FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik 3 włącza/wyłącza żarówkę 2.
Wyłącznik 4 włącza/wyłącza żarówkę 5.
W przypadku ręcznego włączenia lamp
światło gaśnie automatycznie po
15 minutach, aby nie powodować
rozładowania akumulatora, tylko gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu STOP.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem
z samochodu należy upewnić się, że
lampy sufitowe są zgaszone; można
w ten sposób uniknąć rozładowania
akumulatora, po tym jak drzwi zostaną
zamknięte. Niemniej jednak w razie
gdyby zapomniano wyłączyć
którąkolwiek z lamp, wówczas
następuje automatyczne wyłączenie jej
po około 15 minutach od wyłączenia
silnika.
Świecenie czasowe lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.Działanie czasowe przy wsiadaniu
do samochodu
Lampy sufitowe zaświecą się
w następujący sposób:
na kilka sekund po odblokowaniu
drzwi;
na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi bocznych;
na kilka sekund po zamknięciu drzwi.
Działanie czasowe lamp przerywane
jest po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR.
Działanie czasowe przy wysiadaniu
z samochodu
Światła lampy sufitowej zaświecają się
w przypadku wyjęcia kluczyka w ciągu
2 minut od wyłączenia silnika, przy
otwarciu i zamknięciu drzwi, gdy
kluczyk jest wyjęty.
Czasowe świecenie się lamp
przerywane jest automatycznie po
zablokowaniu drzwi.
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu STOP, aby uchronić
akumulator przed rozładowaniem,
lampa zgaśnie po 15 minutach.
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
Dźwignia prawa steruje działaniem
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem
szyby tylnej.
Działanie możliwe jest tylko wówczas,
gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Działanie
22)
5) 6)
Pokrętło 1 rys. 33 może przyjąć
następujące położenia:
wycieraczka wyłączona
tryb przerywany stały (powolny)
tryb przerywany zależny od
prędkości
LOdziałanie ciągłe wolne
HIfunkcjonowanie ciągłe szybkie
funkcja MIST
29

Po przesunięciu dźwigni w pozycję
górną (pozycja niestabilna),
uaktywniana jest funkcja MIST
:
funkcjonowanie ograniczone jest do
czasu, w którym dźwignia przytrzymana
jest w takiej pozycji. Po jej zwolnieniu
dźwignia wraca do swojej normalnej
pozycji, zatrzymując wycieraczkę.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej.
Przyciągnięcie dźwigni na dłużej niż pół
sekundy spowoduje, że wycieraczka
przetrze szybę po uruchomieniu
spryskiwaczy. Gdy użytkownik zwolni
dźwignię, wykonywane są trzy ruchy
wycieraczek.Po nich, jeśli element sterujący jest
w położeniu
, cykl spryskiwania
kończy się ostatnim ruchem
wycieraczek po trwającej 6 sekund
przerwie.
W przypadku położeniaLOlubHI
funkcja spryskiwania nie jest
wykonywana.
Funkcja „Service position” (Pozycja
serwisowa)
Funkcja ta umożliwia wymianę piór lub
zabezpieczenie ich przed lodem i/lub
śniegiem.
Można ją uruchomić dopiero po
wyłączeniu silnika.
Funkcję „Service position” (Pozycja
serwisowa) użytkownik może
uruchomić w ciągu dwóch minut od
wyłączenia silnika, po tym jak pióra
powrócą prawidłowo do pozycji
spoczynkowej.
Można włączyć tę funkcję, przekręcając
pokrętło w położenie
i przesuwając
dźwignię w górę, w położenie MIST
, co najwyżej trzy razy. W ten
sposób uzyskuje się żądane położenie
piór wycieraczek. Funkcja ta zostanie
wyłączona przy kolejnym uruchomieniu
samochodu po włączeniu przetarcia
szyby lub po przekroczeniu przez
samochód określonej prędkości
(wyższej niż 5 km/h).
OSTRZEŻENIE Należy uprzednio
upewnić się przy uruchamianiu silnika,
że na szybie przedniej nie znajduje się
śnieg ani lód.
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
7) 8)
Jest to urządzenie umieszczone za
lusterkiem wstecznym wewnętrznym
rys. 34, które przylega do szyby
przedniej. Czujnik ten jest w stanie
mierzyć ilość deszczu,
a w konsekwencji sterować
automatycznym wycieraniem szyby,
w zależności od ilości wody znajdującej
się na szybie (patrz opis w sekcji
„Wycieranie automatyczne”).
33P2000174
3404146J0003EM
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
Pokrętło 2, pokazane na rys. 35, może
przyjąć następujące pozycje:
wycieraczka zatrzymana
funkcjonowanie przerywane
funkcjonowanie ciągłe, bez okresów
przerw pomiędzy dwoma ruchami.
Wycieraczka szyby tylnej może działać
w następujący sposób:
w trybie przerywanym, z około
dwusekundową przerwą pomiędzy
dwoma ruchami, gdy pokrętło
2 znajduje się w położeniu
i wycieraczki szyby przedniej nie są
uruchomione;
synchronicznie (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy pokrętło 2 znajduje się
w położeniu
i wycieraczki szyby
przedniej są uruchomione lub kiedy
pokrętło 2 znajduje się w położeniu
,
włączony jest bieg wsteczny i działają
wycieraczki szyby przedniej;
w trybie ciągłym, gdy pokrętło
2 znajduje się w położeniu
.
Aby uruchomić spryskiwacz szyby
tylnej, należy pchnąć dźwignię w stronę
deski rozdzielczej (położenie
niestabilne). Po pchnięciu dźwigni
automatycznie uruchamia się
spryskiwanie szyby tylnej i działanie
wycieraczki.
Po zwolnieniu dźwigni wykonywane są
trzy ruchy, jak w przypadku
wycieraczek szyby przedniej. Jeśli
zostanie wybrane położenie
(wycieraczka zatrzymana), po
6-sekundowej przerwie cykl
spryskiwania kończy się jednym
ruchem wycieraczki. Cykl inteligentnego
spryskiwania nie zostanie wykonany,
jeśli wybranym położeniem będzie
.
UWAGA
22)W razie konieczności wyczyszczenia
szyby należy upewnić się o wyłączeniu
urządzenia lub ustawieniu kluczyka
w położeniu STOP.
OSTRZEŻENIE
5)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie zauważa się, że
wycieraczki nie działają tak jak wcześniej,
nawet po ponownym uruchomieniu
kluczykiem samochodu, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
6)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone są
od szyby.
7)Nie należy włączać czujnika deszczu
podczas mycia samochodu
w automatycznej myjni samochodowej.
8)W przypadku obecności lodu na szybie,
należy sprawdzić, czy urządzenie to jest
wyłączone.
35P2000177
31

KLIMATYZACJA
2)
KLIMATYZACJA MANUALNA
Elementy sterowania
36P2000027-000-000
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

1 — pokrętło regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
ciepłego/zimnego):
Zakres czerwony = powietrze ciepłe;
Zakres niebieski = powietrze zimne.
2 — pokrętło włączania/regulacji
wentylatora:
0 = wentylator wyłączony;
1-2-3 = prędkość wentylacji;
4= wentylacja z maksymalną
prędkością.
3 — przycisk włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego.
4 — pokrętło rozdziału przepływu
powietrza:
nawiew powietrza z wylotów
środkowych i bocznych
nawiew powietrza z wylotów
środkowych, bocznych i z wylotów
przednich oraz tylnych w okolicy
nóg
nawiew powietrza z dyfuzorów
w okolicy nóg pasażerów miejsc
przednich i tylnych oraz delikatny
przepływ powietrza z wylotów
bocznych w desce rozdzielczej
nawiew powietrza z dyfuzorów
w okolicy nóg pasażerów miejsc
przednich i tylnych, na szybę
przednią, na szyby boczne oraz
delikatny przepływ powietrza
z wylotów bocznych w desce
rozdzielczej
nawiew powietrza na szybę
przednią, na szyby boczne oraz
delikatny przepływ powietrza
również z wylotów bocznych
w desce rozdzielczej
5 — przycisk włączania/wyłączania
sprężarki klimatyzacji.
6 — przycisk włączania/wyłączania
usuwania zaparowania/odszraniania
ogrzewania szyby tylnej.
33

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
Elementy sterowania
37P2000028-000-000
34
POZNAWANIE SAMOCHODU

1 - pokrętło regulacji temperatury
wnętrza nadwozia, na wyświetlaczu
pojawi się ustawiona temperatura;
2 - przycisk włączania funkcji MAX A/C;
3 - przycisk włączania/wyłączania
sprężarki klimatyzacji;
4 - przycisk aktywacji funkcji MAX DEF
(odszranianie/odparowywanie szybkie
szyb przednich);
5 - przycisk włączania/wyłączania
klimatyzacji;
6 - pokrętło regulacji prędkości
wentylatora, na wyświetlaczu pojawi się
ustawiona prędkość;
7 - przyciski wyboru rozdziału
przepływu powietrza;
8 - przycisk włączania/wyłączania
ogrzewania szyby tylnej;
9 - przycisk włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
10 - przycisk aktywacji funkcji AUTO
(funkcjonowanie automatyczne).
Wybór rozdziału
przepływu powietrza
Naciskając przyciski//,
możliwe jest ręczne ustawienie jednego
z 5 możliwych rozdziałów przepływu
powietrza:
Nawiew powietrza z wylotów na
szybę przednią i szyby przednie
boczne do odparowywania/
odszraniania szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty
środkowe i boczne w desce
rozdzielczej do wentylacji okolic
klatki piersiowej i twarzy w sezonie
ciepłym.
Nawiew powietrza przez wyloty na
nogi pasażerów miejsc przednich
i tylnych. Tego typu rozdział
przepływu powietrza umożliwia
ogrzanie w krótkim czasie całego
wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
+Rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) oraz
wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej
(powietrze bardziej świeże).
Ten rozdział przepływu
powietrza jest szczególnie
użyteczny w okresie
przejściowym (wiosna i jesień)
podczas słonecznych dni.
+Rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty w okolicy
nóg, wyloty na szybę przednią
i na szyby boczne przednie.
Ten sposób rozdziału
przepływu powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie
wnętrza nadwozia i zapobiega
możliwości zaparowania szyb.
W trybie AUTO klimatyzacja zarządza
automatycznie rozdziałem powietrza
(diody w przyciskach 7 są zgaszone).
Podczas manualnego ustawiania
rozdziału przepływu powietrza
w wybranych przyciskach zaświecają
się odnośne diody.
W połączonym trybie pracy po
naciśnięciu przycisku uaktywnia się tę
funkcję równocześnie z innymi, które już
ustawiono. Jeśli natomiast zostanie
naciśnięty przycisk, którego funkcja jest
już aktywna, wówczas jest ona
anulowana i gaśnie odnośna dioda. Aby
przywrócić sterowanie automatyczne
rozdziałem powietrza po dokonaniu
wyboru ręcznego, należy nacisnąć
przycisk AUTO.
Start&Stop(zależnie od wyposażenia)
Klimatyzacja automatyczna steruje
systemem Start&Stop (silnik wyłącza
się, gdy prędkość samochodu wynosi
0 km/h) tak, aby zapewnić odpowiedni
komfort we wnętrzu samochodu.
Gdy system Start&Stop jest aktywny
(silnik wyłączony i samochód
zatrzymany), automatyczne sterowanie
recyrkulacją wyłączy się, ale możliwy
będzie nadal wlot powietrza z zewnątrz,
aby ograniczyć prawdopodobieństwo
zaparowania szyb (ze względu na
wyłączoną sprężarkę).
35

OSTRZEŻENIE
2)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodniczych
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
gazu chłodniczego. Należy konsultować się
z ASO marki Fiat.
ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
23)
Podnośniki szyb działają, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu MAR
i przez około 3 minuty po przestawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie STOP
(lub po wyjęciu kluczyka). Po otwarciu
jednych z drzwi przednich działanie
takie jest wyłączane.
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie kierowcy
Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy rys. 38 można sterować
wszystkimi szybami.
1: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby;
2: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania
szyby;
3: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb
w drzwiach tylnych;
4: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (zależnie od wyposażenia).
5: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (zależnie od wyposażenia).
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie pasażera
i w drzwiach tylnych
Na panelu w drzwiach przednich po
stronie pasażera znajdują się przyciski
do sterowania odpowiednią szybą.
Na nakładkach paneli drzwi tylnych
znajdują się przyciski do sterowania
odpowiednimi szybami.
3804166J0001EM
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
23)Nieprawidłowe użycie podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania upewnić się zawsze,
czy pasażerowie nie będą narażeni na
ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uderzone
przez nią. Przy wysiadaniu z samochodu
(wyposażonego w kluczyk mechaniczny
z pilotem), należy wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób pozostających
w samochodzie.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć w kierunku pokazanym
strzałką dźwignię 1
rys. 39 umieszczoną w okolicy pedałów
po stronie kierowcy;
nacisnąć na dźwignię 2
rys. 40 w kierunku pokazanym strzałką;
podnieść pokrywę komory silnika
i równocześnie wyjąć podpórkę 3
rys. 41 z odpowiedniego urządzenia
blokującego, a następnie włożyć jego
końcówkę w gniazdo 4 w pokrywie
komory silnika.
3904196J0001EM
4004196J0002EM
4104196J0003EM
37

OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika należy
sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
nie są odchylone od szyby przedniej
i czy wycieraczki nie pracują.
24) 25) 26)
ZAMYKANIE
27)
Należy wykonać, co następuje:
jedną ręką przytrzymać pokrywę
w pozycji podniesionej, a drugą wyjąć
podpórkę 3 rys. 41 z gniazda 4 i włożyć
ją w odpowiedni mechanizm blokujący;
obniżyć pokrywę do około 40 cm
nad komorą silnika i puścić swobodnie;
następnie spróbować podnieść
pokrywę w celu sprawdzenia, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie jedynie
zablokowana mechanizmem
zabezpieczającym. Jeżeli nie jest
zamknięta, nie należy naciskać na
pokrywę, ale podnieść ją ponownie
i powtórzyć czynności.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
zawsze prawidłowe zamknięcie
pokrywy komory silnika, aby uniknąć jej
otwarcia podczas jazdy.
UWAGA
24)Operacje te należy wykonywać tylko
w samochodzie, który stoi.
25)Nieprawidłowe zamocowanie podpórki
może spowodować nagłe opadnięcie
pokrywy.
26)Pokrywę należy podnosić oburącz.
Przed podniesieniem należy upewnić się,
że wycieraczki szyby przedniej nie są
podniesione. Czynność tę należy
wykonywać w stojącym samochodzie,
w którym włączony jest hamulec
postojowy.
27)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę
prawidłowo.
ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w położeniu MAR
i uruchomiony jest silnik. Elektryczne
wspomaganie kierownicy umożliwia
dostosowanie siły wywieranej na
kierownicę do warunków jazdy.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
28) 29)
Włączanie/wyłączanie:
Należy nacisnąć przycisk rys. 42.
42P2000025-000-000
38
POZNAWANIE SAMOCHODU