Hyundai Accent 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 9
G040A01TB-GTT
SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO (Per motori a benzina) L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella tabella della Sezione 5. Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed inserite il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchè entra in temperatura. Spegnete ilmotore. Inserite la leva di selezione in "P" (c. automatico) o in retromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo
dell'olio.
3. Collocate un recipiente sotto il motore, svitate il tappo di scarico elasciate defluire l'olio.
1,3L/1,5L
Tappo di riempimento olio
Tappo discarico
1,6L
F040A02A
.........
Tappo di riempimento olio
Filtro olio Tappo di scarico F040A01A
Filtro olio
AVVERTENZA:
Prestate particolare attenzione per
non bruciarVi con l'olio caldo. 4. Quando tutto l'olio è defluito,
rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico : 3,5 ~ 4,5 kgf.m
5. Staccare il filtro dell'olio ruotandolo in senso antiorario, con una chiaveapposita della misura corretta.Rimuovendo il filtro, fuoriuscirà unacerta quantità di olio. Pertanto, siraccomanda di preparare un recipiente adatto, posizionandolo sotto il filtro.
6. Montate un nuovo filtro seguendo le istruzioni indicate sul conteniltore.
Coppia di serraggio:1,2~1,6 kgf.mAssicurateVi che la sede sia pulita e lubrificate la guarnizione delnuovo filtro prima di installarlo. Non forzate il serraggio.!
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6- 10 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
Carter inferiore
Tappo discarico filtro olio O-Ring
Elementofiltrante dell'olio
Rondella
3. Collocate un recipiente sotto il
motore, svitate il tappo di scarico e lasciate defluire l'olio.
AVVERTENZA:
Prestate particolare attenzione pernon bruciarVi con l'olio caldo.
4. Quando tutto l'olio è defluito, rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico coppa dell'olio :3,5 ~ 4,5 kgf.m
!
Tappo superiorefiltro olio
............
7. Riempite il motore con l'olioraccomandato. Consultate la Sezione 9.
8. Avviate il motore e controllate per eventuali perdite dal tappo discarico o dal filtro.
9. Spegnete il motore e controllate il
livello dell'olio.
NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori.
AVVERTENZA:
L'olio motore può causareirritazioni cutanee. LavateViaccuratamente in caso ne siate venuti a contatto.
!
G040B01FC-GTT
SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO (Per motori a diesel)
Filtro olio Tappo di scarico oliomotore
L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella tabella della Sezione 5. Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed inserite il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchè entra in temperatura. Spegnete ilmotore. Inserite la leva di selezione in "P" (c. automatico) o in retromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo
dell'olio.
G040C01A
G040B01A
Tappo di riempimento
olio
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 11
5. Allentare il tappo di scarico del
filtro olio girandolo in senso antiorario con una chiave didimensioni appropriate e fare uscire un po' di olio dal filtro dell'olio. Ricordare di posizionare unrecipiente per raccogliere l'olio.
6. Allentare il tappo superiore del filtro olio con un attrezzo adatto dal carter inferiore finché l'O-ring sia visibile. Quindi, fare uscire completamentel'olio.
7. Estrarre il tappo superiore del filtro
olio con l'elemento filtrante dalcarter inferiore.Con uno straccio pulito, rimuovereogni traccia di sporcizia o di olio accumulata intorno al carter inferiore.
8. Installare una nuova rondella di rame del tappo di scarico del filtroolio a fianco del carter inferiore eserrarla nuovamente girandola in senso orario. Coppia di serraggio : 0,8 ~ 1,0 kgf.m 9. Dopo aver montato un nuovo
elemento del filtro olio e O-ring sul tappo superiore, installare il tapposuperiore sul carter inferiore e serrarlo nuovamente girandolo in senso orario. Non serrareeccessivamente. Coppia di serraggio : 2,3~ 2,5 kgf.m
10.Riempire il basamento con l'olio motore consigliato. Vedere il valore specificato nel capitolo 9 per la capacità olio motore.
11.Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di olio daltappo di scarico o dal filtro olio.
12.Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell'olio.
NOTA: Si raccomanda di fare sostituire il filtro e l'olio motore da un concessionario Hyundai autorizzato.NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo sul terreno ma raccoglietelo negli appositicontenitori.
AVVERTENZA:
L'olio motore può causare irritazioni cutanee. LavateVi accuratamente in caso ne siatevenuti a contatto.
!
SG050A1-FT
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE
AVVERTENZA:
Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire e causareustioni.
!
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6- 12 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G050D02A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante
Il refrigerante deve essere cambiato
secondo gli intervalli specificati nella tabella relativa della Sezione 5.
G050C01A-GTT
Controllo del liquido refrigerante
! ATTENZIONE:
Nel caso in cui il liquido venisse
versato accidentalmente sulla carrozzeria della Vostra vettura, lavate subito con acqua.
1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore.
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura. Aprite il tappo di scarico. Quando tutto il liquido è defluito, richiudeteil tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultarela Sezione 9. Quindi, seguendo le istruzioni del produttore riportate sul barattolo di refrigerante,aggiungere la quantità appropriata di refrigerante, versandola nel radiatore.
SG050B1-FT Refrigerante consigliato Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquido refrigerante deve esserecompatibile con le parti in alluminio del motore. Non aggiungete altri additivi.Se la concentrazione di antigelosupera il 60% o scende al di sotto del35%, il sistema di raffreddamento potrebbe risultarne danneggiato. Per assicurare l'esatta concentrazione diantigelo quando si effettua il rabbocco o la sostituzione del liquido refrigerante, consultate la tabellasottostante.
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
35% 40% 50% 60%
Temperatura
ambiente
°C (°F) Soluzione
anticongelante Acqua
Concentrazione del
refrigerante
65%60% 50% 40%
HLC5005
Il livello del refrigerante si può
controllare dal lato della vaschetta di plastica. Il livello deve essere compreso tra le linee di "LOW" e"FULL" segnate sulla vaschetta. Se il livello è al di sotto di "LOW", rabboccate. Se notate che il livello delliquido si trova sovente al di sotto del minimo, contattate il Vostro Concessionario Hyundai.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 13
4. Ruotare in senso antiorario il tappo
del radiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventuale pressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappo del radiatore, premendolo verso il basso e ruotandolo in sensoantiorario.A questo punto, riempire il radiatorecon acqua demineralizzata o acquadistillata pulita. Continuare a versare l'acqua demineralizzata o l'acqua distillata in piccole quantità,finché il livello del fluido non arriva fino al bocchettone di rabbocco del radiatore.
G050D01A G050D02A
5. Avviate il motore e rabboccate con
liquido refrigerante finchè il livello si mantiene tra "LOW" e "FULL".
6. Chiudete il tappo del radiatore.
AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata
da un sensore che controlla la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Questaventola può essere operante anche se la chiave di avviamento è disinserita. Si consiglia pertantodi prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
!
G060B02S-GTT SOSTITUZIONE DELLE CANDELE Sostituite periodicamente le candele della Vostra vettura come indicato nella Sezione 5 o /comunque quandole prestazioni del motore risultano ridotte. Tipo di candele consigliate CHAMPION : RC10YC4 NGK : BKR5ES-11 NOTA: Per sostituire le candele, utilizzare esclusivamente le parti di ricambio originali consigliate. G060A01A
1.0 ~ 1.1 mm
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6- 14 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
4. Per rimuovere la candela usate la
chiave apposita.
5. Ruotate la chiave in senso alltiorario.
6. Per sostituire una candela, guidate la chiave fino a raggiungere la candele, facendo attenzione a nonscheggiarne la parte in ceramica. NOTA: Non serrate la chiave con troppa forza.
7. Ricollegate il cavo.
ATTENZIONE:
È preferibile che il motore sia freddo per evitare ustioni.
!
G060C01S-ATT Cambio delle candele Consigliamo di effettuare la sostituzione a motore freddo.Sostituite le candele una alla volta inmodo da non confondere tra loro icavi.
1. Rimuovete la protezione centrale
del coperchio punterie. (Motore DOHC)
2. Pulite accuratamente la sede della candela.
3. Scollegate il cavo della candela dal
connettore. Se tirate il cavo questo può danneggiarsi. G060C01A
G060C03AHLC5023
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 15
G070A02Y-ATT
CAMBIO DEL FILTRO DELL'ARIA
G070A01A
Per sostituire il filtro, liberate le clips
attorno al coperchio, sollevatelo e rimuovete il filtro usato. Quandoeffettuate la sostituzione, usate solo ricambi originali Hyundai.
! ATTENZIONE:
Utilizzando un filtro aria non
originale, il motore potrebbe ve- nire danneggiato. G080A02A-ATT
TERGICRISTALLI Spazzole
Controllate periodicamente lo stato di
usura delle spazzole dei tergicristalli e pulitele, se necessario con unaspugna e un detergente non abrasivo. Se le spazzole sono usurate, sostituitele immediatamente.
NOTA:
o Non azionate i tergicristalli sul parabrezza asciutto. Il vetro potrebbe graffiarsi.
o Tenere lontana la parte in gomma dai prodotti a base di petrolio, quali olio motore,benzina, ecc. G080A02A
SG090A1-FT
SERBATOIO LIQUIDO LAVAVETRI
Il livello del liquido contenuto nel
serbatoio deve essere controllato periodicamente e, durante la stagioneinvernale più frequentemente. La capacità del serbatoio è di 3,0 litri.
ATTENZIONE:
o Non usate liquido refrigerante o antigelo nell'impianto lavacristalli poichè potrebbe causare danni alla carrozzeria.
o Non mettete in azione il lavacristalli quando il serbatoio contenente il liquido è vuotopoichè il motorino potrebbe danneggiarsi.
!
HLC5007
lcfl-it-6.p65 6/23/2008, 3:43 PM
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6- 16 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
!
AVVERTENZA:
È sempre meglio controllare il livello dell'olio del cambio manuale a motore freddo.
SG100A1-FT CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO MANUALE Il controllo dell'olio del cambio manuale deve essere effettuato secondo gli intervalli indicati nella Sezione 5. Olio raccomandato Usate solo HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) per il cambio manuale. Capacità serbatoio olio cambio manuale La capacità del serbatoio è di 2,15 litri. Tappo diriempimento
Tappo di scarico!
G100B02A-ATT CONTROLLO LIVELLO OLIO CAMBIO MANUALE
Parcheggiate la vettura in piano e spegnete il motore.
1. Svitate il bullone del serbatoio.
2. Controllate il livello (vedi figura) rabboccando se necessario.
3. Rimettere il tappo, la rondella e avvitare con le dita, quindi serrare a fondo con la chiave. G110B02A-GTT
Fluido consigliato
Il cambio automatico della vostra
Hyundai è progettato per l'utilizzo con fluido DIAMOND ATF SP-III oppure SK ATF SP-III. I danni causati dall'usodi un fluido non specificato non sono coperti dalla garanzia limitata del vostro nuovo veicolo. SG110A1-FT
CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO
L'olio del cambio automatico deve
essere sostituito secondo gli intervalli indicati nelle tabelle di manutenzione della Sezione 5.
G110C02A-GTT
Capacità del serbatoio olio cambio automatico
La capacità del serbatoio è di 6,1 litri.
AVVERTENZA:
Il livello dell'olio deve essere
controllato a motore caldo. In queste condizioni, prestateparticolare attenzione per non scottarVi.
G100A01A
G100B01A
lcfl-it-6.p65
6/23/2008, 3:43 PM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 17
G110D02A-GTT
Controllo dell'olio
Parcheggiate la vettura in piano e inserite il freno di stazionamento. Mentre il motore gira al minimo,
premete il pedale del freno e spostate la leva di selezione da "P" a ognunadi queste posizioni: "R", "N", "D", "2" e "L", quindi tornate sulla posizione "N" o "P". Lasciando il motore acceso:
1. Aprite il cofano e fate attenzione a
non avvicinare mani e vestiti a parti mobili del motore. 3. Se il livello dell'olio è basso,
rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Non sovrabbondate.
Il livello del fluido deve esserecompreso in questa fascia
AVVERTENZA:
La ventola di raffeddamento delmotore si aziona automaticamentequando la temperatura del motore è elevata. Prestate attenzione du- rante l'operazione di controllo,poichè la ventola potrebbe accendersi improvvisamente.
!
C090A01A
G110D04A
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindi estraetela. Il livello dell'olio indicato, deve essere nella zona segnata dall'astina e individuata con"HOT". G110D03A
lcfl-it-6.p65
6/23/2008, 3:43 PM
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6- 18 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni SG120C1-FT
Olio raccomandato
Utilizzate esclusivamente olii idraulici
di categoria DOT 3 oppure DOT 4.
AVVERTENZA:
L'olio dei freni deve essere
maneggiato con attenzione poichè corrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria,pulite immediatamente.
!
SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello dell'olio freni. Tale livello deve esseresempre compreso tra i 2 indicatori di massimo e di minimo. Se il livello del liquido si trova in prossimità delminimo, effettuate il rabbocco fino a raggiungere il livello massimo.
SG120A1-FT
CONTROLLO DEI FRENI
ATTENZIONE:
Essendo i freni un organo di sicurezza della vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyundaiagli intervalli specificati nella Sezione 5.
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AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema d’iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondi da quando si è spento ilmotore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di alta pressionesono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburanteprodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con la pelle. Lepersone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU odal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correnti del sistemaCommon Rail producono campi magnetici considerevoli.!
HLC5035
lcfl-it-6.p65 6/23/2008, 3:43 PM
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