FIAT TIPO 4DOORS 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

KUTIJA SA
OSIGURAČIMA KUĆIŠTA
MOTORA
51)
Kutija sa osiguračima se nalazi pored
akumulatora sl. 125.Za pristup grupama svetala treba
postupiti na sledeći način:
pomoću odvijača iz opreme vozila
pritisnite do kraja zavrtanj 1 sl. 126;
istovremeno polako zavrnuti zavrtnje
u smeru suprotnom od kazaljke na
satu, sve dok ne naiđete na otpor
(nemojte forsirati);
polako otpustite vijak;
kada se otvori, cela glava zavrtnja će
izaći iz svog ležišta;
skinuti poklopac 2, povlačeći ga
nagore niz bočne vođice, kao što je
prikazano na slici.
Broj koji identifikuje određeno električno
kolo koja odgovara svakom osiguraču
se vidi na poklopcu.
Nakon zamene osigurača, postupiti na
sledeći način:
pravilno ponovo postaviti poklopac
2 na bočne vođice kutije;
povucite ga do kraja odozgo nadole;
pomoću odvijača iz opreme vozila
pritisnite do kraja zavrtanj 1;
polako zavrnuti zavrtnje u smeru
suprotnom od kazaljki na satu, sve dok
ne naiđete na otpor (nemojte forsirati);
polako otpustite vijak;
kada se zatvori, cela glava vijka će
ući u svoje ležište.
125P08036J003
12608036J0006EM
129

KUTIJA SA
OSIGURAČIMA
INSTRUMENT TABLE
Kutija sa osiguračima sl. 128 e nalazi na
levoj strani stuba upravljača. Za pristup
osiguračima skinuti poklopac pričvršćen
na klik koji je prikazan na sl. 127,
povlačenjem ka sebi.
KUTIJA SA
OSIGURAČIMA
PRTLJAŽNIKA
Otvoriti vrata prtljažnika i staviti deo
unutrašnjih presvlaka sl. 129 i pristupite
osiguračima u kutiji 2 sl. 130.
12706106J0005EM
12808036J0009EM
12908036J0010EM
13008036J0011EM
130
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KUTIJA SA OSIGURAČIMA KUĆIŠTA MOTORA
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Dvotonski zvučni davač F10 15
Zagrejana električna ogledala F88 7.5
Grejač stakla F20 30
KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Električni podizač prednjeg stakla (sa strane vozača) F47 25
Prednji električni podizač stakla (strana putnika) F48 25
Napajanje sistemaUconnect
™, klime, sistema EOBD,
USB/AUX portova (ako postoji), komandi volana.F36 15
Uređaj Dead Lock (otključavanje vrata sa vozačeve strane za
verzije/tržišta gde je to predviđeno)/otključavanje vrata/centralno
zaključavanje/električno otključavanje vrata prtljažnikaF38 20
Pumpa za pranje vetrobrana F43 20
Zadnji levi električni podizač stakla F33 25
Zadnji desni električni podizač stakla F34 25
131

KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Zadnja utičnica za struju 12 V F97 15
Prednje zagrevanje sedišta sa strane vozača F99 10
Prednje zagrevanje sedišta sa strane suvozača F92 10
Lumbalno podešavanje prednjeg sedišta (sa strane vozača) F90 10
PAŽNJA
131)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
132)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač drugim koji ima više ampera; OPASNOST OD POŽARA
133)Ako izbije neki osigurač koji NIJE naveden na ovoj ili na prethodnim strana, obratite se ovlašćenom Fijatovom servisu.
134)Pre nego što zamenite osigurač, proverite da li je kontakt brava u položaju STOP kada izvadite ključ, kod mehaničke, i da li ste isključili i/ili
iskopčali sve korisnike.
UPOZORENJE
50)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
51)Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.
132
U HITNIM SLUČAJEVIMA

ZAMENA TOČKA
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 2,15 kg;
Dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
Nikakva alatka osim sopstvenog
uređaja za startovanje se ne sme
montirati na dizalicu.
Održavanje
Izbegavate da se na "beskrajnoj
navojnoj šipci" stvore naslage
prljavštine;
Održavajte podmazanom "beskrajnu
navojnu šipku";
Ni iz kojeg razloga nemojte vršiti
promene na dizalici.
Uslovi za nekorišćenje
Na temperaturi nižoj od -40°C;
Na peščanim i blatnjavim terenima;
Na terenima sa visinskim razlikama;
Na putevima sa velikim nagibom;
U ekstremnim klimatskim uslovima;
nevreme, tajfuni, cikloni, mećave, oluje,
itd;
U direktnom kontaktu sa motorom ili
kod popravki ispod vozila;
Na plovilima.
POSTUPAK ZAMENE
TOČKA
135) 136) 137) 138) 139) 140)
52) 53)
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
ubacite menjač u prvu brzinu ili u
rikverc ili, kod verzija sa automatskim
menjačem (ako postoji), namestite
ručicu menjača u poziciju P (Parking);
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
otvorite prtljažnik i podignite
tapacirung;
uz pomoć ključa 4 koji se nalazi u
kutiji za alat, odvrnite blokirajući prsten
1 sl. 131;
uzeti kutiju za alat 3 i staviti je blizu
točka koji treba zameniti;
uzeti rezervni točak 2;
uzmite klin za blokiranje 1 sl. 132 i
otvorite ga prema prikazanoj šemi;
13108046J0002EM
13208046J0007EM
133

zatim postavite klin 1 na točak koji se
nalazi dijagonalno suprotno od onog
koji treba da se menja (videti sl. 133 )
tako da spreči neželjena pomeranja
vozila kada se ono podiže sa zemlje;
za verzije sa čeličnim felnama: skinite
poklopac točka 1 sl. 134 koristeći se
odgovarajućom alatkom 2 sl. 135, koja
se nalazi u unutrašnjosti kutije sa
alatom: uhvatite alatku sa dva prsta,
umetnite jezičak između pneumatika i
poklopca točka i povucite prema sebi
pod pravim uglom u odnosu na točak;
otpustite za oko jedan krug pričvrsne
zavrtnjeve, koristeći dostavljeni ključ 1
sl. 136; prodrmajte vozilo da bi se felna
lakše odvojila od glavčine točka;
pokrenite uređaj 1 sl. 137 tako što
ćete položiti dizalicu dok se gornji deo
dizalice 2 ne postavi na sajtnu 3 vozila,
a mesto koje odgovara simbolu
koji
se nalazi na sajtni;
13308046J0004EM13408046J0012EM
13508046J0013EM
13608046J0005EM
13708046J0006EM
134
U HITNIM SLUČAJEVIMA

upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto; stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre
svega ga ne dirati pre nego što se
ponovo spusti;
pokrenite ručicu 1 sl. 137 (u smeru
kazaljke na satu) dizalice i podižite
vozilo dok se točak ne podigne od tla
nekoliko centimetara;
potpuno odvijte zavrtnje i skinite
probušeni točak;
uverite se da li je rezervni točak, na
kontaktnim površinama sa glavčinom,
čist i bez nečistoća koje bi mogle,
ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
montirajte pomoćni točak
ubacivanjem prvog zavrtnja u dva
otvora sa navojima najbliža ventilu;
postupite na isti način i sa drugim
zavrtnjima;
putem ključa 1 sl. 136, zavrnite do
kraja sve pričvrsne zavrtnjeve;
pokrenite ručicu 1 sl. 137 (u smeru
suprotnom od kazaljke na satu) dizalice
tako da spustite vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnjeve, prelazeći
naizmenični po dijagonali sa jednog na
drugi, prema numeričkom redu
prikazanom na sl. 139;
za verzije sa čeličnim felnama:
namestite odgovarajući žleb 1
sl. 140 na poklopcu točka i označen
simbolom 2 tako da se podudari sa
ventilom za naduvavanje;
naslonite unutrašnju stranu poklopca
na felnu točka;
postavite poklopac vršeći osovinski
pritisak na više mesta, kao na sl. 141,
da biste omogućili pravilno spajanje
poklopca i točka.
13808046J0001EM139F1B0225C
14008046J0010EM
14108046J0011EM
135

Završne radnjepostavite pomoćni točak u
odgovarajući prostor u prtljažniku;
ponovo ubacite u svoju kutiju 3
sl. 131 dizalicu koja je delimično
otvorena laganim pritiskom da legne na
svoje mesto, da bi se izbegle
eventualne vibracije za vreme vožnje;
vratiti alat koji ste koristili na svoje
mesto u kutiji;
staviti kutiju 3, sa kompletom alata, u
pomoćni točak;
pričvrstiti uređaj 1 sl. 131 za fiksiranje
kutije sa alatom;
vratiti tapacirung prtljažnika.
NAPOMENA Kad menjate točak od
legure, ako privremeno želite da ga
spustite u prostor za pomoćni točak,
preporučuje se da ga stavite naopačke,
sa estetskim delom okrenutim nagore.
UPOZORENJATočkovi sa jednosmernim gazećim
slojem se prepoznaju po strelicama sa
strane pneumatika koje ukazuju na
predviđen smer rotacije, koji se
apsolutno mora poštovati. Samo tako
pneumatici zadržavaju svoje
karakteristike u pogledu prijanjanja,
buke, otpora pri trošenju i drenaže na
mokrom kolovozu;
Ako ste, nakon bušenja gume,
prinuđeni da montirate točak ovog tipa
u obrnutom smeru od predviđenog,
preporučljivo je da vozite veoma
oprezno, jer su u ovim uslovima
performanse pneumatika ograničene.
Ovu meru predostrožnosti posebno
treba imati na umu na mokrom
kolovozu.
Da biste što bolje iskoristili prednosti
jednosmerne gazeće površine, savetuje
se da što pre vratite sve točkove na
predviđeni smer kretanja.
PAŽNJA
135)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto u prtljažniku.
136)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.137)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trokut, reflektujuća odeća itd. Lica koja su u
vozilu treba da izašu iz njega, naročito ako
je vozilo veoma natovareno, i da sačekaju
da se izvrši zamena držeći se podalje od
opasnosti koje vrebaju u saobraćaju. Iz
sigurnosnih razloga, uvek ispod točka
postavite klin.
138)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Ni
u kom slučaju nemojte se postavljati ispod
podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
139)Nemojte ni u kom slučaju dirati ventil
za naduvavanje. Nemojte ubacivati nikakve
alatke između felne i pneumatika. Redovno
kontrolišite pritisak u gumama i u
pomoćnom točku, pridržavajući se
vrednosti koje su date u poglavlju "Tehnički
podaci".
136
U HITNIM SLUČAJEVIMA

140)Pnuematici od 17'' i 18” opremljeni su
rezervnim točkom od 16''. Takav rezervni
točak treba koristiti samo u hitnim
slučajevima. Njegovo korišćenje treba
svesti na neophodni minimum, a brzina ne
sme prelaziti 80 km/h. Na rezervnom točku
nalazi se nalepnica narandžaste boje na
kojoj su ukratko izneta glavna upozorenja u
vezi upotrebe samog točka kao i
ograničenja njegove upotrebe. Ta nalepnica
se ne sme nikako skidati ni pokrivati.
Nalepnica sadrži sledeće napomene na
četiri jezika: „Pažnja! Samo za privremenu
upotrebu! 80 km/h max! Zamenite što je
pre moguće rezervnu gumu standardnom.
Nemojte pokrivati ovu napomenu“. Na
točak se ne sme nikako stavljati poklopac.
Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim točkom su izmenjene.
Izbegavajte nagla ubrzanja i kočenja, oštre
manevre upravljača i brzo ulaženje u
krivine. Popravite i ponovo montirajte
zamenjenu gumu u što kraćem roku. Nije
dozvoljena istovremena upotreba dva ili
više rezervnih točkova. Nemojte
podmazivati navoje zavrtnjeva pre montaže:
mogli bi se odvrnuti sami od sebe.
UPOZORENJE
52)Okrećući ručicu, proveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja o
podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa njima.
U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.53)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom Fiatovom servisu mena kako bi
proverili pravilnu pritegnutost zavrtanja za
pričvršćivanje gume.
KOMPLET FIX&GO
AUTOMATIC
(ako postoji)
141) 142)
54)
OPIS
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&Go sl. 142 se nalazi u prtljažniku
unutar namenske kutije i sastoji se od:
kutija 1 sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva 4 i nalepnica 3 sa
natpisom „Max 80 Km/h”, koju treba
staviti na dobro vidljivo mesto (npr. na
instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresora 2;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
r par rukavica u sklopu tube kutije 4.
137

POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
umetnite sprej 1 koji sadrži zaptivno
sredstvo u odgovarajuće sedište na
kompresoru 2, snažno pritiskajući
nadole sl. 142. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu 3 i stavite je na
vidljivo mesto sl. 143;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva 4 sl. 142 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF 5 sl. 144 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
ubacite električni konektor 6 sl. 145 u
priključak od 12 V vozila i upalite motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF 5 sl. 144. Kada je
manometar 7 označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF 5;
iskopčajte kutiju 1 kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje 8 i
podignite kutiju 1 na gore sl. 146.
142P2000158143P2000162
144P2000160
145P2000159
138
U HITNIM SLUČAJEVIMA