bulb FORD EXPLORER 1995 Service User Guide

Grupo de Instrumentos413-01-45
413-01-45
2Mida al continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de la alarma CHECK ENGINE.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a M3.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Prueba Pinpoint M: INDICADOR INOPERANTE – LAMPARA INDICADORA DE CHECK ENGINE/MAL
FUNCIONAMIENTO (MIL) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Grupo de Instrumentos
2
M2VERIFIQUE EL BULBO
M3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 658 (PK/LG) ESTA ABIERTO
2Mida la resistencia entre el pin 2 de la Caja de
Interconexiones EEC-V de 104 Pines y C287-9 en el grupo
de instrumentos, circuito 658 (PK/LG).
• ¿La resistencia es inferior a 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 658 (PK/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
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Grupo de Instrumentos413-01-47
413-01-47
4Ponga el interruptor de multifunciones en la posición de
giro a la derecha.
5Mida el voltaje entre C286-10 en el grupo de instrumentos,
circuito 2 (WH/LB) y tierra.
• ¿La tensión varía entre 0 y más de 10 voltios?
Vaya a P2.
REPARE el circuito 2 (WH/LB). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de giro a la izquierda.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5
Prueba Pinpoint N: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA IZQUIERDA (Continuación)
N3VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE GIRO A LA IZQUIERDA
Prueba Pinpoint P: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA DERECHA
11
Grupo de Instrumentos
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
P1VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
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Grupo de Instrumentos413-01-48
413-01-48
1Pruebe el vehículo en conducción.
• ¿La sobremarcha funciona correctamente?
Vaya a Q2.
REFIERASE a la Sección 307-05.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de giro a la derecha.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
2Mida la resistencia entre C287-7 en el grupo de
instrumentos, circuito 57 (BK) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a P3.
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.2
Prueba Pinpoint P: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA DERECHA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
P2VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
P3VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE GIRO A LA DERECHA
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D
Q1VERIFIQUE LA OPERACION DE LA SOBREMARCHA
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Grupo de Instrumentos413-01-53
413-01-53
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de O/D OFF.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Q9VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE O/D OFF
Prueba Pinpoint R: EL INDICADOR DEL CONTROL DE VELOCIDAD NUNCA/SIEMPRE ENCIENDE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
R1VERIFIQUE LA OPERACION DEL CONTROL DE VELOCIDAD
1Pruebe el vehículo en conducción y opere el control de
velocidad.
• ¿El control de velocidad funciona correctamente?
Vaya a R2.
REFIERASE a la Sección 310-03.
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Grupo de Instrumentos413-01-58
413-01-58
2Aplique el freno de aparcamiento.
• ¿Se ilumina el indicador de alarma de los FRENOS?
LIBERE el freno. Vaya a S2.
Vaya a S5.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo del
indicador del control de velocidad.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. Prueba Pinpoint R: EL INDICADOR DEL CONTROL DE VELOCIDAD NUNCA/SIEMPRE ENCIENDE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
R9VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR DEL CONTROL DE VELOCIDAD
Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
S1VERIFIQUE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO
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Grupo de Instrumentos413-01-60
413-01-60
4Conecte un puente con fusible de 7.5A entre C211 del
interruptor del freno de aparcamiento, circuito 162
(LG/RD) y tierra.
• ¿Se ilumina el indicador?
INSTALE un nuevo interruptor. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Vaya a S6.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo del
indicador.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
123
4
S4VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR ROJO DE ALARMA DE FRENOS
S5VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO
Interruptor del Freno de
Aparcamiento C211
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Grupo de Instrumentos413-01-61
413-01-61
2Mida la resistencia entre C288-5 en el grupo de
instrumentos, circuito 977 (VT/WH) y C211 del
interruptor del freno de aparcamiento, circuito 162
(LG/RD).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 977 (VT/WH) o 162 (LG/RD).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a S7.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2
1
S6VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR ROJO DE ALARMA DE FRENOS
S7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 977 (VT/WH) ESTA ABIERTO
1
Grupo de Instrumentos
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Grupo de Instrumentos413-01-73
413-01-73
3Mida la resistencia entre los terminales 8 de C287 y 10 de
C288, en el grupo de instrumentos.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a W8.
REVISE el bulbo del indicador de alarma de cinturón
de seguridad. INSTALE un nuevo bulbo si es
necesario. Si el componente está BIEN, INSTALE
un nuevo circuito impreso. REFIERASE a Circuito
Impreso del Grupo de Instrumentos. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
4Mida el voltaje entre C287-8 en el grupo de instrumentos,
circuito 640 (RD/YE) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a W7.
REPARE el circuito 640 (RD/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL INDICADOR DE ALARMA DE CINTURON DE SEGURIDAD NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
W6VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
Grupo de Instrumentos
123
W7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS ESTA ABIERTO
3
4
Grupo de Instrumentos
12
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Grupo de Instrumentos413-01-80
413-01-80
1Remueva el bulbo indicador de 4X4 HIGH.
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a X10.
INSTALE un nuevo bulbo. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. • ¿Se ilumina el indicador de 4x4 HIGH?
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Vaya a X9. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
4
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
X8VERIFIQUE EL GEM (Continuación)
X9VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE 4X4 HIGH
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Grupo de Instrumentos413-01-83
413-01-83
• ¿Se ilumina el indicador de 4X4 LOW?
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Vaya a X15.
3Conecte un puente con fusible de 7.5A entre C282-10 del
GEM, circuito 784 (LB/BK) y tierra.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
3
X14VERIFIQUE EL GEM
X15VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE 4X4 LOW
1Remueva el bulbo indicador de 4x4 LOW.
4
12
GEM C282
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