change time Hyundai Azera 2011 Manuel du propriétaire (in French)

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
20ROULER A L'ECONOMIE
ZC150A1-AU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévitéde votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer"sur les chapeaux de roue", nichanger de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coupsde freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usuredes freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la
consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodesles plus efficaces pour réduire la consommation.
o Dans certaines conditions, il est
possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez quele frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez lesroues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut êtredesserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement.
Lorsque la vitesse de la voiture asuffisamment diminué, rangez-voussur le côté et arrêtez la voiture en un endroit ne présentant aucun danger.
o Si la voiture est équipée d'une boîte automatique, ne pas la laisser"ramper". Pour l'empêcher deprogresser insensiblement, garder le pied sur le frein lorsque la voiture est à l'arrêt.
o Pour se garer dans une côte, pren- dre la précaution de serrer le freinà main et de placer le sélecteur sur "P" (boîte automatique) ou le levier de vitesse en première ou enmarche arrière (boîte manuelle). Si l'avant de la voiture est orienté dans le sens de la descente, tournerles roues vers la bordure du trottoir, pour empêcher la voiture de dévaler la pente. Procéder de même si l'avant de voiture est orienté vers le sommet. S'il n'y a pas de bordure, ou s'ils'avère nécessaire de le faire pour une autre raison, placer des cales sous les roues.

COMPARTIMENT MOTEUR ........................................... 6-2 VERIFICATIONS GENERALES...................................... 6-6
PRECAUTIONS DE MAINTENANCE ............................. 6-7
VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR .......................... 6-7VERIFIER ET CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEM ENT ................................................... 6-12
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR ..........................6-15
ESSUIE-GLACE DE PARE-BRISE BALAIS .................6-15
VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE) . 6-20
VERIFIER LES FREI NS ................................................ 6-22
ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR ............6-23
CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR .........6-24
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES ..6-26
CONTROLER DE LA BATTERIE .................................. 6-28
CONTROLE DES VENTILATEURS DE REFROIDISSEM ENT ................................................... 6-30
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION ...... 6-31
EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT 6-32
REMPLACEMENT DE LA LAMPE ................................ 6-33
WATTAGES D ES LAMPES.......................................... 6-43
DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES ............6-44
6
MECANIQUE POUR TOUS
Entretien par vos soins
6

6
ENTRETIEN PAR VOS SOINS
27
G200B02L
Bon Fondu
1. Conper l'allumage et les autres
commutateurs.
2. Ouvrez la boîte à fusibles et examinez chaque fusible. Retirez chaque fusible en le tirant versvous (un petit "extracteur de fus- ible" se trouvant dans la boîte à fusibles et la boîte à relais dans lecompartiment-moteur simplifie cette opération).G200B02NF
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.
4. Remplacer le fusible fondu en introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adaptersans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparerle porte-fusible par un distributeurHyundai. Si vous n'avez pas de fusible de rechange sous la main, utilisez le fusible d'un accessoiredont vous pouvez vous passer momentanément, par exemple le fusible de la radio ou de l'allume-cigare. Ne pas oublier de remplacer le fusible emprunté.
!
ATTENTION:
Un fusible fondu signifie qu'il y a un problème dans le circuit électrique. Si vous remplacez unfusible et qu'il fond dès que l'accessoire correspondant est mis sous tension, le problème estsérieurx. Dans ce cas, amenez la voiture à un distributeur Hyundai pour qu'il établiusse le diagnosticet procède à la réparation. Ne jamais remplacer un fusible avec autre chose qu'un fusible ayant unampérage identique ou inférieur. Un fusible de capacité supérieure pourrait occasionner desdommages et provoquer un incendie. REMARQUE: Voir la page 6-44 pour ce qui est de la description du panneau defusibles.

10INDEX
2
A
ADHERENCE DES PNEUS ............... ......................... 8-6
ANTENNE ................................................................ 1-163
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ...................... 2-3
B
BONNES HABITUDES DE FREINAGE .....................2-19
C
CARBURANTS RECOMMANDES ............................... 1-2 CEINTURES ............................................................... 1-39
CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR ....... 6-24
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ........................ 3-7
CLES ........................................................................... 1-5COMMANDES DE CHAUFFAGE ET DE REF ROIDISSEMEN T ...................................... 1-137
COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE
DIRECTION, PHARES, FEUX DE CROISEMENT ... 1-90
COMMUTATEUR D’ESSUIE / LAVE-GLACE ............1-94
COMPARTIMENT MOTEUR ....................................... 6-2
CONDUITE EN HIVER .............................................. 2-22
CONTRIBUER A LA LUTTE ANTICORROSION ........ 4-3
CONTROLE DES VENTILATEURS
DE REFROIDISSEMENT ........................................ 6-30
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP) .... 2-14
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES 6-26
CONTROLER DE LA BATTERIE .............................. 6-28
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ............................ 7-3
CORROSION PROTEGER ............ .............................. 4-2DDEMARRAGE DU MOTEUR
....................................... 2-5
DEMARRAGE PAR FILS DE CONNEXION ............... 3-3
DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES .........6-44
E
EN CAS DE CREVAISON ................. ......................... 3-7
ENTRETIEN DU CONDITIONNEM ENT D’AIR ...........6-23
EQUILIBRAGE DE S ROUES ..................................... 8-5
ESSUIE-GLACE DE PARE-BRISE BALAIS .............6-15
EVACUATION DE L’EAU DU FILTRE
A CARBURANT ...................................................... 6-32
EXPLICATION DES ELEMENTS DE REVISION PERIODIQUE .................................. 5-8
I
INDICATEUR ET TEMOIN ......................................... 1-72
INSTALLATION STEREO ................... .....................1-159
INSTRUCTIONS POUR L’ ENTRETIEN...................... 5-2
L
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS ............................. 3-2
LES GAZ D’ECHAPPEMENT SONT NOCIFS! .......... 2-2 M MAINTENANCE POUR CONDITIONS
D’UTILISATION DEFAVORABLES .......................... 5-7
MESURE ..................................................................... 9-2