FIAT TIPO 4DOORS 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CRISTALLI
Per il lunotto termico riscaldato fare
attenzione, nel caso sia inserita la
funzione di sbrinamento, alla
temperatura del cristallo durante le
operazioni di pulizia e nel caso in cui i
bambini possano venire a contatto con
la superficie riscaldata. Il cristallo
potrebbe essere caldo.
Non usare mai un detergente di tipo
abrasivo per pulire la superficie dei
cristalli.
Non usare raschietti o strumenti
appuntiti che possano graffiare i cristalli.
Per la pulizia dello specchietto
retrovisore spruzzare il prodotto
detergente sul panno che si intende
utilizzare per la pulizia. Non spruzzare il
detergente direttamente sul cristallo.
Eventuali etichette potrebbero essere
rimosse dopo aver effettuato la pulizia
del cristallo con acqua calda.
TERGICRISTALLO
Sostituzione spazzole tergicristallo
Procedere come segue:
sollevare il braccio del tergicristallo,
premere il pulsante 1 fig. 167 della
molla di aggancio ed estrarre la
spazzola dal braccio;
montare la nuova spazzola,
inserendo la linguetta nell'apposita sede
del braccio ed assicurandosi che sia
bloccata;
abbassare il braccio del tergicristallo
sul parabrezza.
AVVERTENZA Non azionare il
tergicristallo con le spazzole sollevate
dal parabrezza.
Lavacristallo
I getti del lavacristallo sono fissi fig. 168.
Se non esce alcun getto, verificare
innanzitutto che sia presente il liquido
nella vaschetta del lavacristallo (vedere
paragrafo "Vano motore" in questo
capitolo). In ogni caso, utilizzare solo il
liquido prescritto; non usare solo
acqua.Controllare successivamente che i fori
d'uscita non siano otturati,
eventualmente pulirli utilizzando uno
spillo.
IMPIANTO DI SCARICO
163) 164)
71)
Un'adeguata manutenzione
dell'impianto di scarico del motore
costituisce la miglior protezione contro
infiltrazioni di monossido di carbonio
nell'abitacolo.
16709046J0002EM16809046J0003EM
179

CAMBIO AUTOMATICO(ove presente)
72)
Utilizzare unicamente un olio cambio
avente le stesse caratteristiche di quelle
riportate nella tabella "Fluidi e
lubrificanti" (vedere capitolo "Dati
tecnici").
Additivi speciali
Non aggiungere alcun tipo di additivi
all'olio del cambio automatico. L'olio
per il cambio automatico è infatti un
prodotto studiato appositamente per
questa vettura e le sue prestazioni
possono essere pregiudicate
dall'aggiunta di ulteriori additivi.
Evitare l'uso di sigillanti per cambi in
quanto potrebbero compromettere
l'efficacia delle guarnizioni del cambio
automatico.
AVVERTENZA Non utilizzare sostanze
chimiche per lavare il cambio, poiché
potrebbero danneggiarne i componenti.
Frequenza dei cambi dell'olio
Nelle normali condizioni di
funzionamento della vettura non è
necessario sostituire l'olio del cambio.
Se si notano delle perdite d'olio oppure
si rilevano anomalie nel funzionamento
del cambio, farne eseguire
immediatamente il controllo presso la
Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Guidare la vettura con
un livello d'olio insufficiente può
provocare seri danni al cambio.
ATTENZIONE
162)Il sistema di immissione dell'aria (filtro
aria, tubazioni in gomma, ecc.) può
svolgere una funzione di protezione in caso
di ritorni di fiamma del motore. NON
RIMUOVERE tale sistema se non per poter
procedere ad interventi di riparazione o di
manutenzione. Prima di avviare il motore
assicurarsi che il sistema non sia smontato:
la mancata osservanza di questa
precauzione può causare gravi lesioni.
163)Le emissioni dello scarico sono molto
pericolose e possono essere letali.
Contengono infatti monossido di carbonio,
un gas incolore e inodore che, se inalato,
può causare svenimenti ed avvelenamenti.
164)L'impianto di scarico può raggiungere
elevate temperature e può provocare un
incendio qualora si parcheggi la vettura su
materiale infiammabile. Anche erba o foglie
secche possono incendiarsi se vengono a
contatto con l'impianto di scarico. Evitare
di parcheggiare la vettura o di utilizzarla
dove l'impianto di scarico possa venire a
contatto con materiale infiammabile.
AVVERTENZA
65)È consigliabile affidare la manutenzione
della vettura alla Rete Assistenziale Fiat. Per
effettuare da soli le normali operazioni
periodiche e i piccoli interventi di
manutenzione sulla vettura, si consiglia
comunque di utilizzare attrezzatura
adeguata, parti di ricambio originali e i
liquidi necessari. Non effettuare alcun tipo
di intervento se non si dispone della
necessaria esperienza.
66)L'errata manutenzione della vettura o la
mancata esecuzione di interventi e
riparazioni (quando necessari) possono
comportare riparazioni più costose, danni
ad altri componenti oppure un impatto
negativo sulle prestazioni della vettura. Far
esaminare immediatamente eventuali
anomalie di funzionamento dalla Rete
Assistenziale Fiat.
67)La vettura è equipaggiata con liquidi
ottimizzati per proteggerne prestazioni,
durata e prolungarne gli intervalli di
manutenzione. Non utilizzare sostanze
chimiche per lavare questi componenti
poiché possono danneggiare il motore, il
cambio oppure l'impianto di
climatizzazione. Tali danni non sono coperti
dalla garanzia della vettura. Se occorre
eseguire un lavaggio a causa del
malfunzionamento di un componente,
utilizzare esclusivamente il liquido specifico
per tale procedura.
68)Una quantità eccessiva od insufficiente
di olio all'interno del basamento è
estremamente dannosa per il motore.
Prestare attenzione a mantenerne un livello
adeguato.
180
MANUTENZIONE E CURA

69)Richiedere l'utilizzo esclusivo di
refrigeranti e lubrificanti per compressore
approvati ed adatti allo specifico impianto
di aria condizionata della vettura. Alcuni
refrigeranti non approvati sono infiammabili
e potrebbero esplodere, con il rischio di
lesioni. L'uso di refrigeranti o lubrificanti non
approvati può inoltre compromettere
l'efficienza dell'impianto, rendendo
necessarie costose riparazioni.
70)L'impianto dell'aria condizionata
contiene refrigerante ad alta pressione: per
evitare danni a persone o all'impianto
l'eventuale aggiunta di refrigerante o
qualsiasi riparazione che richieda lo
scollegamento delle tubazioni deve essere
effettuata dalla Rete Assistenziale Fiat.
71)Le vetture dotate di convertitore
catalitico devono essere alimentate
esclusivamente con benzina senza piombo.
Una benzina contenente piombo
danneggerebbe irrimediabilmente il
catalizzatore e ne annullerebbe la funzione
di riduzione delle emissioni inquinanti,
compromettendo gravemente le prestazioni
del motore, danneggiandolo in modo
irreparabile. Se il motore non funziona
correttamente, in modo particolare in caso
di accensione irregolare o di un calo delle
prestazioni, rivolgersi immediatamente alla
Rete Assistenziale Fiat. Il funzionamento
prolungato ed anomalo del motore può
causare il surriscaldamento del
catalizzatore e, di conseguenza, il possibile
danneggiamento dello stesso e della
vettura.
72)L'uso di olio del cambio diverso da
quello prescritto potrebbe compromettere
la qualità dei cambi di marcia e/o provocare
vibrazioni anomale del cambio stesso.SOLLEVAMENTO
DELLA VETTURA
Nel caso in cui si rendesse necessario
sollevare la vettura, recarsi presso la
Rete Assistenziale Fiat, che è attrezzata
di ponti a bracci oppure sollevatori da
officina.
I punti di sollevamento vettura sono
contrassegnati sulle fiancate dai simboli
(vedere quanto illustrato in fig. 169 ).
RUOTE E
PNEUMATICI
165) 166) 167) 168) 169)
CERCHI E PNEUMATICI
Per la tipologia di cerchi ruote e
pneumatici montati sulla vettura vedere
quanto descritto al paragrafo “Ruote”
nel capitolo “Dati tecnici”.
CATENE DA NEVE
73)
L'uso di catene da neve da 9 mm è
consentito sugli pneumatici
205/55 R16 e 195/65 R15.
Sugli pneumatici 225/45 R17 è
consentito l’uso di catene da neve da
7 mm.
Lo pneumatico 225/40 R18 92W XL
non è catenabile.
Avvertenze
L'impiego delle catene da neve è
subordinato alle norme vigenti in ogni
Paese. In alcuni Paesi, gli pneumatici
identificati dalla sigla M+S (Mud and
Snow) sono considerati dotazioni
invernali; il loro utilizzo è perciò
equiparato all'utilizzo delle catene da
neve.
16909056J0001EM
181

Le catene da neve devono essere
applicate solo sugli pneumatici delle
ruote anteriori.
Controllare la tensione delle catene da
neve dopo aver percorso alcune decine
di metri.
AVVERTENZA L'uso di catene da neve
con pneumatici di dimensioni non
originali può danneggiare la vettura.
AVVERTENZA L'uso di pneumatici di
misura o tipologia diverse (M+S, da
neve, ecc...) tra asse anteriore e
posteriore può compromettere la
guidabilità della vettura, con il rischio di
perdita di controllo e di incidenti.
CONSIGLI SULLA
ROTAZIONE DEGLI
PNEUMATICI
Gli pneumatici anteriori e posteriori
sono soggetti a differenti carichi e
sollecitazioni dovuti a sterzate, manovre
e frenate. Per questo sono soggetti a
un'usura non uniforme.
Per ovviare a ciò è possibile eseguire la
rotazione degli pneumatici al momento
opportuno. Con rotazione degli
pneumatici si intende lo spostamento
delle ruote a differente posizione,
rispetto alla vettura. La singola ruota
verrà quindi posta a lavorare su un
differente asse della vettura.La rotazione degli pneumatici
contribuisce a mantenere inalterate le
capacità di aderenza e di trazione su
strade bagnate, fangose od innevate,
assicurando una ottimale manovrabilità
della vettura.
In caso di usura anomala degli
pneumatici, individuarne la causa e
correggerla appena possibile,
rivolgendosi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
165)La tenuta di strada della vettura
dipende anche dalla corretta pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
166)Una pressione troppo bassa provoca
il surriscaldamento dello pneumatico con
possibilità di gravi danni allo stesso.
167)In presenza di pneumatici
"unidirezionali", non effettuare lo scambio in
croce degli pneumatici, spostandoli dal lato
destro della vettura a quello sinistro e
viceversa. In presenza di tale tipologia di
pneumatici, è possibile unicamente
spostare le ruote dall'asse anteriore a
quello posteriore e viceversa,
mantenendole sullo stesso lato della
vettura.
168)Non effettuare trattamenti di
riverniciatura dei cerchi in lega che
richiedano l'utilizzo di temperature superiori
a 150°C. Le caratteristiche meccaniche
delle ruote potrebbero essere
compromesse.169)Viaggiare con pneumatici
parzialmente oppure completamente sgonfi
può causare problemi di sicurezza e
danneggiare in modo irrimediabile lo
pneumatico interessato.
AVVERTENZA
73)Con le catene montate, mantenere una
velocità moderata; non superare la velocità
di 50 km/h. Evitare le buche, non salire sui
gradini o marciapiedi e non percorrere
lunghi tratti su strade non innevate, per non
danneggiare la vettura ed il manto stradale.
182
MANUTENZIONE E CURA

CARROZZERIA
CONSERVAZIONE DELLA
CARROZZERIA
Vernice
74)
5)
In caso di abrasioni oppure rigature
profonde provvedere subito a far
eseguire i necessari ritocchi, per evitare
formazioni di ruggine.
La manutenzione della vernice consiste
nel lavaggio, la cui periodicità dipende
dalle condizioni e dall’ambiente d’uso.
Ad esempio, nelle zone con alto
inquinamento atmosferico, oppure se si
percorrono strade cosparse di sale
antighiaccio è consigliabile lavare più
frequentemente la vettura.
Alcune parti della vettura possono
essere dotate di vernice opaca che, per
essere preservata come tale, necessita
di particolari attenzioni: vedere quanto
descritto all'avvertenza riportata a
fondo del presente paragrafo
75)
Per un corretto lavaggio della vettura
seguire queste indicazioni:
se si lava la vettura in un impianto
automatico togliere l’antenna dal tetto;
se per il lavaggio della vettura si
utilizzano vaporizzatori o pulitrici ad alta
pressione, mantenere una distanza di
almeno 40 cm dalla carrozzeria per
evitarne danni o alterazioni. Ristagni
d’acqua, a lungo termine, possono
danneggiare la vettura;
è preferibile bagnare la carrozzeria
con un getto di acqua a bassa
pressione;
passare sulla carrozzeria una spugna
con una leggera soluzione detergente
risciacquando di frequente la spugna;
risciacquare bene con acqua ed
asciugare con getto d'aria o pelle
scamosciata.
Durante l’asciugatura curare soprattutto
le parti meno in vista (ad es. vani porte,
cofano, contorno fari, ecc...) in cui
l’acqua può ristagnare più facilmente.
Non lavare la vettura dopo una sosta al
sole o con cofano motore caldo: si può
alterare la brillantezza della vernice.
Le parti in plastica esterne devono
essere pulite con la stessa procedura
seguita per il normale lavaggio della
vettura.
AVVERTENZE
Evitare il più possibile di parcheggiare la
vettura sotto gli alberi; le sostanze
resinose conferiscono un aspetto
opaco alla vernice ed incrementano le
possibilità di corrosione.Eventuali escrementi di uccelli devono
essere lavati immediatamente e con
cura, in quanto la loro acidità è
particolarmente aggressiva.
Cristalli
Utilizzare detergenti specifici e panni
ben puliti per non rigarli o alterarne la
trasparenza.
AVVERTENZA Per non danneggiare le
resistenze elettriche presenti sulla
superficie interna del lunotto posteriore,
strofinare delicatamente seguendo il
senso delle resistenze stesse.
Proiettori anteriori
Utilizzare un panno morbido, non
asciutto, imbevuto di acqua e sapone
per autovetture.
AVVERTENZA Nell'operazione di pulizia
dei trasparenti in plastica dei proiettori
anteriori, non utilizzare sostanze
aromatiche (ad es. benzina) oppure
chetoni (ad es. acetone).
AVVERTENZA In caso di pulizia
mediante una lancia ad acqua,
mantenere il getto d'acqua ad una
distanza di almeno 20 cm dai proiettori.
183

Vano motore
Alla fine di ogni stagione invernale
effettuare un accurato lavaggio del vano
motore, avendo cura di non insistere
direttamente con getto d’acqua sulle
centraline elettroniche ed in
corrispondenza dei motorini del
tergicristallo. Per questa operazione
rivolgersi ad officine specializzate.
AVVERTENZA Il lavaggio deve essere
eseguito a motore freddo e dispositivo
di avviamento in posizione STOP. Dopo
il lavaggio accertarsi che le varie
protezioni (ad es. cappucci in gomma e
ripari vari) non siano rimosse oppure
danneggiate.
AVVERTENZA
74)Allo scopo di mantenere intatte le
caratteristiche estetiche della verniciatura si
consiglia di non utilizzare prodotti abrasivi
e/o lucidanti per la toelettatura della vettura.75)Presso le stazioni di lavaggio, evitare il
lavaggio stesso con rulli e/o spazzoloni.
Lavare la vettura esclusivamente a mano
utilizzando prodotti detergenti a PH neutro;
asciugarla mediante utilizzo di pelle
scamosciata inumidita. Non utilizzare
prodotti abrasivi e/o lucidanti per la
toelettatura della vettura. Gli escrementi
degli uccelli devono essere lavati
immediatamente e con cura, in quanto la
loro acidità risulta particolarmente
aggressiva. Evitare (se non indispensabile)
di parcheggiare la vettura sotto gli alberi;
rimuovere immediatamente le sostanze
resinose di natura vegetale poiché, una
volta essiccate, per essere rimosse
potrebbero richiedere l'impiego di prodotti
abrasivi e/o lucidanti, fortemente
sconsigliati in quanto potenziali cause di
alterazione della caratteristica opacità della
vernice. Per la pulizia del parabrezza
anteriore e del lunotto posteriore non
utilizzare liquido lavavetro puro; è
necessario diluirlo quantomeno al 50% con
acqua. Limitare l'utilizzo di liquido lavavetro
puro soltanto quando strettamente
richiesto dalle condizioni di temperatura
esterna.
AVVERTENZA
5)I detersivi inquinano le acque. Effettuare
il lavaggio della vettura solo in zone
attrezzate per la raccolta e la depurazione
dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso.
INTERNI
170) 171) 172)
Verificare periodicamente lo stato di
pulizia degli interni, al di sotto dei
tappeti, che potrebbero causare
l’ossidazione della lamiera.
SEDILI E PARTI IN
TESSUTO
Eliminare la polvere con una spazzola
morbida o mediante un aspirapolvere.
Per una migliore pulizia di rivestimenti
diversi dal tessuto si consiglia di
inumidire la spazzola. Strofinare i sedili
con una spugna inumidita in una
soluzione di acqua e detergente neutro.
SEDILI IN PELLE(ove presenti)
Eliminare lo sporco secco con una pelle
di daino od un panno appena umidi,
senza esercitare troppa pressione.
Togliere le macchie di liquidi o di grasso
con un panno asciutto assorbente,
senza strofinare. Passare
successivamente un panno morbido o
pelle di daino inumidita con acqua e
sapone neutro. Se la macchia persiste,
usare prodotti specifici, prestando
particolare attenzione alle istruzioni
d'uso.
184
MANUTENZIONE E CURA

AVVERTENZA Non usare mai alcool.
Assicurarsi che i prodotti utilizzati per la
pulizia non contengano alcool e derivati
anche a basse concentrazioni.
PARTI IN PLASTICA E
RIVESTITE
76)
Effettuare la pulizia delle plastiche
interne con un panno possibilmente in
microfibra inumidito in una soluzione di
acqua e detergente neutro non
abrasivo.
Per pulire macchie grasse o resistenti
utilizzare prodotti specifici privi di
solventi e studiati per non alterare
l'aspetto ed il colore dei componenti.
Per rimuovere l'eventuale polvere
utilizzare un panno in microfibra,
eventualmente inumidito con acqua. Si
sconsiglia l'impiego di fazzoletti di carta
che potrebbero lasciare residui.
PARTI RIVESTITE IN
PELLE
(ove presenti)
Per pulire questi componenti usare solo
acqua e sapone neutro. Non usare mai
alcool o prodotti a base alcolica.
Prima di usare prodotti specifici per la
pulizia degli interni, assicurarsi che il
prodotto non contenga alcool e/o
sostanze a base alcolica.ATTENZIONE
170)Non utilizzare mai prodotti infiammabili
come etere di petrolio o benzina rettificata
per la pulizia delle parti interne vettura. Le
cariche elettrostatiche che vengono a
generarsi per strofinio durante l'operazione
di pulitura potrebbero provocare incendi.
171)Non tenere bombolette aerosol in
vettura: pericolo di esplosione. Le
bombolette aerosol non devono essere
esposte ad una temperatura superiore a
50°C. All'interno della vettura esposta al
sole la temperatura può superare
abbondantemente tale valore.
172)Il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi che
eventuali sovratappeti siano sempre ben
distesi e non interferiscano con i pedali.
AVVERTENZA
76)Non utilizzare alcool, benzine e loro
derivati per la pulizia del trasparente del
quadro strumenti e della plancia.
185

DATI TECNICI
Quanto può essere utile per capire
com'è fatta e come funziona la Sua
automobile è contenuto in questo
capitolo e illustrato con dati, tabelle e
grafici. Per l'appassionato, il tecnico,
ma anche semplicemente per chi vuol
conoscere in ogni dettaglio la propria
vettura.
DATI PER L'IDENTIFICAZIONE. . . .187
MOTORE.................188
RUOTE..................191
DIMENSIONI...............196
PESI....................197
RIFORNIMENTI.............199
FLUIDI E LUBRIFICANTI........202
PRESTAZIONI..............205
CONSUMO DI COMBUSTIBILE . . .206
EMISSIONI DI CO2...........208
DISPOSIZIONI PER
TRATTAMENTO VETTURA A
FINE CICLO VITA............209
186
DATI TECNICI

DATI PER
L'IDENTIFICAZIONE
TARGHETTA
RIASSUNTIVA DEI DATI DI
IDENTIFICAZIONE
È ubicata sul montante della porta lato
guidatore. Essa è consultabile a porta
aperta e riporta i seguenti dati fig. 170:
ANome Costruttore
BNumero di omologazione veicolo
CNumero di identificazione veicolo
DMassa massima tecnicamente
ammissibile a pieno carico
EMassa massima tecnicamente
ammissibile veicolo combinato
FMassa massima tecnicamente
ammissibile asse 1
GMassa massima tecnicamente
ammissibile asse 2
HIdentificazione motore
ITipo variante versione
LCodice colore vernice carrozzeria
MCoefficiente assorbimento fumosità
(versioni Diesel)
NUlteriori indicazioni.
NUMERO DEL TELAIO
Il numero del telaio (VIN) è stampigliato
sulla targhetta illustrata in fig. 171,
ubicata sull'angolo anteriore sinistro del
rivestimento della plancia
portastrumenti, visibile dall'esterno
vettura attraverso il parabrezza.
Questo numero è stampigliato anche
sul pianale dell'abitacolo, davanti al
sedile anteriore destro.Per accedervi sollevare la parte di
tessuto pretranciata fig. 172 nel verso
indicato dalla freccia.
La marcatura comprende:
tipo del veicolo;
numero progressivo di fabbricazione
dell'autotelaio.
MARCATURA DEL
MOTORE
È stampigliata sul blocco cilindri e
riporta il tipo e il numero progressivo di
fabbricazione.
170P2000048-000-000
17110016J0001EM
17210016J0002EM
187

MOTORE
173)
Versioni 1.4 16V 95CV E6 1.4 16V 95CV E4 1.6 E.Torq E6 1.6 E.Torq E4
Codice tipo 843A1000 843A1000 55268036 55268036
Ciclo Otto Otto Otto Otto
Numero e posizione
cilindri4 in linea 4 in linea 4 in linea 4 in linea
Diametro e corsa
stantuffi (mm)72 x 84 72 x 84 77 x 85,8 77 x 85,8
Cilindrata totale (cm³) 1368 1368 1598 1598
Rapporto di
compressione11:1 11:1 11:1 11:1
Potenza massima (CEE)
(kW)
(*)70 70 81 81
regime corrispondente
(giri/min)6000 6000 5500 5500
Coppia massima (CEE)
(Nm)127 127 152 152
regime corrispondente
(giri/min)4500 4500 4500 4500
Candele di accensioneNGK - DCPR7E-N-
10 oppure BOSCH -
YR7DEUNGK - DCPR7E-N-
10 oppure BOSCH -
YR7DEUNGK - ZKR7B1 - 10 NGK - ZKR7B1-10
CombustibileBenzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)Benzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)Benzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)Benzina verde senza
piombo 95 R.O.N.
(Specifica EN228)
(*) Valori ottenuti attraverso l'utilizzo di benzina verde senza piombo a 95 R.O.N o superiori
188
DATI TECNICI