FIAT TIPO 4DOORS 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

3 — cursore per inserimento/ disinserimento ricircolo aria;
Portando il cursore in posizione
avviene l’inserimento del ricircolo aria interna.
Portando il cursore in posizione
avviene il disinserimento del ricircolo aria interna.
4 — manopola per la distribuzione dell’aria:
uscita aria dalle bocchette centrali e laterali
uscita aria dalle bocchette centrali, laterali e dai diffusori zona piedi anteriori e posteriori
uscita aria dai diffusori zona piedi anteriori e posteriori e un leggero flusso d'aria anche dalle bocchette laterali su plancia
uscita aria dai diffusori zona piedi anteriori, posteriori, al parabrezza, ai cristalli laterali e un leggero flusso d'aria anche alle
bocchette laterali su plancia
uscita aria al parabrezza, ai cristalli laterali e un leggero flusso d'aria anche alle bocchette laterali su plancia
5 — Tasto per inserimento/disinserimento climatizzatore
Premendo il tasto 5 fig. 32 (led su manopola acceso) avviene l’inserimento del climatizzatore.
Premendo nuovamente il tasto 5 (led su manopola spento) avviene il disinserimento del climatizzatore.
Riscaldatore supplementare(ove presente)
Il riscaldatore supplementare garantisce un più rapido riscaldamento dell'abitacolo.
Si attiva con condizioni climatiche fredde, se verificate le seguenti condizioni:
temperatura esterna bassa;
temperatura liquido di raffreddamento del motore bassa;
motore avviato;
velocità di ventilazione impostata almeno sulla 1avelocità;
manopola 1 ruotata completamente in senso orario sulla zona rossa.
Lo spegnimento del riscaldatore avviene quando almeno una delle condizioni sopra elencate non è più verificata.
NotaLa potenza del riscaldatore elettrico viene modulata in funzione della tensione della batteria.
29

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
Comandi
1 - manopola regolazione temperatura abitacolo, sul display verrà visualizzata la temperatura impostata;
2 - pulsante inserimento funzione MAX A/C;
3 - pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore;
4 - pulsante attivazione funzione MAX DEF (sbrinamento/disappannamento rapido cristalli anteriori);
5 - pulsante accensione/spegnimento climatizzatore;
6 - manopola regolazione velocità ventilatore, sul display verrà visualizzata la velocità impostata;
7 - pulsanti selezione distribuzione aria;
8 - pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
33P2000028-000-000
30
CONOSCENZA DELLA VETTURA

9 - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
10 - pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automatico).
Start&Stop(ove presente)
Il climatizzatore automatico gestisce il sistema Start&Stop (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h) in modo tale da
garantire un adeguato comfort all’interno della vettura.
In particolare il climatizzatore disabilita il sistema Start&Stop se:
il climatizzatore è in AUTO (LED sul pulsante acceso) e le condizioni termiche all'interno della vettura sono lontane da una
condizione di comfort;
il climatizzatore è in MAX A/C;
il climatizzatore è in MAX-DEF.
Quando il sistema Start&Stop è attivo (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h), se le condizioni termiche all’interno
della vettura dovessero rapidamente peggiorare (oppure si richiede il massimo raffreddamento – MAX A/C– o rapido
disappannamento – MAX DEF), il climatizzatore richiede il riavviamento del motore.
Con sistema Start&Stop attivo (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h), la portata si riduce al minimo per cercare di
mantenere più a lungo possibile le condizioni di comfort abitacolo.
La centralina clima cerca di gestire al meglio la mancanza di comfort causato dall'arresto del motore (spegnimento del
compressore e della pompa del liquido motore). È comunque possibile privilegiare il funzionamento del climatizzatore
disattivando il sistema Start&Stop, premendo il pulsante
ubicato sulla mostrina centrale plancia.
NOTA In condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare l’utilizzo del sistema Start&Stop per evitare continue accensioni e
spegnimenti del compressore, con conseguente rapido appannamento dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di
cattivi odori in abitacolo.
NOTA Con sistema Start&Stop attivo (motore arrestato e vettura ferma), la gestione automatica del ricircolo si disattiverà
sempre rimanendo in presa aria dall’esterno per ridurre la probabilità di appannamento dei cristalli (essendo spento il
compressore).
AVVERTENZA
1)L’impianto utilizza fluido refrigerante compatibile con le normative vigenti nei Paesi di commercializzazione della vettura R134a o R1234yf.
Attenersi, in caso di interventi di ricarica, all’utilizzo esclusivo del gas indicato sull’apposita targhetta posizionata nel vano motore. L’uso di altri
refrigeranti compromette l’efficienza e l’integrità dell’impianto. Anche il lubrificante utilizzato per il compressore è strettamente vincolato al tipo
di gas refrigerante, fare riferimento alla Rete Assistenziale Fiat.
31

ALZACRISTALLI
ELETTRICI
23)
Comandi porta anteriore lato
guidatore
Dal pannello porta lato guida fig. 34 è
possibile l'azionamento di tutti i cristalli.
1: apertura/chiusura cristallo
anteriore sinistro. Funzionamento
"continuo automatico" in fase di
apertura/chiusura del cristallo;
2: apertura/chiusura cristallo
anteriore destro. Funzionamento
"continuo automatico" in fase di
apertura del cristallo;
3: abilitazione/esclusione dei
comandi alzacristalli porte posteriori;
4: apertura/chiusura cristallo
posteriore destro (ove presente);
5: apertura/chiusura cristallo
posteriore sinistro (ove presente).
Apertura cristalli
Premere i pulsanti per aprire il cristallo
desiderato fig. 35.
Premendo brevemente un qualunque
pulsante, sia su porte anteriori che su
porte posteriori, si ha la corsa "a scatti"
del cristallo, mentre esercitando una
pressione prolungata si attiva
l'azionamento "continuo automatico"
(ove presente).
Il cristallo si arresta nella posizione
voluta premendo nuovamente il relativo
pulsante.Chiusura cristalli
Sollevare i pulsanti per chiudere il
cristallo desiderato fig. 36.
Premendo brevemente un qualunque
pulsante sia su porte anteriori sia su
porte posteriori, si ha la corsa "a scatti"
del cristallo; per i cristalli della porta
anteriore lato guida è previsto
l'azionamento "continuo automatico".
Per i cristalli delle porte posteriori è
prevista soltanto la chiusura "a scatti".
3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
32
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Manuali Posteriori
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per aprire e chiudere il cristallo agire
sulla relativa manovella di azionamento
1 fig. 37.
ATTENZIONE
23)L’uso improprio degli alzacristalli può
essere pericoloso. Prima e durante
l’azionamento, accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al rischio di
lesioni provocate sia direttamente dai
cristalli in movimento, sia da oggetti
personali trascinati o urtati dagli stessi.
Scendendo dalla vettura (dotata di chiave
meccanica con telecomando), togliere
sempre la chiave dal dispositivo di
avviamento per evitare che gli alzacristalli,
azionati inavvertitamente, costituiscano un
pericolo per chi rimane a bordo.
COFANO MOTORE
APERTURA
Procedere come segue:
tirare la leva 1 fig. 38, ubicata nella
zona dei pedali lato guida, nel senso
indicato dalla freccia;
agire sulla leva 2 fig. 39 nel senso
indicato dalla freccia;
sollevare il cofano e
contemporaneamente liberare l'asta di
sostegno 3 fig. 40 dal proprio
dispositivo di bloccaggio, quindi
inserirne l'estremità nella sede 4 del
cofano motore.
AVVERTENZA Prima di sollevare il
cofano accertarsi che i bracci dei
tergicristalli non siano sollevati dal
parabrezza e che il tergicristallo non sia
in funzione.
24) 25) 26)
CHIUSURA
27)
Procedere come segue:
tenere sollevato il cofano con una
mano e con l’altra togliere l’asta 3
fig. 40 dalla sede4ereinserirla nel
dispositivo di bloccaggio;
3704166J0004EM
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
33

abbassare il cofano a circa
40 centimetri dal vano motore, quindi
lasciarlo cadere ed accertarsi, provando
a sollevarlo, che sia chiuso
completamente e non solo agganciato
in posizione di sicurezza. In
quest'ultimo caso non esercitare
pressione sul cofano, ma risollevarlo e
ripetere la manovra.
AVVERTENZA Verificare sempre la
corretta chiusura del cofano, per evitare
che si apra mentre si viaggia.
ATTENZIONE
24)Eseguire le operazioni solo a vettura
ferma.
25)L’errato posizionamento dell’asta di
sostegno potrebbe provocare la caduta
violenta del cofano.
26)Effettuare il sollevamento del cofano
utilizzando entrambe le mani. Prima di
procedere al sollevamento accertarsi che i
bracci del tergicristallo non risultino
sollevati dal parabrezza, che la vettura sia
ferma e che il freno di stazionamento sia
inserito.
27)Per ragioni di sicurezza il cofano deve
essere sempre ben chiuso durante la
marcia. Pertanto verificare sempre la
corretta chiusura del cofano assicurandosi
che il bloccaggio sia innestato. Se durante
la marcia ci si accorge che il bloccaggio
non è perfettamente innestato, fermarsi
immediatamente e chiudere il cofano in
modo corretto.
SERVOSTERZO
ELETTRICO
DUALDRIVE
Funziona solo con chiave ruotata in
posizione MAR e motore avviato. Lo
sterzo elettrico permette di
personalizzare lo sforzo al volante in
relazione alle condizioni di guida.
AVVERTENZA In caso di rapida
rotazione della chiave di avviamento, la
completa funzionalità del servosterzo
può essere raggiunta dopo alcuni
secondi.
AVVERTENZA Nelle manovre di
parcheggio effettuate con un numero
elevato di sterzate, può verificarsi un
indurimento dello sterzo; questo è
normale ed è dovuto all'intervento del
sistema di protezione da
surriscaldamento del motore elettrico di
comando della guida. In tal caso non è
quindi richiesto alcun intervento
riparativo. Al successivo riutilizzo della
vettura il servosterzo tornerà a
funzionare normalmente.AVVERTENZA Il servosterzo elettrico
Dualdrive è caratterizzato,
all'approssimarsi del fondo corsa, dalla
presenza di un effetto smorzante
realizzato elettronicamente. In alcune
condizioni di manovra il volante
potrebbe effettuare un'ulteriore piccola
rotazione prima dell'arresto meccanico.
Tale comportamento è normale ed è
voluto per evitare eccessivi impatti ai
componenti meccanici posti all'interno
del dispositivo.
INSERIMENTO /
DISINSERIMENTO
SERVOSTERZO
28) 29)
Inserimento/disinserimento
Premere il pulsante fig. 41.
4104226J0001EM
34
CONOSCENZA DELLA VETTURA

L'inserimento della funzione è segnalato
da un'indicazione visiva (scritta CITY)
sul quadro strumenti oppure, in
funzione delle versioni, sul display.
Con funzione CITY inserito lo sforzo al
volante risulta più leggero, agevolando
in tal modo le manovre di parcheggio:
l’inserimento della funzione risulta
quindi particolarmente utile nella guida
in centri cittadini.
ATTENZIONE
28)È tassativamente vietato ogni
intervento in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (ad es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza,
nonché la non conformità omologativa
della vettura.
29)Prima di effettuare qualsiasi intervento
di manutenzione, spegnere sempre il
motore e rimuovere la chiave dal
dispositivo di avviamento, attivando il
blocco dello sterzo (in particolar modo
quando la vettura si trova con le ruote
sollevate da terra). Nel caso in cui ciò non
fosse possibile (necessità di avere la chiave
in posizione MAR od il motore acceso),
rimuovere il fusibile principale di protezione
del servosterzo elettrico.
BAGAGLIAIO
9)
AVVERTENZA Non viaggiare con
oggetti riposti sulla cappelliera:
potrebbero provocare lesioni ai
passeggeri in caso di incidente o
brusca frenata.
APERTURA
30)
Apertura sportello posteriore
Con chiusura centralizzata sbloccata, è
possibile aprire lo sportello posteriore
del bagagliaio dall'esterno vettura
agendo sulla maniglia elettrica di
apertura indicata (ove previsto)
fig. 43 posizionata sotto il maniglione,
fino ad avvertire lo scatto di avvenuto
sbloccaggio, oppure premendo il
pulsante
fig. 42 su plancia.Aprendo lo sportello posteriore si
accende contemporaneamente la
plafoniera interna al bagagliaio stesso;
la plafoniera si spegne
automaticamente chiudendo lo
sportello posteriore (vedere anche "Luci
interne").
Dimenticando lo sportello posteriore
aperto, per salvaguardare la durata
della batteria, la plafoniera si spegne
automaticamente dopo alcuni minuti.
Apertura d'emergenza dall'interno
Procedere come segue:
Per versioni con schienali dei sedili
posteriori ribaltabili:
abbassare gli appoggiatesta e
ribaltare gli schienali;
4204206J0011EM
4304206J0001EM
35

per lo sblocco meccanico dello
sportello posteriore, mediante
cacciavite oppure inserto metallico della
chiave, agire sulla levetta nel punto
indicato in fig. 44 e azionare lo sgancio
della serratura.
Per versioni con schienali dei sedili
posteriori fissi:
tirare il cavo posto sul lato sinistro
sotto il cuscino del sedile posteriore in
fig. 45.
CHIUSURA
Per chiudere lo sportello posteriore
abbassarlo agendo in corrispondenza
della serratura fino ad avvertire lo scatto
di bloccaggio della serratura.
AVVERTENZA Prima di richiudere lo
sportello posteriore accertarsi di essere
in possesso della chiave, in quanto lo
sportello posteriore verrà bloccato
automaticamente.
INIZIALIZZAZIONE
AVVERTENZA In seguito ad
un'eventuale scollegamento della
batteria od all'interruzione del fusibile di
protezione, è necessario "inizializzare" il
meccanismo di apertura/chiusura dello
sportello posteriore procedendo come
segue:
chiudere tutte le porte e lo sportello
posteriore;
premere il pulsante"FIAT" sul
telecomando;
premere il pulsantesul
telecomando.
PRESA DI CORRENTE
POSTERIORE
(ove presente)
È ubicata sul lato sinistro del bagagliaio.
Funziona solo con chiave di avviamento
in posizione MAR.
ATTENZIONE
30)Attenzione a non urtare gli oggetti sul
portapacchi aprendo lo sportello posteriore
del bagagliaio.
AVVERTENZA
9)Il piano è dimensionato per una capacità
massima di peso distribuito pari a 50 kg:
non caricare oggetti aventi peso superiore.
4404206J0009EM
4504206J0010EM
36
CONOSCENZA DELLA VETTURA

ALLESTIMENTO CON
IMPIANTO GPL
(ove presente)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
INTRODUZIONE
La versione “GPL” è caratterizzata da
due sistemi di alimentazione: uno per la
benzina ed uno per il GPL.
SICUREZZA PASSIVA /
SICUREZZA ATTIVA
Sicurezza passiva
La vettura ha le stesse caratteristiche di
sicurezza passiva delle altre versioni. In
particolare gli attacchi del serbatoio
(posizionato nel vano ruotino di scorta)
sono stati progettati per superare le
prove di urto secondo lo standard di
sicurezza Fiat.
Con funzionamento a GPL, il flusso del
gas (in fase liquida) in uscita dal
serbatoio, giunge attraverso la specifica
tubazione al gruppo regolatore di
pressione dove è presente una
elettrovalvola di sicurezza che blocca il
passaggio di GPL quando si
disinserisce la chiave dal commutatore
di avviamento oppure quando viene
selezionato il cambio di combustibile
dal guidatore (scelta di alimentazione a
benzina).Unitamente alla elettrovalvola del
regolatore, una seconda elettrovalvola,
inserita nel serbatoio, provvede a
chiudere la tubazione del GPL in uscita
dal serbatoio.
Le due elettrovalvole sono collegate al
sistema blocco combustibile (Fire
Protection System).
Il serbatoio del GPL rispetta le
normative nazionali in vigore nei paesi in
cui viene commercializzata la vettura.
Sicurezza attiva
La vettura ha le stesse caratteristiche di
sicurezza attiva delle altre versioni.
Sebbene l'impianto GPL sia dotato di
numerose sicurezze, ogni volta che la
vettura viene ricoverata per un lungo
periodo oppure movimentata in
circostanze di emergenza a causa di
guasti o incidenti, si consiglia di
osservare la seguente procedura:
svitare i dispositivi di fissaggio 1
fig. 46 quindi rimuovere il coperchio 2;
chiudere il rubinetto del GPL
ruotando in senso orario la ghiera 1
fig. 47;
rimontare quindi il coperchio e
riavvitare i dispositivi di fissaggio.
AVVERTENZA Qualora si percepisse
odore di gas, passare dal
funzionamento GPL a quello a benzina
e recarsi immediatamente alla Rete
Assistenziale Fiat per l'esecuzione dei
controlli atti ad escludere difetti
dell'impianto.
46PGL6J0029
47PGL00003
37

SERBATOIO GPL
La vettura è dotata di un serbatoio in
pressione di accumulo del GPL allo
stato liquido avente forma toroidale,
posizionato nel vano previsto per la
ruota di scorta e opportunamente
protetto.
Certificazione del serbatoio GPL
Il serbatoio per il GPL è certificato
secondo la normativa vigente.
In Italia il serbatoio ha una durata di
10 anni dalla data di immatricolazione
della vettura. Se la vettura è
immatricolata in uno Stato diverso
dall’Italia, la durata e le procedure di
controllo/ispezione del serbatoio GPL
possono variare in funzione delle norme
legislative nazionali di quello Stato. In
ogni caso, trascorso il tempo prescritto
dalle specifiche disposizioni legislative
dei singoli Stati, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per la sua
sostituzione.
COMMUTATORE
BENZINA
/ GPL
Il normale funzionamento del motore è
a GPL ad eccezione dell’avviamento, in
cui il funzionamento è a benzina. La
commutazione a GPL avviene
automaticamente: la spia
1
fig. 48 sul quadro strumenti si spegne.Se si desidera espressamente usufruire
di alimentazione a benzina, è
necessario premere il pulsante sulla
plancia fig. 49. L’accensione del LED
ubicato sopra il pulsante indica che la
richiesta di commutazione è avvenuta in
modo corretto.Indipendentemente dal tipo di
alimentazione in uso nell'ultimo utilizzo
vettura, all'avviamento successivo,
dopo la fase iniziale a benzina, si avrà la
commutazione automatica a GPL.
Sul display, le barre 2 fig. 50 indicano il
livello di GPL presente nel serbatoio.
Per garantire la commutazione in
assoluta sicurezza l’effettivo passaggio
all’alimentazione scelta avverrà in
funzione delle condizioni di utilizzo della
vettura, pertanto potrebbe non essere
immediato. L’effettiva commutazione
verrà confermata dall’accensione/
spegnimento della spia
di colore
verde sul quadro strumenti.
48PGL00022
49PGL6J0032
50PGL00023
38
CONOSCENZA DELLA VETTURA