FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

LIMPIAPARABRISAS/
LIMPIALUNETA
La palanca derecha acciona el
limpiaparabrisas/lavaparabrisas y el
limpialuneta/lavaluneta.
Sólo funciona con el dispositivo de
arranque en posición MAR.
LIMPIAPARABRISAS/
LAVAPARABRISAS
Funcionamiento
22)
5) 6)
La corona 1 fig. 33 tiene las siguientes
posiciones:
limpiaparabrisas en reposo
intermitencia fija (lenta)
intermitencia en función de la
velocidad
LOfuncionamiento continuo lento
HIfuncionamiento continuo rápido.
función MIST
Al mover la palanca hacia arriba
(posición inestable), se activa la función
MIST
: el funcionamiento está
limitado al tiempo en el que se sujeta
manualmente la palanca en esa
posición. Al soltarla, la palanca regresa
a su posición deteniendo el
limpiaparabrisas.
Función "Lavado inteligente"
Tirar de la palanca hacia el volante
(posición inestable) para accionar el
lavaparabrisas.
Con la palanca ajustada durante un
tiempo superior a medio segundo, el
limpiaparabrisas se mueve con el
mando activo. Cuando el usuario suelta
la palanca se realizan tres barridos. Tras
estos, si el mando está en posición
,
el ciclo de lavado se termina con un
último barrido tras una pausa de
6 segundos.En la posiciónLOoHIla función de
lavado no se realiza.
Función "Service Position"
Esta función permite cambiar las
escobillas o protegerlas en presencia
de hielo o nieve.
Se puede activar solo con el vehículo
apagado del motor.
La función "Service Position" se puede
seleccionar en los dos minutos
siguientes al apagado del motor,
siempre que las escobillas hayan vuelto
correctamente a la posición de reposo.
Para habilitar la función, girar la corona
a la posición
y subir la palanca a la
posición MIST
, tres veces como
mínimo. Las activaciones se utilizan
para ubicar las escobillas en la posición
deseada. La función se deshabilitará en
el siguiente encendido del vehículo, con
un mando de limpieza o cuando el
vehículo esté en movimiento (velocidad
superior a 5 km/h).
ADVERTENCIA Antes de encender el
motor, comprobar que no haya hielo ni
nieve en el parabrisas.
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SENSOR DE LLUVIA(donde esté presente)
7) 8)
Es un dispositivo ubicado detrás del
retrovisor interno fig. 34, en contacto
con el parabrisas. Mide la cantidad de
lluvia y, en función de ella, controla el
funcionamiento automático del
parabrisas en función del agua
presente en la luna (véanse las
indicaciones del apartado "Limpieza
automática").
LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
La corona 2, mostrada en fig. 35,
puede adoptar las siguientes
posiciones:
limpiaparabrisas trasero parado
funcionamiento intermitente
funcionamiento continuo, sin tiempos
de pausa entre los dos barridos.
El limpiaparabrisas trasero puede
activarse de las siguientes maneras:
intermitente (con una pausa de
aproximadamente dos segundos entre
los dos barridos), cuando la corona
2 está en posición
yel
limpiaparabrisas no está en
funcionamiento;
sincronizada (con la mitad de la
frecuencia del limpiaparabrisas),
cuando la corona 2 está en posición
y el limpiaparabrisas en
funcionamiento o cuando la corona
2 está en posición
, la marcha atrás
conectada y el limpiaparabrisas en
funcionamiento;
continua cuando la corona 2 está en
posición
.
Empujar la palanca hacia el salpicadero
(posición inestable) para accionar el
pulverizador del lavaluneta. Empujando
la palanca se activa automáticamente,
con un sólo movimiento, el pulverizador
del lavalunetas y el limpiaparabrisas
trasero.
Al soltar la palanca se realizan tres
barridos, como para el
limpiaparabrisas. Si la posición está
(limpialunetas parado), tras una
pausa de 6 segundos, el ciclo de
lavado finaliza con un último barrido. El
ciclo de lavado inteligente no se
realizará si la posición es
.
ADVERTENCIA
22)Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo no esté
activado o que la llave se encuentren en
posición STOP.
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30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
5)No utilizar el limpiaparabrisas para retirar las
acumulaciones de nieve o hielo del parabrisas.
En esas condiciones, si el limpiaparabrisas se
somete a un esfuerzo excesivo, interviene la
protección de sobrecarga del motor, que
inhibe el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente la función no se
restablece, incluso después de reiniciar el
vehículo, acudir a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
6)No accionar el limpiaparabrisas con las
escobillas levantadas del cristal.
7)No activar el sensor de lluvia durante el
lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
8)En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
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CLIMATIZACIÓN
2)
CLIMATIZADOR MANUAL
Mandos
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32
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

1 — selector de regulación de la
temperatura del aire (mezcla de aire
caliente/frío);
Sector rojo = aire caliente
Sector azul = aire frío
2 — mando para activar/ajustar el
ventilador:
0 = ventilador apagado
1-2-3 = velocidades de ventilación
4= ventilación a la velocidad
máxima
3 — botón para activar/desactivar la
recirculación del aire interior;
4 — mando de distribución del aire:
flujo de aire por las salidas centrales
y laterales
flujo de aire por las salidas
centrales, laterales y por los
difusores de la zona de los pies
delantera y trasera
flujo de aire por los difusores de la
zona de los pies delanteros y
traseros, y un ligero flujo de aire
también por las salidas laterales en
el salpicadero
flujo de aire por los difusores de la
zona de los pies delanteros y
traseros, al parabrisas, a las
ventanillas laterales y un ligero flujo
de aire también por las salidas
laterales en el salpicadero
flujo de aire al parabrisas, a las
ventanillas laterales y un ligero
flujo de aire también por las
salidas laterales en el salpicadero.
5 — botón para activar/desactivar el
climatizador
6 — botón para activar/desactivar el
desempañamiento/descongelación de
la luneta térmica.
33

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
Mandos
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34
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

1 - selector de temperatura del
habitáculo, en la pantalla se indica el
valor establecido;
2 - botón para activar la función MAX
A/C;
3 - botón para activar/desactivación el
compresor del climatizador;
4 - botón para activar la función MAX
DEF
(descongelación/desempañamiento
rápido de las ventanillas delanteras);
5 - botón para encender/apagar el
climatizador;
6 - selector de velocidad del ventilador,
en la pantalla se indica el valor
establecido;
7 - botones para configurar la
distribución del aire;
8 - botón para activar/desactivar la
luneta térmica;
9 - botón para activar/desactivar la
recirculación del aire interior;
10 - botón para activar la función AUTO
(funcionamiento automático).Selección de la
distribución del aire
Pulsando los botones//se
puede configurar manualmente una de
las 5 posibles distribuciones del aire:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas
delanteras para el
desempañamiento/descongelación
de los cristales.
Flujo de aire hacia las salidas
centrales y laterales del salpicadero
para la ventilación del tronco y del
rostro durante las temporadas
cálidas.
Flujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies delantera y
trasera. Esta distribución del aire es
la que permite, en el menor tiempo
posible, calentar el habitáculo
dando una rápida sensación de
calor.
+Distribución del flujo de aire
entre los difusores de la zona
de los pies (aire más caliente)
y las salidas centrales y
laterales del salpicadero (aire
más frío). Esta distribución del
aire resulta útil en primavera y
otoño, en presencia de la
radiación solar.
+Distribución del flujo de aire
entre los difusores de la zona
de los pies, los difusores del
parabrisas y de las ventanillas
delanteras. Esta distribución
del aire permite un buen
calentamiento del habitáculo
previniendo el posible
empañamiento de las
ventanillas.
En modo AUTO, el climatizador
controla automáticamente la
distribución del aire (los ledes de los
botones 7 están apagados). La
distribución del aire, cuando se
programa manualmente, se visualiza
con el encendido de los ledes de los
botones seleccionados.
En la función mixta, pulsando un botón
se activa esa función al mismo tiempo
que las ya programadas. En cambio, si
se pulsa un botón cuya función ya está
activada, ésta se anula y el led
correspondiente se apaga. Para
reactivar el control automático de la
distribución del aire después de una
selección manual, pulsar el botón
AUTO.
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Start&Stop(donde esté presente)
El climatizador automático gestiona el
sistema Start&Stop (motor parado y
velocidad del vehículo de 0 km/h) para
garantizar un confort adecuado dentro
del vehículo.
Con el sistema Start&Stop activo
(motor apagado y vehículo parado), se
desactivará el control automático de la
recirculación permaneciendo siempre
en toma de aire desde el exterior para
reducir la probabilidad de que los
cristales se empañen (al estar apagado
el compresor).
ADVERTENCIA
2)El sistema utiliza fluido refrigerante
compatible con las normas vigentes en los
países de comercialización del automóvil,
R134a o R1234yf. En caso de relleno,
respetar el uso exclusivo del gas indicado
en la placa correspondiente, situada en el
compartimento del motor. El uso de otros
refrigerantes compromete la eficiencia y la
integridad del sistema. También, el
lubricante usado para el compresor
depende estrechamente del tipo de gas
refrigerante, consultar la Red de Asistencia
Fiat.
ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
23)
Los elevalunas funcionan con el
dispositivo de arranque en posición
MAR y durante unos 3 minutos
después de colocar el dispositivo de
arranque en posición STOP (o con la
llave extraída). Abriendo una de las
puertas delanteras, este
funcionamiento se desactiva.
Mandos de la puerta delantera lado
conductor
Desde el panel de la puerta del
conductor fig. 38 se pueden accionar
todas las ventanillas.
1: apertura/cierre de la ventanilla
delantera izquierda. Funcionamiento
"continuo automático" en
apertura/cierre de la ventanilla;
2: apertura/cierre de la ventanilla
delantera derecha. Funcionamiento
"continuo automático" en apertura de la
ventanilla;
3: habilitación/exclusión de los
mandos de los elevalunas de las
puertas traseras;
4: apertura/cierre (donde esté
presente) de la ventanilla trasera
derecha.
5: apertura/cierre (donde esté
presente) de la ventanilla trasera
izquierda.
Mandos puerta delantera lado
pasajero y puertas traseras
En la moldura del panel de la puerta
delantera del pasajero están presentes
los botones para accionar la ventanilla
correspondiente.
En las molduras de los paneles de las
puertas traseras están presentes los
botones para accionar las ventanillas
correspondientes.
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36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
23)El uso inapropiado de los elevalunas
puede resultar peligroso. Antes y durante
el accionamiento, asegurarse siempre de
que los pasajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas ya sea
directamente por los cristales en
movimiento o por objetos personales
enganchados o golpeados por los mismos.
Al bajar del vehículo (equipado con llave
mecánica con mando a distancia), quitar
siempre la llave del dispositivo de arranque
para evitar que los elevalunas puedan
accionarse accidentalmente, constituyendo
un peligro para las personas que se
encuentran en el interior.
CAPÓ MOTOR
APERTURA
Realizar las siguientes operaciones:
tirar de la palanca 1 fig. 39, situada
en la zona de los pedales, en el sentido
que indica la flecha;
mover la palanca 2 fig. 40 en el
sentido indicado por la flecha;
levantar el capó y, al mismo tiempo,
soltar la varilla de soporte 3 fig. 41 del
dispositivo de bloqueo; a continuación,
introducir el extremo de la varilla en el
alojamiento 4 del capó.
ADVERTENCIA Antes de levantar el
capó, asegurarse de que los brazos del
limpiaparabrisas no estén levantados
del cristal y que el limpiaparabrisas no
esté en funcionamiento.
24) 25) 26)
CIERRE
27)
Realizar las siguientes operaciones:
mantener levantado el capó con una
mano y con la otra retirar la varilla 3
fig. 41 del alojamiento 4 y volver a
introducirla en el dispositivo de
bloqueo;
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4004196J0002EM
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bajar el capó hasta unos
40 centímetros del compartimento del
motor; a continuación, dejarlo caer y
asegurarse, intentando levantarlo, que
esté completamente cerrado y no sólo
enganchado en posición de seguridad.
En este último caso no ejercer presión
sobre el capó; levantarlo y repetir la
operación.
ADVERTENCIA Comprobar siempre
que el capó esté bien cerrado para
evitar que se abra durante la marcha.
ADVERTENCIA
24)Realizar estas operaciones sólo con el
vehículo parado.
25)La colocación errónea de la varilla
podría provocar la caída violenta del capó.
26)Levantar el capó con las dos manos.
Antes de proceder a la elevación,
asegurarse de que los brazos del
limpiaparabrisas no estén levantados del
parabrisas, que el vehículo esté parado y
que el freno de mano esté accionado.
27)Por motivos de seguridad, el capó
debe estar siempre bien cerrado durante la
marcha. Por lo tanto, comprobar siempre
que el capó esté bien cerrado y
bloqueado. Si durante la marcha se
advierte que no está bien bloqueado,
detenerse inmediatamente y cerrar el capó
correctamente.
DIRECCIÓN
ASISTIDA
ELÉCTRICA
DUALDRIVE
Sólo funciona con la llave girada en
posición MAR y motor en marcha. La
dirección eléctrica permite personalizar
el esfuerzo en el volante en función de
las condiciones de marcha.
ACTIVACIÓN/
DESACTIVACIÓN DE LA
DIRECCIÓN ASISTIDA
28) 29)
Activación/desactivación:
Pulsar el botón fig. 42.
La activación de la función se indica
con una señal visual (mensaje CITY) en
el cuadro de instrumentos o, según las
versiones, en la pantalla.Con la función CITY activada, el volante
se hace más ligero para facilitar las
maniobras de aparcamiento, lo cual es
muy útil para la conducción en la
ciudad.
Para garantizar la uniformidad de giro,
cada vez que se pulse el botón durante
la rotación del volante, la variación del
esfuerzo solo se percibirá en el
momento en el que se invierte el
sentido de rotación o se suelta el
volante.
ADVERTENCIA
28)Queda terminantemente prohibido
realizar cualquier intervención después de
la venta del vehículo, tal como manipular el
volante o la columna de dirección (por
ejemplo, en caso de que se monte un
sistema antirrobo) ya que podría causar,
además de la disminución de las
prestaciones del sistema y la invalidación
de la garantía, graves problemas de
seguridad, así como la no conformidad de
homologación del vehículo.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO