FIAT TIPO 4DOORS 2020 Kullanıcı el kitabı (in Turkish)

9
ANAHTARLAR
MEKANİK ANAHTAR
Metal uç şunları çalıştırır: Kontak
anahtarı yuvası, sürücü kapısı kilidi.
UZAKTAN KUMANDALI
ANAHTAR
1)
Metal uç (1-şekil 2) aşağıdakileri
çalıştırır:
ˆKontak anahtarı yuvası
ˆSürücü kapısı kilidi
2
04016J0001EM
Metal ucu açmak/kapatmak için 2
butonuna basınız.
1)
Bagaj açma
Bagaj bölümünü uzaktan kumanda ile
açmak için
butonuna hızlı şekilde iki
kere basınız.
Sinyal lambaları bagajın açıldığını
belirtmek için iki kere yanıp sönecektir.
UZAKTAN KUMANDAYI
İÇEREN İLAVE
ANAHTARLARIN İSTENMESİ
Uzaktan kumandalı anahtar
Sistem, uzaktan kumandayı içeren en
çok 8 anahtarı tanıyabilir.
Anahtarların kopyalanması
Uzaktan kumandalı yeni bir anahtar
gerektiğinde kimliğinizi ve otomobilin
sahibi olduğunuza dair belgeleri de
beraberinize alarak yetkili bir Fiat servisi
ile temasa geçiniz.
UYARI
1) 2 butonuna anahtar vücudunuzdan,
özellikle gözlerinizden ve zarar görebilecek
nesnelerden (örneğin giysileriniz)
uzak iken basınız. Butona yanlışlıkla
basabileceklerinden anahtara başkalarının,
özellikle de çocukların dokunmasına izin
vermeyiniz.
FONKSİYONLAR
Kapı ve bagaj kilidi açma
butonuna kısaca basıldığında: Kapı
kildi açma, bagaj kilidi açma (bazı
modellerde), iç tavan lambalarının
zamanlamalı yakılması ve sinyal
lambalarının iki kere ışıklı uyarısı (bazı
modellerde).
Ayrıca kapı kilidini açmak, metal ucu
sürücü tarafı kapısının kilidine sokmak
suretiyle her zaman mümkündür.
Kapı ve bagajın kilitlenmesi
Kısaca “FIAT” butonuna basılması:
Kapıların ve bagaj bölümünün kilidi
açılır, iç aydınlatmalar bir süre yanar
ve sinyal lambaları iki kere yanıp-söner
(bazı modellerde).
Bir veya daha fazla kapı açıksa,
kilitleme işlemi gerçekleşmez. Bu
durum sinyal lambalarının kısa süreli
yanmasıyla bildirilir (bazı modellerde).
Bagajın açık kalmış olması halinde ise
kapıların kilitlenmesi gerçekleşir.
Ayrıca kapı kilidini açmak, metal ucu
sürücü tarafı kapısının kilidine sokmak
suretiyle her zaman mümkündür.

OTOMOBİLİN TANITIMI
10
UYARI
1) Anahtarın içindeki elektronik parçalar
sert darbelere maruz kalırsa zarar görebilir.
Anahtarda bulunan elektronik cihazların
tam verimliliğini sağlamak için, anahtar
asla doğrudan güneş ışığına maruz
bırakılmamalıdır.
Otomatik vitesli modellerde (bazı
modellerde) kontak anahtarı sadece
vites kolu P (Park) pozisyonunda iken
yuvasından çıkartılabilir.
2) 3)
DİREKSİYON KİLİDİ
Devreye alma
Anahtar STOP konumunda iken
çıkartınız ve kilitlenene kadar
direksiyonu çeviriniz.
DİKKAT Kontak MAR konumundan
STOP konumuna çevrilirse, direksiyon
kilidi anahtar kontaktan çıkarılmadan
kilitlenmez.
Devre dışı bırakma
Direksiyonu yavaşça çeviriniz ve kontak
anahtarını MAR konumuna getiriniz.
4) 5) 6) 7)
UYARI
2) Eğer kontak herhangi bir şekilde
kurcalanmış ise (örneğin hırsızlık girişimi),
en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisinde
kontrol ettiriniz.
3) Otomobilden indiğinizde, araçta
bulunan birinin yanlışlıkla kumandaları
çalıştırmasını önlemek için, kontak
anahtarını daima yanınıza alınız. El frenini
çekmeyi unutmayınız. Çocukları araçta
kesinlikle tek başlarına bırakmayınız.
KONTAK
ÇALIŞMA SİSTEMİ
Anahtar 3 farklı konuma çevrilebilir
(şekil 3):
ˆSTOP: Motor çalışmıyor, anahtar
çıkartılabilir, direksiyon kilitli. Bazı
elektrikli sistemler (ses sistemi, merkezi
kilit vb.) çalışmaya devam eder.
ˆMAR: Sürüş konumu. Bütün elektrikli
sistemler kullanılabilir.
ˆAVV: Motorun çalıştırılması.
3 04026J0001EM
Kontak, motorun çalışmaması
durumunda çalıştırma işleminin
tekrarından önce kontak anahtarının
STOP konumuna dönmesini sağlayan
bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.

11
4) Direksiyon sisteminin veya direksiyon
milinin modifikasyonlarını kapsayan
herhangi bir satış sonrası işlemi
gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır (örneğin
hırsızlığa karşı koruma sistemlerinin
kurulumu). Bu durum, otomobilde güvenlik
riski yaratabilir ve otomobil performansının
düşmesine neden olabilir. Ayrıca
otomobilin garantisini geçersiz hale getirir.
5) Araç hareket halindeyken mekanik
anahtarı kesinlikle çıkarmayınız. Aksi
takdirde, direksiyonu ilk çevirişinizde
direksiyon kilitlenecektir. Araç çekilirken de
bu durum geçerlidir.
6) Araçtan ayrılırken DAİMA el frenini
çekiniz, tekerlekleri çeviriniz, araç yokuş
yukarı duruyorsa birinci vitese, yokuş aşağı
duruyorsa geri vitese takınız. Otomatik
vitesli versiyonlarda, vites kolunu P (Park)
pozisyonuna getiriniz ve kontak anahtarını
STOP konumuna getiriniz. Eğer araç dik
yokuşa park edilmişse, tekerleklere takoz
veya taş yerleştiriniz. Araçtan ayrılırken,
daima bütün kapıları kolun üzerindeki ilgili
butona basarak kilitleyiniz.
7) Otomatik vitesli modellerde (mevcutsa),
anahtarı yuvasından kolayca çıkarabilmek
için, güvenli koşullarda fren pedalını
serbest bırakarak vites kolunu P
konumuna getiriniz ve daha sonra aracı
stop ettiriniz. HATALI İŞLEM
Çalıştırma esnasında, anahtar
kodu doğru olarak tanınmaz ise,
gösterge panelindeki
sembolü
yanar (“Gösterge Panelinin Tanıtımı”
bölümündeki “Uyarı lambaları ve
mesajlar” paragrafındaki talimatlara
bakınız). Bu durum 2 saniye sonra
motorun durmasına sebep olur. Bu
durumda kontak anahtarını önce STOP
sonra da MAR konumuna getiriniz;
hala bloke durumu devam ediyorsa,
diğer anahtarları deneyiniz. Hala motoru
çalıştırmak mümkün değilse, yetkili Fiat
servisi ile temasa geçiniz.
Eğer sürüş esnasında
sembolü
yanarsa, sistem kendini test ediyor
demektir (örneğin voltaj düşmesinden
dolayı). Eğer uyarı sembolü yanmaya
devam ederse, yetkili Fiat servisi ile
temasa geçiniz.
FIAT CODE
IMMOBILIZER SİSTEMİ
Fiat CODE Immobilizer sistemi motorun
çalışmasını engelleyerek aracın yetkisiz
kişiler tarafından kullanılmasını önler.
Sistemi devreye almaya gerek yoktur:
İşlem otomatiktir, aracın kapılarının kilitli
veya açık olmasıyla ilgili değildir.
Kontak anahtarı MAR konumuna
getirildiğinde, Fiat CODE Immobilizer
sistemi anahtar vasıtasıyla bir kod
yayınlar. Eğer kod geçerli olarak
tanınırsa, Fiat CODE Immobilizer
sistemi motorun çalışmasına izin verir.
Kontak STOP konumuna getirildiğinde,
Fiat CODE Immobilizer sistemi motoru
yöneten kontrol ünitesini devreden
çıkarır, böylece çalıştırma önlenmiş olur.
Doğru motor çalıştırma prosedürü
için, “Otomobilin Kullanılışı” bölümü
“Motorun çalıştırılması” paragrafındaki
talimatlara bakınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI
12
KAPILAR
KAPILARIN İÇERDEN
KİLİTLENMESİ/KİLİDİNİN
AÇILMASI
Merkezi kilitleme/açma (bazı
modellerde)
Eğer bütün kapılar düzgün olarak
kapatılmışsa, araç hızı saatte 20 km’yi
geçtiğinde kapılar otomatik olarak
kilitlenecektir (“Otomatik kapanma”
fonksiyonu). Sistem gösterge
panelindeki menü vasıtasıyla devreden
çıkartılabilir.
Manuel kilitleme/kilit açma
Ana gösterge panelinde bulunan
butona basınız (şekil 4).
4 04056J0001EM
Buton üzerindeki led yanar: Kapılar
kilitli.
Buton üzerindeki led kapalı: Kapılar
kilitli değil.
Kapı açma / kapama mekanizmasını
başlangıç durumuna getirme
Akünün bağlantısının sökülmesi ya
da sigortanın atması veya çıkarılması
halinde, kapıların açma/kapama
mekanizmasını aşağıda belirtilen
şekilde başlangıç durumuna getirmek
(resetlemek) gereklidir:
ˆBütün kapıları kapatınız.
ˆUzaktan kumanda üzerindeki
butonuna basınız
ˆUzaktan kumanda üzerindeki
butonuna basınız.
ÇOCUKLAR İÇİN EMNİYET
SİSTEMİ
9) 10)
Bu sistem sayesinde arka kapıların
içeriden açılması engellenir.
Sistem (2-şekil 5), sadece kapılar açık
iken devreye alınabilir:
5 04056J0008EM
DİKKAT İçerdeki kapı açma kollarından
birini çektiğinizde yan kapıların ve
bagajın merkezi kilit açma sistemi çalışır
ve bunun ardından LED söner.
KAPILARIN DIŞARDAN
KİLİTLENMESİ/KİLİDİNİN
AÇILMASI
Kapıların dışardan kilitlenmesi
Kapılar kapalı haldeyken uzaktan
kumandanın
“FIAT” butonuna
basınız veya metal ucunu (anahtarın
içindeki) sürücü kapısının kilidine takıp
çeviriniz.
Bütün kapılar kilitli, bagaj açık durumda
iken (öngörülen bazı pazarlarda/
versiyonlarda) kapı kilitleme sistemi
her halükarda çalıştırılabilir. Anahtar
üzerindeki
“FIAT” butonuna
bastığınızda, araç, açık durumdaki
bagajın kilidi dahil bütün kapıları
kilitlenecek duruma getirir.
Açık kalmış bagaj kapağı kapatıldığında,
artık kilitlenir ve dışarıdan açılamaz
duruma gelir.
8)
2) 3)
Kapıların dışardan açılması
butonuna basınız veya metal ucu
sürücü kapısının kilidine takıp çeviriniz.

13 ˆA konumu: Sistem devre dışı (Kapı
içeriden de açılabilir).
ˆB konumu: Sistem devrede (Kapı
kilitlidir).
Sistem, kapılar elektronik olarak açılsa
da devrede kalır.
DİKKAT Çocuk kilidi devredeyken arka
kapılar sadece dışarıdan açılabilir.
Yolcu tarafı ön kapı ve arka kapıların
acil durum kilitleme tertibatı
Elektrik beslemesi olmadığı hallerde
kapıları kilitlemeyi sağlar.
Marş anahtarının metal parçasını şekil
5’te gösterilen yuvaya (1) (yolcu tarafı
ön kapı) veya şekil 6’daki yuvaya (1)
sokunuz (arka kapılar), daha sonra
anahtarı saat yönünde çevirip sonra da
yuvasından (1) çıkarınız.
9) Çocukları araç içinde ASLA yalnız
bırakmayınız, aracı kilitlemeden çocukların
ulaşabileceği bir yerde bırakmayınız.
Çocuklar ciddi ve ölümcül şekilde
kendilerini yaralayabilirler. Ayrıca
çocukların yanlışlıkla elektrikli park freni,
fren pedalı veya otomatik vites kolunu
kullanmayacağından emin olunuz.
10) Araçta çocuk taşırken, bu kilitleri
daima kullanınız. Her iki kapıdaki çocuk
kilidini devreye aldıktan sonra, kapı iç
açma kollarını çekerek, açılıp açılmadığını
kontrol ediniz.
UYARI
2) Anahtarı otomobilin içinde kilitlememek
için kapıları kilitlemeden önce anahtarın
yanınızda olduğundan emin olunuz.
Anahtar içeride kalırsa yalnızca yedek
anahtar ile kapılar açılabilir.
3) Çocuk güvenlik kilidinin ve daha önce
anlatılan kapanma sisteminin devreye
girmiş olması halinde, araç içindeki kapı
açma koluna müdahale edildiğinde kapı
açılmayacaktır: Bu durumda kapıyı açmak
için dış kapı kolunu çekmek gerekecektir.
Acil durum kilitleme sistemi devreye
alındığında kapıların merkezi kilitleme / kilit
açma butonu devre dışı kalmaz.
6
04056J0007EM
Kapı kilitlerini tekrar ilk durumuna
getirmek için (sadece akü doldurulmuş
olduğunda), uzaktan kumanda
üzerindeki
butonuna veya gösterge
panelinin bulunduğu ön panel
üzerindeki
butonuna basınız ya da
kontak anahtarının metal parçasını
sürücü tarafı kapısı kilit yuvasına sokup
kapının içerdeki açma kolunu çekiniz.
UYARI
8) Çocuk güvenlik kilidinin ve daha önce
anlatılan kapanma sisteminin devreye
girmiş olması halinde, araç içindeki kapı
açma koluna müdahale edildiğinde kapı
açılmayacaktır: Bu durumda kapıyı açmak
için dış kapı kolunu çekmek gerekecektir.
Acil durum kilitleme sistemi devreye
alındığında kapıların merkezi kilitleme / kilit
açma butonu devre dışı kalmaz.

OTOMOBİLİN TANITIMI
14
KOLTUKLAR
ÖN KOLTUKLARIN MANUEL
OLARAK AYARLANMASI
11 )
4)
Koltuğun ileri-geri ayarı
Kolu (1) kaldırınız ve koltuğu ileri veya
geri hareket ettiriniz (şekil 7).
12)
7
04066J0001EM
DİKKAT Ayarları koltukta otururken
yapmanız gerekir (sürücü veya yolcu
tarafı).
Yükseklik ayarı
(bazı modellerde)
Kolu (2) istediğiniz yüksekliği elde
edene kadar aşağıya veya yukarıya
doğru hareket ettiriniz.
ÖN KOLTUK ELEKTRİKLİ
ISITMASI
(öngörülen bazı pazarlarda/
versiyonlarda)
14) 15)
Kontak MAR konumunda iken
butonlarına basınız (şekil 9).
9 04066J0004EM
Isıtıcı butonuna basıldıktan sonra ön
koltuk oturak ve sırtlığında sıcaklığın
hissedebilmesi için birkaç dakika
beklenmesi gereklidir.
DİKKAT Akü şarjını korumak için motor
çalışmazken bu fonksiyon devreye
alınamaz. DİKKAT Ayar işlemi yapılırken koltukta
birinin oturuyor olması gerekir (sürücü
ya da yolcu tarafı).
Koltuk sırtlığının ayarlanması
Kolu (3) kullanarak ve gövdeniz
ile koltuk sırtlığına baskı yaparak
ayarlayabilirsiniz (koltuk sırtlığı istenilen
konuma gelene kadar kolu çekili tutun
ve ardından bırakınız).
Elektrikli bel desteği ayar
(bazı modellerde)
Sürüş esnasında maksimum konforu
sağlamak amacıyla bel desteğini
ayarlamak için kontak anahtarı MAR
konumundayken 1 butonuna basınız
(şekil 8).
8 04066J0002EM

15
ARKA KOLTUKLAR
Bagaj bölümünün kısmi olarak
uzatılması (1/3 veya 2/3)
(bazı modellerde)
13)
Bagajın sağ tarafının genişletilmesi
arka koltuğun sol tarafında iki
yolcu taşınmasını sağlar, sol tarafın
genişletilmesi ise sadece bir fazla yolcu
taşınmasını sağlar.
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆArka koltuk başlıklarını tamamen
alçaltınız.
ˆSırtlığın daha uzun olan (2/3)
parçasını katlamak için orta emniyet
kemerini çözmek gerekir: Bunu yapmak
için serbest olan 1 nolu kancalama dilini
kullanarak kilidin ön tarafında bulunan
2 nolu kırmızı butona (şekil 10) basınız
ve yan sol kilitteki dili kurtarınız. Emniyet
kemerinin tamamının sırtlığın arkasında
bulunan sargı tertibatına tekrar geri
sarılması için bırakınız.şekilde hareket ederek çözme
tertibatlarından işlem yapınız.
Koltuk sırtlıklarının eski konumuna
alınması
13)
Koltuk sırtlığının sağ ve sol parçasını
yatırmak için daha önceden anlatılan
şekilde hareket ederek çözme
tertibatlarından işlem yapınız.
Koltuk sırtlıklarını her iki kilitleme
mekanizmasının kilitlendiğini duyana
kadar kaldırarak geriye doğru itiniz.
Çözme tertibatlarının üzerindeki
kırmızı işaretlerin kaybolduğunu
görsel olarak kontrol ediniz (1-şekil
11). Kırmızı işaretlerin hala görünüyor
olması sırtlığının yerine kilitlenmemiş
olduğunu gösterir. Sol taraftaki kilide
(üzerinde kırmızı renkli çözme butonu
bulunmayan) orta koltuğun emniyet
kemerinin diyagonal parçasının
sonunda bulunan birinci kancalama
dilini takınız.
DİKKAT Arka koltuğu yatırılmış
konumundan tekrar normal kullanım
konumuna aldığınızda daima kullanıma
hazır olması için emniyet kemerinin
doğru bir şekilde yerine yerleşmiş
olduğuna çok dikkat ediniz.
10
04066J0010EM
ˆArzu ettiğiniz koltuk sırtlığı parçasını
yatırmak için çözme tertibatından (sağ
veya sol) işlem yapınız (şekil 11).
11 04066J0007EM
Bagajın genişletilmesi
Arka koltuğun tamamen yatırılması
azami yükleme hacmi elde edilmesini
sağlar.
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆArka koltuk başlıklarını tamamen
alçaltınız.
ˆKoltuk sırtlığının sağ ve sol parçasını
yatırmak için daha önceden anlatılan

OTOMOBİLİN TANITIMI
16
UYARI
4) Otomobilinizin kumaş kaplamaları
normal kullanımdan kaynaklanan
aşınmalara uzun süre dayanacak şekilde
tasarlanmıştır. Bununla birlikte metal
kilitler, halkalar, yapışkan keçeli (örn.
Amerikan fermuar) tipten bağlantılar
ve benzerleri gibi giyim aksesuarlarının
koltuk kaplamalarına takılarak buralarda
aşınma ve/veya uzamaya sebep olmaları
engellenmelidir. Aksi halde koltuk
kaplamasının dokusu zarar görür.
KOLTUK BAŞLIKLARI
ÖN KOLTUK BAŞLIKLARI
16)
Ayar
4 adet yükseklik pozisyonuna
ayarlanabilir (tamamen yükseltilmiş /
2 ara pozisyon / tamamen alçaltılmış).
Kaldırmak için: Kilitlenme sesini duyana
kadar başlığı kaldırınız.
12 04076J0001EM
İndirmek için: 1 butonuna basın ve
başlığı indiriniz (şekil 12).
Çıkarılması
Koltuk başlığını çıkarmak için aşağıdaki
gibi hareket ediniz:
ˆKoltuk sırtlığını eğiniz (tavana temas
etmesini önlemek için).
ˆİki desteğin yan taraflarındaki 1 ve
2 butonlarına basınız, sonra başlığı
çıkarınız (şekil 12).
UYARI
11) Tüm koltuk ayarları araç hareketsizken
yapılmalıdır.
12) Ayar kolunu bıraktıktan sonra,
koltuğu ileri geri hareket ettirerek yerine
kilitlendiğini kontrol ediniz. Koltuğun
yerine oturmaması koltuğun aniden
hareket ederek otomobilin kontrolünü
kaybetmenize sebep olabilir.
13) Ani frenlemede öne doğru hareketi ve
araçtakilerin yaralanmasını önlemek için
sırtlıkların her iki tarafta doğru bir şekilde
kilitlendiğinden emin olunuz (“kırmızı işaret”
görülmez).
14) Yaşlılık nedeniyle cilt ağrılarına duyarsız
hale gelmiş kişiler, kronik hastalıkları,
şekeri olanlar, belkemiği hasar görmüş,
tıbbi tedavi gören, alkol kullanan ve fiziki
açıdan olumsuz koşullara altında bulunan
kişiler koltuk ısıtma sistemini kullanırken
dikkatli olmalıdırlar. Koltuk ısıtıcı, özellikle
de uzun süreli kullanılması halinde düşük
derecelerde çalışırken bile yanıklara yol
açabilir.
15) Koltuğun üzerine veya sırtlık kısmına
ısıyı izole edebilen (yalıtabilen) nesneler,
örneğin örtü ya da yastık gibi cisimler
koymayınız. Bunlar koltuk ısıtma sisteminin
aşırı ısınmasına yol açabilirler. Aşırı ısınmış
bir koltuk üzerinde oturmak koltuğun
yüzeyindeki ısı derecesinin yükselmesi
nedeniyle ağır yanıklara yol açabilir.

17 DİKKAT Aracı kullanmadan önce,
başlığın pozisyonunu tekrar ayarlayınız.
ARKA KOLTUK BAŞLIKLARI
16)
Ayar
3 arka koltuk başlığı 3 pozisyona
ayarlanabilir (tamamen yükseltilmiş / ara
/ tamamen alçaltılmış).
Kaldırmak için: Kilitlenme sesini duyana
kadar başlığı kaldırınız.
13 04076J0002EM
Bazı araçlarda, koltuk üzerinde yer alan
bir etiket, koltuk başlığının kullanımını
hatırlatan bir uyarı içerir (şekil 13). DİKKAT Eğer başlık sökülmüşse,
aracı kullanmadan önce, başlığın
pozisyonunu eski durumuna getiriniz.
UYARI
16) Başlıklar boynunuzun değil
başınızın arka kısmını destekleyecek
şekilde ayarlanmalıdır. Başlıklar sadece
bu konumda ise etkili bir koruma
sağlayabilirler. Sökülmüş olan herhangi
bir başlık, bir kaza anında yolcuyu
korumak için doğru pozisyonuna yeniden
getirilmelidir.
DİKKAT Sürücünün görüşünü arttırmak
için başlık boş pozisyonuna (tamamen
alçaltılmış) getirilmelidir.
14 04076J0003EM
Aşağı ayarı: 1 butonuna basınız ve
başlığı alçaltınız (şekil 14).
Çıkarılması (bazı versiyonlarda)
Koltuk başlıklarını çıkarmak için
aşağıdaki gibi hareket ediniz:
ˆBaşlıkları maksimum yüksekliğe
kadar kaldırınız.
ˆİki desteğin kenarlarındaki 1 ve 2
butonlarına basınız (şekil 14), sonra
başlıkları yukarı doğru çekerek çıkarınız.
Arka koltuk sırtlıkları yatabilen
modellerde, baş desteklerini daha
kolay çıkarabilmek için sırtlıkları yaklaşık
45 derece yatırmak amacıyla koltuk
yatırma tertibatına müdahale ediniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI
18
DİREKSİYON
17) 18)
AYARLANMASI
Direksiyon simidinin yüksekliği ve
derinliği ayarlanabilir.
15 04086J0001EM
Ayarlamak için aşağıdaki işlemi yapınız:
1 (şekil 15) kolunu ileri doğru iterek
boşaltınız (konum B) ve direksiyon
simidini ayarlayınız. Kolu (1) yerine
sabitlemek için direksiyona doğru
çekiniz (konum A).
DİKİZ AYNALARI
İÇ DİKİZ AYNASI
Manuel ayar
Ayna, 1 kolu (şekil 16) kullanılarak,
normal ve yansıma önleyici konum
olmak üzere iki farklı konuma hareket
ettirilebilir.
16 04106J0001EM
Kendinden kararan iç dikiz aynası
(bazı modellerde)
Bazı versiyonlarda kendinden kararan
iç dikiz aynası mevcuttur. Bu fonksiyon
yansıma etkisini değiştirerek sürücünün
gözlerinin kamaşmasını önler (şekil 17).
ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düğmesi
ile bu aynanın kendinden kararma
fonksiyonu devreden çıkarılabilir/
devreye alınabilir.
UYARI
17) Direksiyon simidi üzerindeki her
türlü ayarlama araç hareketsiz ve motor
çalışmıyorken gerçekleştirilmelidir.
18) Direksiyon sistemini veya direksiyon
mili modifikasyonlarını kapsayan herhangi
bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek
kesinlikle yasaktır (örneğin hırsızlığa karşı
koruma sistemlerinin kurulumu). Aksi halde
otomobilin performansı düşebilir, araç
garantisi iptal olabilir ve otomobilin trafiğe
çıkış onayını iptal edebilecek ağır güvenlik
problemleri oluşabilir.