FIAT TIPO 4DOORS 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Start&Stop(jos varusteena)
Automaattinen ilmastointijärjestelmä hallitsee Start&Stop-järjestelmää (moottori sammuu, kun ajoneuvon nopeus on 0 km/h),
jotta taataan riittävä mukavuus ajoneuvon sisällä.
Erityisesti, ilmastointilaite kytkee pois Start&Stop-järjestelmän seuraavissa tapauksissa:
ilmastointi on AUTO-asennossa (painikkeen merkkivalo on syttynyt) ja lämpötila ajoneuvon sisällä ei ole riittävän mukavalla
tasolla
ilmastointi on MAX A/C -asennossa
ilmastointi on MAX DEF -asennossa.
Kun Start&Stop-järjestelmä on käytössä (moottori sammutettu, ajoneuvon nopeus 0 km/h), jos ajoneuvon sisällä olevat
lämpöolosuhteet heikentyvät nopeasti (tai tarvitaan enimmäisjäähdytystä - MAX A/C - tai nopeaa huurteenpoistoa - MAX DEF),
ilmastointilaite pyytää käynnistämään moottorin uudelleen.
Kun Stop/Start-järjestelmä on käytössä (moottori sammutettu, ajoneuvon nopeus 0 km/h), teho säädetään minimiin
matkustamon mukavuuden säilyttämiseksi mahdollisimman pitkään.
Ilmastoinnin ohjausyksikkö pyrkii mahdollisuuksien mukaan korvaamaan moottorin sammuttamisesta aiheutuvan
epämukavuuden (kompressori ja moottorin jäähdytysnestepumppu sammutettu). Ilmastointi voidaan kuitenkin asettaa etusijalle
kytkemällä Start&Stop-järjestelmä pois kojelaudan keskialueella sijaitsevalla painikkeella
.
HUOMAA Äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa suosittelemme rajoittamaan Start&Stop-järjestelmän käyttöä kompressorin
jatkuvan käynnistymisen ja sammumisen välttämiseksi, etteivät ikkunat huurru nopeasti ja ettei matkustamoon keräänny
kosteutta ja epämiellyttäviä hajuja.
HUOMAA Kun Stop/Start-järjestelmä on käytössä (moottori sammunut, ajoneuvo paikallaan), ilmankierron automaattinen säätö
kytkeytyy pois ja ilmaa otetaan ulkopuolelta ikkunoiden huurtumisen estämiseksi (kompressori on sammunut).
VAROITUS
1)Järjestelmässä käytetään kylmäainetta R134a tai R1234yf, joka täyttää ajoneuvon myyntimaan vastaavat määräykset. Lisää ainoastaan
moottoritilassa olevassa kilvessä ilmoitettua kaasua. Muiden kylmäaineiden käyttö vaarantaa järjestelmän toiminnan ja eheyden. Myös
kompressorissa käytetty voiteluaine riippuu tiukasti kylmäainekaasun tyypistä. Kysy lisää Fiat-huoltoverkostolta.
29

SÄHKÖTOIMISET
LASINNOSTIMET
23)
Kuljettajan puoleisen etuoven
käyttölaitteet
Kuljettajan puolen ovessa olevilla
käyttölaitteilla kuva 34 voidaan käyttää
kaikkia ikkunoita.
1: vasemman etulasin
avaaminen/sulkeminen. "Jatkuva
automaattinen" toiminta ikkunan
avautuessa ja sulkeutuessa;
2: oikeanpuoleisen etulasin
avaaminen/sulkeminen. "Jatkuva
automaattinen" toiminta ikkunan
avautuessa;
3: takaovissa olevien ikkunoiden
käyttölaitteiden käyttö/käytön esto;
4: oikea takalasi auki ja kiinni (jos
varusteena);
5: vasen takalasi auki ja kiinni (jos
varusteena).
Ikkunoiden avaaminen
Avaa haluttu ikkuna painamalla
painikkeita kuva 35.
Painettaessa mitä tahansa etu- tai
takaovien ikkunoiden painiketta lyhyesti
ikkuna liikkuu vähän kerrallaan, kun taas
pitkään painettaessa aktivoidaan
"jatkuva automaattinen" toiminta (jos
varusteena).
Ikkuna voidaan pysäyttää haluttuun
kohtaan painamalla uudelleen
vastaavaa painiketta.Ikkunoiden sulkeminen
Sulje haluttu ikkuna nostamalla
painikkeita kuva 36.
Painettaessa mitä tahansa etu- tai
takaovien ikkunoiden painiketta lyhyesti
ikkuna liikkuu vähän kerrallaan.
Ainoastaan kuljettajan puolen etuoven
ikkunoita voidaan liikuttaa jatkuvasti
automaattisesti.
Takaovet voidaan sulkea ainoastaan
"askeleittain".
Manuaaliset takana
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Avaa ja sulje ikkuna käsitellen vastaavaa
kampea 1 kuva 37.
3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
30
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
23)Sähköikkunoiden väärinkäyttö voi olla
vaarallista. Käyttöä ennen ja sen aikana
tulee aina varmistaa, että matkustajat eivät
voi vahingoittua liikkuvien ikkunoiden
vuoksi, eikä ikkunat voi viedä tai ettei niihin
voi osua mitään esineitä. Ajoneuvosta
(jossa on etäohjaimella varustettu
mekaaninen avain) poistuttaessa poista
aina avain virtalukosta, jotta sähköikkunat
eivät avaudu vahingossa ja aiheuta vaaraa
ajoneuvossa oleville.
KONEPELTI
AVAAMINEN
Toimi seuraavasti:
vedä vipua 1 kuva 38, joka sijaitsee
polkimien alueella kuljettajan puolella,
nuolen osoittamaan suuntaan;
käsittele vipua 2kuva 39 nuolen
osoittamaan suuntaan;
nosta konepeltiä ja samanaikaisesti
vapauta tukivarsi 3
kuva 40 lukituslaitteestaan ja työnnä
varren pää moottorin konepellin loveen
4.
VAROITUS Varmista ennen konepellin
nostamista, etteivät tuulilasinpyyhkimien
varret ole irti tuulilasista ja ettei
tuulilasinpyyhin ole käynnissä.
24) 25) 26)
SULKEMINEN
27)
Toimi seuraavasti:
pidä konepelti ylhäällä yhdellä kädellä
ja poista tukivarsi 3 kuva 40 paikaltaan
4 toisella kädellä ja aseta se vastaavaan
lukituslaitteeseen;
3704166J0004EM
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
31

laske konepeitto noin 40 cm päähän
moottoritilasta, anna sen pudota alas ja
varmista sitä nostamalla, että se on
lukittunut paikoilleen eikä ole pelkästään
turva-asennossa. Jos konepeitto ei ole
lukittunut kokonaan paikoilleen, älä
paina sitä, vaan nosta se uudelleen ja
toista sulkemistoimenpide.
VAROITUS Tarkista aina konepeiton
oikea sulkeutuminen, jotta vältetään sen
aukeaminen ajon aikana.
HUOMIO
24)Suorita toimenpiteet ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä.
25)Varren virheellinen paikoilleen
asettaminen voi aiheuttaa konepellin alas
putoamisen voimalla.
26)Nosta konepeitto käyttämällä molempia
käsiä. Varmista ennen konepellin
nostamista, etteivät tuulilasinpyyhkimien
varret ole nostettuina irti tuulilasista, että
ajoneuvo on paikallaan ja seisontajarru on
kytketty.
27)Turvallisuussyistä konepellin on oltava
aina kunnolla suljettu ajon aikana. Tarkista
siksi aina, että konepeitto on lukittunut
oikein. Jos ajon aikana huomataan, ettei
konepeitto ole lukittunut oikein, pysäytä
ajoneuvo välittömästi ja sulje konepeitto
oikein.
SÄHKÖINEN
DUALDRIVE-
OHJAUSTEHOSTIN
Toimii ainoastaan virta-avain
MAR-asennossa ja moottori
käynnistettynä. Ohjaustehostimen avulla
ohjauspyörän käyttämiseen tarvittava
voima voidaan mukauttaa
ajo-olosuhteiden mukaan.
VAROITUS Jos virta-avainta
käännetään nopeasti, ohjaustehostin
toimii täydellä kapasiteetilla muutaman
sekunnin kuluttua.
VAROITUS Kun pysäköimisen aikana
tehdään paljon ohjauksia, ohjauspyörä
saattaa jäykistyä. Tämä on normaalia ja
johtuu ajon sähköisen ohjausmoottorin
ylikuumentumisesta suojaavan
järjestelmän käynnistymisestä.
Kyseisessä tapauksessa ei tarvitse
suorittaa mitään korjaustoimenpiteitä.
Auton seuraavan käytön yhteydessä
ohjaustehostin palaa toimimaan
normaalisti.
VAROITUS Sähköiselle
ohjaustehostimelle Dualdrive on
tyypillistä, lähestyessään liikeratansa
ääripistettä, sen elektronisesti toteutettu
vaimennusvaikutus. Joissain
ohjaustilanteissa ohjauspyörä saattaa
suorittaa pienen lisäkierron ennen
mekaanista pysähtymistä. Kyseinenkäyttäytyminen on normaalia ja
tarkoituksellista, jotta vältetään
laitteessa olevien mekaanisten
komponenttien liiallinen rasitus.
OHJAUSTEHOSTIMEN
KYTKEMINEN PÄÄLLE JA
POIS
28) 29)
Kytkeminen päälle ja pois
Paina painiketta kuva 41.
Toiminnon kytkeminen osoitetaan
viestillä (kirjoitus CITY) mittaritaulussa tai
version mukaan näytöllä.
CITY-toimintoa käytettäessä
ohjauspyörän käyttäminen on
kevyempää, mikä helpottaa pysäköintiä.
Toiminto on hyödyllinen erityisesti
kaupunkien keskustassa ajettaessa.
4104226J0001EM
32
AJONEUVON TUNTEMINEN

HUOMIO
28)On ehdottomasti kiellettyä muuttaa
ohjausjärjestelmää tai ohjauspylvästä (esim.
varkaudenestojärjestelmän asentaminen)
kolmansien osapuolten toimesta. Muutoin
järjestelmän toiminta voi heikentyä ja takuu
mitätöityä, ja voi myös aiheuttaa vakavia
turvallisuusriskejä ja tehdä ajoneuvosta
standardista poikkeavan.
29)Ennen minkään huoltotoimenpiteen
aloittamista pysäytä aina moottori ja poista
virta-avain ja kytke ohjauslukko (erityisesti,
jos ajoneuvon pyörät on nostettu irti
maasta). Jos tämä ei ole mahdollista
(virta-avaimen on oltava MAR-asennossa
tai moottori käynnissä), poista sähköisen
ohjaustehostimen pääsulake.
TAVARATILA
9)
VAROITUS Älä aseta esineitä
hattuhyllylle ajon ajaksi: ne voivat
aiheuttaa vammoja matkustajille
onnettomuuden tai äkillisen jarrutuksen
yhteydessä.
AVAAMINEN
30)
Takaluukun avaaminen
Kun keskuslukitus on avattu,
takaluukku voidaan avata ajoneuvon
ulkopuolelta painamalla osoitettua
luukun aukaisukahvan alla olevaa
sähköistä painiketta (jos käytössä)
kuva 43, kunnes lukitus napsahtaa auki,
tai painamalla mittaritaulun painiketta
kuva 42.Kun takaluukku avataan,
samanaikaisesti tavaratilan sisävalo
syttyy; valo sammuu automaattisesti,
kun takaluukku suljetaan (katso myös
"Sisävalot").
Jos takaluukku unohtuu auki,
akkuvirran tyhjenemisen estämiseksi
valo sammuu automaattisesti
muutaman minuutin kuluttua.
4204206J0011EM
4304206J0001EM
33

Avaaminen sisäpuolelta
hätätilanteessa
Toimi seuraavasti:
Versioille taittuvaselkänojallisilla
takaistuimilla:
laske päätuet ja käännä selkänojat
alas
takaluukun mekaanista
vapauttamista varten, paina
ruuvimeisselillä tai avaimen
metallikielellä kielekettä kohtaan, joka
osoitetaan kohdassa kuva 44 ja
käsittele lukituksen vapautinta.
Versioille kiinteäselkänojallisilla
takaistuimilla:
vedä johtoa, joka sijaitsee
vasemmalla puolella takaistuimen
tyynyn alla kohdassa kuva 45.
SULKEMINEN
Takaluukun sulkemiseksi, laske sitä
painaen lukituksen kohdalta, kunnes
tunnet lukituksen napsahtavan kiinni.
VAROITUS Varmista ennen takaluukun
sulkemista, että avain on hallussasi, sillä
takaluukku lukitaan automaattisesti.
ALUSTAMINEN
VAROITUS Jos akku kytketään irti tai
suojavaroke laukeaa, takaluukun
avaus-/sulkumekanismi on "alustettava"
seuraavalla tavalla:
sulje kaikki ovet ja takaluukku;
paina kauko-ohjaimen painiketta
FIAT
paina kaukosäätimen painiketta
TAKAPISTORASIA(jos varusteena)
Se sijaitsee vasemmalla tavaratilassa.
Se toimii vain virta-avaimen ollessa
MAR-asennossa.
HUOMIO
30)Varo, ettei tavaratilan luukku osu
taakkatelineeseen avauksen yhteydessä.
VAROITUS
9)Tasolle voidaan sijoittaa tasaisesti
enintään 50 kg:n kuorma: älä kuormaa tätä
painavampia tavaroita.
4404206J0009EM
4504206J0010EM
34
AJONEUVON TUNTEMINEN

NESTEKAASUJÄR-
JESTELMÄLLÄ
VARUSTETTU
KOKOONPANO
(jos varusteena)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
JOHDANTO
“Nestekaasuversiolle” on tyypillistä kaksi
syöttöjärjestelmää: yksi bensiinille ja
toinen nestekaasulle.
PASSIIVINEN
TURVALLISUUS /
AKTIIVINEN
TURVALLISUUS
Passiivinen turvallisuus
Ajoneuvossa on muiden mallien
passiiviset turvallisuusominaisuudet.
Erityisesti säiliön kiinnittimet (sijaitsee
pienen vararenkaan paikalla) on
suunniteltu kestämään mahdolliset
törmäykset Fiat-yhtiön
turvallisuusstandardien mukaisesti.
Nestekaasua käytettäessä kaasu virtaa
(nestemäisenä) ulos säiliöstä erityisen
putken kautta paineensäätimeen, jossa
oleva sähköinen varoventtiili sulkee
nestekaasuvirtauksen kytkettäessä
virta-avain pois tai kun kuljettaja valitsee
polttoaineen vaihdon (bensiinille).Säätimen sähköventtiilin ohella toinen
säiliöön sijoitettu sähköventtiili sulkee
nestekaasuputken säiliön ulostulossa.
Nämä kaksi sähköventtiiliä on liitetty
polttoaineen katkaisujärjestelmään
(palonestojärjestelmä).
Nestekaasusäiliö täyttää ajoneuvon
myyntimaassa voimassa olevat
kansalliset määräykset.
Aktiivinen turvallisuus
Ajoneuvossa on muiden mallien
aktiiviset turvallisuusominaisuudet.
Vaikka nestekaasujärjestelmässä on
useita turvajärjestelmiä, tee seuraavat
toimet aina, kun ajoneuvoa ei käytetä
pitkään aikaan tai sitä kuljetetaan tai
siirretään vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa:kierrä auki kiinnitin 1 kuva 46 ja
poista sitten kansi 2;
sulje nestekaasuhana kääntämällä
nuppia 1 kuva 47 myötäpäivään;
asenna kansi takaisin ja kierrä
kiinnittimet kiinni.VAROITUS Mikäli havaitaan kaasun
hajua, siirry nestekaasusyötöstä
bensiinikäyttöön ja hakeudu välittömästi
Fiat-huoltoverkoston pisteeseen
tarkastusten suorittamiseksi ja
järjestelmän vikojen pois sulkemiseksi.
46PGL6J0029
47PGL00003
35

NESTEKAASUSÄILIÖ
Ajoneuvossa on toroidin muotoinen
painesäiliö, jossa nestekaasu on
nestemäisessä tilassa. Säiliö on
sijoitettu vararenkaalle varattuun tilaan
ja suojattu asianmukaisesti.
Nestakaasusäiliön sertifiointi
Nestekaasusäiliö on sertifioitu voimassa
olevien määräyksien mukaisesti.
Italiassa säiliön käyttöikä on 10 vuotta
ajoneuvon rekisteröinnistä laskettuna.
Jos ajoneuvo on rekisteröity jossakin
muussa maassa kuin Italiassa,
nestekaasusäiliön käyttöikä ja
tarkistustoimenpiteet voivat vaihdella
kyseessä olevan maan lainsäädännön
mukaan. Kun kyseessä olevan maan
lainsäädännön määrittämä aika on
umpeutunut, ota yhteys Fiat-
huoltoverkostoon säiliön vaihtamiseksi.
BENSIININ/
NESTEKAASUN VAIHDIN
Moottori toimii normaalisti nestekaasulla
lukuun ottamatta käynnistystä, joka
tapahtuu bensiinillä. Vaihto
nestekaasuun tapahtuu automaattisesti.
Vihreä merkkivalo
1
kuva 48 mittaritaulussa sammuu.Jos halutaan nimenomaan käyttää
bensiinisyöttöä, paina kojetaulun
painiketta kuva 49. Painikkeen
yläpuolella oleva merkkivalo osoittaa,
että siirtyminen on tapahtunut oikein.Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikaisesta syöttöjärjestelmästä
seuraavan käynnistyksen yhteydessä
bensiinillä suoritetun käynnistyksen
jälkeen ajoneuvo vaihtaa
automaattisesti nestekaasulle.
Näytöllä olevat palkit 2
kuva 50 osoittavat säiliön
nestekaasutason.
Jotta taataan vaihtaminen täysin
turvallisesti, todellinen
syöttöjärjestelmän vaihto tapahtuu
ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan
ja siten se ei mahdollisesti tapahdu
välittömästi. Tapahtunut vaihto
osoitetaan mittaritaulun vihreän
merkkivalonsyttymisellä/
sammumisella.
48PGL00022
49PGL6J0032
50PGL00023
36
AJONEUVON TUNTEMINEN

NOTA
Kytkentäpyynnön yhteydessä
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvatuista
vaihto-olosuhteista johtuen on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun merkkivalon sammumisen
välillä on viive.
Lisäksi, jos vaihto tapahtuu ulkoilman
lämpötila ollessa alle -10 °C, bensiinin ja
nestekaasun vaihto hidastuu
paineenalentimen/-säätimen riittävän
lämmityksen varmistamiseksi.
Vaihda syöttöjärjestelmä painamalla
kojetaulun painiketta
kuva 50 ajoneuvo paikallaan ja
moottori käynnissä tai ajon aikana.
14) 15)
NESTEKAASUN VARASÄILIÖ
Kun säiliössä jäljellä olevan nestekaasun
taso laskee alle 1/5 säiliön tilavuudesta:
ensimmäinen palkki palaa jatkuvasti
näytöllä 1 kuva 51
mittaritaulussa syttyy keltainen
merkkivalo
2
annetaan äänimerkki.
Tämä tilanne pysyy seuraavaan
nestekaasusäiliön täyttöön saakka,
vaikka ajoneuvo toimisi bensiinillä.
Jos nestekaasu loppuu, syöttö vaihtuu
automaattisesti bensiinille ja
mittaritaulussa syttyy merkkivalo
1
kuva 48.
JÄRJESTELMÄN VIRHEILMOITUS
Jos nestekaasujärjestelmässä on jokin
vikatila, näytöllä näkyy symboli
ja
tasopalkit sammuvat.
Tässä tapauksessa ota mahdollisimman
pian yhteys Fiat-huoltoverkostoon ja aja
bensiinisyötöllä.
NESTEIDEN TÄYTÖT
16) 17)
LPG
Enimmäistäyttömäärä (varasäiliö
mukaan lukien): 42 litraa. Tässä
määrässä on huomioitu säiliön 80 %
ylätäyttöraja, tarvittava syötön
varmistava alaraja ja sallittu
enimmäistäyttömäärä. Kyseinen arvo
voi myös vaihdella eri täyttöjen aikana
seuraavista syistä: syöttöpumppujen eri
paineet, syöttöpumppujen eri
ominaisuudet, säiliö ei ole tyhjentynyt
kokonaan.
VAROITUS Jotta mittaritaulussa oleva
nestekaasupolttoaineen osoitin ei anna
virheellisiä osoituksia, vältä
tankkaamasta alle 10 litran eriä.
HUOMIO
31)Haluamme muistuttaa, että joissakin
maissa (Italia mukaan lukien) on olemassa
lakisääteisiä rajoituksia koskien ilmaa
tiheämmällä kaasulla toimivien ajoneuvon
pysäköintiä/säilytystä; nestekaasu kuuluu
kyseiseen kategoriaan.
32)Mikäli havaitaan kaasun hajua, siirry
nestekaasutoiminnosta bensiinikäyttöön ja
siirry välittömästi Fiat-palveluverkoston
pisteeseen tarkastusten suorittamiseksi ja
järjestelmän vikojen pois sulkemiseksi.
51PGL00024
37

VAROITUS
10)Ajoneuvossa on erityisesti kyseiselle
ajoneuvolle suunniteltu nestekaasun
ruiskutusjärjestelmä. Järjestelmän
kokoonpanon tai vastaavien osien
muuttaminen on ehdottomasti kielletty.
Muiden osien tai materiaalien käyttäminen
voi aiheuttaa toimintavikoja sekä vaarantaa
turvallisuuden, siten vian tapauksessa ota
aina yhteys Fiat-huoltoverkostoon.
Kaasujärjestelmän vahingoittumisen
välttämiseksi, kun ajoneuvoa hinataan tai
nostetaan, on noudatettava käyttö- ja
huolto-oppaan luvussa "Ajoneuvon
hinaaminen" annettuja ohjeita.
11)Järjestelmän käyttölämpötilarajat ovat
-20 °C ja 100 °C.
12)Jos ajoneuvoa maalataan uunissa,
nestekaasusäiliö on poistettava ajoneuvosta
ja asennettava jälkeenpäin takaisin
Fiat-huoltoverkoston toimesta. Vaikka
nestekaasujärjestelmässä on useita
turvajärjestelmiä, suorita seuraavat toimet,
kun ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan,
sitä kuljetetaan tai siirretään muilla
ajoneuvoilla vikojen tai onnettomuuksien
sattuessa: kierrä auki nestekaasusäiliön
kannen kiinnittimet ja irrota kansi. Sulje
nestekaasuhana kiertämällä rengasta
myötäpäivään (katso ohjeita kohdasta
"Passiivinen turvallisuus / aktiivinen
turvallisuus"). Asenna kansi takaisin ja kierrä
kiinnittimet kiinni.13)Kytkentäpyynnön yhteydessä
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvatuista
vaihto-olosuhteista johtuen on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun merkkivalon sammumisen
välillä on viive.
14)Älä vaihda syöttöjärjestelmää moottorin
käynnistämisen aikana.
15)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä tai
käytettäessä vähän propaania sisältävää
nestekaasua, järjestelmä voi vaihtaa
hetkellisesti bensiinisyötölle osoittamatta
visuaalisesti tilan vaihtoa mittaritaululla. Jos
säiliön nestekaasutaso on alhainen tai
tarvittaessa korkeampaa suorituskykyä
(esim. ohitustilanteessa, ajoneuvo täyteen
kuormattuna, jyrkän rinteen ylitys),
järjestelmä voi vaihtaa automaattisesti
bensiinisyöttöön moottorilta vaaditun tehon
tuottamiseksi. Tässä tapauksessa
tapahtunut vaihto osoitetaan mittaritauluun
syttyvällä vihreällä merkkivalolla
. Kun
edellä kuvatut tilanteet ovat poistuneet,
järjestelmä palaa automaattisesti
nestekaasusyöttöön ja vihreä merkkivalo
sammuu. Varmista edellä kuvattujen
automaattivaihtojen takaamiseksi, että
bensiinisäiliössä on aina riittävä määrä
polttoainetta.16)Nestekaasussa ei saa missään
tapauksessa käyttää minkäänlaista
lisäainetta. Nestekaasusäiliö on
suositeltavaa tyhjentää kokonaan
säännöllisesti (vähintään kaksi kertaa
vuodessa) ja ensimmäisellä täyttökerralla on
tarkistettava, ettei 42 litran (varasäiliö
mukaan lukien ja 1 litran plustoleranssilla)
maksimikapasiteettia ylitetä. Jos nestettä
on yli 42 litraa (varasäiliö mukaan lukien), on
otettava välittömästi yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon.
17)Nestekaasua on käytettävä vain
ajoneuvon liikuttamiseen.
38
AJONEUVON TUNTEMINEN