FORD EXPLORER 1995 Service Owner's Guide
Manufacturer: FORD, Model Year: 1995, Model line: EXPLORER, Model: FORD EXPLORER 1995Pages: 3613, PDF Size: 71.37 MB
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-19
100-04-19
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3CHEQUEE LOS COJINETES DE RUEDAS
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Chequee el balance de los neumáticos y las ruedas.
• ¿Están balanceados los neumáticos y las ruedas?
Vaya a A5.
BALANCEE los neumáticos y las ruedas;
REFIERASE a la Sección 204-04. HAGA una prueba
de carretera.
A4CHEQUEE EL BALANCE DE LOS NEUMATICOS Y LAS RUEDAS.
1Haga girar los neumáticos con las manos para ver si hay
rudeza en los cojinetes. Chequee el juego de los cojinetes.
• ¿Están BIEN los cojinetes de ruedas?
Vaya a A4.
REEMPLACE los cojinetes de ruedas según sea
requerido; REFIERASE a la Sección 204-01B (AWD
o 4x4) o 206-03 (4x2). PERFORM a prueba de
carretera. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
A5 MIDA LOS DESCENTRAMIENTOS
1Por cada posición de la rueda mida, localice y marque:
— los puntos altos del descentramiento radial total del
conjunto de neumáticos y ruedas.
— los puntos altos del descentramiento radial de las ruedas.
— los puntos altos del descentramiento lateral de las
ruedas.
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-20
100-04-20
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5 MIDA LOS DESCENTRAMIENTOS (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2Registre todas las medidas en la tabla.
• ¿Se midieron todos los conjuntos de neumáticos
y ruedas?
Vaya a A6.
COMPLETE el Paso A5. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Posición
de Emsablaje
Descentra-
miento
Radial
Total del
Conjunto de
Neumático
y Rueda
Descen-
tramiento
Radial de
la RuedaDescen-
tramiento
Lateral de
la Rueda
Izquierdo Trasero
Derecho Trasero
Izquierdo Trasero
Derecho Trasero
Ejemplo 1.52 mm 0.50 mm 0.63 mm
(0.060 (0.020 (0.025
Pulg) Pulg) Pulg)
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-21
100-04-21
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A6ANALICE LAS MEDIDAS DEL DESCENTRAMIENTO
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Las medidas obtenidas en el Paso A5 deben estar dentro de
las especificaciones listadas en la Condición 1, en la
siguiente tabla.
• ¿Las medidas obtenidas en A5 caen dentro de las
especificaciones listadas en la Condición 1, en la Tabla?
Condición 1: Buen conjunto. Vaya a A12.
Si es la condición 2, 3 o 4, en neumáticos y ruedas
en el eje trasero/eje delantero 4x4, Vaya a A7.
Si es la condición 2 o 3, para los neumáticos y ruedas
delanteras o vehículos 4x2, Vaya a A8. Si es la
condición 4, Vaya a A9. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Condición
Descentra-
miento
Radial
Total del
ConjuntoDescen-
tramiento
Radial de
la RuedaDescen-
tramiento
Lateral de
la Rueda
1 Menos de Menos de Menos de
1.02 mm 1.14 mm 1.14 mm
(0.04 (0.045 (0.045
Pulg.) Pulg.) Pulg.)
2 Menos de Más de Menos de
1.02 mm 1.14 mm 1.14 mm
(0.04 (0.045 (0.045
Pulg.) Pulg.) Pulg.)
3 Menos de Menos de Más de
1.02 mm 1.14 mm 1.14 mm
(0.04 (0.045 (0.045
Pulg.) Pulg.) Pulg.)
4 Más de Menos de Menos de
1.02 mm 1.14 mm 1.14 mm
(0.04 (0.045 (0.045
Pulg.) Pulg.) Pulg.)
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-22
100-04-22
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A7MIDA EL DESCENTRAMIENTO DE LA BRIDA DEL EJE/EL PERNO DEL CUBO DE LA RUEDA, LA GUIA Y
LA CARA
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Mida el descentramiento en el conjunto de nuevos
neumáticos y ruedas.
• ¿El conjunto está dentro de las especificaciones en A6?
Vaya a A11.
Si es la condición 2 o 3, REEMPLACE la rueda y
CHEQUEE de nuevo. Si es la condición 4, Vaya a A9.
A8REEMPLACE LA RUEDA
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A9INDEXE EL CONJUNTO DE NEUMÁTICOS Y RUEDAS
1Alinee el punto alto del descentramiento radial total del
conjunto 180 grados separado del punto alto del
descentramiento radial de la rueda.
2Mida el descentramiento radial total del conjunto.
• ¿El descentramiento radial total es menor de 1.02 mm
(0.04 pulgadas)?
Vaya a A11.
Vaya a A10.
1Mida el descentramiento de la brida del eje/el cubo de la
rueda/el perno del cubo de la rueda, la guía y la cara;
REFIERASE a la Sección 205-00.
• ¿El descentramiento está dentro de las especificaciones?
Si es la condición 2 o 3 en A6, Vaya a A8. Si es la
condición 4, Vaya a A9.
HAGA los reemplazos necesarios. CHEQUEE el
descentramiento como en A5. Si la condición 2 o 3
en A6 persiste, Vaya a A8. Si es la condición 1, Vaya
a A12. Si es la condición 4, Vaya a A9. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-23
100-04-23
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A10REEMPLACE EL NEUMATICO
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Balancee el nuevo conjunto de rueda y neumático.
2Después que todos los conjuntos hayan sido chequeados y
corregidos, haga prueba de carretera.
• ¿El vehículo funciona correctamente?
El vehículo está BIEN.
Vaya a A12.
A11PRUEBA DE CARRETERA
A12SUSTITUYA LAS RUEDAS Y LOS NEUMATICOS
1Instale un juego de ruedas y neumáticos en buen estado.
2Haga prueba de carretera.
3Si el vehículo tiene sacudidas o vibraciones, note la
velocidad y las rpm del motor en que esto ocurre.
• ¿Se manifiestan las vibraciones?
REFIERASE a vibraciones en el sistema de
transmisión, es la Sección 205-00.
INSTALE los conjuntos originales de ruedas y
neumáticos uno a uno, haga prueba de carretera en
cada paso hasta que el o los neumáticos sean
identificados.
REEMPLACE los neumáticos que sean necesarios
y PRUEBE de nuevo.
1Mida el descentramiento radial total del conjunto en el
nuevo conjunto.
• ¿El descentramiento radial total es inferior a 1.02 mm
(0.04 pulgadas)?
Vaya a A11.
INDEXE el conjunto de rueda y neumático como en
A9. Si el nuevo conjunto está ahora dentro de las
especificaciones, Vaya a A11. Si el nuevo conjunto
está todavía fuera de las especificaciones, Vaya a A12. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-24
100-04-24
Prueba Pinpoint B: GEMIDOS
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1CHEQUEE LA INSTALACION DEL PURIFICADOR DE AIRE EN EL MOTOR
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Inspeccione y reemplace las bases del motor y la
transmisión, según sea necesario. Refiérase a la Sección
303-01A para motores 4.2L (IE), Sección 303-01B para
motores 4.0L (SOHC), Sección 303-01C para motores 5.0L,
Sección 307-01A o 307-01B para transmisiones
automáticas o Sección 308-03 para transmisiones manuales.
2Neutralice las bases; refiérase a Neutralización de Bases
de Tren de Potencia/Mecanismo de la Transmisión, en esta
sección.
3Haga prueba de carretera.
• ¿Se eliminó el ruido de gemido?
El vehículo está BIEN.
Vaya a B3.
B2INSPECCIONE LAS BASES DEL MOTOR Y LA TRANSMISION
B3 INSPECCIONE EL SISTEMA DE ESCAPE
ADVERTENCIA: Los gases de escape contienen monóxido de carbono, que es dañino para la salud y
potencialmente letal. El sistema de escape debe ser reparado inmediatamente. Nunca opere el motor en un
área cerrada.
ADVERTENCIA: Los componentes del sistema de escape están calientes.
1Inspeccione y reemplace los componentes del sistema de
escape, según sea necesario; refiérase a la Sección 309-00.
2Neutralice el sistema de escape; refiérase a Neutralización
del Sistema de Escape, en esta sección.
1Refiérase a la Sección 303-12 para la instalación apropiada
del purificador de aire.
• ¿Está el purificador de aire instalado apropiadamente?
Vaya a B2.
CORRIJA la condición y REALICE una prueba de
carretera. Si el ruido de gemidos persiste, Vaya a B2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-25
100-04-25
Prueba Pinpoint B: GEMIDOS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B3INSPECCIONE EL SISTEMA DE ESCAPE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3Haga prueba de carretera.
• ¿Se eliminó el ruido de gemido?
El vehículo está BIEN.
REFIERASE a la Sección 303-05 para diagnosticar
y probar los accesorios del mecanismo de propulsión. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Prueba Pinpoint C: ESTAMPIDOS/SACUDIDAS/VIBRACIONES EN MINIMO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE SI HAY ROCES DE COMPONENTES EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
1Chequee si en el compartimiento del motor hay rozamiento
de algún componente entre el motor y la carrocería o el
chasis.
• ¿Están BIEN todos los componentes?
Vaya a C2.
CORRIJA la condición y REALICE una prueba de
carretera. Si el estampido/las sacudidas/vibraciones
está todavía presentes, Vaya a C2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
C2INSPECCIONE LAS BASES DEL MOTOR Y LA TRANSMISION
1Inspeccione y reemplace las bases del motor y la
transmisión, según sea necesario. Refiérase a la Sección
303-01A para los motores para motores 4.0L (IE), Sección
303-01B para motores 4.0L (SOHC), Sección 303-01C para
motores 5.0L, Sección 307-01A o 307-01B para
transmisiones automáticas o Sección 308-03 para
transmisiones manuales.
2Neutralice las bases; refiérase a Neutralización de Bases
del Tren de Potencia/Sistema de Transmisión, en esta
sección.
3Haga prueba de carretera.
• ¿Se corrigió el defecto?
El vehículo está BIEN.
Vaya a C3. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-26
100-04-26
Prueba Pinpoint C: ESTAMPIDOS/SACUDIDAS/VIBRACIONES EN MINIMO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C3INSPECCIONE EL SISTEMA DE ESCAPE
ADVERTENCIA: Los gases de escape contienen monóxido de carbono, que es dañino para la salud y
potencialmente letal. El sistema de escape debe ser reparado inmediatamente. Nunca opere el motor en un
área cerrada.
ADVERTENCIA: Los componentes del sistema de escape están calientes.
Nota: Omita este paso si ya ha sido realizado en el Paso B3. VAYA a la Sección 303-05 para el diagnóstico y la
prueba del sistema de propulsión.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Inspeccione y reemplace los componentes del sistema de
escape, según sea necesario; refiérase a la Sección 309-00.
2Neutralice el sistema de escape; refiérase a Neutralización
del Sistema de Escape, en esta sección.
3Haga prueba de carretera.
• ¿Se corrigió el defecto?
El vehículo está BIEN.
REFIERASE a Sección 303-05 para el diagnóstico
y la prueba de los accesorios del sistema de
propulsión. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Prueba Pinpoint D: ANALISIS DE VIBRACIONES EN LOS EXTREMOS DE RUEDAS
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1HAGA PRUEBA DE CARRETERA PARA DIAGNOSTICAR LAS VIBRACIONES/ESTREMECIMIENTOS
1Determine si la vibración/el estremecimiento es inducido
cuando hace una leve parada aplicando los frenos de
servicio.
• ¿Está presente la vibración/el estremecimiento?
INSPECCIONE el sistema de frenos; REFIÉRASE
a la Sección 206-00.
Vaya a D2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
D2REALICE PRUEBA DE MARCHA NEUTRAL DE RUEDA LIBRE
2Acelere hasta la máxima velocidad legal.21
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-27
100-04-27
Prueba Pinpoint D: ANALISIS DE VIBRACIONES EN LOS EXTREMOS DE RUEDAS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2 REALICE PRUEBA DE MARCHA NEUTRAL DE RUEDA LIBRE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3Deje que el motor vuelva a mínimo. Si se manifiesta la
vibración con la transmisión en NEUTRO, la causa,
probablemente, está en las ruedas, los neumáticos o el
sistema de transmisión.
• ¿Desaparece la vibración durante la prueba de neutra
de marcha a rueda libre?
REALICE pruebas de empuje neutro (NERU) y
empuje de avance del motor (DERU); REFIERASE
a Prueba de Carretera en esta sección.
REFIERASE a Sección 204-04 para el diagnóstico
y la prueba de las ruedas y los neumáticos. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Prueba Pinpoint E: RUIDOS NO PROVENIENTES DEL EJE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1VERIFIQUE LA DECORACION DEL VEHICULO
1Inspeccione la rejilla y las molduras decorativas para ver
si son fuentes de ruidos; refiérase a la Sección 501-08.
• ¿Son los componentes decorativos causantes de ruidos?
REEMPLACE o REPARE, según sea necesario;
REFIERASE a Sección 501-08.
Vaya a E2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
E2VERIFIQUE LOS ACCESORIOS AGREGADOS
1Chequee si los accesorios agregados son fuentes de ruidos.
Ejemplo: rozamientos de estribos entre la carrocería y el
bastidor, las antenas, viseras, deflectores de insectos, etc.
• ¿Es algún accesorio causante de ruidos?
AJUESTE, REPARE o REEMPLACE los
accesorios/sujetadores, según sea requerido.
Vaya a E3.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-28
100-04-28
Prueba Pinpoint E: RUIDOS NO PROVENIENTES DEL EJE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3VERIFIQUE LOS RUIDOS EN EL MOTOR/LA TRANSMISION
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Realice la Prueba de Carretera en esta sección.
• ¿Está el ruido relacionado con la velocidad del motor?
REFIERASE a la Sección 303-00 para el motor en
general, Sección 307-01A o 307-01B para
transmisiones automáticas o a la Sección 308-00 para
transmisiones manuales.
VAYA a la Tabla de Fallas. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1. Levante y apoye el vehículo; para más información,
refiérase a la Sección 100-02.
2. Afloje, pero no remueva, los sujetadores de las bases del
motor y la transmisión; refiérase a la Sección 303-01A
para los motores 4.0L (IE), Sección 303-01B para motores
4.0L (SOHC), Sección 303-01C para motores 5.0L,
Sección 307-01A o 307-01B para transmisiones
automáticas o Sección 308-03 para transmisiones
manuales.
3. Baje el vehículo.
4. Avance y retroceda el vehículo.
5. Levante y apoye el vehículo.
6. Apriete los sujetadores de las bases del motor y la
transmisión; refiérase a la Sección 303-01A para motores
4.0L (IE), Sección 303-01B para motores 4.0L (SOHC),
Sección 303-01C para motores 5.0L, Sección 307-01A o
307-01B para transmisiones automáticas o a la Sección
308-03 para transmisiones manuales.
7. Baje el vehículo.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Neutralización de las Bases del Tren de
Potencia/Sistema de Propulsión
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