FIAT TIPO 4DOORS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Start&Stop(hvis monteret)
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen.
Især deaktiverer klimaanlægget Start&Stop-systemet, hvis:
klimaanlægget er på AUTO (lysdiode på knappen er tændt) og varmeforholdene i bilen er langt fra komfortforhold;
klimaanlægget er på MAX A/C;
klimaanlægget er på MAX DEF.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), anmoder klimaanlægget, hvis
varmebetingelserne inde i bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren anmoder om maksimal afkøling – MAX A/C – eller hurtig
afdugning – MAX DEF), om genstart af motoren.
Når Start&Stop-systemet er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), og reduceres indtaget til minimum for at
bevare komfortforholdene i kabinen længst muligt.
Klimastyreenheden forsøger bedst muligt at kompensere for den manglende komfort pga. slukning af motoren (slukning af
kompressor og motorvæskepumpe). Det er stadig muligt at prioritere klimaanlægsfunktionen ved at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på knappen
midt på instrumentpanelet.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-systemet for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
BEMÆRK Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den automatiske styring af
recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af ruderne (eftersom
kompressoren er slukket).
VIGTIGT
1)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
29

ELDREVNE RUDER
23)
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 34 kan
man styre alle ruderne.
1: Åbning/lukning af venstre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning/lukning af ruden;
2: Åbning/lukning af højre forrude.
"kontinuerlig automatisk" funktion under
åbning af ruden;
3: Aktivering/deaktivering af
knapperne til elruderne på bagdørene;
4: Åbning/lukning af højre rude
bagerst (hvis til stede);
5: Åbning/lukning af venstre rude
bagerst (hvis til stede).Åbning af ruder
Tryk på knapperne for at åbne den
ønskede rude fig. 35.
Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, åbnes ruden
"trinvist", mens ved et længere tryk
aktiveres den automatiske kontinuerlige
funktion (hvis til stede).
Ruden standser i den ønskede stilling
ved endnu et tryk på den pågældende
knap.
Lukning af ruder
Tryk på knapperne for at lukke den
ønskede rude fig. 36.Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, kører rudens gang
"trinvist". Ruderne på fordøren i
førersiden har funktionen "automatisk
fuld gang".
Ruderne i bagdørene lukker "trinvist".
Manuelle bagtil
(afhængigt af versioner/markeder)
For at åbne og lukke ruden skal man
dreje på oprulningshåndtaget 1 fig. 37.
3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
3704166J0004EM
30
LÆR BILEN AT KENDE

BEMÆRK
23)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig at
ingen kan komme til skade, hverken ved
direkte berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket med.
Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader
bilen (udstyret med mekanisk nøgle med
fjernbetjening), så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
træk grebet 1 fig. 38, som er placeret
ved pedalerne i førersiden, i pilens
retning;
træk grebet 2 fig. 39 i pilens retning;
løft hjelmen og frigør samtidig
støttestangen 3 fig. 40 fra den
tilhørende låseanordning. Indsæt
derefter enden af stangen i lejet 4 på
motorhjelmen.
VIGTIGT Inden du løfter motorhjelmen,
skal du kontrollere, at rudeviskerne ikke
er løftet fra frontruden og at
rudeviskeren ikke er i gang.
24) 25) 26)
LUKNING
27)
Gå frem på følgende måde:
hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern støttestangen 3 fig. 40 fra lejet
4 med den anden og indsæt den igen i
låseanordningen;
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
31

sænk hjelmen med cirka
40 centimeter fra motorrummet, lad
den så falde og ved at løfte den
kontrolleres det, at den er helt lukket og
ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition.
Er hjelmen ikke i bund, skal man ikke
prøve at trykke den ned. Løft den igen,
og gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
24)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
25)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
26)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at parkeringsbremsen
er indkoblet.
27)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
ELEKTRISK
DUALDRIVE
SERVOSTYRING
Fungerer kun med nøglen drejet til
position MAR og startet motor. Den
elektriske styring gør det muligt at
tilpasse påvirkningen af rattet til
kørselsforholdene.
VIGTIGT Hvis tændingsnøglen drejes
hurtigt frem, opnås den fulde effekt af
servostyringen efter nogle sekunder.
VIGTIGT Ved parkeringsmanøvrer med
et meget stort antal styrebevægelser
kan der forekomme øget modstand i
styretøjet. Dette er normalt og skyldes
systemet til beskyttelse af
servostyringsmotoren mod
overhedning. Der er således ikke behov
for nogen reparation. Næste gang bilen
benyttes, vil servostyringen atter
fungere normalt.
VIGTIGT Den elektroniske
Dualdrive-servostyring er karakteriseret
ved tilstedeværelsen af en
dæmpende effekt, der opnås
elektronisk, ved tilnærmelsen af
endestoppet. Under nogle
manøvreringsforhold kan rattet udføre
en ekstra lille drejning frem før det
mekaniske stop. Dette er normalt og
ønsket for at undgå kraftigepåvirkninger på de mekaniske
komponenter, der er placeret inde i
anordningen.
TILKOBLING/
FRAKOBLING AF
SERVOSTYRING
28) 29)
Tilkobling/frakobling
Tryk på knappen fig. 41.
Aktiveringen af funktionen angives ved
en visning (teksten CITY) på
instrumentgruppen eller, afhængigt af
versionerne, på displayet.
Når funktionen CITY er slået til, er
modstanden i rattet mindre, hvorved
det bliver lettere at foretage
parkeringsmanøvrer: Funktionen er
derfor specielt nyttig ved kørsel i
byernes centrum.
4104226J0001EM
32
LÆR BILEN AT KENDE

BEMÆRK
28)Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.
29)Inden der udføres
vedligeholdelsesarbejder af nogen art, skal
man standse motoren, fjerne
tændingsnøglen og aktivere ratlåsen (især
hvis hjulene er løftet fra jorden). I tilfælde
hvor dette ikke er muligt (kan kun udføres
med tændingsnøglen i position MAR eller
ved gående motor), skal hovedsikringen for
den elektriske servostyring fjernes.
BAGAGERUM
9)
VIGTIGT Kør aldrig med løse genstande
liggende på hattehylden; de kan
forårsage skade på passagerne i
tilfælde af ulykke eller bratte
opbremsninger.
ÅBNING
30)
Åbning af bagklappen
Med oplåst centrallås, er det muligt at
åbne bagklappen udefra ved at trykke
på det elektriske håndtag til åbning,
som vises (hvis monteret) fig. 43, der er
placeret under dørgrebet, til du hører et
klik, eller ved at trykke på knappen
fig. 42 på panelet.Når bagklappen åbnes, blinker selv
lyset i bagagerummet samtidigt. Lyset
slukker automatisk, når bagklappen
lukkes (se også "Indvendige lys").
Hvis bagklappen efterlades åben, og for
at spare på batteriet, slukker lyset
automatisk efter nogle få minutter.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
For versioner med vipbare ryglæn på
bagsæderne:
sænk hovedstøtterne og vip
ryglænene frem;
4204206J0011EM
4304206J0001EM
33

tryk på grebet i punktet, der angives i
fig. 44 ved brug af en skruetrækker eller
nøglens metalklinge for mekanisk
udløsning af bagklappen, og lås låsen
op.
For versioner med faste ryglæn på
bagsæderne:
træk kablet på venstre side under
bagsædets hynde i fig. 45.
LUKNING
Bagagerummet lukkes ved at sænke
klappen og trykke på låsen, indtil der
høres et klik, der indikerer, at den er
låst.
VIGTIGT Inden man lukker bagklappen,
skal man sikre sig at man har nøglen,
idet bagklappen låses automatisk.
OPSTARTPROCEDURE
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagklappens
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde:
luk alle dørene og bagklappen;
tryk på knappen"FIAT"på
fjernbetjeningen;
Tryk på knappenpå
fjernbetjeningen.
STRØMSTIK BAGTIL(hvis monteret)
Den er placeret i venstre side af
bagagerummet. Det fungerer kun med
tændingsnøglen drejet på positionen
MAR.
BEMÆRK
30)Vær forsigtig ved åbning af
bagklappen, så genstande på
tagbagagebæreren ikke beskadiges.
VIGTIGT
9)Fladen er dimensioneret til en maksimal
kapacitet for fordelt vægt på 50 kg: last ikke
genstande, der vejer mere.
4404206J0009EM
4504206J0010EM
34
LÆR BILEN AT KENDE

UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG
(hvis monteret)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
INDLEDNING
"LPG"-versionen er karakteriseret ved
to brændstofsystemer: et til benzin og
et til LPG.
PASSIV SIKKERHED /
AKTIV SIKKERHED
Passiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
passiv sikkerhed som de andre
versioner. Især er fastgøringerne til
tanken (i reservehjulsrummet) designet
til at kunne bestå kollisionsprøverne i
henhold til Fiats sikkerhedsstandard.
Under LPG-drift flyder gassen (i
flydende fase) fra tanken gennem det
specifikke rør til trykregulatorenheden,
hvor der findes en elektronisk
sikkerhedsventil, der blokerer
gennemstrømningen af LPG, når nøglen
tages ud af tændingslåsen, eller når
brændstoffet skiftes af føreren (valg af
benzintilførsel).Sammen med reguleringsenhedens
elektroventil sørger en yderligere
elektroventil, indsat i tanken, for at lukke
LPG-røret i udgang fra tanken.
De to magnetventiler er forbundet med
brændstofafbryderen (Fire Protection
System).
LPG-tanken overholder de nationale
lovgivninger, der er gældende i de
lande, hvor bilen sælges.
Aktiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
aktiv sikkerhed som de andre versioner.
Selvom LPG-anlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger,
anbefales det, hver gang bilen stilles
væk i længere perioder eller flyttes i
nødstilfælde pga. beskadigelser eller
ulykker, at følge nedenstående
procedure:
Skru fastgøringsanordningerne 1
fig. 46 af, og fjern derefter dækslet 2.
luk LPG-hanen ved at dreje den
rillede ring i urets retning 1 fig. 47;
Genmontér derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
VIGTIGT Hvis du kan lugte gas, skal du
skifte fra LPG-drift til benzindrift og
straks køre til Fiats servicenet med
henblik på at få kontrolleret, at der ikke
er fejl i anlægget.
46PGL6J0029
47PGL00003
35

LPG-TANK
Bilen er udstyret med en ringformet
tank under tryk til opsamling af LPG i
væskeform. Tanken er anbragt i
reservehjulsrummet, hvor den er
passende beskyttet.
Certificering af LPG-tanken
LPG-tanken er certificeret ifølge de
gældende love.
I Italien har tanken en levetid på 10 år
fra bilens indregistreringsdato. Hvis
bilen er indregistreret i et andet land
end Italien, kan varigheden af
certificeringen og procedurerne for
kontrol/eftersyn af LPG-tanken variere
afhængigt af lovkravene i dette land.
Når tidsrummet, der er angivet i
lovgivningen i de enkelte lande, er
udløbet, skal der under alle
omstændigheder rettes henvendelse til
Fiats servicenet for udskiftning af
tanken.
OMSKIFTER TIL
BENZIN/LPG
Motorens normale funktion er med
LPG-tilførsel, bortset fra starten, der er
med benzintilførsel. Omskiftningen til
LPG sker automatisk: Kontrollampen
1 fig. 48 på instrumentgruppen
slukker.Hvis man udtrykkeligt ønsker at
anvende benzintilførslen skal man
trykke på knappen fig. 49 på
instrumentgruppen. Når lysdioden over
knappen tænder, indikerer det, at
omskiftningen er sket korrekt.
Uafhængigt af typen af den
brændstoftilførsel, som sidst er anvendt
i bilen, sker der automatisk omskiftning
til LPG ved den efterfølgende start efter
den første fase med benzin.På displayet viser de 2 streger
fig. 50 LPG-niveauet i tanken.
For at sikre, at omskiftningen sker i fuld
sikkerhed ,sker den faktiske overgang til
den valgte forsyning alt efter bilens
brugsbetingelser. Derfor sker det
muligvis ikke straks. Omskiftningen
angives ved, at den grønne
kontrollampe
på instrumentgruppen
tænder/slukker.
Bemærk:
Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer
fra ventilerne, som sætter anlægget
under tryk. Det er helt normalt for
omskiftningslogikken, der er beskrevet
ovenfor, at der er en forsinkelse mellem
den tikkende lyd fra ventilen og
slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.
48PGL00022
49PGL6J0032
50PGL00023
36
LÆR BILEN AT KENDE

Den nødvendige tid for at skifte fra
benzin til LPG forøges desuden, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
For at ændre typen af brændstoftilførsel
skal du trykke på knappen på
instrumentpanelet
fig. 50, mens bilen
holder stille med motoren kørende eller
under kørslen.
14) 15)
LPG-BRÆNDSTOFRESERVE
Når den resterende mængde af LPG
når ned under 1/5 af tankens kapacitet:
Den første streg på displayet 1
fig. 51 forbliver tændt.
den gule kontrollampe 2på
instrumentgruppen tændes
Der afgives et lydsignal.Denne situation vedbliver, indtil næste
LPG-påfyldning, også under benzindrift.
Hvis LPG'en slipper op, skiftes der
automatisk til benzin, og kontrollampen
1 fig. 48 på instrumentgruppen
tændes.
SIGNALERING AF FEJL I
LPG-SYSTEMET
I tilfælde af fejl ved LPG-systemet vises
symbolet på displayet
og
niveaustregerne slukkes.
I så fald bør man hurtigst muligt
kontakte Fiats servicenet, og køre
videre på benzindrift.
PÅFYLDNINGSDATA
16) 17)
LPG
Maksimal påfyldningskapacitet (inkl.
reserve): 42 liter. Værdien tager allerede
højde for grænsen på 80 % for
påfyldning af LPG-tanken og den
restvæske, der er nødvendig for normal
opsugning, og er den maksimalt tilladte
påfyldning. Derudover kan denne værdi
ændres en smule ved forskellige
opfyldninger på grund af: trykforskelle
mellem pumperne i nettet, pumper med
forskellige egenskaber for
påfyldning/blokering, tanken ikke helt i
reserve.
VIGTIGT For at undgå inkonsistente
angivelser af LPG-brændstofindikatoren
på instrumentgruppen anbefales det
ikke at foretage påfyldninger på under
10 liter.
BEMÆRK
31)Husk, at der i visse lande (inklusiv
Italien) findes restriktioner i de gældende
love vedrørende parkering/opbevaring af
køretøjer, der kører på gas med større
densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori.
32)Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra
LPG-drift til benzindrift og straks henvende
dig til Fiats servicenet med henblik på at få
kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
VIGTIGT
10)Bilen er udstyret med et anlæg til
indsprøjtning af LPG-gas, der er udformet
specielt til bilen. Det er således strengt
forbudt at ændre konfigurationen af
anlægget eller af de tilhørende
komponenter. Brug af andre komponenter
eller materialer kan medføre fejlfunktion og
reducere sikkerheden. Kontakt derfor Fiats
servicenet i tilfælde af beskadigelse. Når
bilen slæbes eller løftes, skal man holde sig
til instruktionerne i instruktionsbogen i
afsnittet "Slæbning af bil" for at undgå at
beskadige dele på gasanlægget.
11)Grænsetemperaturerne for anlæggets
drift ligger mellem -20°C og 100°C.
51PGL00024
37

12)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
LPG-tanken fjernes fra bilen, og derefter
genmonteres af Fiats servicenet. Selvom
LPG-anlægget er udstyret med adskillige
sikkerhedsanordninger, anbefales det, hver
gang bilen stilles væk i længere perioder
eller flyttes i nødstilfælde pga.
beskadigelser eller ulykker, at følge
nedenstående procedure: Skru
fastgøringsanordningerne af dækslet til
LPG-tanken, og fjern det derefter. Luk
LPG-hanen ved at dreje metalringen i urets
retning (se beskrivelsen i punktet "Passiv
sikkerhed/aktiv sikkerhed"). Genmontér
derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
13)Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer fra
ventilerne, som sætter anlægget under tryk.
Det er helt normalt for omskiftningslogikken,
der er beskrevet ovenfor, at der er en
forsinkelse mellem den tikkende lyd fra
ventilen og slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.
14)Skift ikke mellem de to funktionsmåder
under opstarten af motoren.15)Under særlige anvendelsesforhold
(f.eks. tænding og drift ved lav
udendørstemperatur eller forsyning af LPG
med lavt indhold af propan) kan systemet
skifte midlertidigt til benzindrift uden at vise
skiftet på instrumentgruppen. I tilfælde af
reducerede LPG-niveauer i tanken eller
anmodning om øget motorydelse (f.eks.
ved overhaling, fuldt lastet bil, overskridelse
af væsentlige stigninger), kan systemet
skifte automatisk til benzindrift for at sikre
forsyningen af den ønskede motorkraft. I så
fald angives skiftet ved at den grønne
kontrollampe
tændes på
instrumentgruppen. Ved ophør af
ovennævnte forhold, vender systemet
automatisk tilbage til LPG-drift og den
grønne kontrollampe
slukkes. For at
sikre den ovenfornævnte automatiske skift,
kontrolleres det, at der er altid er en
tilstrækkelig mængde brændstof i
benzintanken.
16)Det er strengt forbudt at anvende
enhver slags additiv til LPG'en. Der
henstilles til, at man jævnligt (mindst én
gang hvert halve år) lader al LPG'en i
tanken bruge op. Derefter skal man ved
første påfyldning undersøge, at den
maksimale kapacitet på 42 liter (inklusiv
reserve) ikke overskrides (med en tolerance
på 1 overskydende liter). Hvis der
registreres en værdi, der overstiger 42 liter
(inklusiv reserve), er det nødvendigt straks
at kontakte Fiats servicenet.
17)Anvend kun LPG til motorkøretøjer.
38
LÆR BILEN AT KENDE