Hyundai Accent 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

5- 4 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
120
96
R I
R R I I I
R
II
SF040A1-FP PLANO DE MANUTENÇÃO O seguinte plano e manutenção deve realizar-se para manter um bom controlo e performance do veículo. Mantenha o seu Passaporte de Serviço actualizado com o registo das manutenções efectuadas, como salvaguarda das condiçõesde garantia. Quando a quilometragem e o tempo são indicados, a frequência do serviço é determinada por aquele que ocorrer primeiro.
F030B03A-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário105 84
R
I I I
15
12
R
I I I 30
24
R I I I I I
R
II 45
36
R
I I I 60
48
R I
R R II I I
R
II 75
60
R
I I I 90
72
R I I I
R
I I
R
II
N°
123 4 5 6 7 8 9
1011 DESCRIÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO E GESTÃO DO MOTOR (GASOLINA)ÓLEO E FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR (SG OU SUPERIOR) Veja Nota (1) CORREIAS (BOMBA DE ÁGUA, ALTERNADOR & AR CONDICIONADO)FILTRO DE COMBUSTÍVEL (MPI) FILTRO DE COMBUSTÍVEL (Carburador) LINHAS DE COMBUSTÍVEL, TUBOS E LIGAÇÕES CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO TUBO DE RESPIRO E TAMPÃO DO DEPÓSITO TUBOS DE VENTILAÇÃO DO CARTER FILTRO DO AR VELAS DE IGNIÇÃO AVANÇO DA IGNIÇÃO (Apenas para Veículos com Carburador) VELOCIDADE DO RALENTI (Apenas para Veículos com Carburador)KILOMETROS x 1000 MESES
Nota : (1) SF ou menor : Todos os 10,000 KM ou 6 meses : "R". (2) Todos os 40,000km : "R"
Veja Nota (2)
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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 5
30 24
R I
R
II I I
1512
R I
I I I
SISTEMA DE CONTROLO DE MANUTENÇÃO DO MOTOR (DIESEL)
OLEO E FILTRO DO MOTOR [Classe API: CF-4 ou superior] Veja Nota (1)
[Classe ACEA: B4 ou superior]
FILTRO DO AR
FILTRO DO COMBUSTÍVEL Apenas E.C Exceto E.C
CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO CORREIA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA E DO ALTERNADOR & AR CONDICIONADO BOMBA DE VÁCUO DO ALTERNADOR MANGUEIRA DE ÓLEO ALTERNADOR & MANGUEIRA DE VÁCUO LINHAS DE COMBUSTÍVEL, TUBOS E LIGAÇÕES N°.
1 2 3 4 56 7 8
F030D02B-GPT KILOMETROS X 1000 MESES
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
NOTA : (1) CADA 500 KM OU ANTES DE UMA VIAGEM LONGA : "I" (2) INSPECCIONE TODO OS 7,500KM OU 6 MESES E SUBSTITUA TODOS OS 15,000KM OU 12 MESES.QUANDO SUBSTITUIR O CONJUNTO DO FILTRO DE GASOLINA, UTILIZE PEÇAS HYUNDAI GENUINAS. DESCRIÇÃO
120
96
R I
R R I I I I
105
84
R I I I I
9072
R R R
R I I I
7560
R I I I I
6048
R I
R
II I I
4536
R R
I I I
Veja Nota (2)
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5- 6 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
45 36
I I I I I I I I II I
DESCRIÇÃO
MANUTENÇÃO GERAL SISTEMA DE ARREFECIMENTOLIQUIDO DE ARREFECIMENTOÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA TUBOS E LINHAS DE TRAVÃO LIQUIDO DOS TRAVÕESTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃO PASTILHAS DE TRAVÃO/PINÇAS E DISCOS CANO DE ESCAPE E PANELAPARAFUSOS DE SUPORTE DA SUSPENÇÃOCAIXA DE DIRECÇÃO, TIRANTES E FOLES/ ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECÇÃOBOMBA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA, CORREIA E TUBOSSEMI-EIXOS E FOLES REFRIGERANTE DO AR CONDICIONADO FILTRO DE AR (PARA O EVAPORADOR E UNIDADE DE VENTILAÇÃO) 120
96
I I I I II
I
III I III
KILOMETROS x 1000 MESES
F030C02TB-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário60 48
I I I I II
I
III I III 75 60
I I I I I I I I II I 105
84
II I I I I I I II I
90 72
I I
R I II I III I III
15 12
I I I I I I I I II I
N°
1 23 4 5 67 8 9
10111213 14 15 30 24
I I I I II I III I III
NOTA : (1) SUBSTITUA O FLUIDO DE ARREFECIMENTO PELA PRIMEIRA VEZ AOS 100,000KM OU APÓS 60 MESES. EM SEGUIDA, SUBSTITUA-O AS CADA 45,000KM OU 24 MESES.
(2) TODOS OS 12 MESES OU 20,000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "R".
Veja Nota (1)
Veja Nota (2)
Apenas E.C Exceto E.C
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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 7
R R R R
II I I
RR R TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE TODOS OS 60,000 Kms OU 48 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE TODOS OS 15,000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100,000 Kms TODOS OS 45,000 Kms TODOS OS 40,000 Kms MAIS FREQUENTEMENTE
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR FILTRO DO AR VELAS DE IGNIÇÃO CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO PASTILHAS, PINÇAS E DISCOS TAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃOCAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECCÇÃO SEMI-EIXOS E FOLES ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA FILTRO DE AR (
PARA O EVAPORADOR E UNIDADE DE VENTILAÇÃO )
F040A07A-GPT
MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas
condições de condução. Referir quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados.
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS
A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) com temperaturas negativas.
B - Fazer trabalhar o motor ao ralenti durante longos períodos ou conduzir grandes distâncias a baixa velocidade
C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal
D - Condução em áreas em que foi espalhado sal ou em que existam outros materiais corrosivos ou com temperaturas muito baixas INTERVALOS DE
MANUTENÇÃOA, B, C, F, H, I, K C, E B, H D, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I C, E
ARTIGOCONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃOOPERAÇÃO DEMANUTENÇÃO
E - Condução em estradas arenosas
F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C (90°F)
G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha
H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de tejadilho
I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos
J - Condução acima de 170 Km/h (100 MPH)
K - Condução em situações que implicam paragens e arranques frequentes
Apenas E.C Exceto E.C
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5- 8 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
F060A01A-APT EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO F060M01A-APT
o Óleo e filtro do motor O óleo e filtro do motor devem ser mudados a intervalos especificadosno plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma maior frequência de mudanças de óleoe filtro do motor devem ser feitas. F060B01A-APT
o Correias Inspeccionar todas as correias para ver se têm cortes, rasgos, desgaste excessivo, ou óleo e substitua senecessário. As correias devem ser verificadas periodicamente para reajuste de tensão. F060C01A-APT
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode
limitar a performance do veículo,danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor pegar.
Se um excesso de materiais ou
partículas se acumularem no depósito, uma maior frequência na mudança dofiltro do combustível será necessária. Depois de instalar um filtro de combustível novo, deixe o motor atrabalhar por alguns minutos, e verifique se existem fugas nas ligações do sistema de alimentação.
F060D01TB-GPT
o Linhas de combustível, tubos
de combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível,
tubos, e ligações, veja se existemfugas ou danos. Substitua qualquerpeça com sinais de danos ou fugas imediatamente. AVISO: (Apenas motores Diesel)
Nunca trabalhe no sistema de injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros30 segundos depois de ter parado o motor. A bomba de alta pressão, a rampa de injecção, os injectores eas tubagens de alta pressão contêm combustível a alta pressão mesmo depois do motor ter parado. O jactode combustível originado por uma fuga de combustível pode provocar ferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo. Pessoas que utilizem pacemakers não se devemaproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagem do motor quando o motor está a trabalhar,uma vez que as correntes no sistema de Common Rail produzem cam- pos magnéticos de intensidadeconsiderável.
!
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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 9
F060E01A-APT
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peças relacionadas com a correia dedistribuição no que se refere a danos ou deformações. Substitua qualquer peça com sinais de danos,imediatamente. F060G01A-APT
o Tubo de respiro e tampão de
combustível
O tubo de respiro e o tampão do depósito de combustível devem serverificados de acordo com os intervalos de manutenção programados. Quando substituídos assegure-se que estãobem montados. F060F01A-APT
o Tubos de vácuo e ventilação
do carter
Inspeccione as tubagens em busca de
danos ou cortes. Dê particular AVISOaos tubos que passam perto de superfícies com alta temperatura, tal como tubo de escape. Inspeccione otraçado dos tubos e assegure-se de que não estão em contacto com superfícies muito quentes ou peçasem movimento que possam causar danos. Inspeccione todas as uniões dos tubos e braçadeiras, para estarseguro de que não existem fugas e não estão soltas. Substitua imediatamente as peças queapresentem algum sinal de dano, rotura, etc.
F060H01A-APT
o Filtro do ar
O filtro do ar deve ser mudado a
intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizadoem condições severas, uma maior frequência de mudanças do filtro do ar devem ser feitas. F060L01A-GPT
o Velocidade do Ralenti
(Apenas para Veículos com Carburador)
Depois de aquecer o motor, verifique e ajuste a velocidade do ralenti para veículos com carburador. Para especificações e procedimentos de manutenção mais detalhados, consulte o Manual de Oficina.
F060K01A-GPT
o Avanço da Ignição
(Apenas para Veículos com Carburador)
Para o avanço da ignição, consulte as Especificações da Secção 9.
F060J01A-APT
o Velas de ignição
(Apenas Motor de Gasolina)
Assegure-se quando mudar as velas, que estas têm o grau térmicorequerido para o motor.
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5- 10 NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
F070B01A-GPT
o Sistema de arrefecimento do
motor
Verifique o estado de conservação do radiador, do vaso de expansão,tubos e ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados. Substitua as peças ou orgãos que apresentemqualquer sinal de dano ou fugas. F070C01A-APT
o Líquido de arrefecimento do motor
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção. F070D01A-APT
o Óleo da caixa manual
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção.
NOTA: Se o nível do óleo estiver baixo,verifique se existem fugas antes de acrescentar o óleo. Ateste sem ultrapassar o nível máximo. F070E03A-APT
o Fluido da Caixa de
Velocidades Automática
O nível do fluido deve estar na zona
"HOT" da vareta de nível, após omotor e a caixa de velocidades estarem à temperatura normal de funcionamento. Verificar o nível dofluido da caixa de velocidades automática com o motor em funcionamento e a caixa de velocidadesem "Neutral" (ponto morto), com o travão de estacionamento correctamente accionado. Quando dasubstituição ou adição de fluido utilize exclusivamente DIAMOND ATF SP- III ou SK ATF SP-III.
F070F01A-APT
o Linhas e tubos de travão
Inspeccione visualmente o sistema de
travões. Verifique se existem fracturas,deteriorações ou algum indício de fugasde óleo. Substitua imediatamente qualquer peça danificada ou estragada. F070G02A-APT
o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões
no reservatório. O nível deve estar entre o "MIN" e o "MAX" indicado no reservatório. Use somente óleo de travões, que cumpram asespecificações DOT 3 ou DOT 4.
F070H01A-APT
o Tambores/maxilas dos
travões traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e
mecanismos do travão de mão para superfícies vidradas, riscadas,queimadas, fugas de óleo, peças partidas, e desgaste excessivo. Inspeccione o sistema do travão demão, incluindo a alavanca e cabos.
F070J01A-APT
o Pastilhas, discos e bombas
de travão
Verifique o desgaste das pastilhas,
dos discos e fugas de óleo nas pinçasde travões.
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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5- 11
F070Q01A-APT
o Refrigerante do ar
condicionado
Verifique as linhas e ligações do ar condicionado para fugas ou danos.
Verifique as performances do ar condicionado de acordo com o manual de oficina.
B070K01A-APT
o Sistema de escape e panela
Inspeccione visualmente o tubo deescape, panela, e suportes do sistemade escape para rachas, deterioração, ou dano. Ponha o motor em funcionamento e escute atentamentepara qualquer fuga de gases do tubo de escape. Reaperte as ligações e substitua qualquer peça danificada. F070L01A-APT
o Ancoramento das
suspensões
Verifique os braços da suspensão para folgas, desapertos ou danos. Reaperte ao binário especificado. F070M01A-APT
o Caixa de direcção, tirantes,
cardans e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se tem folga excessiva no volante.Verifique se os tirantes estão empenados ou danificados. Verifique os foles e cardans para deterioração,rachas, ou danos. Substitua qualquer peça danificada. F070N01A-APT
o Bomba da direcção assistida,
correia e tubos
Verifique a bomba da direcção
assistida e tubos para fugas ou danos. Substitua qualquer peça danificada ou com fugas imediatamente. Inspeccione a correia da direcção assistida paracortes, rachas, desgaste excessivo, ausência de óleo na correia e tensão adequada. Substitua ou ajuste, senecessário.
F070P01A-APT
o Semi-eixos e foles
Verifique o semi-eixo foles e
braçadeiras para rachas, deterioração, ou danos. Substitua qualquer peça danificada e se necessário ponhamassa consistente.
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6
6. MECÂNICA DE FINS DE SEMANAFaça a sua própria manutenção
Compartimento do motor ................................................................. 6-2
Revisões diárias .............................................................................. 6-6
Verificar o nivel do óleo do motor .................................................... 6-7
Mudar o filtro e o óleo ...................................................................... 6-9Verificação e mudança do refrigerante do motor ..........................6-13
Substituição das velas .................................................................. 6-15
Mudança do filtro de ar .................................................................. 6-17
Verificação do óleo da caixa (Manual) .......................................... 6-18
Verificar o óleo da tr ansmissão automática .................................. 6-19
Verificação dos travões ........................................ .........................6-21
Verificação do nível do óleo da embr aiagem................................ 6-23
Cuidados a ter com o ar condicionado .........................................6-23
Substituir o filtro de ar
(Para a unidade do evaporador e ventilador) ............................6-25
Verificação das correias ................................................................ 6-27
Substituição dos fusíveis dos acessórios ....................................6-28
Nível de fluido da direcção assistida ............................................6-31
Remoção da água do filtro de com bustível ...................................6-32
Substituição de Lâmpadas ............................................................ 6-34
Descrição do painel dos fusíveis .................................................. 6-42
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1

6- 2 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G010A01A-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (1.3/1.5 SOHC)
1. Depósito do refrigerante do motor
2. Depósito do óleo direcção assistida
(Se instalado)
3. Tampão do depósito do óleo do motor
4. Servo-freio 5. Depósito óleo dos travões
6. Depósito do óleo da embraiagem
(Se instalado)
7. Filtro de ar
8. Caixa de relés
9. Depósito do liquido lava pára-brisas 10. Vareta de nível de óleo do motor
11. Cabo da vela de ignição
12. Tampão do radiador
13. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
14. Bateria HLC5001
12
3
456
7 8
9
10 11 12 13 14
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