engine oil capacity FORD SIERRA 1987 2.G CVH Engines Workshop Manual

1.6 litre engine
Note: Unless otherwise stated, the Specifications for the 1.6 litre CVH engine are as given for the 1.8 litre (R2A type) which follow.
General
Engine code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L6B
Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.960 mm
Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.520 mm
Cubic capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1596 cc
Compression ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.0 :1
Compression pressure at starter motor speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.2 to 14.3 bars
Maximum continuous engine speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000 rpm
Maximum engine power (DIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 kW at 5500 rpm
Maximum engine torque (DIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Nm at 3500 rpm
Cylinder bore diameter
Standard class 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.940 to 79.950 mm
Standard class 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.950 to 79.960 mm
Standard class 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.960 to 79.970 mm
Standard class 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79.970 to 79.980 mm
Oversize class A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80.230 to 80.240 mm
Oversize class B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80.240 to 80.250 mm
Oversize class C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80.250 to 80.260 mm
Chapter 2 Part C:
CVH engines
Camshaft and cam followers - removal, inspection and refitting . . . .23
Compression test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Crankcase ventilation system - inspection and maintenance . . . . . . .3
Crankshaft and bearings - examination and renovation . . . . . . . . . .33
Crankshaft and main bearings - removal and refitting . . . . . . . . . . . .32
Crankshaft front oil seal - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Crankshaft rear oil seal - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Cylinder block and bores - examination and renovation . . . . . . . . . .34
Cylinder head - dismantling and reassembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Cylinder head - inspection and renovation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Cylinder head - removal and refitting (engine in vehicle) . . . . . . . . . .19
Cylinder head - removal and refitting (engine removed) . . . . . . . . . . .20
Engine - refitting (automatic transmission in vehicle) . . . . . . . . . . . . .13
Engine - refitting (manual gearbox in vehicle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Engine - removal leaving automatic transmission in vehicle . . . . . . . .9
Engine - removal leaving manual gearbox in vehicle . . . . . . . . . . . . . .8
Engine/automatic transmission assembly - reconnection and
refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Engine/automatic transmission assembly - removal and separation .11Engine dismantling, examination, renovation and reassembly - general
information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Engine/manual gearbox assembly - reconnection and refitting . . . . .14
Engine/manual gearbox assembly - removal and separation . . . . . .10
Engine mountings - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Engine oil and filter - renewal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Flywheel/driveplate - removal, inspection and refitting . . . . . . . . . . .24
General information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Initial start-up after overhaul or major repair . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Major operations possible with the engine in the vehicle . . . . . . . . . . .5
Major operations requiring engine removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Method of engine removal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Oil pump - dismantling, inspection and reassembly . . . . . . . . . . . . .29
Oil pump - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Pistons and connecting rods - examination and renovation . . . . . . .31
Pistons and connecting rods - removal and refitting . . . . . . . . . . . . .30
Sump - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Timing belt and sprockets - removal and refitting . . . . . . . . . . . . . . .18
2C•1
Specifications Contents
2C
Easy,suitable for
novice with little
experienceFairly easy,suitable
for beginner with
some experienceFairly difficult,
suitable for competent
DIY mechanic
Difficult,suitable for
experienced DIY
mechanicVery difficult,
suitable for expert
DIY or professional
Degrees of difficulty

Crankshaft
Endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.09 to 0.30 mm (0.004 to 0.012 in)
Main bearing running clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.011 to 0.058 mm
Main bearing journal diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57.980 to 58.000 mm
Undersize 0.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57.730 to 57.750 mm
Undersize 0.50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57.480 mm
Undersize 0.75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57.230 to 57.250 mm
Main bearing thrustwasher thickness:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.301 to 2.351 mm
Oversize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.491 to 2.541 mm
Big-end bearing running clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.006 to 0.060 mm
Big-end bearing journal diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.890 to 47.910 mm
Undersize 0.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.640 to 47.660 mm
Undersize 0.50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.390 to 47.410 mm
Undersize 0.75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.140 to 47.160 mm
Undersize 1.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46.890 to 46.910 mm
Pistons and piston rings
Piston diameter:
Standard class 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.915 to 79.925 mm
Standard class 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.925 to 79.935 mm
Standard class 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.935 to 79.945 mm
Standard class 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.945 to 79.955 mm
Oversize class A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.205 to 80.215 mm
Oversize class B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.215 to 80.225 mm
Oversize class C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.225 to 80.235 mm
Piston ring end gap:
Top and centre rings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.300 to 0.500 mm (0.012 to 0.020 in)
Bottom (oil control) ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.250 to 0.400 mm (0.010 to 0.016 in)
Camshaft
Endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.050 to 0.150 mm (0.002 to 0.006 in)
Thrustplate thickness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.990 to 5.010 mm (0.1966 to 0.1974 in)
Bearing journal diameter:
Bearing No 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44.750 mm
Bearing No 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.000 mm
Bearing No 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.250 mm
Bearing No 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.500 mm
Bearing No 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.750 mm
Valves
Valve timing:
Inlet opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4º ATDC
Inlet closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32º ABDC
Exhaust opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38º BBDC
Exhaust closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10º BTDC
Valve spring free length:
Colour code blue/blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.200 mm
Colour code white/blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.400 mm
Inlet valve stem diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.025 to 8.043 mm
Oversize 0.20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.225 to 8.243 mm
Oversize 0.40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.425 to 8.443 mm
Exhaust valve stem diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.999 to 8.017 mm
Oversize 0.20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.199 to 8.217 mm
Oversize 0.40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.399 to 8.417 mm
Lubrication system
Oil type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Multigrade engine oil, viscosity range SAE 10W/30 to 20W/50, to API
SG/CD or better
Oil capacity:
With filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.5 litres (6.2 pints)
Without filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.25 litres (5.7 pints)
Oil pump clearances:
Outer rotor-to-body . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.060 to 0.190 mm (0.002 to 0.007 in)
Inner rotor-to-outer rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.050 to 0.180 mm (0.002 to 0.007 in)
Rotor endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.014 to 0.100 mm (0.001 to 0.004 in)
2C•2CVH engines

Torque wrench settingsNmlbf ft
Main bearing cap bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 to 10066 to 74
Connecting rod (big-end bearing cap) bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 to 3622 to 27
Crankshaft pulley bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 to 11574 to 85
Camshaft sprocket bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 to 5940 to 44
Flywheel bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 to 9261 to 68
Oil pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 116 to 8
Oil pump cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 126 to 9
Sump bolts (in two stages) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 to 84 to 6
Rocker arm nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 to 2918 to 21
Cylinder head bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 to 4015 to 30
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 to 6030 to 44
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Angle-tighten a further 90º
Stage 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Angle-tighten a further 90º
Camshaft cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 to 84 to 6
Timing cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 to 117 to 8
Timing belt tensioner bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 to 2012 to 15
Oil pick-up tube/strainer-to-oil pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 126 to 9
Oil pick-up tube/strainer-to-cylinder block bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 to 2313 to 17
Camshaft thrustplate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 to 137 to 10
Crankshaft rear oil seal housing bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 116 to 8
1.8 litre (R2A type) engine
General
Engine type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Four-cylinder, in-line, single overhead camshaft
Firing order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-3-4-2
Engine code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R2A
Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.00 mm
Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88.00 mm
Cubic capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1769 cc
Compression ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9.3:1
Compression pressure at starter motor speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 to 13 bar
Maximum continuous engine speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5850 rpm
Maximum engine power (DIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 kW at 5250 rpm
Maximum engine torque (DIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147 Nm at 3000 rpm
Cylinder bore diameter
Standard class 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.940 to 79.950 mm
Standard class 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.950 to 79.960 mm
Standard class 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.960 to 79.970 mm
Standard class 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.970 to 79.980 mm
Standard class 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.980 to 79.990 mm
Standard class 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.990 to 80.000 mm
Oversize class A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.000 to 80.010 mm
Oversize class B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.010 to 80.020 mm
Oversize class C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80.020 to 80.030 mm
Crankshaft
Endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.10 to 0.20 mm (0.004 to 0.008 in)
Main bearing running clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.028 to 0.067 mm
Main bearing journal diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53.980 to 54.000 mm
Undersize 0.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53.730 to 54.750 mm
Undersize 0.50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53.480 to 53.500 mm
Undersize 0.75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53.230 to 53.250 mm
Centre main thrust bearing shell width:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28.825 to 28.875 mm
Undersize 0.15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28.675 to 28.725 mm
Big-end bearing running clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.020 to 0.065 mm
Big-end bearing journal diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43.890 to 43.910 mm
Undersize 0.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43.640 to 43.660 mm
Undersize 0.50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43.390 to 43.410 mm
Undersize 0.75 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43.140 to 43.160 mm
Undersize 1.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42.890 to 42.910 mm
CVH engines 2C•3
2C

Pistons and piston rings
Piston diameter:
Standard class 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.910 to 79.920 mm
Standard class 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.920 to 79.930 mm
Standard class 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.930 to 79.940 mm
Standard class 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.940 to 79.950 mm
Standard class 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.950 to 79.960 mm
Standard class 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.960 to 79.970 mm
Oversize class A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.970 to 79.980 mm
Oversize class B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.980 to 79.990 mm
Oversize class C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79.990 to 80.000 mm
Camshaft
Endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.15 to 0.20 mm (0.006 to 0.008 in)
Thrustplate thickness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.99 to 5.01 mm (0.1966 to 0.1974 in)
Bearing journal diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45.7625 to 45.7375 mm
Valves
Valve timing:
Inlet opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22º BTDC
Inlet closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54º ABDC
Exhaust opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64º BBDC
Exhaust closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12º ATDC
Valve spring free length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47.20 mm (1.86 in)
Inlet valve stem diameter:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.025 to 8.043 mm
Oversize 0.38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.405 to 8.423 mm
Oversize 0.76 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.825 to 8.843 mm
Exhaust valve stem diameter (standard) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.996 to 8.017 mm
Lubrication system
Oil type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Multigrade engine oil, viscosity range SAE 10W/30 to 20W/50, to API
SG/CD or better
Oil capacity:
With filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.0 litres (7.0 pints)
Without filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.5 litres (6.2 pints)
Oil filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion C104
Oil pump clearances:
Outer rotor to body . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.074 to 0.161 mm (0.003 to 0.006 in)
Inner rotor to outer rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.050 to 0.180 mm (0.002 to 0.007 in)
Rotor endfloat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.013 to 0.070 mm (0.0005 to 0.0028 in)
Torque wrench settingsNmlbf ft
Main bearing cap bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 to 10866 to 80
Big-end bearing caps:
With retaining nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 to 3419 to 25
With retaining bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 to 4126 to 30
Crankshaft pulley bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 to 13081 to 96
Camshaft sprocket bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 to 11570 to 85
Flywheel bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 to 9154 to 67
Oil pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 to 168 to 12
Oil pump cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 to 127 to 9
Sump bolts:
M6 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 116 to 8
M8 bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 to 3015 to 22
Sump drain plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 to 3015 to 22
Rocker arm bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 to 3017 to 22
Cylinder head bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 to 6030 to 44
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Slacken bolts by half a turn
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 to 6030 to 44
Stage 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tighten through a further 90º
Stage 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tighten through a further 90º
Camshaft cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 116 to 8
Timing cover bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 to 116 to 8
Timing cover nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 to 74 to 5
Timing belt tensioner bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 to 3017 to 22
Oil pick-up tube/strainer-to-oil pump bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 to 137 to 9
Camshaft thrustplate bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 to 136 to 9
Crankshaft rear oil seal housing bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 to 3015 to 22
2C•4CVH engines