FIAT TIPO 4DOORS 2021 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Mallit, joissa on
automaattivaihteisto
Moottori käynnistyy uudelleen
vapauttamalla jarrupoljin.
Jarrupoljin painettuna, jos vaihdevipu on
automaattisessa D-asennossa (ajo),
moottori käynnistyy uudelleen
siirtämällä vipu asentoon R (peruutus)
tai "AutoStick".
Lisäksi jos vaihdevipu on jarrupoljinta
painettaessa "AutoStick"-asennossa,
moottori käynnistyy siirtämällä vipu
asentoon R (peruutus).
Kun moottori on sammutettu
automaattisesti, jarru voidaan vapauttaa
ja moottori pitää sammuneena pitämällä
jarrupoljin painettuna ja viemällä
vaihdevipu nopeasti P (pysäköinti)
-asentoon.
Moottorin käynnistämiseksi riittää, että
vipu siirretään pois P-asennosta.
JÄRJESTELMÄN
MANUAALINEN
KYTKEMINEN PÄÄLLE/
POIS PÄÄLTÄ
Järjestelmä voidaan kytkeä
manuaalisesti päälle/pois painamalla
painiketta kuva 97 , joka sijaitsee
kojelaudassa keskikonsolissa .Järjestelmän kytkeminen päälle
Järjestelmän aktivointi osoitetaan
merkkivalon
syttymisellä ja näytön
viestillä (jos varusteena).
Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Järjestelmän pois kytkentä osoitetaan
merkkivalon
syttymisellä ja näytön
viestillä (jos varusteena).
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Jos Start/Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
tai avaa kuljettajan oven, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan virta-avaimella.
Tämä osoitetaan kuljettajalle
äänimerkillä (summer) ja ilmoituksella
näytössä.
HUOMIO
116)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen ja
ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
VAROITUS
44)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
9707126J0001EM
109

NOPEUDENRAJOITIN
(jos varusteena)
KUVAUS
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on
30 km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu rajoitusnopeus
(katso kuvausta kappaleessa
"Rajoitusnopeuden ohjelmointi").
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
Toiminto kytketään painamalla
ohjauspyörän painiketta 1 kuva 98.Kytkeytyminen osoitetaan näytön
symbolilla
yhdessä vastaavan viestin
ja muistiin tallennetun viimeisen arvon
kanssa.
Jos elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu aiemmin, on painettava
kaksi kertaa painiketta 1 kuva 98.
Ensimmäinen painallus sammuttaa
aiemmin aktivoidun toiminnon ja toinen
painallus aktivoi nopeudenrajoittimen.
NOPEUSRAJOITUKSEN
OHJELMOINTI
Nopeusrajoitus voidaan ohjelmoida
myös aktivoimatta laitetta.
Korkeamman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan nostaa, paina lyhyesti
painiketta SET +. Painikkeen jokainen
painaminen lisää nopeutta noin 1 km/h.
Kun painiketta pidetään painettuna,
nopeus kasvaa 5 km/h:n askeleina.Alhaisemman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan laskea, paina lyhyesti
painiketta SET –. Painikkeen jokainen
painaminen laskee nopeutta noin
1 km/h. Kun painiketta pidetään
painettuna, nopeus laskee 5 km/h:n
askeleina.
TOIMINNON
AKTIVOIMINEN/POIS
KYTKEMINEN
Toiminnon aktivoiminen: paina
painiketta SET + tai SET – nopeudella
välillä 30 - 130 km/h, jotta ajoneuvon
tämänhetkinen nopeus asetetaan
nopeusrajoitukseksi. Tai paina painiketta
RES (Resume), jotta asetetaan
nopeusrajoitus näytöllä osoitettuun
arvoon. Toiminnon aktivointi osoitetaan
näytöllä näkyvällä valkoisella symbolilla
.
Toiminnon poiskytkentä: paina
painiketta CANC. Toiminnon pois
kytkentä osoitetaan näytöllä näkyvällä
harmaalla symbolilla
.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN YLITTÄMINEN
Toiminnon ollessa käytössä ohjelmoitu
nopeus voidaan ylittää painamalla
kaasupoljin kokonaan pohjaan (esim.
ohitettaessa).
Toiminto ei palaudu, ennen kuin nopeus
98P2000034-000-000
110
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

laskee asetetun nopeuden alle, jolloin
toiminto aktivoituu automaattisesti
uudelleen.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN
VILKKUMINEN
Ohjelmoitu nopeus vilkkuu seuraavissa
tapauksissa:
kun on painettu pohjaan kaasupoljin
ja ajoneuvon nopeus on ylittänyt
ohjelmoidun arvon;
kun järjestelmä aktivoidaan ja nopeus
on asetettu ajoneuvon todellista
nopeutta alempaan arvoon
Kun toiminto ei pysty vähentämään
ajoneuvon nopeutta kaltevasta tiestä
johtuen, kyseisessä tapauksessa
annetaan myös äänimerkki.
äkillisen kiihdytyksen aikana.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Toiminto kytketään pois painamalla
painiketta 1 kuva 98.
VAROITUS Elektroninen
vakionopeussäädin saa aikaan
toiminnon poiskytkennän.
Järjestelmän automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa. Ota tässä tapauksessa
yhteyttä Fiat-huoltoon.
ELEKTRONINEN
VAKIONO-
PEUSSÄÄDIN
(jos varusteena)
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista. Järjestelmää voidaan
käyttää ajettaessa yli 30 km/h
nopeudella pitkiä suoria ja kuivia teitä,
jotka eivät vaadi vaihteen vaihtamista
usein (esim. moottoritiet).
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joissa on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
117) 118) 119)
Toiminto kytketään painamalla
painiketta 1 kuva 99.
Kun toiminto on käytössä, mittaritaulun
symboli
syttyy harmaana.Toimintoa ei voida kytkeä, jos valittuna
on 1. ajovaihde tai peruutusvaihde.
Toiminto on suositeltavaa kytkeä 3. tai
sitä ylemmällä vaihteella.
VAROITUS On vaarallista jättää toiminto
kytketyksi, kun sitä ei käytetä,. Tällöin
on vaarana, että se kytketään päälle
vahingossa ja ajoneuvon hallinta
menetetään nopeuden noustessa
yllättävän korkeaksi.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
kytke toiminto päälle painamalla
painiketta 1 kuva 99;
kun ajoneuvo on saavuttanut halutun
nopeuden, paina painiketta SET + (tai
SET –) ja vapauta painike toiminnon
aktivoimiseksi. Kun kaasupoljin
vapautetaan, ajoneuvo kulkee valitulla
nopeudella.
9907126J0002EM
111

Järjestelmä asetettuna symbolion
valkoinen.
Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
VAROITUS Ennen painikkeen SET + tai
SET – painamista ajoneuvon tulee
kulkea vakionopeudella tasaisella
pinnalla.
NOPEUDEN LISÄÄMINEN
Kun elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
NOPEUDEN
VÄHENTÄMINEN
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoversioissa (jos
varusteena) D-asennossa (ajo -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta (Resume) ja
vapauttamalla se.
Manuaali- tai automaattivaihteistolla
varustetuissa versioissa Autostick-
tilassa (sekventiaalinen tila) on ennen
ennalta asetetun nopeuden hakemista
nostettava nopeus lähelle
asetusnopeutta, minkä jälkeen paina
RES-painiketta (Jatka) ja vapauta se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun seisontajarru on kytketty tai
jarrujärjestelmä on aktiivinen (esim.
ESC-järjestelmän toiminta) tai
painamalla kytkinpoljinta vaihteen
vaihdon aikana.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta 1
kuva 99 tai kytkemällä käynnistys
STOP-asentoon.
HUOMIO
117)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
118)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.
119)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
112
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

PYSÄKÖINTIANTURIT
(jos varusteena)
TUTKAT
120)
45) 46) 47)
Takapuskurissa sijaitsevien
pysäköintitutkien kuva 100 tehtävänä
on tunnistaa ajoneuvon takana olevat
esteet.
Tutkat varoittavat kuljettajaa esteistä
katkonaisella äänimerkillä ja joissakin
malleissa myös mittaritaulun näytön
viesteillä.
Aktivointi
Tutkat kytkeytyvät päälle
automaattisesti, kun peruutusvaihde
kytketään. Mitä pienempi välimatka
ajoneuvon takana olevaa esteeseen on,
sitä tiheämmin äänimerkki kuuluu.Merkkiäänet
Kun peruutusvaihde kytketään päälle ja
ajoneuvon takana on este, äänimerkki
soi. Sen tiheys riippuu takapuskurin ja
esteen välisestä etäisyydestä.
Äänimerkin tiheys:
tiheys lisääntyy ajoneuvon ja esteen
välisen välimatkan pienentyessä;
muuttuu jatkuvaksi, kun ajoneuvon ja
esteen välinen etäisyys on noin 30 cm;
Soi jatkuvasti, jos ajoneuvon ja
esteen välimatka pysyy samana. Jos
tilanteeseen osallistuvat myös
sivututkat, äänimerkki sammuu noin
3 sekunnin kuluttua, jotta varoitusta ei
anneta esimerkiksi ohjattaessa
ajoneuvoa seinän vieressä.
lakkaa välittömästi, jos etäisyys
esteeseen kasvaa.
Järjestelmän antaessa äänimerkin
Uconnect™-järjestelmän (jos
varusteena) äänenvoimakkuutta
vähennetään automaattisesti.
Tunnistusetäisyydet
Jos anturit havaitsevat useamman
esteen, vain pienimmän välimatkan
omaavat esteet otetaan huomioon.Ilmoitus mukautettavalla
monitoiminäytöllä
Park Assist -järjestelmää koskevat
viestit annetaan vain mukautettavalla
monitoiminäytöllä ja ainoastaan, jos se
on valittu aiemminUconnect™-
järjestelmän (jos varusteena) valikosta
"Asetukset" on valittu kohta "Äänimerkki
ja näyttö" (katso lisätietoja vastaavasta
luvusta).
Järjestelmä ilmoittaa esteestä
näyttämällä yhden kaaren jollakin
mahdollisella alueella esteen ja
ajoneuvon välimatkan perusteella.
Esteen lähentyessä näytöllä näytetään
yksi kaari, joka on ensin kiinteä ja alkaa
sitten vilkkua. Lisäksi äänimerkki voi
ensin tihenevin välein ja sitten jatkuvasti.
TOIMINTAHÄIRIÖIDEN
ILMOITUKSET
Pysäköintitutkien toimintahäiriöt
ilmoitetaan mittaritauluun syttyvällä
symbolilla
ja aihekohtaisella
viestillä kytkettäessä peruutusvaihde
(katso kuvaus luvun "Mittaritaulun
tunteminen" kappaleesta "Merkkivalot ja
viestit").
100P07176J001
113

TOIMINTA PERÄVAUNUN
KANSSA
Tutkat kytketään pois automaattisesti,
kun perävaunun sähköpistoke
kytketään ajoneuvon hinauskoukun
pistorasiaan.
Tutkat kytkeytyvät päälle
automaattisesti, kun perävaunun
sähköpistoke irrotetaan.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä. Järjestelmä ei
aina havaitse esteitä, jotka ovat erittäin
lähellä. Ne voivat vahingoittaa
ajoneuvoa tai vahingoittua.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
tutkan heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua tutkan
pinnalla olevasta jäästä, lumesta,
mudasta, maalista tms.
tutka voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet;
tutkien signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen paineilmajarrut
tai paineilmaporat);
pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voi vaikuttaa myös tutkien sijainti
esimerkiksi ajoneuvon maavaran
muuttuessa (iskunvaimentimien tai
jousituksien kulumisen seurauksena) tai
renkaita vaihdettaessa,
ylikuormitettaessa ajoneuvo ja
tehtäessä erityisiä säätöjä, jotka
aiheuttavat ajoneuvon maavaran
laskemisen
oikeaa toimintaa ei taata muiden kuin
Fiat-verkoston hinauskoukkujen kanssa
tutkissa olevat tarrat. Tarrat tutkissa.
hinauskoukku ilman perävaunua voi
häiritä pysäköintitutkien oikeaa
toimintaa. Hinauskoukun asennus voi
estää tutkien käytön. Jos aiot asentaa
ulosvedettävän hinauskoukun, irrota se
poikkipylväästä aina, kun perävaunu ei
ole liitettynä, tutkien aktivoitumisen
välttämiseksi.
HUOMIO
120)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista mahdollisesti
vaarallisista liikkeistä. Ohjauksen aikana on
varmistettava aina, ettei aiotulla liikeradalla
ole henkilöitä (erityisesti lapsia) eikä eläimiä.
Pysäköintitutkat auttavat kuljettajaa, mutta
kuljettajan on aina oltava tarkkaavainen siitä
huolimatta ja jopa alhaisilla nopeuksilla
liikkuessa.
VAROITUS
45)Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on tärkeää, että tutkat
puhdistetaan aina mudasta,
epäpuhtauksista, lumesta tai jäästä. Tutkien
puhdistuksen aikana on kiinnitettävä
huomiota, jotta ne eivät naarmuuntuisi tai
vaurioituisi. Vältä kuivien, karkeiden tai
kovien liinojen käyttöä. Tutkat tulee
puhdistaa puhtaalla vedellä, johon voidaan
tarvittaessa lisätä autoshampoota. Kun
ajoneuvo pestään käyttämällä
höyrypuhdistimia tai korkeapaineisia
pesulaitteita, puhdista anturit nopeasti
pitäen suutinta vähintään 10 cm:n päässä.
46)Jos on suoritettava toimenpiteitä
puskuriin anturien alueella, ota yhteys
ainoastaan Fiat-palveluverkostoon. Jos
puskureita korjataan virheellisesti,
pysäköintitutkien toiminta saattaa
heikentyä.
47)Jos on maalattava puskuri tai
suoritettava maalin korjaustoimenpiteitä
anturien alueella, ota yhteys ainoastaan
Fiat-palveluverkostoon. Maalin virheellinen
käyttö voi vaarantaa pysäköintitutkien
toiminnan.
114
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

TAKAKAMERA
(jos varusteena)
KUVAUS
Takakamera 1 kuva 101 sijaitsee
takaluukussa.
121)
48)
Aina kun peruutusvaihde kytketään,
näytöllä kuva 102 näkyy
takavideokameran kuvaama alue
ajoneuvon ympärillä.
NÄYTÖN VISUALISOINNIT
JA VIESTIT
Ajoneuvon keskilinja osoitetaan keskellä
olevalla katkoviivalla pysäköinnin
helpottamiseksi tai vetokoukun
kohdistamiseksi. Värilliset alueet
osoittavat etäisyyden ajoneuvon
takaosasta.
Seuraavassa taulukossa on osoitettu
kunkin alueen keskimääräiset etäisyydet
kuva 102:
AlueEtäisyys ajoneuvon
takaosasta
Punainen (1) 0 - 30 cm
Keltainen (2) 30 cm-1m
Vihreä (3) vähintään 1 m
VAROITUS Pysäköintitoimenpiteiden
aikana varo aina erittäin huolellisesti
esteitä, jotka saattavat olla kameran
näköpiirin ylä- tai alapuolella.
HUOMIO
121)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista mahdollisesti
vaarallisista liikkeistä. Varmista aina, ettei
liikkumatilassa ole muita henkilöitä
(erityisesti lapsia) tai eläimiä. Kamera auttaa
kuljettajaa, mutta kuljettajan on aina oltava
tarkkaavainen siitä huolimatta ja myös
alhaisilla nopeuksilla suoritettavien
toimenpiteiden aikana. Lisäksi etene aina
alhaista nopeutta käyttäen, jotta ehdit
jarruttamaan ajoissa, mikäli havaitaan este.
VAROITUS
48)Järjestelmän virheettömän toiminnan
kannelta on tärkeää, että kamera on aina
puhdas kurasta, liasta, lumesta ja jäästä.
Kameran puhdistuksen aikana on oltava
tarkkana, jotta se ei naarmuunnu tai
vaurioidu; vältä kuivien, karkeiden tai kovien
kankaiden käyttöä. Kamera on
puhdistettava puhtaalla vedellä, johon
voidaan halutessa lisätä autonpesunestettä.
Kun ajoneuvo pestään höyrypuhdistimia tai
korkeapaineisia pesulaitteita käyttäen,
puhdista kamera nopeasti pitäen suutinta
vähintään 10 cm:n päässä. Älä kiinnitä
tarroja kameraan.
10107186J0001EM
10207186J0002EM
115

PERÄVAUNUJEN
HINAUS
VAROITUKSET
122) 123)
Matka- tai perävaunujen hinaamista
varten ajoneuvo on varustettava
tyyppihyväksytyllä hinauskoukulla ja
asianmukaisella sähköjärjestelmällä.
Ajoneuvon myynnin jälkeinen
hinauskoukun asennus on annettava
pätevän henkilökunnan tehtäväksi.
Asenna mahdolliset erityiset ja/tai
lisätaustapeilit noudattaen voimassa
olevia tieliikennettä koskevia
määräyksiä.
Ota huomioon, että perävaunun
hinaaminen rajoittaa mahdollisuutta
ylittää suurimpia sallittuja rinteitä, lisää
pysäytysmatkaa ja hidastaa ohittamista
aina suhteessa perävaunun
kokonaispainoon nähden.
Alamäissä laita alhaisempi vaihde sen
sijaan, että käytät jarrua jatkuvasti.
Perävaunun ajoneuvon hinauskoukkuun
kohdistama paino vähentää samassa
määrin ajoneuvon
kuormauskapasiteettia. Suurimman
sallitun hinattavan painon
varmistamiseksi (ilmoitettu
rekisteröintitodistuksessa) on otettava
huomioon perävaunun paino täyteenkuormattuna sekä lisävarusteet että
henkilökohtaiset matkatavarat.
Noudata kunkin maan erityisiä
nopeusrajoituksia, jotka koskevat
perävaunullisia ajoneuvoja. Missään
tapauksessa maksiminopeus ei saa
ylittää 100 km/h.
Mahdollisen sähköjarrun tulee saada
virtaa suoraan akusta johdolla, jonka
poikkipinta-alan tulee olla vähintään
2,5 mm
2.
Sähköhaaroitusten lisäksi ajoneuvon
sähköjärjestelmään voidaan kytkeä vain
sähköjarrun virtakaapeli ja perävaunun
sisälampun kaapeli, jonka teho on alle
15 W. Käytä kytkemiseen
ohjausyksikköä, jossa on vähintään
2,5 mm
2:n akkukaapeli.
VAROITUS Apulaitteita (esim.
sähköjarru) tulee käyttää moottori
käynnissä. Tämä ei koske ulkovaloja.
VETOKOUKUN ASENNUS
Hinauslaite on kiinnitettävä koriin
ammattihenkilöstön toimesta, joiden on
noudatettava mahdollisia lisäohjeita
ja/tai täydentäviä ohjeita, jotka
valmistaja on antanut.
Hinauslaitteen on noudatettava
parhaillaan voimassa olevia määräyksiä
direktiiviin 94/20/ETY ja sitä seuraaviin
muutoksiin viitaten.Kaikissa malleissa tulaa käyttää
hinauslaitetta, joka sopii ilmoitettuun
hinattavaan massaan ajoneuvossa,
johon asennus aiotaan suorittaa.
Sähköliitäntään on käytettävä yhteistä
liitäntää, joka normaalisti sijoitetaan
asianmukaiseen, perävaunuun
määräysten mukaan kiinnitettyyn
jalustaan, ja ajoneuvoon on asennettava
ohjausyksikkö perävaunun ulkovalojen
käyttämistä varten.
Sähköliitännät tulee suorittaa 7- tai
13-napaisilla liitoksilla, joiden
virransyöttö on 12 VDC (standardit
CUNA/UNI ja ISO/DIN). Niissä tulee
tarvittaessa noudattaa ajoneuvon ja/tai
hinauslaitteen valmistajan ohjeita.
HUOMIO
122)Ajoneuvon ABS-järjestelmä ei ohjaa
perävaunun jarrujärjestelmää. Siten on
oltava erityisen varovainen liukkailla
pinnoilla.
123)Älä missään tapauksessa muuta
ajoneuvon jarrujärjestelmää perävaunun
jarrun ohjaamiseksi. Perävaunun
jarrutusjärjestelmän on oltava täysin erillään
ajoneuvon hdyrauliikkajärjestelmästä.
116
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

NEUVOJA
AJAMISEEN
POLTTOAINEEN
SÄÄSTÄMINEN
Seuraavassa on annettu joitakin
hyödyllisiä neuvoja polttoaineen
säästämiseksi ja haitallisten päästöjen
vähentämiseksi.
Ajoneuvon huolto
Huolehdi ajoneuvon huollosta
suorittamalla määräaikaishuolto-
ohjelman edellyttämät tarkistukset ja
säädöt (katso luku "Huolto ja ylläpito").
Renkaat
Tarkista säännöllisesti rengaspaineet
korkeintaan 4 viikon välein: jos paine on
liian matala, polttoaineen kulutus
lisääntyy, sillä liikkeen vastus on
suurempi.
Turhat kuormitukset
Älä aja ajoneuvolla, jos sen tavaratila on
ylikuormitettu. Ajoneuvon paino ja sen
asento vaikuttavat merkittävästi
polttoaineen kulutukseen ja vakauteen.
Tavarateline / suksiteline
Poista tavara- tai suksiteline auton
katolta, ellet käytä niitä. Kyseiset
lisävarusteet heikentävät ajoneuvon
aerodynaamisuutta ja lisäävät
polttoaineen kulutusta. Jos ajoneuvollakuljetetaan erityisen suuria esineitä,
käytä mieluiten peräkärryä.
Sähkölaitteet
Käytä sähkölaitteita vain vaaditun ajan.
Takalasin lämmitys, tuulilasinpyyhkimet
ja lämmitysjärjestelmän tuuletin
kuluttavat virtaa huomattavasti ja
kasvattavat polttoaineen kulutusta (jopa
25 % enemmän kaupunkiajossa).
Ilmastointijärjestelmä
Ilmastointijärjestelmä lisää kulutusta:
kun ulkoilman lämpötila sallii, käytä
mieluummin yksinkertaista ilmanvaihtoa.
Aerodynaamiset liitososat
Aerodynaamisen liitososat, joita ei ole
hyväksytty käyttötarkoitukseen, voivat
heikentää aerodynaamisuutta ja lisätä
polttoaineenkulutusta.
AJOTYYLI
Käynnistys
Älä lämmitä moottoria ajoneuvon
ollessa pysähdyksissä tai käydessä
joutokäynnillä tai korkealla
käyntinopeudella: moottori lämpenee
tällöin huomattavasti hitaammin ja lisää
polttoaineen kulutusta ja päästöjä. On
suositeltavaa lähteä ajamaan heti mutta
hitaasti ja välttäen korkeita kierroslukuja,
tällä tavalla moottori lämpenee
nopeammin.Turhat toimet
Vältä kaasupolkimen äkillistä
painamista, kun ajoneuvo on pysäytetty
liikennevaloihin tai ennen moottorin
sammuttamista. Kaasupolkimen
painaminen ennen pysäyttämistä on
täysin turha ja se lisää polttoaineen
kulutusta sekä päästöjä.
Vaihteiden valitseminen
Heti kun liikenneolosuhteet ja ajotie sen
sallivat, käytä suurempaa vaihdetta.
Kun alhaisempaa vaihdetta käytetään
nopeaan kiihdyttämiseen, polttoaineen
kulutus lisääntyy. Samalla tavalla
korkeamman vaihteen virheellinen
käyttö lisää polttoaineen kulutusta,
päästöjä ja moottorin kulumista.
Huippunopeus
Polttoaineen kulutus lisääntyy
merkittävästi nopeuden kasvaessa.
Pidä nopeus mahdollisimman
tasaisena, vältä turhia jarrutuksia ja
kiihdytyksiä, jotka lisäävät polttoaineen
kulutusta ja päästöjä.
Kiihdytys
Voimakas kiihdytys lisää merkittävästi
polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Kiihdytä vähitellen äläkä ylitä suurinta
sallittua vääntömomenttia.
117

KÄYTTÖOLOSUHTEET
Käynnistäminen moottori kylmänä
Lyhyet välimatkat ja toistuvat kylmän
moottorin käynnistykset eivät salli
moottorin saavuttaa optimaalista
toimintalämpötilaa. Tämä lisää
huomattavasti polttoaineen kulutusta
(15–30 % enemmän kaupunkiajossa) ja
päästöjä.
Liikenneolosuhteet ja tieolosuhteet
Suuret kulutusarvot johtuvat vaativista
liikenneolosuhteista, kuten ajettaessa
jonossa alhaisilla vaihteilla tai ajettaesa
suurkaupungeissa, joissa on
huomattavasti liikennevaloja.
Polttoaineen kulutusta lisäävät myös
vaativat tieolosuhteet, kuten vuoristotiet
ja epätasaiset tiet.
Pysähtyminen liikenteessä
Sammuta moottori pidempien
pysähdysten (esim. tasoristeyksissä)
ajaksi.
AJONEUVON
POLTTOAINEEN
TÄYTTÄMINEN
124) 125) 126)
Varmista ennen polttoaineen
täyttämistä, että polttoaine on oikean
tyyppistä.
Sammuta moottori ennen täydennystä.
BENSIINIMOOTTORIT
Käytä yksinomaan lyijytöntä bensiiniä
95 R.O.N. (Standardi EN228).
DIESELMOOTTORIT
49)
Käytä yksinomaan dieselpolttoainetta
(standardi EN590).
Jos ajoneuvoa käytetään tai se
pysäköidään pitkäksi aikaa
vuoristoalueille/kylmille alueille, säiliö
kannattaa täyttää paikan päällä
saatavilla olevalla dieselöljyllä. Tällöin
säiliö kannattaa pitää aina täytettynä yli
50 % sen kapasiteetista.
TÄYTETTÄVYYS
Säiliö voidaan täyttää täyteen
suorittamalla kaksi täyttötoimenpidettä
ensimmäisen syöttöpistoolin
napsautuksen jälkeen.
Jos säiliön täyttöä jatketaan edelleen
tämän jälkeen, syöttöjärjestelmässä voi
esiintyä toimintahäiriöitä.
TANKKAAMINEN
Bensiini- ja dieselversiot
"Korkiton täyttö" on polttoainesäiliön
syöttöaukkoon sijoitettu laite, joka
aukeaa ja sulkeutuu automaattisesti,
kun täyttöpistooli liitetään/poistetaan.
"Korkiton täyttö" -laitteessa on estolaite,
joka estää väärän polttoaineen
täyttämisen.
Luukun avaaminen
Avaa polttoainesäiliön luukku
seuraavasti:
vapauta luukun 1 kuva 103 lukitus ja
avaa se painamalla osoitetusta
kohdasta;
työnnä täyttöpistooli aukkoon ja
täytä;
kun täydennys on suoritettu, odota
vähintään 10 sekuntia ennen
täyttöpistoolin poistamista, jotta
polttoaine virtaa säiliön sisälle;
vedä pistooli ulos ja sulje luukku 1.
118
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN