mlaznicu
najmanje 20 cm od prednjih svjetala.
Prostor motora
Na kraju svakog zimskog razdoblja, pa-
žljivo očistite prostor motora. Pazite da
mlaz vode ne usmjerite na elektronske
sklopove i motore brisača vjetrobrana.
Obratite se specijaliziranim praonicama
radi obavljanja ovoga postupka.VAŽNO Vozilo bi se trebalo prati dok je
motor hladan sa kontaktnim ključem
u položaju STOP. Nakon pranja vozila
provjerite da se različiti štitnici (npr. gu-
meni čepovi i drugi štitnici) nisu skinuli
ili oštetili.
VAŽNO
59) Kako bi se sačuvala estetika laka, za
čišćenje karoserije se ne smiju koristiti
abrazivni proizvodi i/ili proizvodi za
poliranje.
60) Izbjegavajte pranje s valjcima i/ili
četkama u automatskim praonicama.
Automobil perite samo ručno koristeći pH
neutralne deterdžente; obrišite ga vlažnom
semiš kožom. Za pranje automobila ne
smiju se koristiti abrazivni proizvodi i/ili
sredstva za poliranje. Ptičji izmet se mora
odmah oprati i to vrlo pažljivo jer je njegova
kiselina naročito agresivna. Ako je moguće
izbjegavajte parkiranja ispod drveća;
uklonite bilo kakve ostatke biljaka jer kada
se osuše, moguće ih je ukloniti samo
abrazivnim proizvodima i/ili sredstvima za
poliranje koja se inače ne preporučuju jer
bi mogli oštetiti lak. Za pranje vjetrobrana
i stražnjeg stakla nemojte koristiti čistu
tekućinu za pranje; razrijedite je s najmanje
50% vode. Samo u slučaju potrebe, zbog
ekstremnih vanjskih uvjeta, koristite čistu
tekućinu za pranje.
145

UPOZORENJE
5) Deterdženti zagađuju vodu. Iz toga
razloga vozilo se treba prati u prostorima
koji su opremljeni za sakupljanje i
pročišćavanje tekućina korištenih tijekom
pranja.
UNUTRAŠNJOST
161) 162) 163)
Povremeno provjerite da se nije skupila
voda ispod prostirača (od kapanje sa
cipela, kišobrana i dr.) koja bi mogla
uzrokovati koroziju lima.
ČIŠĆENJE SJEDAL A I
OBLOGA OD TKANINE
Odstranite prašinu mekanom navlaženom
četkom ili usisavačem. Na presvlakama
od baršuna, preporuča se uporaba vlažne
četke. Za čišćenje sjedala, očetkajte sjeda-
la sa spužvom koja je lagano namočena u
otopini vode i neutralnog sapuna.
KOŽOM PRESVUČENA
SJEDAL A
(ako su ugrađena)
Suhu prljavštinu uklonite s lagano vlaž-
nom jelenskom kožom ili tkaninom, bez
prevelikog pritiskanja.
Uklonite bilo koju tekućinu ili masne
mrlje uporabom apsorbirajuće suhe
tkanine, bez trljanja. Nakon toga očistite
s mekanom krpom ili jelenskom kožom
umočenom u vodu i blagi deterdžent.
Ako ne možete ukloniti mrlju, koristite
specifične proizvode i pažljivo slijedite
upute za uporabu.
VAŽNO Nikada nemojte koristiti alkohol.
Provjerite da sredstva za čišćenje ne
sadrže alkohol ili derivate alkohola, čak i
u malim količinama.PL ASTIČNI DIJELOVI
U UNUTRAŠNJOSTI
VOZIL A 61)
Preporuča se čistiti unutrašnje plastične
dijelove s vlažnom krpom (po moguć-
nosti od mikro vlakana) i otopinom vode
i ne abrazivnog blagog sapuna.
Za uklanjanje masti i čvrstih mrlja,
koristite proizvode koji su specifično
namijenjeni za čišćenje plastike. Oni ne
uključuju otopine i tako su izvedeni da
ne mijenjaju izgled i boju komponenata.
Uklonite bilo kakvu prašinu s tkaninom
od mikro vlakana, po potrebi navla-
ženom u vodu. Uporaba papirnatih
maramica nije preporučena jer mogu
ostaviti zaostatke.
ORIGINALNOM KOŽOM
PRESVUČENI DIJELOVI
(ako su ugrađeni)
Koristite samo vodu i neutralno sredstvo
za pranje. Nikada nemojte koristiti alkohol
ili proizvode na bazi alkohola. Prije
uporabe specifičnog proizvoda za čišćenje
unutrašnjosti, provjerite da ne sadrži alkohol
i/ili supstancije na bazi alkohola.
146
:,9=0: 0 6+9

UPOZORENJE
161) Nikada ne koristite zapaljive
proizvode na bazi petroleja ili benzina pri
čišćenju unutrašnjosti vozila. Elektrostatska
pražnjenja koja se pojavljuju pri čišćenju
(četkanju) mogu uzrokovati pojavu vatre.
162) Ne držite aerosolne spremnike u
vozilu: mogli bi eksplodirati. Aerosolni
spremnici se ne smiju izlagati
temperaturama višim od 50°C. Kada je
vozilo parkirano na suncu, unutrašnje
temperature mogu značajno prijeći ovu
vrijednost.
163) Ispod papučica na podu ne smije
biti prepreka; pazite da su podne prostirke
uvijek ravne i da ne ometaju uporabu
papučica.
VAŽNO
61) Nikada nemojte koristiti alkohol,
benzine i derivate za čišćenje armaturne
ploče i leća ploče sa instrumentima.
147

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Sve što bi mogli smatrati korisnim za
razumijevanje kako je vaš automobil
napravljen i kako radi sadržano je u
ovom poglavlju i ilustrirano podacima,
tablicama i grafikom. Za entuzijaste i
tehničare, ali također za one koji jed-
nostavno žele znati svaki detalj o svom
automobilu.IDENTIFIKACIJSKI PODACI
............149
MOTOR .......................................... 150
KOTAČI .......................................... 152
DIMENZIJE ..................................... 154
TEŽINE ........................................... 155
KOLIČINE ....................................... 157
TEKUĆINE I MAZIVA .......................159
PERFORMANSE ............................. 162
POTROŠNJA GORIVA ....................163
CO2 EMISIJE ................................. 165
PREPORUKE ZA ZBRINJAVANJE
VOZILA NA KRAJU RADNOG
VIJEKA ........................................... 166
148
XILRM6OI :TIGMJMOEGMNI