Hyundai Accent 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 23
ZG130A1-AP VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DA EMBRAIAGEM
ZG130B2-AP
PARA SUBSTITUIR O OLEO
Recomenda-se uso de oleo de acordo com a especificação DOT 3 ou DOT4. A tampa do depósito deverá ficar bem apertada, para evitar a contaminação e a húmidade. NOTA: Não use nenhum fluido que contenha como base um derivado de petróleo, uma vez que isso o contaminaria e ocasionaria danosnas juntas e vedantes.
O nível de líquido de embraiagem na bomba prinicipal, deverá ser verificado sempre que se faz revisão do
HLC5036
AVISO:
Tenha cuidado com o oleo de travões. Poderá afectar a sua visão se este atingir os seus olhos. Poderá, também, danificar a pinturado seu carro se não fôr removido imediatamente.!
ZG140A1-AP CUIDADOS A TER COM O AR CONDICIONADOMantenha o condensador limpo O condensador do Ar Condicionado (e o radiador do motor) deverão serverificados periódicamente, por causa da acumulação da sujidade, insectos mortos, folhas, etc. Isso pode interferircom a eficiência da refrigeração. A limpeza deve fazer-se com uma escova e depois aplicar água comuma mangueira, tudo com o maior cuidado para evitar danos nas lâminas.
AX60240A-D
Volante à esquerda
Volante à direita compartimento do motor. Para além disso, ao mesmo tempo deverá verificar cuidadosamente se o nível do líquidose encontra entre as marcas "MAX" e "MIN".
O depósito deverá atestar-se sempre
que necessário.
Percas de líquido, indicam que existe
uma fuga no sistema de embraiagem.Deverá ser inspeccionado o sistema e reparado imediatamente.
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6- 24 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
Quando o ar condicionado é usado
regularmente, a tensão da correia do compressor deve ser verificada, pelomenos, uma vez por mês.
Para verificar a tensão da correia,
carregar na mesma a meia distância entre as polies da cambota e do compressor. Ao pressionar com osseus dedos, não deve flectir mais do que meia polegada. Se tiver ferramenta para proceder a estaverificação, com uma força de 98 N (22 lb.), a flecção deverá ser de 8 mm (0.31 polegadas). Se a correiaestiver excessivamente larga, mande- a ajustar no Serviço de Assistência HYUNDAI.
G140D01A
A/C
8mm (0.315 in.)
SG140C1-FP
VERIFICAÇÃO DO REFRIGER- ANTE
1. Ponha o motor a trabalhar ao ralenti
acelerado durante alguns minutos e com o ar condicionado ajustado para uma das posições de maior frio.
2. Abra o capot e verifique através da janelinha no topo do secador do arcondicionado (um cilindro preto,perto do condensador). Se existir espuma ou bolhas de ar contínuas, o refrigerante está abaixo do nívele deverá ser recarregado pelo Serviço de Assistência HYUNDAI. G140D01A-GPT VERIFICAÇÃO DA CORREIA DO COMPRESSOR
SG140D1-FP
LUBRIFICAÇÃO
Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o arcondicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menos durante 10 minutos. Isto éparticularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do ar condicionado não é usado.
CUIDADO:
Pôr o ar condicionado a funcionar
por períodos largos com o refrigerante abaixo do nível, pode danificar o compressor.
!
Polie do tensorPolie da cambota
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 25
B145A01A-GPT
SUBSTITUIR O FILTRO DE AR (Para a Unidade do Evaporador e Ventilador) (Se instalado)
O filtro do ar está localizado à frente da unidade evaporadora, por trás do porta-luvas.A sua função é reduzir a entrada depoluentes e filtrar o ar.
1. Abra metade do compartimento para luvas e remova os pinos de ajuste localizados de ambos os lados do compartimento para luvas. 2. Remova o cabo e a cablagem da
tampa do filtro.
3. Remova a tampa do filtro premindo a parte de cima da tampa do filtro.
HLC2096 HLC2097
HLC2098
4. Substitua os dois filtros.
5. A instalação deve ser feita pela ordem inversa da desmontagem.
CUIDADO:
Certifique-se de que instala o filtro do ar com a seta voltada para olado correcto. Se não o fizer, isso poderá causar ruídos e deteriorar o filtro.
! HLC2099
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6- 26 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
SG170A1-FP VERIFICAÇÃO DO MOVI- MENTO DO PEDAL DOS TRAVÕES Com o motor parado, pressione várias
vezes para reduzir o efeito do vácuo no servo-freio. A seguir carregue manualmente no
pedal até que sinta uma mudança deresistência. Esta é a folga do pedal.
A folga deverá estar dentro dos limites
indicados na figura. Se não estiver, deverá ser inspeccionada pelos Serviços de Assistência HYUNDAIpara ajustá-la ou repará-la. G170A02A
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)SG160A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DA EMBRAIAGEM
Com o motor parado, pressione levemente o pedal de embraiagematé sentir uma mudança na resistência. Essa é a folga do pedal de embraiagem. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser verificado pelos Serviçosde Assistência HYUNDAI para a ajustar ou reparar se necessário.
SG150A1-FP VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO VOLANTE Para verificar a folga do volante, páre o carro com as rodas colocadas adireito, e mova ligeiramente o volante para um lado e para o outro. Utilize uma leve pressão dos dedos e sejasensível às variações na resistência oferecida nos limites do movimento. Se a folga fôr superior à indicada, deverá ser inspeccionada pelos Serviços de Assistência HYUNDAI para afiná-la ou repará-la senecessário.
HLC5008
30 mm(1.18 in.)
G160A01A
6 ~ 13 mm(0.24 ~ 0.51 in.)
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 27
5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)
G190A01A
SG180A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DE TRAVÕES Precisa de um ajudante para medir a folga do pedal dos travões. Com omotor a trabalhar, peça ao seu ajudante para carregar diversas vezes no pedal de travões, e depois para omanter em baixo utilizando uma força de 50 Kg, 490 Nm (110 lbs.). A folga do pedal é a distância entre a partesuperior do pedal e o piso sob a alcatifa. Se a folga do pedal não estiver dentro dos limites indicados na figura, deverá ser inspeccionada pelo seu Serviço de Assistência HYUNDAI. SG190A1-FP
VERIFICAÇÃO DAS CORREIAS (Motor Gasolina)
G180A01A
45.1 mm (1.78 in.)
Polie da cambota Polie da bomba de àgua
Polie do alternador
As correias devem ser verificadasperiódicamente, para um adequadoajuste da tensão. Da mesma maneira, deverão ser verificadas se têm cortes, gastos, pontos desfiados, ou outrosdanos, substituindo-as, se necessário. O sector por onde passam as correias deve ser revisto para que não hajanenhuma interferência.Depois de substituidas as correias,estas devem ser novamente ajustadasapós 2 ou 3 semanas, para eliminar a folga resultante da dilatação após o inicio do uso.
Auto-tensor
G190B01TB-GPT
CORREIAS DA DISTRIBUIÇÃO (Motor Diesel) Nas inspecções regulares de manutenção, as correias devem serverificadas para ver se apresentam fendas, desgaste, rasgos ou sinais de deterioração, sendo substituídas,se necessário.O encaminhamento das correias devetambém ser verificado para secertificar de que não existe qualquer interferência com outras peças do motor. ServoDirecção
Polie doalternador
G190B01A
Polie do compressor do arcondicionado
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6- 28 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G200B02A-APT
SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS DOS ACESSÓRIOS
A caixa de fusíveis para os faróis ou outros acessórios eléctricos encontra-se na parte inferior do tablier, no lado do condutor. No interior da caixa de fusíveis, encontrará uma lista doscircuitos protegidos pelos fusíveis. Se alguma das luzes ou outro acessório não funciona, pode-se ter queimadoum fusível. Se o fusível se queimou, verá que o fio de metal, no interior do fusível se encontra queimada. Sesuspeita de fusível queimado, proceda da seguinte forma: HLC4002
G200A01A
SG200A1-FP VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS Substituição de um Fusível prin-cipal
Bom
Um fusível pode derreter devido a uma sobrecarga eléctrica. Isto provém de um circuito eléctrico que se queima. (Pode ser provocado por umapassagem excessiva de corrente). Se isto acontecer muitas vezes, deverá ser visto pelo Serviço de AssistênciaHYUNDAI para determinar a causa da anomalia, reparar o sistema e substituir o fusível. Os fusíveisprincipais, estão localizados junto à bateria, de muito fácil acesso para inspecção. CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin-
cipal, utilize apenas outro damesma capacidade ou mesmo in-ferior. Nunca aplique um pedaço de fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia darorigem a graves avarias e constituiría risco de incêndio.
!
Queimado
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 29
4. Substitua o fusível queimado,
colocando com leve pressão um novo, com a mesma amperagemno lugar do anterior. O fusível deverá ficar perfeitamente ajustado.
1. Desligue a ignição e todos os outros
interruptores.
2. Abra a caixa de fusíveis e examine cada um deles. Tire os fusíveis um a um, puxando-os para si (umapequena pinça para fusíveis encontra-se dentro da caixa, para simplificar esta operação).
3. Verifique todos os fusíveis, mesmo que tenha encontrado um que lhepareça queimado. Se não ficar, peça para o substituirem no Serviço de Assistência HYUNDAI. Se não tiverum fusível sobressalente, poderá usar temporáriamente um da mesma amperagem ou inferior(instalado no radio ou no isqueiro, por exemplo). Lembre-se sempre, de substitui-los mais tarde.
Bom Queimado
HLC4003
G200B02A
CUIDADO:
Um fusível queimado indica que existe um problema no circuito eléctrico. Se substituir um fusível e ele se queima assim que se ligao acessório, o problema é grave e deverá ser referido ao seu Serviço de Assistência HYUNDAI, paradiagnóstico e reparação.Nunca substitua um fusível poroutra coisa que não seja um fusívelcom a mesma ou inferior amperagem. Um fusível de maior amperagem pode causar estragos ou provocar um incêndio.!
NOTA: Ver nas pág. 6-42 a descrição dopainel de fusíveis.
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6- 30 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
o Carregue a bateria só em áreas
ventiladas.
o Não permita chamas, faíscas ou fumo na área.
o Mantenha as crianças longe dessa área.
SG210B1-FP
VERIFICAÇÃO DA BATERIA
Mantenha a bateria limpa. Alguma
evidência de corrosão à volta dos bornos ou terminais, deverá serremovida, usando uma solução de amoniaco e água. Depois dos terminais limpos e secos, cubra-oscom massa de protecção.
SG210A1-FP
VERIFICAÇÃO DA BATERIA
AVISO:
As baterias podem ser perigosas!!
Quando trabalhar com baterias, observe as seguintes precauções para evitar ferimentos graves:
!
O liquido da bateria contém uma forte
solução de ácido sulfúrico que é altamente corrosivo e venenoso. Tenha cuidado para não se salpicarcom o liquido. Se fôr atingido, faça imediatamente o seguinte: o Se o liquido atingir a sua pele, lave
a área afectada com água pelo menos durante 15 minutos erecorra a assistência médica.
o Se o liquido atingir os seus olhos,
lave-os com água e peça assistência médica tão rápido quanto possível. Enquanto aguardaa assistência médica, continue a lavar os olhos com uma esponja embebida em água ou com umpano macio.
o Se engoliu o liquido, beba uma
grande quantidade de água ou leitede magnésio, coma ovos crus ou beba azeite vegetal. Recorra a assistência médica logo quepossível.
Enquanto a bateria está a ser carregada (mesmo com o alternador do automóvel ou com um carregador)produzem-se gases explosivos. Ob- serve, sempre, estas precauções para evitar ferimentos:
D010B01A
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 31
G220C01TB-APT
VERIFICAÇÃO DA VENTOÍNHA ELÉCTRICA DE ARREFECI- MENTO
AVISO:
A ventoínha eléctrica pode ligar-se, mesmo com o contacto cortado, uma vez que funciona em função da temperatura. Não toque naventoínha do radiador até que esta tenha parado completamente. Uma vez que o refrigerante arrefeça, a ventoínha desligar-se-á. Este é o funcionamento normal.
!
O nível de fluido da direcção assistida deve ser verificado diariamente. Para verificar o nível de fluido da direcção assistida, assegure-se que a ignição está "OFF", e verifique se onível está entre as marcas "MAX" e "MIN" no depósito.
SG230A1-FP NÍVEL DE FLUIDO DA DIRECÇÃO ASSISTIDA
HLC5006
Verificação da ventoínhaA ventoínha deverá funcionar
automáticamente logo que a temperatura aumente. Verificar o Ventilador de Arrefecimento do Condensador
Quando o ar condicionado está a ser
utilizado, o ventilador de arrefecimento do condensador liga-se automatica-mente e é controlado pelo ECU. SG230D1-FP
OLEO RECOMENDADO
Use apenas o PSF-3. NOTA: Não ponha o motor a trabalhar com
o depósito da direcção assistida vazio. NOTA: Um ruído produzido pela bomba da
direcção assistida pode ouvir-se, logo que o motor comece a trabalhar,em condições muito frias de funcionamento (-20º). Neste caso, se o ruído se extingue durante oaquecimento, é normal. Este ruído é produzido pelo fluído quando funciona em condições muito frias.
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6- 32 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
1. Aliviar o bujão de drenagem
existente no fundo do filtro.
2. Apertar o parafuso de drenagem quando já não sair água.
3. Verificar se a lâmpada avisadora se acende quando a chave de ignição é rodada para a posição "ON", e que se apaga quando omotor de arranque é accionado.Em caso de dúvida, consultar oconcessionário HYUNDAI maispróximo. G300B01A
G300A02B-GPT
REMOÇÃO DA ÁGUA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL (MOTOR DIESEL) Se a lâmpada avisadora do filtro de combustível se acender durante a condução, indica que a água seacumulou no filtro de combustível. Se isto ocorrer, remover a água como a seguir se descreve.
SG230B1-FP TUBOS DA DIRECÇÃO ASSISTIDA Recomenda-se a verificação dos tubos da direcção assistida nosintervalos regulares indicados na Secção 5. Os tubos da direcção assistida devem ser substituidos se asua superificie estiver estalada, gasta ou apresentar estrias. A deterioração dos tubos pode dar origem a avariasprematuras do sistema. SG240A1-FP PARA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE O SEU HYUNDAI Se deseja mais informações sobre a manutenção e serviço do seuHYUNDAI, pode comprar o Manual de Oficina. Esse Manual é utilizado pelos técnicos do representante e porser altamente técnico poderá ajudá- lo a obter uma melhor compreensão do seu carro e como ele funciona.
G300A01A
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