ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-27
205-02-27
3.Nota: Proceda con el Paso 5 de este procedimiento si los
anillos de cojinete del piñón fueron instalados utilizando
el método mostrado en los Pasos 1 y 2.
Utilizando las herramientas especiales, conduzca el anillo
del cojinete de piñón exterior dentro de la envuelta del
eje.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4. Utilizando las herramientas especiales, conduzca el anillo
de cojinete de piñón interior dentro de la envuelta del
eje.
5.CUIDADO: Siempre instale nuevos cojinetes
cuando instale nuevos anillos.
Nota: Si un calibrador de láminas puede ser introducido
entre un anillo y el fondo de su abertura, en cualquier
punto alrededor del anillo, remueva y asiente de nuevo el
anillo.
Revise que los anillos hayan sido asentados correctamente
en las aberturas.
6.Nota: Aplique solo una ligera capa de aceite en los
cojinetes antes de ensamblar las herramientas.
Ensamble y sitúe las herramientas especiales y los
cojinetes de piñón en la envuelta del eje.
1 Sitúe el Tornillo.
2 Sitúe el Adaptador de Alineación.
3 Sitúe el cojinete de piñón interior.
4 Sitúe el disco de calibración.
5 Sitúe el bloque de calibración.
6 Sitúe el cojinete de piñón exterior.
7 Atornille el Mango.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-28
205-02-28
7.Nota: Este paso simula la precarga del cojinete de piñón.
Utilizando un llave de torque Nm (pulgadas-libras),
apriete el Mango según las especificaciones.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
1 205-109 Tornillo(T76P-4020-A9)
2 205-105 Adaptador de Alineación (1.612
(T76P-4020-A3) pulgadas O.D)
3 4630 Cojinete de piñón trasero
(interior)
4 205-129 Disco de Calibración (1.884
(T79P-4020-A18) pulgadas de espesor)
5 205-110 Bloque de Calibración (1.7
(T76P-4020-A10) pulgadas de espesor)
6 4621 Cojinete de piñón delante
(exterior)
7 205-111 Mango
(T76P-4020-A11)
8.Nota: Compense el Bloque de Calibración para obtener
una lectura precisa.
Haga girar varias medias vueltas el Bloque de Calibración
para asegurarse del correcto asentamiento de los cojinetes
de piñón y sitúe el bloque de Calibración.
9. Instale la herramienta especial.
1 Sitúe la herramienta especial.
2 Instale las tazas del cojinete (4010).
3 Instale los cuatro pernos.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-29
205-02-29
10.Nota: Utilice únicamente lainas de ajuste del cojinete de
piñón de ataque planas y limpias.
Nota: La selección de una laina demasiado gruesa
producirá un contacto profundo de dientes en el montaje
final de los conjuntos del eje trasero integral. No trate de
forzar la laina el piñón entre el Bloque y el Tubo de
Calibración. Un ligero roce indica la correcta selección
de la laina.
Utilice una laina de ajuste de cojinete de piñón de ataque
como calibrador para la selección de la laina.
• Revise el espesor de la laina de ajuste del cojinete de
piñón entre el Bloque y el Tubo de Calibración.
• Después de determinar el correcto espesor de la laina,
remueva las herramientas especiales.
11. Utilizando la herramienta especial y una prensa adecuada,
asiente el cojinete de piñón firmemente contra el piñón
satélite.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
12. Ponga un nuevo espaciador colapsable en el eje del piñón
contra el estribo del vástago del piñón.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-30
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13. Instale el conjunto de piñón (piñón, lainas, cojinete de
piñón interior y espaciador colapsable) en la abertura de
la envuelta del eje.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
14. Instale el cojinete de piñón exterior.
15. Instale el deflector de aceite del eje del piñón de ataque
del eje trasero.
16.CUIDADO: La instalación sin la adecuada
herramienta puede producir la falla prematura del
sello.
Nota: Recubra los labios del sello de piñón de ataque del
eje trasero con Grasa de Larga Duración Premium
XG-1-C o un equivalente que cumpla con especificación
Ford ESA-M1C75-B.
Ponga el sello del piñón de ataque del eje trasero en la
herramienta especial.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-31
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17.CUIDADO: Si el sello del piñón de ataque del
eje trasero se atasca durante la instalación, remuévalo
e instale uno nuevo.
Ponga la herramienta especial y el sello en la abertura
del sello del piñón y sitúe el sello del piñón de ataque en
posición.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
18. Lubrique las estrías de la brida del piñón.
• Los vehículos equipados con motores 4.0L SOHC y
4.0L EI con un diferencial convencional, utilizan
Lubricante para Ejes Traseros Térmicamente Estable
XY-80W90-QL o un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSP-M2C197-A
• Los vehículos con motores 4.0L SOHC y 4.0L EI con
diferencial de Desplazamiento Limitado y 5.0L,
utilizan Lubricante Sintético para Ejes Traseros
Motorcraft 75W140 F1TZ-19580-B o un equivalente
con la especificación Ford WSL-M2C192-A.
19.Nota: No preste atención a las marcas si instala una nueva
brida de piñón.
Alinee la brida del piñón con el eje del piñón de ataque.
20. Utilizando las herramientas especiales, instale la brida
del piñón.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-32
205-02-32
21.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia afloje
la tuerca del piñón para reducir la precarga. Si es
necesario realizar esta operación, instale un nuevo
espaciador colapsable (4662) y nueva tuerca del piñón.
Utilice la herramienta especial para sostener la brida del
piñón cuando apriete la tuerca del piñón.
•Refiérase a las especificaciones de torque para los
nuevos cojinetes en la porción de Especificaciones
de esta sección.
22. Instale la caja del diferencial y los componentes restantes.
Para información adicional, refiérase a Caja del
Diferencial, en esta sección.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Caja del Diferencial
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
Extractor de 2 Uñas para Cojinetes
de la Caja del Diferencial
205-D072 (D97L-4221-A) o un
Equivalente
Indicador de Dial con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C) o un
Equivalente
Reemplazante de Cojinete Lateral del
Diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)Guía de Laina
205-220 (T85L-4067-AH)
Adaptador de Estribo
205-D061 (D83T-4205-C2) o Un
Equivalente
Remoción
1. Remueva los ejes laterales (4234). Para información
adicional, refiérase a Eje Lateral, en esta sección.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-33
205-02-33
2. Elimine el lubricante de las partes móviles e inspeccione
visualmente los componentes para ver si tienen desgaste
o daños.
3. Rote la caja del diferencial (4204) para ver si hay asperezas
que pudieran indicar cojinetes o engranajes dañados.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4.Nota: Hay un espacio entre el anillo del sensor de anti-
bloqueo y la corona para medir la desviación de la cara
posterior de la corona.
Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja y verifique el juego
de la corona y la desviación de la cara posterior de la
misma.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-35
205-02-35
9. Instale la caja del diferencial.
• Sitúe el conjunto de la caja del diferencial, incluyendo
los anillos del cojinete y las lainas, en la envuelta del
eje trasero. Instale las tazas del cojinete del diferencial
y los pernos.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
10. Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja.
1 Rote la caja del diferencial para estar seguro de que
los cojinetes (4221) están correctamente asentados.
2 Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja.
11.Nota: Si la desviación es menor que las especificaciones,
instale nuevos piñón y corona. Si la desviación excede
las especificaciones, la corona está centrada y la falla se
debe a daño en la caja o en los cojinetes del diferencial.
Inspeccione los cojinetes del diferencial. Si los cojinetes
no están dañados, instale una nueva caja y cojinetes de
diferencial.
Mida la desviación de la caja del diferencial sin la corona.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-36
205-02-36
12. Remueva la caja del diferencial de la envuelta del eje
trasero y remueva los cojinetes utilizando el Extractor de
2 Uñas para Cojinetes de la Caja del Diferencial y el
Adaptador de Estribo.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
13. Utilice el Reemplazante de Cojinetes Laterales del
Diferencial para instalar los nuevos cojinetes en la caja
del diferencial.
14. Instale la caja del diferencial. Sitúe el conjunto de la caja
del diferencial, incluyendo los anillos de cojinete y las
lainas en la envuelta del eje.
Apriete las tazas del cojinete según las especificaciones.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-37
205-02-37
15. Mida la desviación de la caja del diferencial sin la corona,
y verifique de nuevo la desviación con los nuevos cojinetes.
• Si la desviación es ahora inferior a las
especificaciones mostradas, instale los nuevos
cojinetes.
• Si la desviación es todavía excesiva, la caja del
diferencial está dañada y se debe instalar una nueva.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Instalación
1. Presione un nuevo anillo de sensor de velocidad de anti-
bloqueo, si ha sido removido, y la corona en la caja del
diferencial.
• Alinee la muesca en la brida de la caja del diferencial
con la muesca en el anillo del sensor de velocidad de
anti-bloqueo.
2. Instale los pernos de la corona.
• Aplique Stud y Bearing Mount EOAZ-19554-BA o
un equivalente que cumpla con la especificación Ford
WSK-M2G349-A1 a los pernos de la corona.
3. Con el juego de profundidad y el piñón instalado, ponga
la caja del diferencial en la envuelta del eje trasero.
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