Hyundai Accent 2005 Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL 3- 9
D060D01A-AST
3. Lockern der Radmuttern Vor dem Anheben des Fahrzeugs müssen die Radmuttern gelockertwerden. Dazu den Handgriff des Schraubenschlüssels in Gegenuhr- zeigerrichtung drehen. Dabei daraufachten, daß die Buchse desSchraubenschlüssels voll über derMutter sitzt, so daß er nicht abgleitenkann. Zur Ausnutzung der maximalen Hebekraft muß sich der Handgriff des Schraubenschlüssels in der in derAbbildung dargestellten rechten Posi-tion befinden. Dann denSchraubenschlüssel am Ende desHandgriffs festhalten und mit gleichmäßigem Kraftaufwand nach
HLC4007 D060E01A-AST
4. Ansetzen des Wagenhebers D060F01E-AST
5. Wagen anheben
Nach dem Einführen einer Schlüsselstange in den Radmuttern-schlüssel, die Schlüsselstange wiedargestellt in den Wagenheber stecken.Zum Anheben des Fahrzeugs denRadmutternschlüssel im Uhrzeigersinndrehen. Wenn der Wagenheber aufweichem oder sandigem Grund steht, muss er eventuell auf einem Brett, einem flachen Stein oder einem anderengeeigneten Objekt abgestützt werden,damit er nicht in den Boden sinkt. Schlüsselstange
Radmutternschlüssel
oben ziehen. Jetzt noch nicht dieMuttern entfernen. Sie müssenlediglich um eine halbe Drehunggelockert werden. Die Standfläche des Wagenhebers muß auf festem, ebenem Untergrund stehen.Der Wagenheber muß wie in derAbbildung dargestellt positioniertwerden.
D060E03A
D060F02A

3- 10 IM NOTFALL
D060G02Y-AST
6. Radwechsel
Radmuttern lösen und mit den Fingern abschrauben. Das Rad von den Zapfen herunterschieben und flach hinlegen, so daß es nicht wegrollen kann. ZurMontage das Rad auf die Nabe setzenund auf die Zapfen ausrichten, danndas Rad aufschieben. Wenn diesschwer geht, das Rad leicht kippen und die obere Bohrung im Rad auf den oberen Bolzen ausrichten. Dann dasRad hin- und herrütteln, bis es auchüber die anderen Zapfen geschobenwerden kann. WARNUNG:
Radkappen können scharfe Kantenhaben. Gehen Sie vorsichtig damitum, um mögliche Verletzungen zuvermeiden.Vor dem Aufsetzen des Radssicherstellen, daß sich nichts aufder Nabe oder auf dem Rad (z.B.Schlamm, Teer, Schotter usw.) befindet, das eine feste Verbindung zwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entferntwerden. Ist kein einwandfreierKontakt zwischen Rad und Nabegewährleistet, können sich die Radmuttern lockern, und das Rad kann abfallen.
Den Wagen hoch genug anheben, damitnicht nur das Rad mit dem defektenReifen abgenommen, sondern auchdas voll aufgepumpte Reserveradaufgesetzt werden kann.
WARNUNG:
Nicht unter das angehobene Fahrzeug kriechen! Dies ist sehr gefährlich, da das Fahrzeug fallenund schwere Verletzungenverursachen kann. Wird dasFahrzeug mit dem Wagenheberangehoben, darf sich niemand darin befinden.
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!D060G01A D060G02A

IM NOTFALL 3- 11
D060H01A-AST
7. Montage von Radkappe und
Radmuttern
Um die Radkappe wieder zu montieren, drücken Sie sie gegen das Rad, setzendie Radmuttern auf die Bolzen undziehen sie handfest an. Die Mutternmüssen mit den dünnen Enden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her, umfestzustellen, ob er richtig sitzt, dannziehen Sie die Muttern nochmals mitdem Radmutternschlüssel von Handfest.
D060H01A D060I01E-GST
8. Fahrzeug absenken und
Radmuttern anziehen
Zum Absenken des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel im Gegenuhr-zeigersinn drehen.Den Radmutternschlüssel wie in derIllustration gezeigt ansetzen und dieRadmuttern festziehen. Darauf achten,daß die Steckhülse vollständig über die Mutter gesteckt ist. Nicht auf den Radmutternschlüssel stellen und ihnauch nicht mit einem Rohr verlängern. Der Reihe nach alle Radmutternfestziehen; dann nochmals jede einzelnauf festen Sitz prüfen. Nach einemderartigen Radwechsel sollten dieRadmuttern möglichst bald in einer Garage auf korrektes Anzugsdreh- moment kontrolliert werden. Anzugsdrehmoment für Radmuttern Stahl- und Leichtmetallräder: 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)HLC4008

3- 12 IM NOTFALL
D080A01A-GST ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS Das Abschleppen des Fahrzeugs muß vom Hyundai-Händler oder von einemAbschleppdienst vorgenommenwerden. Auf diese Weise wirdgewährleistet, daß das Fahrzeug beim Abschleppen nicht beschädigt wird. Darüber hinaus sind professionelleAbschleppdienste im allgemeinen überdie örtlichen Bestimmungen bezüglichdes Abschleppens informiert. Um dasRisiko einer Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, sollte dieses Handbuch auf jeden Fall demAbschleppdienst vorgelegt werden.Beim Abschleppen sicherstellen, daßein Sicherheitskettensystemverwendet und daß die örtlichenBestimmungen befolgt werden.
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o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe
VORSICHT:
Wird das Fahrzeug nicht korrekt ab- geschleppt, kann es beschädigtwerden!
D060J01E-GST Nach einem Radwechsel
HLC4012
Ist ein Reifenfülldruckmesser vorhanden, die Ventilkappe entfernen und den Reifenluftdruck überprüfen.Liegt der Reifenluftdruck unter demRichtwert, langsam zur nächstenTankstelle fahren und auf den erforderlichen wert einstellen. Ist der Druck zu hoch, Luft ablassen, bis der korrekte Wert erreicht ist. Nach dem Überprüfendes Reifenluftdrucks grundsätzlich dieVentilkappe wieder aufsetzen. Wird dieVentilkappe nicht wieder aufgesetzt,kann der Ventileinsatz durch Schmutz oder Feuchtigkeit beschädigt werden, was möglicherweise dazu führt, daßLuft aus dem Reifen entweicht. Das defekte Rad an Stelle desReserverads verstauen und sichern,Wagenheber und das Werkzeug anden dafür vorgesehenen Ortenversorgen.
D080A01A

IM NOTFALL 3- 13
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe ohne Beschädigung
D060B01A-AST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe
D080B01A
D080C02A-GST Abschleppen eines Fahrzeugs
mit Automatikgetriebe
Wird das Fahrzeug so abgeschleppt,daß die Hinterräder auf dem Boden verbleiben, sicherstellen, daß dieHandbremse gelöst ist.VORSICHT:
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebedarf niemals von hinten mit auf demBoden verbleibenden Vorderrädernabgeschleppt werden. Hierdurchkann es zu schwerenBeschädigungen des Getriebeskommen. Muß das Fahrzeugrückwärts abgeschleppt werden,muß unter die Vorderräder einAbschlepproller geschobenwerden.
o Nicht zulässig für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe
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D080C01A
o Wird das Fahrzeug so abgeschleppt,
daß die Hinterräder auf dem Boden verbleiben, sicherstellen, daß dieHandbremse gelöst ist.
o Wird das Fahrzeug so abgeschleppt,
daß die Vorderräder auf dem Bodenverbleiben, sicherstellen, daß das Getriebe in die Leerlaufstellung geschaltet wurde. Darüber hinausmuß sich der Zündschlüssel in derGaragenstellung "ACC" befinden.Dies ist erforderlich, um eineBeschädigung der Lenkradverriegelung zu vermeiden, die nicht darauf ausgerichtet ist, die Vorderräder eines abgeschlepptenFahrzeugs geradeaus auszurichten.
o Ist eines der belasteten Räder oder
die Aufhängung beschädigt, mußein Abschlepproller verwendetwerden.

3- 14 IM NOTFALL
HLC4014-D
D080D03A-AST Abschleppen im Notfall
Im Notfall, wenn kein Abschleppwagenzur Verfügung steht, ein Abschleppseil, -kette oder -band an einem derAbschlepphaken unter der Vorder-/Rückseite des Fahrzeugs anschlagen.Nicht versuchen, das Fahrzeug aufdiese Weise auf nicht befestigtemUntergrund abzuschleppen. Dies kannzu schweren Beschädigungen des Fahrzeugs führen. Ein solches Abschleppen darf auch dann nicht vorgenommen werden, wenn Räder, Getriebe, Achsen, Lenkung oder Bremsen beschädigt sind. Vor demAbschleppen überprüfen, ob dasGetriebe in die Neutralstellung und der Zündschlüssel in die Stellung "ACC"(bei ausgeschaltetem Motor) oder indie Fahrposition "ON" (bei laufendemMotor) geschaltet wurde. Imabgeschleppten Fahrzeug muß ein Fahrer sitzen, der die Lenkung und die Bremsen betätigt.
VORSICHT:
Verbleiben beim Abschleppen des Fahrzeugs alle vier Räder auf dem Boden, kann es nur vorwärtsabgeschleppt werden. Dabeisicherstellen, daß das Getriebe indie Neutralstellung geschaltet wurde.Das Abschleppen darf nicht mit einerGeschwindigkeit von über 50 km/hund über längere Strecken als 25 km erfolgen. Durch Schalten des Zündschlüssels in die Garagenposition "ACC" sicherstellen, daß das Lenkrad nichtverriegelt ist. Im abgeschlepptenFahrzeug muß sich ein Fahrer zurBedienung von Lenkung undBremsen befinden.
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HINWEIS: Vor dem Abschleppen den Stand der Getriebeflüssigkeit überprüfen.Liegt der Flüssigkeitsstand aufdem Meßstab unter der Markierung "HOT", Flüssigkeit zufügen. Ist dies nicht möglich, muß, wie zuvorbeschrieben, ein Abschlepprollerverwendet werden.o Zulässig für Fahrzeuge mit Automatik oder Schaltgetriebe
D080C02A
Vorne
Hinten

IM NOTFALL 3- 15
D120A01A-GST WENN SIE IHRE SCHLÜSSEL VERLIEREN Informationen über den Schlüssel des Wegfahrsperrensystems finden Sie auf den Seiten 1-5.

4. KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Korrosionsschutz............................................................................ 4-2
Verhindern von Korrosion ................................................................ 4-2
Waschen und Einwachsen .............................................................. 4-4
Reinigung des Innenraums .............................................................. 4-6
4

4- 2 KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Feind des Korrosionsschutzes ist Schlamm, da dieser nur langsamtrocknet und so das Fahrzeug überlängere Zeit mit Feuchtigkeit inBerührung bringt. Selbst wenn der Schlamm trocken zu sein scheint, kann er noch Feuchtigkeit enthaltenund die Korrosion vorantreiben. Auch bei hohen Temperaturen kann die Korrosion von Teilen beschleunigt werden, die nicht ausreichend belüftetwerden, so daß die Feuchtigkeitverdunsten könnte. Unter diesenUmständen ist es besonders wichtig,das Fahrzeug im trockenen Zustand und frei von Schlamm oder Ansammlungen anderer Stoffe zuhalten. Dies gilt nicht nur für die
sichtbaren Flächen, sondern vor allemfür die Unterseite des Fahrzeugs.
E010A01A-AST KORROSIONSSCHUTZ Unter Zugrundelegung der höchstentwickelten Entwurfs- undKonstruktionsgrundsätze zurBekämpfung der Korrosion fertigtHyundai Fahrzeuge von höchsterQualität. Allerdings ist dies nur ein Teil des Korrosionsschutzes. Um die höchstmögliche Korrosionsbeständig-keit des Hyundai zu gewährleisten, istauch die Mitarbeit und Hilfe desKraftfahrzeughalters erforderlich.
E010D01A-AST Feuchtigkeit - Nährboden für Korrosion
Feuchtigkeit erzeugt die Bedingungen, in denen Korrosion am
besten entsteht. Die Korrosion wird z.B. durch hohe Feuchtigkeit,besonders bei Temperaturen knappüber dem Gefrierpunkt, beschleunigt.Unter solchen Bedingungen kommenkorrosive Stoffe über längere Zeit in Berührung mit den Fahrzeugo- berflächen, da die Feuchtigkeit nurlangsam verdampft. Der besondere
E010C01A-AST Hohe Korrosionsbeanspru- chung Wird das Fahrzeug in Gegenden gefahren, in denen es stetig korrosiven Stoffen ausgesetzt wird,ist der Korrosionsschutz vonbesonderer Bedeutung. Einige derhäufigsten Ursachen von besch-leunigter Korrosion sind Streusalz,Staubbeseitigungschemikalien,Seeluft und Industrieschadstoffe.
E020A01A-AST
VERHINDERN VON KORROSION Wenn die folgenden Punkte beachtet werden, kann die Entstehung von Korrosion verhindert werden:
E010B01A-ASTHäufige Korrosionsursachen Die häufigsten Ursachen für Korrosion sind die folgenden:
o Streusalz, Schmutz und
Feuchtigkeit, die sich unter dem Fahrzeug ansammeln.
o Absplitterungen von Lack oder
Schutzschichten durch Steine,Schotter oder Abrieb sowie Kratzerund Beulen, die das Metallungeschützt der Korrosionaussetzen.

KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE 4- 3
befeuchtet und nicht weggespült, so wird Korrosion eher beschleunigtals verhindert. Zum Entfernen vonSchlamm und korrosiven Stoffeneignet sich besonders die Hochdruckreinigung mit Wasser oder Dampf.
o Bei der Reinigung der unteren Türhälften, der Schwellen und desTürrahmens darauf achten, daßdie Ablauflöcher offenbleiben, sodaß die Feuchtigkeit entweichenkann und nicht innen eingesch-
lossen wird. E020D01A-AST Lack- und Zierleisten in gutem Zustand halten Kratzer oder Abblätterungen im Lack müssen so schnell wie möglich mit einem Lackstift abgedeckt werden,um die Möglichkeit der Korrosionsent-stehung zu verringern. Scheint blankesMetall durch, sollte ein Hyundai-Händler aufgesucht werden. E020E01A-AST Nicht den Innenraum vergessen Feuchtigkeit kann sich auch unter den Fußmatten oder dem Teppichansammeln und dort Korrosionverursachen. Den Bereich unter den Fußmatten regelmäßig überprüfen und sicherstellen, daß der Teppichtrocken ist. Beim Transport vonDüngemitteln, Reinigungsmitteln oderChemikalien im Fahrzeug besondersvorsichtig vorgehen:Solche Stoffe dürfen nur in geeignetenContainern transportiert werden, und verschüttete oder ausgelaufene Stoffe müssen aufgewischt und der Bodenmit klarem Wasser abgespült undsorgfältig getrocknet werden.
E020B01A-AST Das Fahrzeug sauberhalten
Die beste Möglichkeit, Korrosion zu verhindern, ist die regelmäßigeReinigung, um das Fahrzeug sauberund frei von korrosiven Stoffen zuhalten. Dabei muß besonders derUnterseite des Fahrzeugs Beachtung gelten.
o Bei Gegenden mit hochkorrosiven Umwelteinflüssenhäufige Verwen- dung von Streusalz, Meeresnä-
he,industrielle Schadstoffbelas-tungen, saurer Regen usw. müssenbesondere Maßnahmen zumKorrosionsschutz unternommenwerden. Im Winter muß dieFahrzeugunterseite mindestens einmal monatlich abgespritzt und nach dem Winter sorgfältig gereinigtwerden.
o Bei der Reinigung des Fahrzeug- unterbodens besonders auf dieunter den Kotflügeln befindlichenBauelemente und andere Bereicheachten, die von außen nichteinsehbar sind. Die Reinigung gründlich vornehmen. Wird der angesammelte Schlamm nur E020C01A-AST
Die Garage trocken halten Das Fahrzeug nicht in einer feuchten, schlecht belüfteten Garage abstellen. Eine feuchte Garage ist ein Nährboden für Korrosion. Deshalbdas Fahrzeug nicht in der Garagewaschen oder das Fahrzeug imnassen Zustand oder schnee-, eis-oder schlammbedeckt in die Garage fahren. Selbst in einer beheizten Garage kann der Korrosion Vorschubgeleistet werden, sofern sie nicht sogut belüftet ist, daß die Feuchtigkeitverdunsten kann.