FIAT TIPO 4DOORS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

75F1B0129C
79
Zračni jastuk suvozača i dječja sjedalica: VAŽNO
79

7606106J0008EM
7706106J0007EM
BOČNI ZRAČNI JASTUCI
(ako su ugrađeni)
Kako bi se povećala zaštita putnika
u slučaju bočnih sudara, vozilo je
opremljeno s prednjim bočnim zračnim
jastucima i zračnim zavjesama.
Bočni zračni jastuci
Sastoje se od dva jastuka koja su
ugrađena u naslone prednjih sjedala, sl.
76 te koji štite karlicu, prsa i područje
ramena putnika u slučaju bočnog suda-
ra srednjeg/visokog intenziteta.
Oni su označeni sa ”AIRBAG” nalje-
pnicom ušivenom na vanjskoj strani
prednjih sjedala.
Zračne zavjese
Sastoje se od ”zavjese” koja je ubačena
u stropnu oblogu i pokrivena poseb-
nom presvlakom, sl. 77. Zahvaljujući širokoj površini napuhiva-
nja, ove zavjese služe za zaštitu glava
prednjih i stražnjih putnika u slučaju
bočnog sudara.
Aktiviranje zračnih zavjesa u slučaju
blažih bočnih sudara nije potrebno.
U slučaju bočnog sudara, sustav osigu-
rava najbolju zaštitu ako putnik pravilno
sjedi u sjedalu, čime se omogućuje
pravilno napuhivanje zračne zavjese.
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96)
97) 98)
Važno
Sjedala nemojte prati vodom ili parom
pod pritiskom (perite rukom ili u auto-
matskim praonicama sjedala).
Prednji i/ili bočni zračni jastuci mogu se
aktivirati u slučaju oštrih udaraca u pod-
vozje automobila (npr. udarac u rubnik,
kolnik, rupu ili izbočinu na cesti, itd.). Kada se zračni jastuk aktivira emitira
malu količinu prašine: prašina je neš-
kodljiva i ne ukazuje na pojavu vatre.
Međutim, prašina može iritirati oči ili
kožu: u tom slučaju isperite s neutral-
nim sapunom i vodom.
Provjeru, popravak i zamjenu zračnih
jastuka treba prepustiti ovlaštenim
osobama u Fiatovom servisu.
Ako se vozilo zbrinjava na otpad, neka
sustav zračnih jastuka deaktivira Fiatov
servis.
Zatezači i zračni jastuci aktiviraju se
prema različitoj logici ovisno o vrsti
sudara. Neaktiviranje jednog od uređaja
ne predstavlja pojavu kvara u sustavu.
UPOZORENJE
83) Ne stavljajte naljepnice ili druge
predmete na upravljač ili na dio armature
sa zračnim jastukom za suvozača kao i
na oblogu bočnih zračnih jastuka. Nikada
je postavljate predmete (npr. mobitel) na
armaturnu ploču sa suvozačeve strane jer
bi mogli utjecati na pravilno napuhavanje
suvozačevog zračnog jastuka i time
uzrokovati ozbiljne ozljede suvozača.
80
SIGURNOST

84) Uvijek vozite sa obje ruke na rubu
upravljača kako bi se u slučaju nezgode
zračni jastuk nesmetano napuhao. Ne vozite
tako da vam je tijelo savijeno naprijed, već
sjedite uspravno sa leđima oslonjenim na
naslon.
85) Sa aktiviranim zračnim jastukom za
suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju
sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema
nazad jer bi aktiviranjem suvozačevog
zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne
povrede pa čak i sa smrtnim posljedicama.
U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite
zračni jastuk za suvozača kada stavljate
sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvozačko sjedalo treba postaviti
u krajnji stražnji položaj kako bi se spriječio
bilo kakav dodir između dječje sjedalice i
armaturne ploče. Preporuča se ponovno
uključivanje zračnog jastuka neposredno
nakon što više nije prisutna potreba za
prijevozom djece na prednjem sjedalu.
86) Za deaktiviranje zračnih jastuka preko
izbornika zaslona, pogledajte opis u oglavlju
”Upoznavanje ploče sa instrumentima”,
odlomak ”Opcije izbornika”.
87) Ne vješajte krute predmete na vješali-
cu za odjeću te za ručke.
88) Nikada se ne oslanjajte glavom,
rukama i laktom na vrata, prozor ili u doseg
zračne zavjese kako bi spriječili ozljeđivanje
tijekom faze napuhavanja.
89) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat
kroz prozor.90) Ako se prilikom okretanja kontakt
ključa u položaj MAR, upozoravajući signal
ne upali ili se upali tijekom vožnje
moguće je da je sigurnosni sustav u kvaru;
u ovome slučaju zračni jastuci i zatezači
se ne bi aktivirali ili, u rjeđim slučajevima
mogli bi se slučajno aktivirati. Radi provjere
sustava odmah se obratite ovlaštenom
servisu Fiata.
91) U nekim izvedbama, ako je LED
lampica
(nalazi se na armaturnoj ploči)
u kvaru, na ploči sa instrumentima upali se
svjetlo upozorenja
.
92) Na naslone prednjih i stražnjih sjedala
ne stavljajte navlake koje nisu prikladne
za sjedala koji su opremljeni sa bočnim
zračnim jastucima.
93) Nikad ne putujte sa predmetima u
krilu, ispred grudi ili sa lulom, olovkom
itd. u ustima. Aktiviranje zračnog jastuka
moglo bi uzrokovati ozbiljne povrede.
94) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo
pokušaja da se ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno, ili je bilo izloženo
poplavi, radi provjere sistema zračnih
jastuka obratite se ovlaštenom servisu
Fiata.
95) Zapamtite da se s kontakt ključem
u kontakt bravi i u položaju MAR, čak
i kada je motor ugašen, zračni jastuci
mogu aktivirati i kada vozilo miruje ako
ga udari drugo vozilo koje se kreće. Zbog
toga, NIKADA nemojte ugrađivati prema
nazad okrenuto dječje sjedalo na sjedalo
suvozača i kada vozilo miruje. Aktiviranje
zračnog jastuka nakon sudara može
uzrokovati fatalne ozljede djeteta. Stoga
uvijek deaktivirajte zračni jastuk suvozača
kada se na sjedalo suvozača ugradi prema
nazad okrenuto dječje sjedalo. Sjedalo
suvozača također treba pomaknuti do
kraja u nazad kako bi se spriječilo da dječje
sjedalo dođe u kontakt s armaturnom
pločom. Čim se dječje sjedalo izvadi
odmah ponovo aktivirajte zračni jastuk
suvozača. S druge strane, zapamtite
da se sigurnosni sustav (zračni jastuci i
natezači) neće aktivirati ako se vozilo udari
kada je kontakt ključ u položaju STOP.
Prema tome, u ovom slučaju, neaktiviranje
sustava ne znači da je sustav neispravan.
96) Ako je svjetlo upozorenja zračnih
jastuka
u kvaru, to će biti prikazano
paljenjem ikone kvara zračnog jastuka
na ploči sa instrumentima zajedno s
odgovarajućom porukom. Pirotehnička
punjenja nisu onemogućena. Odmah
kontaktirajte Fiatov servis radi provjere
sustava.
97) Granica aktiviranja prednjih zračnih
jastuka je veća nego u slučaju zatezača
pojaseva. Ako je intenzitet sudara između
ove dvije granice, normalno je da se
aktiviraju samo zatezači.
81

98) Zračni jastuk nije zamjena za
sigurnosni pojas, već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u slučaju frontalnih
udaraca pri maloj brzini, bočnih udaraca,
lančanih sudara, prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima,
koji uvijek moraju biti zavezani.
82
SIGURNOST

PALJENJE MOTORA ........................84
PARKIRNA KOČNICA .......................85
RUČNI MJENJAČ ............................. 86
AUTOMATSKI MJENJAČ ..................86
STOP/START SUSTAV .....................89
ELEKTRONSKI REGULATOR
BRZINE (TEMPOMAT) ......................90
PARKIRNI SENZORI .........................91
STRAŽNJA KAMERA ........................94
VUČA PRIKOLICE ............................95
DOLIJEVANJE GORIVA ....................96
Uđimo u srce vozila: pogledajte kako
možete na najbolji način iskoristiti nje-
gove potencijale.
Pogledati ćemo kako ga možete voziti
sigurno u bilo kojoj situaciji, tako da
bude dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naš novčanik.
83
PALJENJE I VOŽNJA

PALJENJE MOTORA
Prije paljenja motora, namjestite sjeda-
lo, unutrašnje osvrtno zrcalo, vanjska
osvrtna zrcala i pravilno vežite pojas.
Nikada nemojte prilikom paljenja moto-
ra pritisnuti papučicu gasa.
Po potrebi, na zaslonu se može prikazati
poruka koja navodi postupak paljenja.
POSTUPAK PALJENJA
MOTORA
99) 100) 101) 102)
19) 20) 21) 22)
Postupak za izvedbe s ručnim
mjenjačem
Učinite slijedeće:
❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u neutralni položaj;
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
MAR, na ploči s instrumentima upali se
svjetlo upozorenja
: pričekajte da
se ovo svjetlo ugasi;
❒ do kraja pritisnite papučicu spojke
bez pritiska na papučicu gasa;
❒ okrenite kontaktnu bravu u položaj AVV
i pustite kontakt ključ čim se motor upali;
❒ ako se motor ne upali unutar 10
sekundi, prebacite kontakt bravu nazad
u položaj STOP i pričekajte 10-15
sekundi prije ponovnog postupka
paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.
Postupak za izvedbe s automatskim
mjenjačem
(ako je ugrađen)
Učinite slijedeće:

❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u položaj P (Park) ili N
(Neutral);
❒ do kraja pritisnite papučicu kočnice
bez pritiskanja papučice gasa;
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
AV V;
❒ ako se motor ne upali, prebacite
kontaktu bravu nazad u položaj
STOP i pričekajte 10-15 sekundi prije
ponovnog postupka paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.
AKO SE MOTOR NE
UPALI
99)
Važne napomene
Ne pokušavajte upaliti motor vučom
ili guranjem vozila. Ovaj manevar bi
mogao uzrokovati ulazak nesagorjelog
goriva u katalizator. Kada se motor
upali, ono će se zapaliti, što će uzroko-
vati pregrijavanje katalizatora i njegova
oštećenja. Ako je akumulator prazan, motor
možete upaliti spajanjem pomoćnog
akumulatora ili akumulatora u drugom
vozilu uz pomoć odgovarajućih kabela.
Ako se pravilno ne provede ova opera-
cija može biti opasna. Pogledajte upute
u odlomku ”Paljenje motora kabelima”
u poglavlju ”U slučaju nužde”.
UPOZORENJE
99) Nemojte pokušavati upaliti motor
dolijevanjem goriva ili drugih zapaljivih
tekućina u otvor za usis zraka: to može
oštetiti motor i ozlijediti ljude u blizini.
100) Izuzetno je opasan rad motora u
zatvorenim prostorima. Motor troši kisik, a
proizvodi i ispušta ugljični dioksid, ugljični
monoksid, kao i druge otrovne plinove.
101) Zapamtite da, dok se motor ne upali
servo kočnica kao i servo upravljač ne rade.
Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri
pritiskanju pedale kočnice kao i pri okretanju
upravljača.
102) Nikad ne palite motor guranjem,
vučom ili spuštanjem nizbrdo. To bi moglo
oštetiti katalizator.
VAŽNO
19) Preporučamo Vam da u početnom
razdoblju uporabe vozila do 1.600 km ne
zahtijevate od vozila najveće performanse (npr.:
nagla ubrzanja, duge vožnje pri najvećoj brzini,
jaka kočenja itd.).
84
TEPNIRNI M ZS

7807046J0001EM
20) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje
akumulatora, nikada ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR, s ugašenim
motorom.
21) Jako dodavanje gasa prije gašenja
motora nema nikakvu praktičnu svrhu te
se time samo nepotrebno troši gorivo te se
štetno djeluje na motor.
22) Ako upozoravajući signal
trepće
nakon paljenja motora ili dužeg pokušaja
paljenja motora, to može značiti da postoji
kvar u sustavu grijača goriva. Ako se motor
može upaliti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali čim prije
obratiti ovlaštenom servisu Fiata.
PARKIRNA KOČNICA
103) 104)
Ručna parkirna kočnica nalazi se izme-
đu prednjih sjedala.
Aktiviranje parkirne kočnice
Povucite polugu 1 prema gore dok se
vozilo ne učvrsti.
Za uporabu ručne kočnice povucite po-
lugu sl. 78 prema gore dok se automobil
više ne može pomaknuti. Dok je vozilo
parkirano na vodoravnoj podlozi dovoljno
je četiri ili pet klikova, a u slučaju parkira-
nja na nagibu i opterećenom vozilu po-
trebno je osigurati devet ili deset klikova.
VAŽNO Ako to nije moguće postići kon-
taktirajte Fiatov servis radi namještanja
ručne kočnice.
S uključenom parkirnom kočnicom i
kontaktnim ključem u položaju MAR,
upaliti će se svjetlo upozorenja
na
ploči s instrumentima. Deaktiviranje parkirne kočnice
Malo podignite polugu 1, pritisnite tipku
2 i spustite polugu, pazeći je li se svjetlo
upozorenja
na ploči s instrumenti-
ma ugasilo.
UPOZORENJE
103) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz
vozila kontakt ključ uzmite sa sobom.
104) Za automobile opremljene s prednjim
naslonom za ruke, podignite ga kako ne bi
ometao uporabu ručne kočnice.
85

7907056J0001EM
8007076J0002EM
RUČNI MJENJAČ
105)
23)
Za odabir stupnjeva prijenosa, do
kraja pritisnite papučicu spojke i ručicu
mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored stupnjeva prikazan je na glavi
ručice mjenjača).
Za prebacivanje u položaj za vožnju
u nazad (R) iz neutralnog položaja,
podignite prsten 1 sl. 79 ispod glave
ručice mjenjača i u isto vrijeme ručicu
pomaknite u lijevo i naprijed.
Za prebacivanje u 6. Stupanj (ako
postoji), ručicu gurnite u desno kako
bi izbjegli prebacivanje u 4. stupanj. To
jednako vrijedi i za prebacivanje iz 6. u
5. stupanj.
VAŽNO Stupanj za vožnju u nazad
(R) može se odabrati samo ako vozilo miruje. S upaljenim motorom, pričekaj-
te najmanje 2 sekunde s pritisnutom
papučicom spojke prije nego mjenjač
prebacite u položaj R, jer će te time
spriječiti oštećenja zupčanika i njihovo
udaranje.
VAŽNO Papučicu spojke treba koristiti
samo za promjenu stupnjeva. Nemojte
se voziti s nogom na papučici spojke,
bez obzira koliko lagano je pritiskali. U
nekim slučajevima, elektronska kontrola
spojke bi to mogla interpretirati kao
kvar.
UPOZORENJE
105) Za pravilno prebacivanje stupnjeva
pritisnite papučicu spojke do kraja. Stoga
je od velike važnosti da se ništa ne nalazi
ispod papučice spojke: provjerite da su
podne prostirke ravne i da ništa ne ometa
papučice.
VAŽNO
23) Nemojte se voziti držeći ruku na glavi
ručice mjenjača, jer sila kojom djelujete na
mjenjač, bez obzira koliko mala, tijekom
vremena može uzrokovati ubrzano trošenje
unutrašnjih komponenata mjenjača.
AUTOMATSKI
MJENJAČ
RUČICA MJENJAČA
Ručica mjenjača, sl. 80 ima slijedeće položaje:

❒ P = Park

❒ R = Vožnja u nazad

❒ N = Neutralni položaj

❒ D = Vožnja, (automatsko
prebacivanje stupnjeva prema naprijed)
❒ AutoStick: + prebacivanje u viši
stupanj u sekvencijalnom načinu
rada; – prebacivanje u niži stupanj u
sekvencijalnom načinu rada.
Raspored stupnjeva prikazan je na
oblozi pored ručice mjenjača.
Trenutni odabrani stupanj prikazuje se
na zaslonu.
Za odabir položaja mjenjača ručicu
pomaknite naprijed ili nazad.
86
TEPNIRNI M ZS

Ako se mjenjač koristi u ”sekvenci-
jalnom” načinu rada, koji se aktivira
pomicanjem ručice iz položaj D (Drive)
u lijevo, mogu se odabrati različiti stup-
njevi prijenosa guranjem ručice prema
+ ili -. Ovo položaji ručice su nestabilni
položaji, što znači da se ručica uvijek
vraća u središnji položaj.
Za izlazak iz položaja P (Park), moraju
se pritisnuti tipka 1, sl. 80 i papučica
kočnice.
Za prebacivanje iz položaja N (Neutral)
u položaj D (Drive) ili R (Reverse) prepo-
ruča se pritisnuti papučica kočnice.
VAŽNO NEMOJTE dodavati gas prili-
kom prebacivanja iz položaja P (ili N) u
neki drugi položaj.
VAŽNO Nakon odabira stupnja prijeno-
sa, prije ubrzavanja pričekajte nekoliko
sekundi. Ova mjera opreza je posebno
važna kada je motor hladan.
AUTOMATSKI NAČIN
VOŽNJE
Za odabir automatskog načina vožnje,
ručicu mjenjača morate prebaciti u
položaj D (Drive): elektronska kontrolna
jedinica mjenjača odabire najbolji pri-
jenosni stupanj ovisno o brzini vožnje,
opterećenju motora (položaj papučice
gasa) i nagibu ceste.
Položaj D može se u bilo kojem trenutku
odabrati iz sekvencijalnog načina rada.AUTOSTICK – Sekvencijalni
način prijenosa
U slučaju učestalih automatskih pro-
mjena stupnjeva (npr. prilikom prijevoza
teškog tereta, na strminama, u slučaju
jakih bočnih vjetrova, ili u slučaju vuče
teške prikolice), preporuča se koristiti
AutoStick (sekvencijalne promjene)
način rada za odabir i održavanje nižeg
stupnja prijenosa.
U ovim uvjetima, uporaba nižeg stupnja
prijenosa poboljšava performanse
vozila i produžava radni vijek mjenjača,
ograničavanjem promjena stupnjeva i
pregrijavanja.
Moguće se prebaciti iz položaja D (Dri-
ve) u sekvencijalni položaj bez obzira na
brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D (Dri-
ve), za aktiviranje sekvencijalnog načina
rada pomaknite ručicu mjenjača u lijevo
(- i + oznake u podnožju ručice mjenja-
ča). Odabrani stupanj biti će prikazan
na zaslonu.
Promjene stupnjeva provode se pomica-
njem ručice mjenjača prema naprijed, pre-
ma simbolu – ili nazad, prema simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u po-
ložaj D (Drive) (automatski način rada).Važne napomene

❒ Nemojte mjenjač prebacivati u niži
stupanj na skliskoj podlozi: pogonski kotači
bi mogli izgubiti dobar kontakt s podlogom
uz opasnost od proklizavanja vozila. To b
moglo uzrokovati nesreće ili ozljede.
❒ Vozilo će održavati odabrani
prijenosni stupanj ako je to sigurno. To
na primjer znači da će sustav pokušati
spriječiti gašenje motora, automatskim
prebacivanjem u niži stupanj ako je
brzina vozila premala.
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija
”zaštite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 3.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N (Neu-
tral) i dalje se mogu koristiti. Na zaslonu
se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite mje-
njača” odmah kontaktirajte Fiatov servis.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, pravilan
rad mjenjača može se obnoviti za sve
stupnjeve prema naprijed provođenjem
slijedećeg postupka:
❒ zaustavite vozilo;
87

❒ prebacite ručicu mjenjača u položaj
P (Park)
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP;
❒ pričekajte oko 10 sekundi i ponovo
upalite motor;
❒ odaberite željeni stupanj: ako se
problem više ne detektira, mjenjač
možete normalno koristiti.
VAŽNO U slučaju privremenog kvar
preporuča se ipak što je prije moguće
kontaktirati Fiatov servis.
ONEMOGUĆAVANJE
ODABIRA POLOŽAJA
MJENJAČA BEZ PRITISKA
NA PAPUČICU KOČNICE
Ovaj sustav vam onemogućuje preba-
civanje ručice mjenjača iz položaja P
(Park) ako prije ne pritisnete papučicu
kočnice.
Za prebacivanje ručice mjenjača iz po-
ložaja P (Park), kontaktna brava mora
biti u položaju MAR (motor upaljen ili
ugašen) i mora se pritisnuti papučica
kočnice. Također se mora pritisnuti
tipka 1, sl. 80 na glavi ručice mjenjača.
Za prebacivanje ručice iz položaja N u
položaj D, potrebno je pritisnuti papuči-
cu kočnice.
Kako bi se olakšalo parkiranje, pomakni-
te ručicu iz položaj D u R (i obrnuto) bez
pritiskanja papučice kočnice ako ručica
ne prolazi kroz položaj N. U slučaju kvara ili praznog akumulatora, ručica
će ostati zablokirana u položaju R. Za
postupak oslobađanja ručice mjenjača
pogledajte odlomak ”Automatski mje-
njač” u poglavlju ”U slučaju nužde”.
UPOZORENJE
106) Nikada nemojte koristiti P položaj kao
zamjenu za parkirnu kočnicu. Kada je vozilo
parkirano uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu
kako bi spriječili nehotično pomicanje vozila.
107) Ako nije aktiviran položaj P, vozilo se
može pomaknuti i nekoga ozlijediti. Prije
izlaska iz vozila, provjerite je li mjenjač u
položaju P i je li aktivirana parkirna kočnica.
108) Nikada nemojte prebacivati ručicu
mjenjača u položaj N ili gasiti motor
prilikom vožnje nizbrdo. Ova vrsta vožnje je
opasna i smanjuje mogućnost intervencije
u slučaju promjene prometa ili površine.
Riskirate gubitak kontrole nad vozilom i
uzrokovanje nesreće.
VAŽNO
24) Prije pomicanja ručice mjenjača iz
položaja P, kontaktnu bravu prebacite u
položaj MAR i pritisnite papučicu kočnice.
Inače može doći do oštećenja ručice
mjenjača.
25) Ručicu mjenjača prebacite u položaj R
(vožnja u nazad) samo kada vozilo miruje,
motor je u praznom hodu i nije pritisnuta
papučica gasa.
88
PALJENJE I VOŽNJA