cruise control FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(se presente)
Este veículo pode estar equipado com
Active Grille Shutter, um sistema
automático com aletas móveis,
aplicado à frente do módulo de
refrigeração, cuja movimentação
automática de abertura/fecho
destina-se a melhorar a eficiência e a
aerodinâmica do veículo e,
consequentemente, reduzir os
consumos, mantendo ainda assim as
condições de temperatura de
funcionamento do motor ótimas.
Quando é necessário um maior fluxo de
ar de refrigeração (por exemplo, ao
conduzir na cidade), as aletas
permanecem abertas, enquanto
quando a temperatura está baixa ou o
fluxo de ar é suficiente (por exemplo,
em autoestrada), a grelha é fechada.
Em caso de avaria, no quadro de
instrumentos acende-se a luz avisadora
.
FUNÇÃO ECO
(se presente)
Para ativar a função, premir o botão
ECO fig. 70.
A função ECO atua apenas no modo
automático e direciona as lógicas de
mudança para uma condução centrada
na otimização dos consumos de
combustível.
Sempre que se acende o veículo, a
função ECO estará ativada.
Quando a função é ativada, no botão
acende-se o respetivo LED. Esta
função permanece memorizada, pelo
que, no próximo arranque do motor, o
sistema mantém a configuração
anterior à última desativação do motor.
Para desativar a função e restabelecer
a definição de condução normal, premir
novamente o botão ECO.
ATENÇÃO Em caso de desmontagem/
montagem da bateria, a função ECO é
desativada, restabelecendo as
definições de condução normal.
ATENÇÃO Para versões equipadas
com Adaptive Cruise Control (ACC), a
função ECO também atua na
capacidade de reação em aceleração
do próprio Adaptive Cruise Control.
Caso se pretenda um comportamento
mais rápido, é possível desativar a
função ECO ou carregar no pedal do
acelerador. Neste último caso, ao soltar
o pedal, o normal funcionamento do
Adaptive Cruise Control será
restabelecido.
70P2000155
50
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

5: Temperatura externa (para
versões/mercados, se previsto)
6: Conta-quilómetros (apresentação
dos quilómetros/milhas percorridos)
7: Visualização “Cruise Control” ou
velocidade instantânea (para
versões/mercados, se previsto)
MENU PRINCIPAL
O Menu é constituído pelas seguintes
opções:
“Dimmer” (Iluminação)
“Speed” (Velocidade)
“Hour” (Acerta hora)
“Buzzer” (Sinal sonoro)
“Units” (Unidade de medida)
“Corner” (Luzes Cornering)
“Bag P” (Air-bag do passageiro)
“DRL” (luzes diurnas) (para
versões/mercados, onde previsto)
Bag P (Air bag do passageiro)
Esta função permite ativar/desativar o
airbag do lado do passageiro.
Proceder do seguinte modo:
premir o botãoOKe, depois de ter
sido apresentada no visor a mensagem
(Bag pass: Off, para desativar) ou a
mensagem (Bag pass: On, para ativar)
premindo os botões
/, premir o
botão
;
no ecrã é visualizada a mensagem
de pedido de confirmação;
premindo os botões/
selecionar Sim (para confirmar a
ativação/desativação) ou Não (para
renunciar);
premir brevemente o botãoOK;é
apresentada uma mensagem de
confirmação da escolha e regressa-se
ao ecrã do menu.
Com aProteção do passageiro
desativadaobtém-se o acendimento,
com luz fixa, do LED
situado no
painel de instrumentos.
NOTA Na presença de sistema
Uconnect™algumas opções do Menu
são visualizadas e geridas no display
deste último e não no display do
quadro de instrumentos (consultar as
indicações no capítulo específico
Multimédia ou no suplemento
disponível online).DISPLAY MULTIFUNÇÕES
RECONFIGURÁVEL
No display fig. 75 são visualizadas as
seguintes informações:
1: posição de focagem dos faróis,
temperatura externa, indicações da
bússola (onde presente), data.
2: velocidade do veículo, mensagens
de advertência/eventuais sinalizações
de avaria.
3: quilómetros (ou milhas) totais
percorridos e símbolos de eventuais
75P2000078-000-000
56
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS
sinalizações de avaria.

Símbolo O que significa?
amarelo âmbar ou vermelhoAVARIA NOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO (PARK ASSIST)
O símbolo amarelo acende-se em caso de avaria temporária dos sensores de estacionamento.
Se o problema persistir depois de se ter limpo a zona inerente aos sensores de
estacionamento, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
O símbolo vermelho acende-se em caso de avaria permanente dos sensores de
estacionamento. A causa de mau funcionamento pode dever-se à tensão insuficiente da
bateria ou a eventuais avarias no sistema elétrico. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
amarelo âmbar ou vermelhoAVARIA NO SISTEMA FULL BRAKE CONTROL
O símbolo amarelo acende-se (juntamente com a mensagem apresentada no display) em caso
de avaria temporária do sistema Full Brake Control. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
O símbolo vermelho acende-se (juntamente com a mensagem apresentada no visor) em caso
de avaria permanente do sistema Full Brake Control. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
amarelo âmbarAVARIA NO SPEED LIMITER
O símbolo acende-se em caso de avaria do dispositivo Speed Limiter. Dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat para eliminar a avaria.
amarelo âmbarAVARIA NO ADAPTIVE CRUISE CONTROL
O símbolo acende-se (juntamente com a mensagem exibida no display), em caso de avaria no
sistema Adaptive Cruise Control. Neste caso dirigir-se logo que possível à Rede de Assistência
Fiat.
75

Símbolo O que significa?
brancoO acendimento deste símbolo sugere a passagem para uma velocidade duas vezes superior à
engatada (para versões/mercados, onde previsto).
brancoO acendimento deste símbolo sugere a passagem para uma velocidade duas vezes inferior à
engatada (para versões/mercados, onde previsto).
brancoVELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA
O símbolo (de cor branca) acende-se quando é ultrapassado o limite de velocidade definido
(por ex. 110 km/h) através do Menu do display (o valor interno atualiza-se em função da
velocidade definida).
brancoINTERVENÇÃO DO SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se para indicar que o motor foi desligado por intervenção do sistema
START&STOP.
brancoREGULAÇÃO DO ALINHAMENTO DOS FARÓIS
O corretor de focagem de faróis funciona apenas com o dispositivo de arranque na posição
MAR e com os faróis de médios acesos. Para a regulação, utilizar os botões
esituados
no mostrador de comandos.
brancoCRUISE CONTROL ELETRÓNICO
O símbolo acende-se em caso de ativação do Cruise Control eletrónico.
77

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo dele um
agradável companheiro de viagem
atento ao nosso conforto e à nossa
carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......119
ESTACIONADO.............120
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO . .121
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL.................121
CAIXA AUTOMÁTICA..........122
CAIXA AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM..............125
SISTEMA START&STOP........128
SPEED LIMITER.............130
CRUISE CONTROL ELETRÓNICO .132
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................134
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO..........142
CÂMARA POSTERIOR.........144
REBOQUE DE ATRELADOS.....147
SUGESTÕES PARA A
CONDUÇÃO...............148
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .150
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue (UREA)..............155
118
ARRANQUE E CONDUÇÃO

ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Para ativar o dispositivo, premir o botão
1 fig. 115 no volante .
A ativação do dispositivo é assinalada
pela exibição do símbolo
no display,
juntamente com uma mensagem
específica, e pelo último valor de
velocidade memorizado.
Se o Cruise Control eletrónico tiver sido
anteriormente ativado, é necessário
premir duas vezes o botão 1 fig. 115. A
primeira pressão desliga a função
anteriormente ativada, a segunda
pressão ativa o Speed Limiter.
PROGRAMAÇÃO DA
VELOCIDADE LIMITE
A velocidade limite pode ser
programada sem necessariamente
ativar o dispositivo.
Para memorizar um valor de velocidademais altodo que o visualizado, premir
brevemente o botão SET +. A cada
pressão do botão corresponde um
aumento da velocidade de cerca de
1 km/h enquanto que, mantendo o
botão premido, obtém-se um aumento
em passos de 5 km/h.
Para memorizar um valor mais baixodo
que o visualizado, premir o botão SET –
. A cada pressão do botão
corresponde uma diminuição da
velocidade de cerca de 1 km/h
enquanto que, mantendo o botão
premido, se obtém uma diminuição em
passos de 5 km/h.
ATIVAÇÃO /
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Ativação do dispositivo: premir os
botões SET + ou SET –, para uma
velocidade compreendida entre 30 e
130 km/h, para definir a velocidade
atual do veículo como velocidade limite.
Ou premir o botão RES (Resumo) para
definir a velocidade limite no valor
indicado no display. A ativação do
dispositivo é assinalada pela
visualização do símbolo
de cor
branca no display.
Desativação do dispositivo: premir o
botão CANC. A ativação do dispositivo
é assinalada pela visualização do
símbolo
de cor cinzenta no display.
ULTRAPASSAGEM DA
VELOCIDADE
PROGRAMADA
Premido a fundo o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar a velocidade
programada mesmo quando o
dispositivo está activo (por ex. em caso
de ultrapassagem).
O dispositivo é desactivado até se
reduzir a velocidade abaixo do limite
definido, após o que se reactiva
automaticamente.
INTERMITÊNCIA DA
VELOCIDADE
PROGRAMADA
A velocidade programada começa a
piscar nos seguintes casos:
quando se tiver premido a fundo o
pedal do acelerador e a velocidade do
veículo tiver ultrapassado a velocidade
programada;
ativando o sistema após ter definido
um limite inferior à efetiva velocidade do
veículo;
quando o dispositivo não consegue
reduzir a velocidade do veículo devido à
inclinação da estrada, neste caso,
também é acompanhado por um sinal
sonoro;
em caso de aceleração brusca.
115P2000034-000-000
131

DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Para desativar o dispositivo, premir o
botão fig. 115.
ATENÇÃO A ativação do Cruise Control
eletrónico provocará a desativação do
dispositivo.
Desativação automática do
dispositivo
O dispositivo desativa-se
automaticamente em caso de avaria no
sistema. Neste caso, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
CRUISE CONTROL
ELETRÓNICO
(se presente)
É um dispositivo de assistência à
condução, de controlo eletrónico, que
permite manter o veículo a uma
velocidade desejada, sem necessitar de
carregar no pedal do acelerador. Este
dispositivo pode ser utilizado a uma
velocidade superior a 30 km/h, em
longos troços de estrada retos, secos e
com poucas variações de velocidade
(por ex. percursos em autoestradas).
A utilização do dispositivo não é
vantajosa em estradas extraurbanas
com muito trânsito. Não utilizar o
dispositivo na cidade.
ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
123) 124) 125)
Para activar o dispositivo, premir o
botão 1 fig. 116.
A ativação do dispositivo é assinalada
pelo acendimento do símbolo
,de
cor cinzenta no quadro de
instrumentos.O dispositivo não pode ser activado na
1
avelocidade ou em marcha-atrás: é
aconselhável activá-lo com velocidades
iguais ou superiores à 3
a.
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
Proceder do seguinte modo:
ativar a função, premindo o botão
1 fig. 116;
quando o veículo tiver atingido a
velocidade desejada, premir o botão
SET + (ou SET –) e soltá-lo para ativar o
dispositivo: ao soltar o acelerador, o
veículo prosseguirá à velocidade
selecionada.
Com o sistema definido o símbolo
é
de cor branca.
Em caso de necessidade (por ex., em
caso de ultrapassagem), é possível
aumentar a velocidade carregando no
acelerador: ao soltar o pedal, o veículo
11607126J0002EM
132
ARRANQUE E CONDUÇÃO

reposicionar-se-á na velocidade
anteriormente memorizada.
Ao enfrentar troços em descida com o
dispositivo ativado, é possível que a
velocidade do veículo possa atingir um
valor ligeiramente superior ao definido.
ALTERAÇÃO DA
VELOCIDADE
Aumento de velocidade
Uma vez ativado o Cruise Control
eletrónico, é possível aumentar a
velocidade premindo o botão SET +.
Mantendo o botão premido, a
velocidade definida continuará a
aumentar até soltar o botão, depois
será memorizada a nova velocidade.
Efetuar esta operação caso se
pretenda aumentar a velocidade do
veículo de um valor elevado.
Pelo contrário, a cada pressão do
botão SET + obtém-se uma regulação
fina da velocidade definida.
Diminuição da velocidade
Com o dispositivo ativado, para
diminuir a velocidade, premir o botão
SET –.
Mantendo o botão premido, a
velocidade definida continuará a
diminuir até soltar o botão, depois será
memorizada a nova velocidade.
Pelo contrário, a cada pressão dobotão SET - obtém-se uma regulação
fina da velocidade definida.
RECUPERAÇÃO DA
VELOCIDADE
Para versões com caixa automática (se
presente), no modo D (Drive –
automático), para voltar a chamar a
velocidade definida anteriormente,
premir o botão RES (Resume) e
soltá-lo.
Para versões com caixa manual ou
com caixa automática (se presente) no
modo Autostick (sequencial), antes de
voltar a chamar a velocidade definida
anteriormente, é necessário colocar-se
junto da mesma, premir o botão RES
(Resume) e, por fim, soltá-lo.
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Uma ligeira pressão no pedal do travão,
a pressão do botão CANC desativam o
Cruise Control eletrónico, sem apagar a
velocidade memorizada.
O Cruise Control pode também ser
desativado em caso de ativação do
travão de estacionamento, em caso de
intervenção do sistema de travagem
(por ex. intervenção do sistema ESC)
ou premindo o pedal da embraiagem
durante a mudança de velocidade.A velocidade memorizada é apagada
nos seguintes casos:
premindo o botão 1 fig. 116 ou
desligando o motor;
em caso de avaria do Cruise Control
eletrónico.
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
O dispositivo Cruise Control eletrónico
desativa-se premindo o botão 1
fig. 116 ou deslocando o dispositivo de
arranque para STOP.
AVISO
123)Durante a marcha com o dispositivo
ativado, não posicionar a alavanca da
caixa de velocidades em ponto morto.
124)Em caso de funcionamento
defeituoso ou avaria do dispositivo,
contactar a Rede de Assistência Fiat.
125)O Cruise Control eletrónico pode ser
perigoso nos casos em que o sistema não
seja capaz de manter uma velocidade
constante. Em algumas condições, a
velocidade pode ser excessiva, com o
risco de perder o controlo do veículo e
provocar acidentes. Não usar o dispositivo
em condições de trânsito intenso ou em
estradas sinuosas, congeladas, com neve
ou escorregadias.
133

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(se presente)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
DESCRIÇÃO
O Adaptive Cruise Control (ACC) é um
dispositivo de assistência à condução,
de controlo eletrónico, que combina as
funcionalidades do Cruise Control com
uma função de controlo da distância
em relação ao veículo da frente.
Este dispositivo permite manter a
viatura à velocidade desejada, sem ter
de carregar no pedal do acelerador, e
ainda manter uma determinada
distância em relação ao veículo da
frente (a programação da distância é
feita pelo condutor).
O Adaptive Cruise Control (ACC) utiliza
um sensor radar, posicionado atrás do
para-choques dianteiro fig. 117, para
detetar a presença de um veículo
precedente a curta distância.O dispositivo aumenta ainda mais o
conforto de condução fornecido pelo
Cruise Control eletrónico quando se
viaja em autoestrada ou em estradas
extraurbanas com trânsito não intenso.
A utilização do dispositivo não é
vantajosa em estradas extraurbanas
com muito trânsito ou em estradas
urbanas.
AVISOS
Se o sensor não detetar nenhum
veículo à frente da viatura, o dispositivo
manterá uma velocidade fixa definida.
Se o sensor detetar um veículo à frente,
o dispositivo intervém automaticamente
travando para não se aproximar para
além da distância definida. Uma vez
atrás do veículo da frente, o sistema irá
seguir o comportamento, travando ouacelerando para manter a distância,
sem nunca ultrapassar a velocidade
definida.
É aconselhável desativar o dispositivo
nos seguintes casos:
condução na presença de nevoeiro,
chuva intensa, neve, trânsito intenso e
situações de condução complexas (por
ex. em troços de autoestrada com
trabalhos em curso);
condução nas proximidades de uma
curva (estradas sinuosas), com gelo,
neve, escorregadias ou com subidas e
descidas com forte inclinação;
entrada numa faixa de viragem ou
numa rampa de saída da autoestrada;
reboque de um atrelado;
quando as circunstâncias não
permitem uma condução segura a
velocidade constante.
Estão disponíveis dois modos de
funcionamento:
modo “Adaptive Cruise Control”
para manter uma distância
adequada entre os veículos (no display
do painel de instrumentos surge uma
mensagem específica);
modo “Cruise Control eletrónico”
para manter o veículo a uma
velocidade constante predefinida.
117P2000076-000-000
134
ARRANQUE E CONDUÇÃO

prima o botão situado no volante
(consulte o descrito nas páginas
seguintes).
O “Cruise Control eletrónico” não altera
a velocidade em função da presença
de veículos à frente. Regule sempre a
velocidade em função das condições
do trânsito.
ATIVAÇÃO/DESATIVAÇÃO
DO ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Ativação
Para ativar o dispositivo, premir e soltar
o botão
fig. 118.
Com o dispositivo ativado e pronto
para o funcionamento, aparece no
display uma mensagem que indica que
o sistema está “pronto”, bem como um
símbolo específico de cor cinzenta
(ilustrado na fig. 119 ).
ATENÇÃO É perigoso deixar o
dispositivo ativado quando não estiver
a ser utilizado: existe o risco de o
programar inadvertidamente e de
perder o controlo do veículo devido a
um excesso de velocidade imprevisto.
Desativação
Com o dispositivo ativo, para o
desativar, prima e solte o botão
.
No display será visualizada uma
mensagem específica.
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
O dispositivo só pode ser programado
com uma velocidade superior a
30 km/h (ou valor equivalente em
milhas) e inferior a 160 km/h (ou valor
equivalente em milhas). Quando o
veículo atingir a velocidade desejada,
premir e soltar o botão SET + ou SET –
no display será exibida a velocidade
definida.
Com o sistema definido o símbolo
específico (fig. 119)édecorbranca.
Em seguida, levantar o pé do pedal do
acelerador.
ATENÇÃO Premindo novamente o
pedal do acelerador, a velocidade do
veículo pode ultrapassar o valor
programado.
Mantendo o acelerador premido:
aparece no display, durante alguns
segundos, uma mensagem específica;
o dispositivo não conseguirá
controlar a distância entre o veículo e o
da frente. Neste caso, a velocidade
apenas será determinada pela posição
do pedal do acelerador.
Ao soltar o pedal do acelerador, o
dispositivo voltará ao funcionamento
normal.
O sistemanãopode ser programado:
118P2000060-000-000
119P2000077-000-000
135
Para mudar o modo de funcionamento,