FIAT TIPO 4DOORS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Svjetla upozorenjaŠto znači
REZERVA GORIVA/OGRANIČENI DOSEG
Signal upozorenja se upali kada u spremniku preostane otprilike 5 - 7 litara goriva. 13)
RUČNO AKTIVIRANJE/DEAKTIVIRANJE START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Aktiviranje: kada se sustav aktivira, na zaslonu, ako je ugrađen prikazati će se poruka.
Deaktiviranje: Upaliti će se svjetlo upozorenja i, ako je ugrađeno, prikazati će se poruka na zaslonu kada
se Start&Stop sustav deaktivira.
Svjetla upozorenjaŠto znači
KVAR FIAT CODE SUSTAVA
Kvar Fiat CODE sustava
Simbol se upali kako bi kazao na kvar Fiat CODE sustava. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR PARK ASSIST SUSTAVA PARKIRNIH SENZORA
Svjetlo upozorenja ili žuti simbol se upali u slučaju privremenog kvara parkirnih senzora. Ako problem nije
riješen nakon čišćenja parkirnih senzora, kontaktirajte Fiatov servis.
VODA U FILTRU DIZELSKOG GORIVA (dizelske izvedbe)
Simbol se upali za stalno tijekom vožnje (zajedno s porukom na zaslonu), kako bi ukazao na prisutnost
vode u filtru dizelskog goriva.
14)
VAŽNO
13) Ako svjetlo upozorenja (ili ikona na zaslonu) trepće tijekom vožnje, kontaktirajte Fiatov servis.
49

Svjetla upozorenjaŠto znači
LOŠA KVALITETA MOTORNOG ULJA
(ako je sustav kontrole ugrađen)
Dizelske izvedbe: simbol se prikazuje u ciklusima od 3 minute i intervalima od 5 sekundi dok se ulje ne
zamjeni.
Simbol se prikazuje dok se problem ne riješi.
Benzinske izvedbe: simbol se upali i ugasi se kada se ciklus prikazivanja završi.
VAŽNO Nakon prve indikacije, svaki put kada se motor upali simbol će se nastaviti prikazivati kako je gore
opisano dok se ulje ne zamjeni.
Ako simbol trepće, to ne znači da postoji kvar u vozilu, nego jednostavno ukazuje na potrebnu zamjenu
ulja kao rezultat normalne uporabe vozila.
Propadanje motornog ulja je ubrzano u slučaju uporabe vozila na kratke pruge, odnosno sprečavanja
motora da dosegne radnu temperaturu.
Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
15) 16)
POSTUPAK ČIŠĆENJA DPF (FILTRA ČESTICA) U TIJEKU (samo dizelske izvedbe s DPF-om)
Svjetlo upozorenja ili simbol se upali za stalno kako bi ukazao na potrebu čišćenja čestica iz DPF filtra uz
pomoć procesa regeneracije.
Svjetlo upozorenja ili simbol se ne upali tijekom svake DPF regeneracije, nego samo kada uvjeti vožnje
zahtijevaju da treba o tome obavijestiti vozača. Za gašenje simbola nastavite s vožnjom dok se proces
regeneracije ne završi. U prosjeku proces traje 15 minuta. Optimalni uvjeti za izvođenje postupka u
cijelosti, su vožnja pri brzini od 60 km/h pri broju okretaja motora iznad 2000 o/min.
Paljenje signala upozorenja ne ukazuje na kvar, te ne iziskuje odlazak u ovlašteni servis.
17 )
AKTIVIRANJE SUSTAVA ”DUALDRIVE” ELEKTRIČKOG SERVO SUSTAVA UPRAVLJANJA
Kada se pritiskom na odgovarajuću tipku aktivira ”Dualdrive” električki servo sustav upravljanja upali se
simbol CITY. Ako se tipka ponovo pritisne simbol CITY se ugasi
BOČNA SVJETLA I KRATKA SVJETLA
Svjetlo upozorenja se pali kada se upale bočna ili kratka prednja svjetla.
Ova funkcija omogućuje da prednja svjetla ostanu upaljena 30, 60 ili 90 sekundi nakon što je kontaktna
brava prebačena u položaj STOP (”Follow me” funkcija).
50
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

Svjetla upozorenjaŠto znači
PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
Svjetlo upozorenja se pali kada se upale svjetla za maglu.
LIJEVI POKAZIVAČ SMJERA
Ovo svjetlo upozorenja se pali kada se ručica za kontrolu pokazivača smjera pritisne prema dolje ili
zajedno s desnim pokazivačem smjer kada se pritisne tipka pokazivača opasnosti.
DESNI POKAZIVAČ SMJERA
Ovo svjetlo upozorenja se pali kada se ručica za kontrolu pokazivača smjera podigne prema gore ili
zajedno s lijevim pokazivačem smjer kada se pritisne tipka pokazivača opasnosti.
DUGA SVJETLA
Svjetlo upozorenja se pali kada se upale duga prednja svjetla.
VAŽNO
14) Prisutnost vode u sustavu dovoda goriva može uzrokovati teška oštećenja sustava ubrizgavanja goriva i nepravilan rad motora. Ako se
prikaže simbol što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis, radi čišćenja sustava. Ako se gor e spomenute indikacije prikažu odmah
nakon dolijevanja goriva, u spremnik goriva je vjerojatno ulivena voda: odmah ugasite motor i kontaktirajte Fiatov servis.
15) Ako se upali svjetlo upozorenja
, potrošeno motorno ulje treba što je prije moguće zamijeniti. Nikada se nemojte voziti duže od
500 km nakon prvog paljenja ovog svjetla upozorenja. Nepoštivanje ove mjere opreza može rezultirati u teškim oštećenjima motora i ukinuti
jamstvo. Zapamtite da paljenje ovog svjetla upozorenja ne znači da je razina motornog ulja niska, stoga ako trepće ne morate doliti ulje.
16) Ako simbol trepće tijekom vožnje kontaktirajte Fiatov servis.
17) Brzinu vožnje treba uvijek prilagoditi prometnu i vremenskim uvjetima, te uvijek mora biti sukladna prometnim propisima. Motor se može
ugasiti čak iako je DPF svjetlo upozorenja upaljeno: međutim, učestalo prekidanje procesa regeneracije može uzrokovati prerano propadanje
motornog ulja. Zbog toga, preporuča se uvijek pričekati gašenje simbola prije gašenja motora, prema gore navedenim uputama. Ne
preporuča se završiti proces DPF regeneracije kada vozilo miruje.
51

Svjetla upozorenjaŠto znači
KVAR U AT6 AUTOMATSKOM MJENJAČU
(ako je ugrađen)
Svjetlo upozorenja ili simbol se upali kako bi ukazao na kvar u automatskom mjenjaču. Što je prije
moguće kontaktirajte Fiatov servis.
11)
OTVORENA VRATA
Simbol se upali kada jedna ili više vrata nisu pravilno zatvorena (ako je funkcija ugrađena). Ako su vrata
otvorena i vozilo krene oglasiti će se zvuk upozorenja. Pravilno zatvorite vrata.
POKLOPAC MOTORA NIJE PRAVILNO ZATVOREN
Simbol se upali ako poklopac motora nije pravilno zatvoren (ako je funkcija ugrađena). Pravilno zatvorite
poklopac motora.
POKLOPAC PRTLJAŽNIKA NIJE PRAVILNO ZATVOREN
Simbol se upali ako poklopac prtljažnika nije pravilno zatvoren 8ako je funkcija ugrađena). Pravilno
zatvorite poklopac prtljažnika.
PREGRIJAVANJE TEKUĆINE AT6 AUTOMATSKOG MJENJAČA
(ako je ugrađen)
Simbol se upali u slučaju pregrijavanja mjenjača, nakon posebno teške uporabe vozila. U ovom slučaju
smanjuju se performanse motora. S ugašenim motorom ili u praznom hodu, pričekajte dok se simbol ne
ugasi.
KVAR SENZORA TLAKA MOTORNOG ULJA
Simbol se upali zajedno s prikazom poruke na zasloni u slučaju kvara senzora tlaka motor nog ulja.
KVAR SENZORA KIŠE
Simbol se upali u slučaju kvara senzora kiše. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
52
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

Svjetla upozorenjaŠto znači
AKTIVIRANJE PREKIDA DOVODA GORIVA
Simbol se upali u slučaju intervencije prekida dovoda goriva.
Za ponovno aktiviranje dovoda goriva, pogledajte opis u odlomku ”Sustav pr ekida dovoda goriva” u
poglavlju ”U slučaju nužde”. Ako još uvijek nije moguće ponovo aktivirati dovod goriva, kontaktirajte Fiatov
servis.
KVAR SUSTAVA PREKIDA DOVODA GORIVA
Simbol se upali u slučaju kvara sustava prekida dovoda goriva. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov
servis.
KVAR START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Simbol se upali kako bi ukazao na kvar Start&Stop sustava. Na zaslonu se prikazuje odgovarajuća
poruka. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR VANJSKOG SVJETLA
Simbol se upali kako bi ukazao na kvar slijedećih svjetala: dnevna pozicijska svjetla (DRL); parkir na svjetla;
pokazivači smjera; bočna svjetla; svjetla za maglu; svjetla za vožnju u nazad; svjetla r egistarske pločice.
Kvar može biti uzrokovan pregorenom žaruljom, osiguračem ili prekidom električkog napajanja.
KVAR SENZORA RAZINE GORIVA
Simbol se upali u slučaju kvara senzora razine goriva. Kontaktirajte Fiatov servis.
MOGUĆI LED NA CESTI
Simbol se upali kada je vanjska temperatura niža ili jednaka 3ºC.
VAŽNO U slučaju kvara senzora vanjske temperature, umjesto brojeva prikazuju se crtice.
KVAR SENZORA SUMRAKA
Simbol se upali zajedno s porukom na zaslonu u slučaju kvara senzora sumraka. Što je prije moguće
kontaktirajte Fiatov servis.
53

Svjetla upozorenjaŠto znači
KVAR AUDIO SUSTAVA
Simbol se pali kako bi ukazao na kvar u audio sustavu. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR PARK ASSIST PARKIRNIH SENZORA
Žuti simbol se upali u slučaju privremenog kvara parkirnih senzora. Ako problem ne nestane nakon
čišćenja površine parkirnih senzora, kontaktirajte Fiatov servis.
Crveni simbol se upali u slučaju stalnog kvara parkirnih senzora. Nepravilan rad sustava može biti
posljedica nedovoljnog napona akumulatora ili drugih kvarova u električkom sustavu. Što je prije moguće
kontaktirajte Fiatov servis.
REDOVITI SERVIS
Redoviti servis uključuje održavanje vozila u fiksnim intervalima (pogledajte poglavlje ”Održavanje i briga”).
Kada se približi vrijeme redovitog servisa, i kontaktna brava se prebaci u položaj MAR, biti će prikazan
ovaj simbol, nakon čega slijedi prikaz preostalog broja kilometara ili dana (ako je ugrađeno).
To se prikazuje automatski s kontaktnim prekidačem u položaju MAR, 2000 km prije termina servisa ili
ako je uključeno, 30 dana prije servisa. Također se prikazuje svaki put kada se kontaktni prekidač prebaci
u položaj MAR. Prikaz će biti u km lili miljama ovisno o odabranoj mjernoj jedinici. Kontaktirajte Fiatov
servis, gdje će provesti sve potrebne operacije propisane redovitim servisima i poništiti poruku.
Ovaj simbol ukazuje na potrebu pritiskanja papučice spojke u slučaju paljenja motora vozila s ručnim
mjenjačem. Kod izvedbi s automatskim mjenjačem ukazuje na potrebu pritiskanja papučice kočnice.
Paljenje ovog simbola ukazuje na preporuku prebacivanja u viši ili niži stupanj prijenosa.
54
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

Svjetla upozorenjaŠto znači
PRIJEĐENA GRANIČNA BRZINA
(Bijeli) simbol se pali kada se prijeđe granična brzina (npr. 110 km/h) postavljena preko izbornika zaslona
(unutrašnja vrijednost se mijenja u skladu s postavljenom brzinom).
U izvedbama gdje je to ugrađeno, upali se crveni simbol kada se prijeđe granična brzina postavljena
preko izbornika zaslona: za ove izvedbe vrijednost je postavljena na 120.
AKTIVIRANJE START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Ovaj simbol se upali kako bi ukazao da je START&STOP sustav ugasio motor
NAMJEŠTANJE VISINE SNOPA PREDNJIH SVJETALA
Kontrola za namještanje visine snopa prednjih svjetala radi s kontaktnim prekidačem u položaju MAR i
upaljenim kratkim svjetlima. Pritisnite tipke
ili na kontrolnoj ploči.
ELEKTRONSKI TEMPOMAT
Simbol se upali ako se aktivira elektronski tempomat.
55

SIGURNOST
Poglavlje koje namjeravate pročitati je
jako važno: opisuje sigurnosne susta-
ve s kojima je vozilo opremljeno i daje
upute kako ih pravilno koristiti.SUSTAVI AKTIVNE SIGURNOSTI
......57
SUSTAVI POMOĆI ZA VOZAČA ........60
SUSTAVI ZAŠTITE PUTNIKA .............62
SIGURNOSNI POJASEVI ..................62
SUSTAV PODSJETNIKA NA VEZANJE
POJASA ........................................... 64
NATEZAČI POJASEVA ......................65
SUSTAVI ZA ZAŠTITU DJECE ...........67
DODATNI ZAŠTITNI SUSTAV – ZRAČNI
JASTUK ........................................... 77
56
SIGURNOST

SUSTAVI AKTIVNE
SIGURNOSTI
Vozilo je opremljeno slijedećim sustavi-
ma aktivne sigurnosti:
❒ ABS (Sustav kočenja sa zaštitom
protiv blokiranja)
❒ DTC (Kontrola okretnog momenta)

❒ ESC (Elektronska kontrola stabilnosti)

❒ TC (Kontrola proklizavanja)

❒ PBA (Pomoć pri naglom kočenju)

❒ HHC (Pomoć pri kretanju na uzbrdici)

❒ ERM (Sustav sprečavanja prevrtanja
vozila)
Za način rada ovih sustava pročitajte
slijedeće opise.
ABS (sustav kočenja
sa zaštitom protiv
blokiranja)
Ovaj sustav, koji je integralni dio sustava
kočenja, sprečava blokiranje jednog
ili više kotača i njihovo klizanje u svim
uvjetima vožnje, bez obzira na intenzitet
kočenja, čime se osigurava dobra kon-
trola nad vozilom čak i u slučaju naglog
kočenja te time optimizira put kočenja.
Sustav intervenira tijekom kočenja kada
postoji mogućnost blokiranja kotača,
tipično u slučaju naglog kočenja ili na
skliskim podlogama, kada bi blokiranje
moglo biti češće.
Sustav također poboljšava kontrolu i
stabilnost vozila prilikom kočenja na površini ili u zavojima, kada prianjanje
lijevih i desnih kotača nije jednako.
Sustav elektronske raspodjele sile
kočenja (EBD) nadopunjuje ovaj sustav
tako što raspodjeljuje silu kočenja izme-
đu prednjih i stražnjih kotača.
Intervencija sustava
Vozač može osjetiti da se ABS sustav
aktivirao preko laganog pulsiranja
papučice kočnice i glasnijim zvukom iz
prostora motora: to je normalna pojava
prilikom aktiviranja sustava.
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
DTC SUSTAV (Kontrola
okretnog momenta)
Ovaj sustav intervenira u slučaju naglog
prebacivanja u niži stupanj ili tijekom
kočenja s aktiviranim ABS sustavom,
tako što smanjuje okretni moment
motora i sprečava preveliki moment na
pogonskim kotačima, što može dovesti
do blokiranja kotača i gubitka kontrole
nad vozilom, pogotovo u skliskim uvje-
tima vožnje.
ESC SUSTAV
(Elektronska kontrola
stabilnosti)
ESC sustav poboljšava kontrolu i stabil-
nost vožnje u raznim uvjetima.
ESC sustav ispravlja efekt pod i nadu-
pravljanja, raspodjeljujući silu kočenja
na odgovarajuće kotače. Kako bi se za-
držala kontrola nad vozilom, također se
može smanjiti okretni moment motora.
ESC sustav koristi senzore ugrađene
u vozilo kako bi odredio putanju kojom
se vozač želi kretati i uspoređuje ju sa
stvarnom putanjom vozila. Kada stvar
-
na putanja odstupa od željene putanje,
ESC sustav intervenira kako bi smanjio
efekt nad i podupravljanja.

❒ Nadupravljanje: pojavljuje se kada
vozilo skreće više nego što bi trebalo u
skladu s kutom okretanja upravljača.
❒ Podupravljanje: pojavljuje se kada
vozilo skreće manje nego što bi trebalo
u skladu s kutom okretanja upravljača.
Intervencija sustava
Intervencija sustava označena je trepta-
njem svjetla upozorenja
na ploči sa
instrumentima kako bi vozača upozorilo
na kritične uvjete stabilnosti i držanja
ceste.
57

40) 41) 42) 43) 44)
TC SUSTAV (Kontrola
proklizavanja)
Sustav automatski djeluje u sluča-
ju proklizavanja kotača na mokrim
podlogama (aquaplaning) i ubrzavanja
na skliskim, snijegom pokrivenim ili
zaleđenim cestama, i to na jedna ili oba
pogonska kotača. Ovisno o uvjetima
proklizavanja, aktiviraju se dva različita
kontrolna sustava:
❒ ako proklizavaju oba pogonska
kotača, sustav intervenira smanjivanjem
snage motora;
❒ ako proklizava samo jedan
pogonski kotač, aktivira se funkcija
ograničenog diferencijala kočnica
(BLD), što automatski koči kotač koji
proklizava (simulira se ponašanje
samo-blokirajućeg diferencijala). To će
povećati okretni moment koji se prenosi
na kotač koji ne proklizava. Ova funkcija
ostaje aktivna čak i kada je odabran
način rada ”Djelomično onemogućen” ili
”Onemogućen sustav” (pogledajte opis
na slijedećim stranicama).
Intervencija sustava
Intervencija sustava označena je trepta-
njem svjetla upozorenja
na ploči sa
instrumentima, kako bi vozača upozori-
lo na kritične uvjete stabilnosti i držanja
ceste.
45) 46) 47) 48) 49)
PBA SUSTAV (Pomoć pri
naglom kočenju)
PBA sustav je konstruiran kako bi se
poboljšala učinkovitost kočenja u sluča-
ju naglog kočenja.
Sustav detektira naglo kočenje nadzi-
ranjem brzine i sile pritiskanja papučice
kočnice, i na osnovu toga aktivira opti-
malni tlak kočenja. To može smanjiti put
kočenja: dakle PBA sustav nadopunjuje
ABS sustav.
Maksimalna pomoć PBA sustava
postiže se brzim pritiskom papučice
kočnice. Dodatno, kako bi se osigurale
najbolje značajke sustava, tijekom ko-
čenja papučicu kočnice treba pritisnuti
kontinuirano izbjegavajući isprekidano
pritiskanje. Nemojte smanjivati pritisak
na papučicu kočnice dok kočenje više
ne bude potrebno.
PBA sustav se deaktivira kada se pusti
papučica kočnice.
50) 51) 52)
HHC SUSTAV (Pomoć
pri kretanju na uzbrdici)
Ovaj sustav je integralni dio ESC susta-
va i olakšava kretanje na uzbrdicama,
automatskim aktiviranjem u slijedećim
slučajevima:

❒ uzbrdica: vozilo miruje na usponu
višem od 5%, s upaljenim motorom, pritisnutom papučicom kočnice i
mjenjačem u neutralnom položaju ili
u bilo kojem stupnju za vožnju prema
naprijed.

❒ nizbrdica: vozilo miruje na usponu
višem od 5%, s upaljenim motorom,
pritisnutom papučicom kočnice i
mjenjačem u položaju za vožnju u
nazad.
Prilikom kretanja, kontrolna jedinica
ESC sustava održava tlak sustava
kočenja dok se ne postigne okretni
moment motora potreban za kretanje,
ili u bilo kojem slučaju maksimalno 2
sekunde, što vam pruža potrebno vri-
jeme za prebacivanje noge s papučice
kočnice na papučicu gasa.
Ako prođu dvije sekunde bez kretanja
vozila, sustav se automatski deaktivira,
postepeno otpuštajući tlak u kočni-
cama. Tijekom ove faze otpuštanja
moguće je ćuti tipični mehanički šum
otpuštanja kočnica, što ukazuje na
skoro pomicanje vozila.
53) 54)
ERM SUSTAV (Sustav
sprečavanja prevrtanja
vozila)
Sustav nadzire tendenciju kotača da se
podignu od tla ako vozač napravi ekstre-
mne manevre kao što su brzo okretanje
upravljača kako bi se izbjegla prepreka,
pogotovo u lošim uvjetima vožnje.
58
SIGURNOST