FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Uten synlige hindringer må man kanskje
rengjøre radaroverflaten direkte ved å
manuelt fjerne den estetiske
dekningslisten. For å gjøre dette, ta
kontakt med Fiats servicenett.
ADVARSEL Det anbefales ikke å
installere enheter, tilbehør eller
aerodynamiske anlegg foran sensoren
og ikke skjule den på noen måte, fordi
det ville kompromittere systemets
riktige funksjon. Endringer i kjøretøyets
stilling eller på forparten (inkludert
reparasjoner som ikke er utført av Fiats
servicenett) kan føre til at systemet ikke
fungerer korrekt.
Alarm for frontalkollisjon med aktiv
bremsing
(hvor dette finnes)
Hvis denne funksjonen er aktivert og
systemet registrerer en fare for
sammenstøt, kan det bremse og senke
kjøretøyets fart.
Denne funksjonen appliserer ekstra
bremsetrykk i det tilfelle hvor førerens
bremsetrykk er utilstrekkelig for å unngå
en eventuell kollisjon.
Funksjonen er aktiv for hastigheter over
7 km/t.
Kjøring under spesielle forhold
I visse kjøreforhold, som for eksempel:
kjøring i nærheten av en kurve;
små kjøretøyer og/eller kjøretøyer
som ikke kjører innen kjørefeltets linjer;
bytte av kjørefelt av andre kjøretøyer;
kjøretøyer som kjører i tverretningen.
Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket. Føreren må derfor alltid
være spesielt forsiktig, holde kontrollen
over bilen for å kjøre trygt.
ADVARSEL Når trafikken er spesielt
komplisert, kan føreren deaktivere
systemet via menyen.
Kjøring i nærheten av en kurve
Når du kjører inn i eller ut av en stor
kurve, kan systemet oppdage
tilstedeværelsen av et kjøretøy som
kjører foran bilen, men ikke fortsetter i
samme kjørefelt fig. 79. I tilfeller som
dette, kan systemet inngripe.Små kjøretøyer og/eller kjøretøyer
som ikke kjører innen kjørefeltets
linjer
Systemet er ikke i stand til å detektere
tilstedeværelsen av kjøretøyer som
kjører foran bilen men utenfor feltet for
radarsensorens rekkevidde og kan
derfor ikke reagere i nærvær av små
kjøretøyer, slik som sykler eller
motorsykler fig. 80.
Bytte av kjørefelt av andre
kjøretøyer
Kjøretøy som plutselig skifte kjørefelt,
posisjonerer seg i bilens kjørefelt og
innenfor radarsensorens rekkevidde,
kan resultere i at fig. 81 -systemet
griper inn.
79P2000039-000-000
80P2000040-000-000
79

Kjøretøyer som kjører i
tverretningen
Systemet kan midlertidig reagere på et
kjøretøy som krysser radarsensorens
rekkevidde hvis den kjører i
tverretningen fig. 82.Advarsler
Systemet er ikke laget for å unngå
kollisjoner, og er ikke i stand til å
oppdage eventuell forestående ulykke
på forhånd. Unnlatelse av å vurdere
denne advarselen kan føre til alvorlig
skade eller død.
Systemet kan aktiveres ved å
evaluere ruten etterfulgt av bilen,
tilstedeværelsen av reflekterende
metallgjenstander som er forskjellig fra
andre biler, slik som rekkverk, skilter,
stenger ved inngangen til
parkeringsplasser, bomstasjoner,
planoverganger, grinder, spor, objekter i
nærheten av veiarbeid eller plassert
høyere opp enn bilen (f.eks. en viadukt).
Likeledes kan systemet gripe inn i
parkeringsplasser i flere etasjer eller i
tunneler, eller på grunn av reflekser av
veibanen. Disse aktiveringer er mulige
på grunn av normal driftslogikk i
systemet, og skal ikke oppfattes som
anomalier.
Systemet er designet eksklusivt for
kjøring på vei. Når du kjører off-road,
må systemet deaktiveres for å unngå
overflødige signaleringer.
Vi anbefaler at man deaktiverer
systemet hvis kjøretøyet skal lastes på
tog, ferge eller lastebil, når det slepes
eller settes på rullebelte.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System).
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Beskrivelse
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Riktig dekktrykk
Hvis det ikke blir oppdaget noen dekk
med utilstrekkelig trykk, blir bilens profil
vist.
For lavt dekktrykk
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at lampen
tennes på instrumentpanelet. På
displayet vises en advarsel sammen
med et lydsignal.
I dette tilfellet viser displayet silhuetten
av bilen med de to symbolene
.
Denne meldingen vises også når
motoren slås av og på igjen helt til
resetprosedyren er blitt utført.
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t.
81P2000041-000-000
82P2000042-000-000
80
SIKKERHET

i minst 20 minuter) som begynner når
du utfører RESET-prosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk
når du roterer eller skifter side for
dekkene
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
ovenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre RESET, med stanset
kjøretøy med motoren igang, hold inne
knappen RESET
plassert på det
venstre dashbordet fig. 83 i minst
2 sekunder.
Ved utført RESET-prosedyre, avhengig
av hvilken type instrumentpanel man
har, vil man høre kun buzzeren eller
sammen med buzzeren vil beskjeden
"Reset lagret" vises på displayet, for å
indikere at "selvlæringen" har startet.Driftsforhold
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold på
veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis på
kontrollen av flere dekker som har lavt
dekktrykk.
Under visse forhold (f.eks. bilen er
skjevlastet på den ene siden, man
kjører med tilhenger, et slitt eller skadet
dekk, bruk av reservehjulet, brukt
"Fix&Go" dekkreparasjonssett, man
kjører med snøkjettinger eller med
forskjellige dekk på samme hjulaksel),
kan systemet gi falske signaler eller
midlertidig bli deaktivert.I tilfelle av en midlertidig deaktivering av
systemet midlertidig blinker lampen
i
omtrent 75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig. Samtidig vil displayet vise
en melding.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren og
deretter starter den igjen.
Ved unormale signaler anbefales det å
utføre RESET-prosedyren. Hvis det med
startet RESET forekommer varslinger
på nytt, må man kontrollere at dekkene
som benyttes er like på alle fire hjulene
og at de samme dekkene ikke er
ødelagte; i tilfelle skade, må man bruke
reservehjulet, og montere så raskt som
mulig et hjul med normal dekkstørrelse i
stedet for reservehjulet; fjern, hvis det er
mulig, snøkjettingene; kontroll at lasten
er riktig fordelt og gjenta
RESET-prosedyren når man kjører på
bar og asfaltert vei. Henvend deg til
Fiats servicenett hvis varslingen ikke
forsvinner.
8306056J0008EM
81

FORSIKTIG
62)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
63)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta en
rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
64)Systemet fungerer godt med biler som
kjører i sitt kjørefelt. De skal ikke tas hensyn
til mennesker og dyr og gjenstander (f.eks
barnevogner).
65)I tilfelle bilen, for vedlikehold, skal
plasseres på en valsebenk, eller i det tilfelle
hvor den underkastes en vasking i en
automatisk bilvasksystem med ruller, som
har stopp i den fremre delen (f.eks. en
annen bil, en vegg eller annen hindring),
kan systemet oppdage dette og inngripe. I
dette tilfellet er det derfor nødvendig å slå
av systemet ved å inngripe i innstillingene i
systemetUconnect™5"eller7" HD.
66)Hvis iTPMS-systemet varsler trykkfall,
anbefaler vi at du kontrollerer trykket i alle
fire dekkene.
67)iTPMS-systemet fritar ikke føreren fra
plikten til å sjekke dekktrykket hver måned;
systemet er ikke ment som et
erstatningssystem for vedlikehold eller
sikkerhet.68)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde
69)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. i tilfelle et
dekk eksploderer). I dette tilfellet skal du
stoppe kjøretøyet ved å bremse forsiktig og
uten plutselige rattbevegelser.
70)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
71)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
ADVARSEL
29)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
30)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
31)Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket når det er hengende last
sideveis tilstede på andre biler, ovenfor eller
baktil i forhold til normal størrelse på bilen.
32)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.33)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
34)Ikke tukle med radarsensoren, og
forsøk heller ikke å utføre inngrep på denne.
I tilfelle feil på sensoren, skal du henvende
deg til Fiats servicenett.
35)Ved tauing av tilhengere (med moduler
installert etter at du har kjøpt bilen), eller
ved manøvrering av last på
transportkjøretøyer (eller i kjøretøyer som
brukes til transport) skal du deaktivere
systemet ved å bruke systemet
Uconnect™5"eller7" HD.
36)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.
37)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
82
SIKKERHET

PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran, på siden og
kollisjonsgardin (hvor dette finnes).
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
SIKKERHETSBELTER
Alle steder på setene i bilen er utstyrt
med setebelter med tre ankerfester,
med tilhørende mekanisme.
Belterullmekanismen virker ved å låse
beltet i tilfelle plutselig oppbremsing
eller plutselig oppbremsing på grunn av
en kollisjon. Denne funksjonen gjør
beltets frie glidebevegelse mulig, slik at
den følger passasjens kropp perfekt. I
tilfelle av et uhell, vil beltet blokkeres for
å redusere risikoen for kollisjon for
kjøretøyet eller for at noen flyer ut av
bilen.
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av bilbelter og måten de skal
brukes på.
Fest alltid sikkerhetsbeltene før du
begynner å kjøre.
BRUK AV BILBELTER
Når man bruker sikkerhetsbeltet skal
overkroppen holdes rett og hvile mot
seteryggen.
Fest sikkerhetsbeltet ved å stikke
bøylen 1 fig. 84 inn i beltelåsen 2 slik at
du hører den låser seg med et klikk.Hvis bilbeltet setter seg fast når det
trekkes ut, skal du la det rulle litt tilbake
og trekker det deretter ut igjen uten brå
bevegelser.
For å løsne beltet trykk på 3
fig. 84 -knappen og følg med i beltets
bevegelse tilbake, for å hindre den fra å
vri seg.
72) 73)
Når bilen står parkert i en bratt bakke
kan rullen kan sette seg fast; dette er
normalt. Rullen blokkerer dessuten
beltet hvis man trekker det fort ut, eller
ved kraftig oppbremsing og støt, eller
når man svinger i stor fart.
Når du sitter i baksetet, fest bilbeltene i
baksetet som vist i fig. 85.
8406056J0004EM
83

HØYDEJUSTERING AV
SIKKERHETSBELTENE I
FORSETET
(for modeller og markeder hvor dette er
tilgjengelig)
74) 75)
Det er mulig å foreta høydejustering i
fire forskjellige stillinger.
For å justere høyden, ovenfra og
nedover, må du trykke på knappen 1
fig. 86 og skyve håndtaket nedover.
For å utføre justeringer i høyden,
nedenfra og opp, er det tilstrekkelig å
skyve håndtaket (uten å måtte trykke på
noe).Du må alltid justere høyden på
setebeltet for å passe passasjerenes
kroppsstørrelse: denne forholdsregelen
kan betydelig redusere risikoen for
skader i hendelse av en kollisjon.
Riktig justering oppnås når bilbeltet
passerer halvveis mellom enden av
skulderen og halsen.
FORSIKTIG
72)Ikke trykk på knappen 3 når bilen er i
bevegelse.
73)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
74)Høydejustering av setebeltene bør
utføres når bilen står stille.75)Etter høydejusteringen, sjekk alltid at
håndtaket er låst på én av de utpekte
posisjonene. Dette, sammen med knapp
1 som du slipper opp, gir ytterligere trykk
nedover slik at forankringsanordningen kan
klikke på plass når du slipper knappen i en
annen posisjon enn de innstilte
posisjonene.
85P103FI84-000-0008606056J0003EM
84
SIKKERHET

SBR-SYSTEM (Seat
Belt Reminder)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
SBR-systemet varsler passasjerene
foran og bak (hvis noen) om at eget
sikkerhetsbelte ikke er festet.
Systemet varsler at sikkerhetsbeltet ikke
er festet ved hjelp av visuelle signaler
(varsellamper som tennes på
instrumentpanelet og symboler på
skjermen) og med et lydsignal (se
beskrivelse i følgende avsnitt).
MERK Hvis du vil deaktivere
signalhornet permanent kontakt Fiats
servicenett. Du kan når som helst
reaktivere lydsignalet fra displaymenyen
(se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli
kjent med instrumentpanelet".
Hvordan varsellampene for
sikkerhetsbeltene i forsetene
fungerer
Når tenningsbryteren flyttes til MAR,
kommer varsellampen
(fig. 87 for
mersjoner med multifunksjonelt display
eller se fig. 88 for versjoner med
rekonfigurerbart multifunksjonelt display)
på i noen sekunder, uansett de fremre
setebeltenes tilstand.Når bilen står stille lyser varsellampen
med ett fast lys hvis sikkerhetsbeltet på
førersiden eller passasjersiden er av
(med passasjerer sittende på setet).
Så snart bilen har nådd en hastighet på
8 km/h (5 mph) i noen sekunder og
føreren eller passasjeren i forsetet ikke
har festet sikkerhetsbeltet, utløses et
lydsignal og varsellampen
blinker i
ca. 100 sekunder.Når denne varslingssyklusen er utløst,
forblir den aktiv for hele dens varighet
(uavhengig av hastigheten på bilen) eller
inntil sikkerhetsbeltene er festet.
Når bilen settes i revers, under syklusen
med advarsler, deaktiveres det
akustiske signalet og indikatoren
lyser stadig. Signaleringene vil bli
reaktivert så snart hastigheten stiger
over 8 km/t.
Hvordan symbolene for
sikkerhetsbeltene i baksetene
fungerer.
Symbolene vises på displayet
(fig. 89 versjoner med
multifunksjonsdisplay eller
fig. 90 versjoner med rekonfigurerbart
multifunksjonsdisplay) noen sekunder
etter at starteanordningen er flyttet til
MAR.
Symbolene vises for de tilhørende
sikkerhetsbeltene og slukker
30 sekunder etter at dørene har blitt
lukket, eller etter at de har blitt festet.
for versjoner med multifunksjonelt
display
Sikkerhetsbelte ikke festet.
Sikkerhetsbelte festet.
for versjoner med rekonfigurerbart
multifunksjonelt display
Sikkerhetsbelte ikke festet.
sikkerhetsbelte festet.
8706066J0001EM
88P2000037-000-000
85

Symbolene som vises på displayet
betyr:
A: sikkerhetsbelte venstre baksete;
B: sikkerhetsbelte til midtre baksete;
C: Sikkerhetsbeltet til høyre baksete.
Hvis et bakre sikkerhetsbelte er løsnet,
vil et akustisk signal (3 "pip") høres
samtidig som symbolet vises på
skjermen.
Dessuten kommer symbolene på igjen
ca. 30 sekunder hver gang en av
bakdørene lukkes.
Symbolet endres når du fester
sikkerhetsbeltet.
Symbolene for baksetene slukker ca.
30 sekunder etter siste signal,
uavhengig av beltets tilstand.ADVARSLER
Som for baksetene, indikerer
SBR-systemet bare om setebeltene er
løsnet eller festet, men angir ikke
tilstedeværelsen av en eventuell
passasjer.
Varsellampene/symbolene forblir av hvis
alle sikkerhetsbeltene (foran og bak) er
fastspent når starteanordningen står i
posisjon MAR.
For baksetene, aktiveres symboler noen
sekunder etter at du stilt tenningslåset
på MAR, uavhengig av status for
setebeltene (selv om setebeltene er
festet).
Alle lampene/symbolene tennes når
minst ett belte overgår fra festet til
løsnet eller vice versa.
89P6J2000140
90P2000011-000-000
86
SIKKERHET

BELTESTRAMMERE
Bilen er utstyrt med beltestrammere for
setebeltene foran som ved kraftig
frontsammenstøt trekker beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at beltene sitter helt stramt til
passasjerens kropp. Dette skjer før
holdeeffekten starter.
Den utløste beltestrammeren er
gjenkjennelig med tilbaketrekkingen av
bilbeltet mot belterullen.
Bilen er utstyrt med enda én
beltestrammer (installert i området ved
fothvileren). Man ser at denne er blitt
utløst ved at metallkabelen og
belterullens vernemantel har blitt
kortere.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk; denne
røyken er ikke skadelig og indikerer ikke
brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring: ethvert
inngrep eller endring på
beltestrammerens opprinnelige tilstand
vil oppheve dens beskyttende virkning.
Dersom utstyret har blitt utsatt for
naturskade (oversvømmelser, kraftig
uvær) og mekanismen kan ha blitt
skadet av vann eller gjørme, henvend
deg til Fiats servicenett for utskifting.
ADVARSEL For at beltestrammeren
skal gi best mulig beskyttelse, skal
sikkerhetsbeltet sitte tett inntil
overkroppen og hoftepartiet.
LASTBEGRENSERE
76)
38)
For å gi føreren ytterligere beskyttelse
ved en kollisjon, har rullen blitt utstyrt
med en innvendig mekanisme som
justerer trykket som utøves på brystet
og skuldrene når sikringsmekanismen i
beltene utløses ved frontsammenstøt.
ADVARSLER FOR BRUK
AV BILBELTENE
77) 78) 79)
Bilbeltene skal også brukes av gravide.
Risikoen for at de selv eller fosteret skal
bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet.
Gravide skal plassere det nederste
beltet langt nede, slik at det går over
hoftepartiet og under magen (som vist i
fig. 91 ). Når svangerskapet utvikler
seg, bør gravide førere justere sine
seter og rattet, for å ha full kontroll over
bilen (pedalene og rattet må være lett
tilgjengelige). Du må imidlertid holde så
stor avstand som mulig mellom magen
og rattet.Pass på at sikkerhetsbeltet ikke er
vridd. Den øverste delen skal gå over
skulderen, og diagonalt over brystet.
Den nederste delen skal sitte stramt
over hoftepartiet fig. 92 og ikke over
passasjerens mage. Fest ikke ting
(klyper, stoppere el.likn.) på bilbeltet
som hindrer at det sitter stramt til
passasjerens kropp.
91F1B0107C
92F1B0108C
87

Et sikkerhetsbelte er ment å skulle
brukes av kun én person: derfor må
man ikke ha barna på fanget og bruke
beltet som beskyttelse for begge to
fig. 93. Generelt må ingen gjenstander
festes til personen.
VEDLIKEHOLD AV
BILBELTENE
Overhold nøye følgende anvisninger for
korrekt vedlikehold av beltene:
bruk alltid setebelter med spent
beltestrammer som ikke er vridd; sørg
for at den kan bevege seg fritt uten
hindringer;
kontrollere at sikkerhetsbeltet
fungerer på denne måten: fest beltet og
trekk hardt i det.
skift ut beltet du hadde på hvis du
har vært utsatt for en større ulykke, selv
om det ikke har fått synlige skader.
Sikkerhetsbeltet skal i alle tilfeller skiftesut hvis beltestrammerne har blitt utløst.
unngå at rullene blir våte: Korrekt
funksjon garanteres bare hvis de ikke
utsettes for vanninfiltrasjon.
skift ut bilbeltet straks når du ser det
er slitt eller har rifter.
FORSIKTIG
76)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
77)Det er strengt forbudt å demontere
eller tukle med delene på
setebeltestrammeren og på
sikkerhetsbeltet. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell. Henvend
deg alltid til Fiats servicenett.
78)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og sikkerhetsbeltet
holdes stramt til overkroppen og
hoftepartiet. Sikkerhetsbeltene skal alltid
brukes, uansett om man sitter i forsetet
eller i baksetet! Å kjøre uten å feste
sikkerhetsbeltene, øker risikoen for alvorlige
eller dødelige skader i tilfelle kollisjon.
79)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
ADVARSEL
38)Operasjoner som fører til støt,
vibrasjoner eller lokal oppvarming (over
100° C for en maksimal varighet på 6 timer)
i området for beltestrammere, kan forårsake
skade eller aktiveringer. Henvend deg til et
verksted i Fiats servicenett dersom et
inngrep er nødvendig.
93F1B0109C
88
SIKKERHET