sport mode Hyundai Coupe 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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C070E01GK-GUT Points de changement recommandes de la vitesse Les points de changement de la vitesse comme indiqué ci-dessus sontrecommandés pour des performances et une économie de carburant optimales. Type A (5 ème vitesse)
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C090A01GK-GUT
REMARQUE: Pour plus d'informations sur le fonctionnement de la coulisse manuelle, reportez-vous à «Modesports». Dans la coulisse principale, le levier du sélecteur possède 4 positions et est équipé d'un bouton pour éviter toute sélection par inadvertance. Les premières vitesses d'un nouveau véhicule ou si la batterie a été retirée etreposée, peuvent être quelque peu dures. Ceci est une condition normale et la séquence de changement devitesses devient normale après que les changements de vitesses soient cyclés quelques fois par le T.C.M (Mod-ule de commande de la boîte de vitesses).
EMBRAYAGE ET DIFFERENTIELAUTOMATIQUES
L'embrayage et différentiel automatiques Hyundai hautement efficaces possèdent 4 vitesses avant et une vitesse arrière. Les vitessesindividuelles sont sélectionnées automatiquement en fonction de la position du levier du sélecteur de vitesse.Le levier du sélecteur possède deux coulisses ; la coulisse principale et la coulisse manuelle.
Type B (6 ème vitesse) passer de - à
1-2 2-3 3-4 4-5 Vitesse recommandée
20km/h (15 mph)
40 km/h (25 mph)55 km/h (35 mph)75 km/h (45 mph)
passer de - à
1-2 2-3 3-4 4-55-6 Vitesse recommandée
15 km/h (10 mph)35 km/h (20 mph)50 km/h (30 mph) 70 km/h (45 mph) 95 km/h (60 mph)

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!
ZC110B1-AU La fonction de chaque position est indiquée ci-dessous:
o P (park : stationner): Sert à maintenir la voiture en place lorsqu'elle est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. pour stationnerla voiture, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur la position «P».
ATTENTION:
Attendre que la voiture soitimmobilisée complètement avant de
mettre le sélecteur sur «P». Lenonrespect de cette précaution peut entraîner des dommages irréparables à la boîte de vitesse.
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ZC110C1-AU
o R (Reverse : marche arrière): Sert à faire une marche arrière. Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre lasélecteur sur «R».
REMARQUE:
Appuyez sur la pédale de frein et actionnez le bouton lors du changement de vitesses.Enfoncez le bouton lors du changement de vitesse. Le levier du sélecteur doit êtrechangé librement.
! ATTENTION:
Ne passez jamais en position «R» ou «P» lorsque le véhicule roule. Les témoins indicateurs dans le combiné d'instruments indiquent la position dulevier de sélecteur lorsque la clé de contact est tournée sur «ON». Lors du fonctionnement du mode sport ou «D»,la vitesse actuellement utilisée est affichée sur l'indicateur numérique.

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ZC110D1-AU
o N (Neutral : point mort): Dans la position «N», la boîte est au point mort, ce qui signifie qu'aucunevitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré lorsque le sélecteur est sur la position «N», mais cela n'est pasrecommandé sauf lorsque le moteur s'arrête alors que la voiture est en mouvement. C090E02O-AUT o D (Drive : conduire): Cette position est utilisée pour la conduite normale. Attendre que la voituresoit immobilisée complètement avant de mettre la sélecteur sur «R». La boîte change de vitesse automatiquementen choisissant parmiles quatre vitesses celle qui procure le meilleur rapport puissance/économie.
C090F02GK-GUT Mode sports Le mode sports est sélectionné en actionnant le levier du sélecteur depuis la position «D» dans la coulissemanuelle que le véhicule soit à l'arrêt ou qu'il se déplace. Pour revenir au fonctionnement de la plage «D»,actionnez le levier du sélecteur dans la coulisse principale. HGK3027Dans le mode sports, déplacer le levier du sélecteur vers l'arrière et vers l'avantpeut faciliter et rendre plus rapide la sélection des vitesses. Par opposition à l'embrayage et différentiel manuels,le mode sports permet des sélections de vitesses avec la pédale de l'accélérateur enfoncée. UP (haut) (+)
: Poussez le levier vers
l'avant une fois pour enclencher une vitesse. DOWN (bas) (-) : Tirez le levier vers
l'arrière une fois pour rétrograder une vitesse.

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REMARQUE:
o Dans le mode sports, seules les 4vitesses avant peuvent être sélectionnées. Pour faire marchearrière ou stationner le véhicule, déplacez le levier de sélecteur sur la position «R» ou «P» sinécessaire.
o Dans le mode sport, le
conducteur peut rétrograderautomatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la premièrevitesse est automatiquement sélectionnée.
o Pour maintenir les niveaux requis de performances du véhicule etpour garantir la sécurité, le système ne peut pas exécutercertaines sélections de vitesses lorsque le levier du sélecteur est actionné.
! ATTENTION:
o Enclencher des vitesses dans le mode sports ne se fait pas automatiquement. Le conducteurdoit le faire en fonction des condi- tions routières en vigueur en faisant attention à maintenir lavitesse du moteur en dessous de la zone rouge.
o Pour la protection du moteur, les montages des vitesses sontréalisés automatiquement lorsque la vitesse du moteur atteint la zonerouge.
o En déplaçant rapidement le levier
de sélecteur vers l'arrière (-) 2fois, il est possible de sauter une vitesse en utilisant le mode sport. Puisqu'un freinage brusque et/ou des accélérations rapides peuvent entraîner une perte de traction, le conducteur doittoutefois rétrograder précautionneusement en fonction de la vitesse du véhicule. o Lorsque vous roulez sur des
routes glissantes, actionnez lelevier du sélecteur dans la posi- tion +(UP). L'embrayage et différentiel passent à la secondevitesse qui est plus adaptée pour une conduite régulière sur des routes glissantes. Actionnez lelevier du sélecteur sur le côté (DOWN) pour revenir à la première vitesse.

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!
C090H01L-GUT REMARQUE:
o Pour un fonctionnement sûr et
régulier, appuyez sur la pédale de frein lorsque vous passez dela position «Point mort» ou de la position «Stationnement» à une vitesse avant ou arrière.
o La clé de contact doit se trouver dans la position «ON» et la pédalede frein doit être actionnéecomplètement afin de déplacer le levier de vitesses de la posi- tion «P» (stationnement) à l'unedes autres positions.
o Il est toujours possible de passer
des positions «R», «N», «D» à laposition «P«. Le véhicule doit être totalement arrêté pour éviter des dommages sur l'embrayage et ledifférentiel. C090I03L-GUT
ATTENTION:
o Passez à la position «R», «D» et «P» uniquement lorsque le véhicule est complètement arrêté.
o N'accélérez pas en marche arrière
ou dans l'une des positions de marche avant lorsque les freins sont serrés.
o Serrez toujours le frein au pied
lorsque vous passez de «P» ou
«N» à la position «R» ou «D».
o N'utilisez pas la position «P» (stationnement) à la place du frein de stationnement. Réglez toujours le frein de stationnement, faites passer l'embrayage et différentiel à la
position «P» (stationnement) et tournez la clé de contact sur OFF lorsque vous quittez le véhicule même momentanément. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne. o Lors d’un démarrage en côte, le
véhicule peut avoir tendance à reculer. Pour contrer ce phénomène, placez le levier de
vitesse sur la position 2 (deuxième vitesse) en mode Sport.
o Vérifiez régulièrement le niveau de liquide d'embrayage et de différentiel automatiques et faites l'appoint de liquide si nécessaire.

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o Maintenir la voiture en bon état de marche. Pour réduire la consommation et les frais d'entretien, respecter les intervalles d'entretien indiqués à la section 5. Si la voiture est utilisée dansdes conditions éprouvantes pour la mécanique, les intervalles entre deux entretiens doivent être réduits (voirsection 5 pour plus de détails).
o Veiller à l'état de propreté de la
voiture pour préserver la longévitéde voitre Hyundai, il est recommandé d'empêcher les dépôts de matériaux corrosifs. Ilest particulièrement important d'empêcher l'accumulation de boue, saleté, glace, etc. sous la voiture.Ce poids supplémentaire peut entraîner une augmentation de la consommation en carburant et dela corrosion.
o Voyager léger. Ne pas transporter
de charges inutiles pour éviter uneaugmentation de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps quenécessaire. Si vous attendez (à écart de la circulation), coupez le moteuret ne le redémarrez qu'au moment de reprendre la route.
SC150A1-FU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant lesaccélérations. Ne pas démarrer «sur les chapeaux de roue», ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondird'un feu rouge à l'autre. S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviterles heures de pointe. Maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pouréviter de freiner inutilement et réduire l'usure des freins par la
même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérersa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodes les plus efficaces pour réduire laconsommation.
ROULER A L'ECONOMIE
o Ne pas maintenir le pied sur la pédalede frein ou d'embrayage. Il enrésulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée des composantsdu système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des
pneus. Veiller à les maintenir gonflésà la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîne une usure inutile. Vérifierla pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur lesrevêtements irréguliers. L'alignement incorrect des roues entraîne l'usure prématurée des pneus, mais aussid'autres problèmes, ainsi qu'une consommation excessive en carburant.