contenances FORD EXCURSION 2001 1.G Owners Manual

Avant de prendre le volant
Introduction 2
Instruments 6
Commandes et e quipements 18
SieÁ ges et dispositifs de retenue 93
De marrage et conduite
De marrage 132
Conduite 137
De pannage 164
Interventions
Entretien et soins 190
Caracte ristiques et contenances 244
Assistance aÁ la clienteÁ le 253
Index 263
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Copyright 2000 Ford Motor Company
Table des matieÁ res
1

LIQUIDE DE FREIN
V×rification du niveau et appoint du liquide de freinÐ
moteur ° essence
V×rifiez et faites l'appoint du niveau
de liquide de frein au besoin.
Reportez-vous au Calendrier
d'entretien p×riodique pour les
intervalles prescrits.
1. Avant de retirer le bouchon du
r×servoir, nettoyez-le pour ×liminer
les corps ×trangers ou l'eau qui
pourraient p×n×trer dans le
r×servoir.
2. V×rifiez le niveau de liquide
visuellement.
3. Au besoin, faites l'appoint de
liquide jusqu'° ce que le niveau
atteigne le repÖre MAX. Ne
d×passez pas ce repÖre.
4. N'utilisez qu'un liquide de frein DOT 3 conforme aux normes Ford.
Reportez-vous ° la rubriqueLubrifiants prescritsdu chapitre
Caract×ristiques et contenances.
Le liquide de frein est un produit toxique. En cas de contact du
liquide de frein avec les yeux, lavez les yeux ° grande eau
pendant 15 minutes. Si l'irritation persiste, consultez un m×decin. En
cas d'ingestion, faites boire de l'eau et faites vomir la victime.
Consultez imm×diatement un m×decin.
L'utilisation d'un liquide de frein non conforme ° la norme DOT
3, causera des d×gÑts permanents au circuit de freinage.
MAX
Entretien et soins
196

Ne laissez jamais le niveau de liquide baisser jusqu'° ce que le
r×servoir du maÜtre-cylindre soit ° sec, car cela pourrait
entraÜner une panne des freins.
V×rification et appoint du liquide de freinÐmoteur diesel
V×rifiez le liquide de frein dans le
r×servoir Hydromax et faites
l'appoint, si n×cessaire, en
proc×dant de la maniÖre suivante.
Consultez le Calendrier d'entretien
p×riodique pour les intervalles
d'entretien prescrits.
1. Avant de retirer les bouchons du
r×servoir, nettoyez-les pour ×liminer
les corps ×trangers ou l'eau qui
pourraient p×n×trer dans le
r×servoir.
2. V×rifiez le niveau de liquide
visuellement.
3. Au besoin, faites l'appoint de liquide jusqu'° ce que le niveau atteigne
le repÖre MAX. Ne d×passez pas ce repÖre.
4. N'utilisez qu'un liquide de frein DOT 3 conforme aux normes Ford.
Reportez-vous ° la rubriqueLubrifiants prescritsdu chapitre
Caract×ristiques et contenances.
Le liquide de frein est un produit toxique. En cas de contact du
liquide de frein avec les yeux, lavez les yeux ° grande eau
pendant 15 minutes. Si l'irritation persiste, consultez un m×decin. En
cas d'ingestion, faites boire de l'eau et faites vomir la victime.
Consultez imm×diatement un m×decin.
L'utilisation d'un liquide de frein non conforme ° la norme DOT
3, causera des d×gÑts permanents au circuit de freinage.
Entretien et soins
197

Ne laissez jamais le niveau de liquide baisser jusqu'° ce que le
r×servoir du maÜtre-cylindre soit ° sec, car cela pourrait
entraÜner une panne des freins.
LIQUIDE DE LAVE-GLACE
V×rification et appoint du liquide de lave-glace
V×rifiez le niveau du liquide de
lave-glace chaque fois que vous
faites le plein d'essence. Le
r×servoir est identifi× par le
symbole
.
Si le niveau est insuffisant,
remplissez le r×servoir. Par temps
trÖs froid, ne remplissez pas le
r×servoir complÖtement.
Utilisez uniquement un liquide de lave-glace conforme aux normes Ford.
Reportez-vous ° la rubriqueLubrifiants prescritsdu chapitre
Caract×ristiques et contenances.
Il se peut que des rÖglements relatifs aux compos×s organiques volatils,
applicables dans votre r×gion ou votre ˆtat, restreignent l'usage du
m×thanol, qui est un antigel de lave-glace couramment employ×. Les
liquides de lave-glace contenant des antigels sans additifs ° base de
m×thanol ne doivent Øtre employ×s que s'ils sont efficaces par temps
froid et s'ils ne risquent pas de causer des dommages au fini de la
peinture, aux balais d'essuie-glace ou au dispositif de lave-glace.
Assurez-vous de ne pas verser de liquide de lave-glace dans le
r×servoir du liquide de refroidissement du moteur. L'appoint du
circuit de refroidissement avec du liquide de lave-glace risque de
causer des dommages au moteur et aux ×l×ments du circuit de
refroidissement.
V×rification et appoint du liquide de lave-glace du hayon
Le lave-glace du hayon est aliment× en liquide par le r×servoir de
lave-glace du pare-brise.
Entretien et soins
198

Si vous devez d×poser le bouchon du r×servoir de liquide de
refroidissement du moteur, suivez ces ×tapes pour ×viter toute blessure :
1. Avant de d×poser le bouchon, arrØtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, enveloppez le bouchon dans un chiffon
×pais et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'° ce que la pression commence ° Øtre lib×r×e.
3. ˆcartez-vous et laissez la pression se lib×rer.
4. Lorsque vous Øtes certain que la pression est lib×r×e, appuyez sur le
bouchon toujours envelopp× du chiffon et continuez ° le tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour le d×poser.
Liquide de refroidissement du moteur recycl×
Ford recommande l'utilisation d'un liquide de refroidissement du moteur
recycl× produit selon des m×thodes approuv×es par Ford.
Les m×thodes de recyclage du liquide de refroidissement ne produisent
pas toutes un liquide qui r×pond ° la norme Ford WSS-M97B51±A1.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement recycl× qui ne r×pond pas °
la norme Ford G05 peut endommager le moteur et les composants du
circuit de refroidissement.
Prenez toujours toutes les pr×cautions n×cessaires ou
r×glementaires avant de vous d×barrasser des liquides de vidange de
votre v×hicule. Consultez les centres locaux de recyclage pour tout
renseignement sur le recyclage et la r×cup×ration de ces liquides.
Contenance du circuit de refroidissement
Pour connaÜtre la contenance du circuit de refroidissement,
reportez-vous ° la rubriqueContenancesdu chapitreCaract×ristiques
et contenances.
Remplissez le vase d'expansion de liquide de refroidissement selon les
directives donn×es ° la rubriqueAppoint du liquide de refroidissement
dans le pr×sent chapitre.
Entretien et soins
202

Le niveau d'huile de la boÜte de
vitesses doit se trouver dans cette
plage ° temp×rature normale de
fonctionnement (66 ÉC ° 77 ÉC
[150 ÉF ° 170 ÉF]).
Le niveau d'huile de la boÜte de
vitesses doit se trouver dans cette
plage ° temp×rature normale de
fonctionnement (10 ÉC ° 35 ÉC
[50 ÉF ° 95 ÉF]).
Niveau d'huile trop haut
Un niveau d'huile sup×rieur ° la
plage normale peut provoquer des
anomalies ° la boÜte de vitesses. Un
excÖs d'huile de boÜte de vitesses
peut causer des problÖmes de
passage ou d'engagement des
vitesses ainsi que des d×gÑts.
Un niveau excessif peut r×sulter de la surchauffe de l'huile.
Appoint d'huile de boÜte de vitesses automatique
Avant d'ajouter de l'huile, assurez-vous d'employer une huile appropri×e.
Ces renseignements figurent g×n×ralement sur la jauge ou sa poign×e, et
° la rubriqueLubrifiants prescritsdu chapitreCaract×ristiques et
contenances.
L'utilisation d'une huile non homologu×e pourrait provoquer des
dommages internes dans la boÜte de vitesses.
Au besoin, versez 250 ml (1/2 chopine US) d'huile ° la fois par le tube de
remplissage, jusqu'au niveau appropri×.
Si le niveau d×passe le trou
sup×rieur de la jauge, faites vidanger
l'excÖs d'huile par un technicien
qualifi×.
ADD COLD HOT DO NOT ADD
DON'T ADD IF IN CROSSHATCHED AREA • CHECK WHEN HOT IDLING IN PARK
ADD COLD HOT DO NOT ADD
DON'T ADD IF IN CROSSHATCHED AREA • CHECK WHEN HOT IDLING IN PARK
ADD COLD HOT DO NOT ADD
DON'T ADD IF IN CROSSHATCHED AREA • CHECK WHEN HOT IDLING IN PARK
ADD COLD HOT DO NOT ADD
DON'T ADD IF IN CROSSHATCHED AREA • CHECK WHEN HOT IDLING IN PARK
Entretien et soins
208

Un excÖs d'huile de boÜte de vitesses peut causer des problÖmes
de passage ou d'engagement des vitesses ainsi que des d×gÑts.
V×rification du niveau et appoint du liquide de la boÜte de transfert
(selon l'×quipement)
1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.
2. D×posez le bouchon et v×rifiez le
niveau.
3. Ajoutez suffisamment d'huile pour
amener le niveau au bas du goulot
de remplissage.
Utilisez une huile conforme aux normes Ford. Consultez le chapitre
Caract×ristiques et contenances.

Entretien et soins
209

3. Laissez le moteur tourner pour qu'il atteigne sa temp×rature normale
de fonctionnement.
4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.
5. Mettez la climatisation en fonction et laissez le moteur tourner au
ralenti pendant au moins une minute.
6. Pendant que la climatisation fonctionne, enfoncez la p×dale de frein,
puis engagez le s×lecteur de vitesse en marche avant automatique (D) et
laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.
7. Conduisez le v×hicule pour que le moteur r×apprenne ses paramÖtres
de fonctionnement.
²Il peut Øtre n×cessaire de conduire le v×hicule sur une distance d'au
moins 15 km pour que le moteur r×apprenne ses paramÖtres de
fonctionnement au ralenti et de strat×gie d'alimentation.
²Si vous ne permettez pas au moteur de r×apprendre ses
paramÖtres de fonctionnement au ralenti, la qualit× du ralenti
en sera affect×e jusqu'° son r×apprentissage ×ventuel.
Si la batterie a ×t× d×branch×e ou qu'une nouvelle batterie a ×t×
install×e, la montre et les stations de radio mises en m×moire doivent
Øtre reprogramm×es une fois la batterie rebranch×e.
²La mise au rebut des batteries
d'automobiles doit toujours Øtre
effectu×e de maniÖre responsable.
Respectez les rÖglements en
vigueur dans votre localit×.
Adressez-vous ° votre centre de
recyclage local pour de plus
amples renseignements
concernant le recyclage des
batteries d'automobiles.
ENTRETIEN DU FILTRE € AIR
Pour les intervalles de changement de l'×l×ment filtrant, reportez-vous au
Calendrier d'entretien p×riodique.
Remplacez l'×l×ment filtrant du filtre ° air par un ×l×ment Motorcraft
pr×conis× seulement. Reportez-vous ° la rubriquePiÖces de rechange
Motorcraftdu chapitreCaract×ristiques et contenances.
LEAD
RETURN
RECYCLE
Entretien et soins
212

RˆDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
M×thodes de calcul
C'est vous, le conducteur, qui Øtes le mieux plac× pour estimer votre
consommation de carburant. La tenue r×guliÖre par le conducteur d'un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir de bons
r×sultats. Le prix du carburant, les dates de remplissage du r×servoir ou
les lectures de la jauge ne sont PAS aussi efficaces pour calculer la
consommation. Durant la p×riode de rodage des premiers 1 600 km
(1 000 mi), le calcul de la consommation n'est pas recommand×. C'est
aprÖs avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km (2 000 ° 3 000 mi) que les
r×sultats seront les plus pr×cis.
Plein du r×servoir de carburant
La contenance publi×e du r×servoir de votre v×hicule est ×gale ° la
contenance nominale indiqu×e ° la rubriqueContenancesdu chapitre
Caract×ristiques et contenances.
Cette contenance publi×e repr×sente la contenance utile du r×servoir
telle que la jauge l'indique, plus la r×serve de carburant qui existe
lorsque la jauge indique que le r×servoir est vide. La contenance utile
repr×sente la diff×rence entre la contenance d'un r×servoir plein et sa
contenance lorsque la jauge indique que le r×servoir est vide. La r×serve
° vide est le faible volume de carburant restant utilisable lorsque la jauge
indique que le r×servoir est vide.
Le volume de carburant de la r×serve ° vide varie et celle-ci ne
doit pas Øtre consid×r×e suffisante pour augmenter l'autonomie.
Lorsque la jauge indique vide, il peut Øtre impossible de remplir
le r×servoir avec un volume de carburant ×gal ° sa contenance
publi×e, en raison de cette r×serve qui reste dans le r×servoir.
Pour obtenir des r×sultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
²Coupez le contact avant de faire l'appoint de carburant. Une erreur de
lecture se produira si vous laissez le moteur tourner.
²Remplissez le r×servoir au mØme d×bit de remplissage (lent - moyen -
rapide) chaque fois que vous faites le plein.
²Lors de l'appoint, limitez ° deux le nombre de d×clenchements du
pistolet.
²Utilisez toujours une essence ayant l'indice d'octane pr×conis×.
Entretien et soins
228

PI‡CES DE RECHANGE MOTORCRAFT
Composant* Moteur V8 5.4L Moteur V10 6.8L
Cartouche de filtre ° air FA-1634 FA-1634
Filtre ° carburant FG-986B FG-986B
Filtre ° huile FL-820-S FL-820-S
Clapet RGC EV-233 EV-233
Batterie BXT-65-750 BXT-65-750
Bougies - « platine »** AWSF-22W AWSF-22W
* Reportez-vous auSuppl×ment au guide du propri×taire pour le
moteur diesel ° injection directe Power Stroke 7.3 Lpour connaÜtre
les r×f×rences de piÖces d×tach×es Motorcraft pour moteur diesel.
**Reportez-vous ° l'×tiquette de conträle des ×missions du v×hicule qui
donne les caract×ristiques des bougies et l'×cartement des ×lectrodes.
CONTENANCES
LiquideD×signation
FordUtilisation Contenance
Essieu avant Lubrifiant
d'essieu avant
4x4 Premium
Motorcraft
SAE 75W-90V×hicules 4x4 1,8 L
(3,8 chopines
US)
Pont arriÖre
1Huile
synth×tique
Motorcraft
SAE 75W-140
pour pont
arriÖreTous 3,3 L
(6,9 chopines
US)
2
Liquide de frein Liquide de frein
haute
performance
DOT 3Tous Remplir jusqu'au
repÖre du
r×servoir
Caracte ristiques et contenances
244