Hyundai Accent Blue 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

65
Acil durumda yapılması gerekenler
Takviyeyle çalıştırma prosedürü
1. Takviye aküsünün 12-volt ve eksi kut-
bunun topraklanmış olduğundan emin
olunuz.
2. Takviye aküsü bir başka araç üzerinde
bulunuyorsa, iki aracın birbiri ile temas
etmediğinden emin olunz.
3. Gereksiz tüm elektrikli aksesuarları
kapatınız.
4. Takviye kablolarını tam olarak şekilde-
ki sırayla bağlayınız. İlk önce takviye
kablolarının birinin ucunu takviye so-
ketinin (1) pozitif terminaline, diğer
ucunu ise takviye akü pozitif terminali-
ne (2) bağlayınız.
Diğer takviye kablosunun bir ucunu
takviye aküsünün (3) eksi kutbuna
bağlayınız, sonra diğer ucu takviye
soketinin (4) eksi kutbuna bağlayınız.
Motor çalıştırıldığı zaman hareket
eden bir bölüme veya yakınına bağla-
mayınız.Takviye kablolarının doğru akü kutup-
ları veya doğru toprak dışında herhan-
gi bir şeye temas etmesine izin ver-
meyiniz. Bağlantıları yaparken akünün
üzerine eğilmeyiniz.
5. Takviye aküsü olan aracı çalıştırınız
ve 2.000 dev/dk’da çalışmaya bırakı-
nız, sonra aküsü boş olan aracı çalış-
tırınız.
Eğer akünüzün boşalma nedeni belli
değilse, aracınızı HYUNDAI yetkili servi-
sine kontrol ettirmenizi öneririz.
İterek çalıştırma
Düz şanzımanlı aracınız iterek çalıştırıl-
mamalıdır. Çünkü emisyon kontrol siste-
mine hasar verebilir.
Otomatik şanzımanlı/Sürekli Değişken
Şanzımanlı/Çift kavramalı şanzımanlı
(DCT) araçlar iterek çalıştırılamaz.
Takviye ile çalıştırmak için bu bölümdeki
talimatı uygulayınız.
DİKKAT- Akü kabloları
Takviye aküsünün eksi kutbundan
gelen takviye kablosunu boş akü-
nün eksi kutbuna bağlamayınız. Bu,
boş akünün aşırı ışınmasına ve çat-
layarak akü asidi salgılamasına
neden olabilir.
UYARI
Bir aracı çalıştırmak için asla çek-
meyiniz. Çünkü motor çalışınca
aracın aniden ileriye fırlaması çe-
ken araçla çarpışmaya neden ola-
bilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
6 6
MOTOR AŞIRI ISINIYORSA (HARARET)
Araç hararet göstergesi motorun aşırı
ısındığını gösteriyorsa, güç kaybı, araç
teklemesi veya motor vuruntusu ile karşı-
laşırsınız, muhtemelen motor aşırı ısın-
mıştır. Böyle olduğunda, şunları yapmalı-
sınız:
1. Sağa yanaşınız ve en kısa zamanda
emniyetli bir şekilde aracınızı durduru-
nuz.
2. Vites kolunu P (Otomatik Şanzıman/
Sürekli Değişken Şanzıman/Çift kav-
ramalı şanzıman (DCT)) konumuna
veya Boşa (düz şanzıman) alınız ve el
frenini çekiniz. Klima açık ise, kapatı-
nız.
3. Motor soğutma suyu araç altından
akıyor veya kaputtan buhar çıkıyorsa,
motoru durdurunuz. Soğutma suyu
veya buhar kesilinceye kadar kaputu
açmayınız. Belirgin bir motor soğutma
suyu veya buhar kaybı yoksa, motor
soğutma fanının çalışmakta olduğun-
dan emin olunuz. Fan çalışmıyorsa,
motoru durdurunuz.4. Devridaim pompası tahrik kayışının
yerinde olup olmadığını kontrol ediniz.
Yerin-deyse, kayış gerginliğini kontrol
ediniz. Tahrik kayışı normal ise, radya-
tör, hortum veya aracın altından motor
soğutma suyu kaçağını kontrol ediniz
(Klima kullanılıyorsa, aracı durdurdu-
ğunuzda, araçtan bir miktar suyun
akması normaldir).
5. Devridaim pompası tahrik kayışı kop-
muş veya motor soğutma suyu akıyor-
sa, derhal motoru durdurmanızı ve
yardım için en yakın HYUNDAI yetkili
servisine başvurmanızı öneririz.6. Aşırı ısınmanın nedenini bulamıyorsa-
nız, motorun normal sıcaklığa gelme-
sini bekleyiniz. Daha sonra, eğer
motor soğutma suyu kaybı varsa, sıvı
seviyesini yarım işaretine kadar getir-
mek için hazneye dikkatlice soğutma
suyu ilave ediniz.
7. Motor hararet belirtilerini dikkatle izle-
yerek dikkatle yola devam ediniz.
Yeniden hararet olursa, yardım için
HYUNDAI yetkili servisini çağırmanızı
öneriyoruz.
UYARI
Herhangi bir yaralanmaya yol açıl-
maması için, motor çalışır durum-
dayken, saç, el veya elbiselerinizi
fan ve tahrik kayışları gibi hareketli
parçalardan uzak tutunuz.
UYARI
Motor sıcakken radyatör kapağını
çıkartmayınız. Bu, motor soğutma
suyunun dışarı fışkırmasına ve cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
DİKKAT
• Çok fazla soğutma suyu kaybı,
sistem içinde bir kaçak olduğunu
gösterir. Bu nedenle, sistemin en
kısa zamanda HYUNDAI Yetkili
Servisi tarafından kontrol edilme-
sini öneririz.
• Motor soğutma sıvısı eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptığın-
da, motor soğutma sıvısının ani-
den ilave edilmesi motorda çatla-
malara neden olabilir. Motor ha-
sarını önlemek için, motor soğut-
ma sıvısını küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.

67
Acil durumda yapılması gerekenler
LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS, VARSA) (A TİPİ)
Düşük lastik basıncı göstergesi /
TPMS arıza göstergesi
Stepne de (varsa) dahil tüm lastikler ay-
da bir soğukken kontrol edilmeli ve araç
üreticisinin araç etiketinde veya lastik
basınç etiketinde önerilen basınçla şişiril-
melidir (Eğer aracınızda araç etiketinde
veya lastik basınç etiketinde belirtilenden
farklı ebatta lastikler varsa, o lastiklere
uygun hava basıncı belirlenmelidir.).Aracınız, ilave bir emniyet önlemi olarak,
lastiklerinizden birisinde veya diğerlerin-
de bir inme olduğunda düşük lastik ba-
sıncı göstergesinin yanmasını sağlayan
lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile
donatılmıştır. Buna göre, düşük lastik
basıncı göstergesi yandığı zaman, müm-
kün olan en kısa sürede durmalı ve las-
tiklerinizi kontrol etmeli, uygun basınçla
şişirmelisiniz. Önemli derecede inmiş
lastiklerle aracın kullanılması lastiklerin
aşırı ısınmasına ve patlamasına neden
olur. İnik lastikler aynı zamanda yakıt
verimliliğini, lastik ömrünü de azaltarak
aracın yol tutuşunu ve durma kabiliyetini
etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin uygun lastik bakımı
yerine geçmediğini unutmayınız; lastikte-
ki inme TPMS düşük lastik basınç gös-
tergesinin yanmasını tetikleyecek seviye-
ye düşmese bile, doğru lastik basıncını
muhafaza etmek sürücünün sorumlulu-
ğudur.Aracınızda ayrıca TPMS’nin düzgün
çalışmadığını gösteren bir TPMS arıza
göstergesi de bulunur. TPMS arıza gös-
tergesi düşük lastik basıncı uyarı lamba-
sına bağlıdır. Sistem bir arıza algıladığın-
da, uyarı lambası yaklaşık bir dakika
kadar yanıp söner, sonra devamlı yanık
kalır. Arıza devam ettikçe, bu sıralama
araç her çalıştığında devam eder. Arıza
göstergesi yandığında, sistem düşük las-
tik basıncını tespit edemeyebilir veya
bunun sinyalini veremeyebilir. TPMS arı-
zaları değişik nedenlerle oluşabilir, örne-
ğin araca değişik lastikler veya jantlar
takılması TPMS ’nin düzgün çalışmasını
engelleyebilir. Bir veya daha fazla lastiği
veya jantı değiştirdiğinizde, değiştirilen
lastik veya jantların TPMS’nin düzgün
çalışmasına olanak verdiğinden emin
olmak için, daima TPMS arıza gösterge-
sini kontrol ediniz.
ORB064010A

Acil durumda yapılması gerekenler
8 6
]NOT
Eğer TPMS, kontak ON konumuna
getirildikten veya motor çalıştıktan
sonra 3 saniye süreyle yanmıyorsa, veya
yaklaşık bir dakika yanıp söndükten
sonra yanık kalıyorsa, yetkili bir
HYUNDAI servisinize başvurmanızı
öneririz.
Düşük Lastik Basıncı Göstergesi
Lastik basıncı izleme sistemi uyarı gös-
tergeleri yandığı zaman, ve uyarı mesajı
gösterge LCD ekranında görüntülendi-
ğinde, lastiklerinizden birisinde veya bir-
kaçında bir basınç düşüşü vardır.
Eğer her iki gösterge de yanıyorsa, der-
hal hızınızı azaltın, sert dönüşlerden
kaçının ve artan durma mesafelerini göz
önüne alınız. Mümkün olan en kısa süre-
de durmalı ve lastiklerinizi kontrol etmeli-
siniz. Sürücü tarafındaki orta sütunun dış
paneli üzerinde bulunan araç etiketi veya
lastik basınç etiketinde belirtilen basınç-
lara göre lastikleri şişiriniz. Eğer bir ben-
zin istasyonuna ulaşamıyorsanız veya
lastik basılan havayı tutmuyorsa, lastiği
stepne ile değiştiriniz.Daha sonra Düşük Lastik Basıncı göster-
gesi yaklaşık 1 dakika için yanıp sönebi-
lir ve sonra tekrar çalıştırdıktan ve inen
lastiği tamir ettirip yeniden araca takınca-
ya kadar yaklaşık 20 dakika aralıksız
sürüş boyunca yanık kalır.DİKKAT
Eğer lastik basıncı sıcak hava için
önerilen lastik basıncına göre ayar-
lanmışsa, kışın veya soğuk havada
düşük lastik basıncı göstergesi ya-
nabilir. Bu, TPMS’nizin arızalı oldu-
ğunu göstermez. Çünkü ısıdaki
düşme lastik basıncının da orantılı
şekilde düşmesine neden olur.
Aracınızla sıcak bir bölgeden soğuk
bir bölgeye veya soğuk bir bölge-
den sıcak bir bölgeye gittiğinizde,
veya dış hava sıcaklığı önemli ölçü-
de arttığında veya düştüğünde, las-
tik basıncını kontrol etmeli ve öneri-
len basınca ayarlamalısınız.

69
Acil durumda yapılması gerekenler
TPMS (Lastik Basıncı
İzleme Sistemi) arıza
göstergesi
Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde bir
sorun olduğunda, TPMS arıza göstergesi
bir dakika kadar yanıp söndükten sonra
sürekli yanar. Eğer sistem, sistemdeki bir
arıza ile birlikte az şişirilmiş bir lastik uya-
rısını doğru olarak alabiliyorsa, TPMS
arıza göstergesi yanacaktır.
Sistemin, Hyundai yetkili servisine kontrol
ettirilmesini öneririz.
UYARI - Düşük basınç
hasarı
Önemli derecede düşük lastik ba-
sıncı aracı dengesiz yapar ve araç
kontrolünün kaybına ve daha uzun
frenleme mesafelerine neden olur.
Düşük basınçlı lastiklerle sürmeye
devam etmek, lastiklerin aşırı ısın-
masına ve patlamasına neden ola-
bilir.
DİKKAT
• Eğer araç güç tedarik kablolarının
veya polis merkezlerindeki, resmi
dairelerdeki, yayın istasyonların-
daki, askeri üslerdeki, havaalanla-
rındaki veya yayın kulelerindeki
gibi telsiz vericilerin yakınında
bulunuyorsa, TPMS arıza göster-
gesi yanabilir. Bu, Lastik Basıncı
İzleme Sisteminin (TPMS) normal
çalışmasını engelleyebilir.
• Kar lastikleri veya araç içinde
notebook bilgisayar, şarj cihazı,
uzaktan kumanda veya navigas-
yon cihazı gibi ayrı satın alınmış
aygıtlar kullanılıyorsa, TPMS arıza
göstergesi yanabilir. Bu, Lastik
Basıncı İzleme Sisteminin (TPMS)
normal çalışmasına müdahale
edebilir.

Acil durumda yapılması gerekenler
10 6
TPMS’li bir lastiği değiştirme
Eğer bir lastiğiniz patlamışsa, Düşük
Lastik Basıncı göstergesi yanar. Patlak
lastiği HYUNDAI yetkili servisinde kont-
rol ettirmenizi öneririz.Her tekerlek, supabın arkasında lastiğe
monte edilmiş bir lastik basıncı sensörü
ile donatılmıştır. TPMS’ye özel jantlar kul-
lanmalısınız. Lastiklerinize HYUNDAI
yetkili servis tarafından bakım yapılması
önerilir.
İnik lastiği stepne ile değiştirseniz bile,
inik lastik onarılıp araca takılıncaya
kadar, Düşük Lastik Basıncı göstergesi
açık kalacaktır.
İnik lastiği stepne ile değiştirdikten sonra,
Düşük Lastik Basıncı göstergesi birkaç
dakika yanabilir veya yanıp sönebilir,
çünkü stepneye takılı olan TPMS sensö-
rü etkinleştirilmemiştir.
İnik lastik önerilen basınca göre şişirilip
araca takıldıktan veya stepnenin TPMS
sensörünün mümkünse HYUNDAI servi-
si veya yetkin bir servis tarafından etkin-
leştirilmesinden sonra, TPMS arıza gös-
tergesi ile düşük lastik basıncı gösterge-
si birkaç dakikalık sürüşten sonra söne-
cektir.Eğer gösterge aracın hareketinden bir-
kaç dakika sonra sönmezse, aracınızın
HYUNDAI yetkili servisi tarafından kont-
rol edilmesini öneririz.
DİKKAT
Eğer orijinal olarak takılmış lastik,
stepne ile değiştirilmişse, değiştiri-
len stepnedeki TPMS (lastik basıncı
izleme sistemi) sensörü yeniden
başlatılmalıdır ve orijinal lastikteki
TPMS sensörünün HYUNDAI yetkili
servisi tarafından devreden çıkartıl-
masını öneririz. Eğer stepne taşıyı-
cısına yerleştirilen orijinal olarak
takılmış lastikteki TPMS sensörü
hâlâ etkinse, lastik basıncı izleme
sistemi düzgün çalışmayabilir. Sis-
teme sadece HYUNDAI yetkili servi-
si tarafından müdahale edilmesini
öneririz.DİKKAT
HYUNDAI tarafından onaylanmış
sıvı contayı kullanmanızı öneririz.
Lastiği yeni bir lastik ile değiştirdi-
ğinizde, lastik basınç sensöründeki
ve tekerlekteki sıvı conta temizlen-
melidir.

611
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir lastiğin inik olduğunu sadece bakarak
tespit edemeyebilirsiniz. Lastik basıncını
ölçmek için daima iyi kalitede bir lastik
basınç okuyucu kullanınız. Sıcak (sürüş-
ten dolayı) bir lastiğin soğuk bir lastiğe
göre daha yüksek basınca sahip olacağı-
nı lütfen unutmayınız.
Soğuk lastik demek, aracın 3 saat yerin-
de durması ve bu 3 saatlik süre içinde
1.6 km’den az yol kat etmiş olması de-
mektir.
Lastik basıncını ölçmeden önce lastikle-
rin soğumasını bekleyiniz. Önerilen ba-
sınçta hava basmadan önce lastiğin
soğuk olduğundan daima emin olunuz.
DİKKAT
Eğer aracınızda Lastik Basıncı İz-
leme Sistemi varsa, HYUNDAI tara-
fından onaylanmış bir sıvı conta
malzemesi kullanmanızı öneririz.
Sıvı conta malzemesi, lastik basınç
sensörlerine hasar verebilir.
UYARI - TPMS’nin
korunması
Lastik Basınç İzleme Sistemi
(TPMS) parçalarını kurcalamak,
modifiye etmek veya iptal etmek,
sistemin sürücüyü düşük lastik ba-
sıncı durumları ve/veya TPMS arı-
zaları hakkında uyarma kabiliyetini
engelleyebilir. Lastik Basınç İzleme
Sistemi (TPMS) parçalarını kurcala-
mak, modifiye etmek veya iptal et-
mek, aracın o bölümüyle ilgili ga-
rantiyi geçersiz kılabilir.
UYARI- TPMS
• TPMS, yoldaki engeller ve çukur-
lar gibi dış etkenler nedeniyle
oluşan şiddetli ve ani bir lastik
hasarı için sizi uyaramaz.
• Araçta herhangi bir dengesizlik
hissederseniz, derhal ayağınızı
gazdan çekiniz, kademeli olarak
hafif kuvvetle frene basınız ve yo-
lun emniyetli bir bölümüne yana-
şınız.
UYARI
• Araçta değişiklik yapmayınız. Bu
TPMS’nin çalışmasına engel ola-
bilir.
• Piyasada sunulan tekerleklerde
TPMS sensörü bulunmaz.
Güvenliğiniz için, değişimde kul-
lanacağınız parçaları HYUNDAI
yetkili servisinden temin et-meni-
zi öneririz.
• Orijinal dışı lastik kullanıyorsa-
nız, HYUNDAI yetkili servisi tara-
fından onaylanmış TPMS sensörü
kullanınız. Aracınızda TPMS sen-
sörü bulunmuyorsa veya TPMS
düzgün çalışmıyorsa, ülkenizde
yapılan periodik araç muayenele-
rinden geçemeyebilirsiniz.
hAşağıdaki dönem içinde satılan
tüm araçlar TPMS ile donatılmış-
tır.
- Yeni model araç: 1 Kasım 2012 ~
- Güncel model araç: 1 Kasım
2014~ (Araç tescil işlemlerine
bağlı olarak)

Acil durumda yapılması gerekenler
12 6
LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS, VARSA) (B TİPİ)
(1) Düşük lastik basıncı göstergesi /
TPMS arıza göstergesi
(2) Düşük lastik basıncı konum göster-
gesiStepne de (varsa) dahil tüm lastikler
ayda bir soğukken kontrol edilmeli ve
araç üreticisinin araç etiketinde veya las-
tik basınç etiketinde önerdiği basınçla
şişirilmelidir (Eğer aracınızda araç etike-
tinde veya lastik basınç etiketinde belirti-
lenden farklı ebatta lastikler varsa, o las-
tiklere uygun hava basıncını belirlemeli-
siniz.).
Aracınız, ilave bir emniyet önlemi olarak,
lastiklerinizden birisinde veya daha
çoğunda bir inme olduğunda düşük lastik
basıncı göstergesinin yanmasını sağla-
yan lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)
ile donatılmıştır. Buna göre, düşük lastik
basıncı göstergesi yandığı zaman, müm-
kün olan en kısa sürede durmalı ve las-
tiklerinizi kontrol etmeli, uygun basınçla
şişirmelisiniz. Önemli derecede inmiş
lastiklerle araç sürmek lastiklerin aşırı
ısınmasına ve patlamasına neden olur.
İnik lastikler aynı zamanda yakıt verimlili-
ğini ve lastik ömrünü de azaltarak aracın
yol tutuşunu ve durma kabiliyetini etkile-
yebilir.Lütfen TPMS’nin uygun lastik bakımı
yerine geçmediğini unutmayın; lastikteki
inme TPMS düşük lastik basıncı göster-
gesinin yanmasını tetikleyecek seviyeye
düşmese bile, doğru lastik basıncını
muhafaza etmek sürücünün sorumlulu-
ğudur.
Aracınızda ayrıca TPMS’nin düzgün
çalışmadığını gösteren bir TPMS arıza
göstergesi de bulunur. TPMS arıza gös-
tergesi düşük lastik basıncı uyarı lamba-
sına bağlıdır. Sistem bir arıza algıladığın-
da, uyarı lambası yaklaşık bir dakika
kadar yanıp söner, sonra devamlı yanık
kalır. Arıza devam ettikçe, bu sıralama
araç her çalıştığında devam eder. Arıza
göstergesi yandığında, sistem düşük las-
tik basıncını tespit edemeyebilir veya
bunun sinyalini veremeyebilir. TPMS arı-
zaları değişik nedenlerle oluşabilir, örne-
ğin araca değişik lastikler veya jantlar
takılması TPMS ’nin düzgün çalışmasını
engelleyebilir.
ORB064010A
ORB045400TU

613
Acil durumda yapılması gerekenler
Bir veya daha fazla lastiği veya jantı
değiştirdiğinizde, değiştirilen lastik veya
jantların TPMS’nin düzgün çalışmasına
olanak verdiğinden emin olmak için,
daima TPMS arıza göstergesini kontrol
ediniz.
]NOT
Aşağıdakilerden biri olursa, bir HYUN-
DAI yetkili servisinde sistemi kontrol
ettirmenizi öneririz.
1. Düşük lastik basıncı göstergesi/TPMS
arıza göstergesi, motor çalışıyorken
veya kontak anahtarı “ON (AÇIK)”
konumuna getirildiği zaman 3 saniye
süreyle yanmaz.
2. TPMS arıza göstergesi yaklaşık 1
dakika yanıp söndükten sonra, yanar
durumda kalır.
3. Düşük lastik basıncı konum gösterge-
si yanık kalır.
Düşük Lastik
Basıncı Göstergesi
Düşük lastik basıncı
konum göstergesi
Lastik basıncı izleme sistemi uyarı gös-
tergeleri yandığı zaman, ve uyarı mesajı
gösterge LCD ekranında görüntülendi-
ğinde, lastiklerinizden birisinde veya bir-
kaçında bariz bir basınç düşüşü vardır.
Düşük lastik basıncı konum göstergesi
ışığı, ilgili konum ışığının yanmasıyla
hangi lastiğin basıncında önemli düşme
olduğunu gösterir.
Eğer her iki gösterge de yanıyorsa, der-
hal hızınızı azaltınız, sert dönüşlerden
kaçının ve artan durma mesafelerini göz
önüne alınız. Mümkün olan en kısa süre-
de durmalı ve lastiklerinizi kontrol etmeli-
siniz.Sürücü tarafındaki orta sütunun dış pa-
neli üzerinde bulunan araç etiketi veya
lastik basınç etiketinde belirtilen basınç-
lara göre lastikleri şişiriniz.
Eğer bir benzin istasyonuna ulaşamıyor-
sanız veya lastik basılan havayı tutmu-
yorsa, lastiği stepne ile değiştiriniz.
Daha sonra TPMS arıza göstergesi
yanar ve Düşük Lastik Basıncı ve Konum
göstergesi, tekrar çalıştırdıktan ve inen
lastiği tamir ettirip yeniden araca takana
kadar yaklaşık 20 dakika aralıksız sürüş
boyunca yanık kalacaktır.

Acil durumda yapılması gerekenler
14 6
TPMS (Lastik Basıncı
İzleme Sistemi) arıza
göstergesi
Lastik Basıncı İzleme Sistemi'nde bir
sorun olduğunda, TPMS arıza gösterge-
si bir dakika kadar yanıp söndükten
sonra sürekli yanar.
Problemin nedenini anlamak için müm-
kün olan en kısa sürede sistemi HYUN-
DAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi
öneririz.
]NOT
TPMS ile ilgili bir arıza varsa, düşük
lastik basıncı konum göstergesi, araçta
düşük basınçlı lastik olsa bile gösterme-
yecektir.
DİKKAT
Eğer lastik basıncı sıcak hava için
önerilen lastik basıncına göre ayar-
lanmışsa, kışın veya soğuk havada
düşük lastik basıncı göstergesi ya-
nabilir. Bu, TPMS’nizin arızalı oldu-
ğunu göstermez. Çünkü ısıdaki
düşme lastik basıncının da orantılı
şekilde düşmesine neden olur.
Aracınızla sıcak bir bölgeden soğuk
bir bölgeye veya soğuk bir bölge-
den sıcak bir bölgeye gittiğinizde,
veya dış hava sıcaklığı önemli ölçü-
de arttığında veya düştüğünde, las-
tik basıncını kontrol etmeli ve öneri-
len basınca ayarlamalısınız.UYARI - Düşük basınç
hasarı
Önemli derecede düşük lastik ba-
sıncı aracı dengesiz yapar ve araç
kontrolünün kaybına ve daha uzun
frenleme mesafelerine neden olur.
Düşük basınçlı lastiklerle sürmeye
devam etmek, lastiklerin aşırı ısın-
masına ve patlamasına neden ola-
bilir.