Eco Hyundai Elantra 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

Întreținere
1187
Curățarea tapițeriei și a
capitonajului interior
Vinil
Îndepărtați praful și murdăria de pe
vinil cu ajutorul unei perii sau a unui
aspirator. Curățați suprafețele din
vinil cu o soluție de curățat vinilul.
Stofă
Îndepărtați praful și murdăria de pe
stofă cu ajutorul unei perii sau al unui
aspirator. Curățați cu o soluție de
săpun moale recomandată pentru
tapițerie sau mochete. Îndepărtați
imediat petele proaspete cu o soluție
de curățat stofa. dacă petele
proaspete nu sunt îndepărtate
imediat, culoarea stofei poate fi
afectată. de asemenea, calitățile
ignifuge ale materialului pot fi
afectate dacă acesta nu este
întreținut corespunzător. Curățarea centurilor de siguranță
cu prindere în două puncte
Pentru curățarea chingilor utilizați o
soluție de săpun moale,
recomandată pentru curățarea
tapițeriei sau covoarelor. Respectați
instrucțiunile de pe eticheta
săpunului. nu aplicați înălbitori sau
coloranți pe chingi, deoarece aceștia
slăbesc țesătura.
Curățarea geamurilor pe interior
dacă suprafața interioară a
geamurilor devine cețoasă (se
acoperă cu un strat uleios, gras sau
cu un strat de ceară), trebuie spălată
cu soluție pentru geamuri.
Respectați instrucțiunile de pe
recipient.
ATENȚIE
Nerespectarea procedurilor și
utilizarea soluțiilor de curățat
necorespunzătoare pot afecta
aspectul și rezistența stofei.
ATENȚIE
Nu răzuiți sau zgâriați partea
interioară a lunetei. Puteți
deteriora rețeaua de dezghețare
a lunetei.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 1Ț018

7 119
Întreținere
SISTEM DE CONTROL EMISII
Sistemul de control al emisiilor
dispune de o garanție limitată scrisă.
Citiți informațiile cu privire la garanție
din Carnetul de service al
vehiculului.
Pentru a respecta toate normele
antipoluare, vehiculul dvs. este
echipat cu un sistem de control al
emisiilor.
Cele trei componente ale sistemului
sunt.
(1) Sistem de control al emisiilor dincarter
(2) Sistem de control al emisiilor de vapori
(3) Sistem de control al gazelor de eșapament
Pentru a asigura o bună funcționare
a sistemului de control al emisiilor, vă
recomandăm să verificați vehiculul la
un dealer autorizat HYUndAI, în
conformitate cu datele furnizate de
programul de întreținere din acest
manual. Precauții la testul de verificare și
Gntreținere (cu control electronic
al stabilității (ESC))
I Pentru a preveni apariția
rateurilor Gn timpul testului pe
dinamometru, deDactivați
controlul electronic al stabilității
(ESC), apăsFnd butonul ESC.
I După testarea pe dinamometru, activați din nou sistemul ESC
apăsFnd butonul.1. Sistem de control al emisiilor din carter
Sistemul de ventilație pozitivă a
carterului este utilizat pentru a
preveni poluarea aerului provocată
de gazele din carter. Prin intermediul
unui furtun, acest sistem permite
admisia aerului proaspăt filtrat în
carter. În carterul motor, aerul
proaspăt se amestecă cu gazele,
care trec apoi prin supapa PCV în
sistemul de admisie.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 1Ț019

7 121
Întreținere
• nu lăsați motorul pornit dacăvehiculul se află în spații închise
(cum ar fi un garaj), mai mult decât
este necesar pentru a-l deplasa
înȚfdin acea zonă.
• dacă vehiculul este oprit într-o zonă deschisă pentru mai mult
timp și cu motorul pornit, reglați
sistemul de ventilație (după
nevoie) pentru a permite admisia
aerului din exterior.
• nu rămâneți niciodată timp îndelungat într-un vehicul parcat
sau oprit, cu motorul pornit.
• dacă motorul se oprește sau nu pornește, nu încercați de prea
multe ori să-l reporniți deoarece
sistemul de control al emisiilor se
poate defecta. Precauții privind utilizarea
catalizatorului (dacă există în
dotare)
Vehiculul dvs. este echipat cu un
catalizator pentru reducerea
emisiilor de noxe.
Astfel, trebuie respectate
următoarele precauții:
• Pentru motoarele pe benzină,
utilizați numai BEnZInĂ FĂRĂ
PLUmB.
• dacă sunt semne că motorul s-a defectat, cum ar fi o reducere
considerabilă a performanțelor sau
rateuri, nu utilizați vehiculul.
• nu forțați motorul și nu-l utilizați în mod necorespunzător. Exemple de
utilizare necorespunzătoare:
deplasarea vehiculului prin inerție
cu contactul decuplat sau
coborârea unor pante abrupte cu
vehiculul în viteză și contactul
decuplat.
• nu turați motorul timp îndelungat (5 minute sau mai mult).
• nu modificați și nu umblați la niciuna dintre componentele
motorului sau a sistemului de
control al emisiilor. Toate
verificările și reglajele trebuie
efectuate de către un dealer
autorizat HYUndAI.
AVERTISMENT- incendiu
I LncălDirea sistemului de evacuare poate provoca
aprinderea obiectelor de sub
vehicul. Nu parcați vehiculul,
nu lăsați motorul la ralanti și
nu conduceți peste sau Gn
apropierea obiectelor
inflamabile, cum ar fi iarbă,
vegetație, hFrtie, frunDe etc.
I Sistemul de evacuare și cataliDatorul sunt foarte fierbinți
Gn timp ce motorul este pornit
sau imediat după oprirea
acestuia. Nu stați Gn preajma
sistemului de evacuare și a
cataliDatorului; puteți suferi
arsuri. De asemenea, nu
demontați deflectorul de căldură
din jurul sistemului de evacuare,
nu etanșați planșeul vehiculului
și nu aplicați materiale
anticoroDive. Ln anumite condiții,
acestea pot provoca iDbucnirea
unui incendiu.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 1Ț021

FiEC tehnicC Ei informaGii pentru client
Motor . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. 8-\b
Dimensiuni . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . 8-\b
Sistem de aer condiționat . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . 8-\b
Putere becuri. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . 8-3
Jante și anvelope. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. 8-4
Indice de sarcină și de viteză anvelope . . . . . . . . . \88-5
Greutate/volum . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . 8-5
Lubrifianți recomandați și capacități. . . . . . . . . \8. . 8-\f
• Indice de vâscozitate SAE recomandată . . . . . . . . . \8. 8-8
Serie de șasiu (VIN) . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . 8-9
Etichetă de identificare vehicul. . . . . . . . . \8. . . . . . . 8-9
Etichetă specificații și presiune în anvelope . . . . 8-10
Serie motor . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . 8-10
Etichetă agent frigorific . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . 8-11
Etichetă marcaj E . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \8. . . . . . . . 8-1\81
Declarație de conformitate . . . . . . . . . \8. . . . . . . . . \88-11
8
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 1

Fișă tehnică și informații \fentru c\bient
48
JAnte Di AnveloPe
* Sarcină normală: până la 2 persoane
AtenFie
\b\f înlocuire\f \fnvelopelor, utiliz\fți unele de \fcele\fși dimensiuni cu cele mont\fte pe
vehicul.
Utiliz\fre\f \fnvelopelor de dimensiuni diferite po\fte \ffect\f piesele respective s\fu po\fte
provoc\f funcțion\fre\f necorespunzăto\fre.
Articol dimensiune
anvelope dimensiune
jante Presiune ?n anvelopele reci, ?n bari (psi, kPa)
Cuplu de str>ngere
piuliGe de roatC
kg@m (lb@ft, n@m)
sarcinC normalC *1sarcinC ma FaGC spate FaGC spate
Roată de rezervă
de dimensiuni
normale 195\b65R15 6,0J×15
2,2
(\f2, 220) 2,2
(\f2, 220) 2,2
(\f2, 220) 2,2
(\f2, 220) 9~11
(65~79, 88~107)
205\b55R16 6,5J×16
215\b45R17 7,0J×17
Roată de rezervă
compactă (dacă
există în dotare) T125\b80D15 4,0T×15
4,2
(60, 420) 4,2
(60, 420) 4,2
(60, 420) 4,2
(60, 420)
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 4

Fișă tehnică și informații \fentru c\bient
68
luBriFiAnFi reComAndAFi Di CAPACitBFi
Pentru a permite maximizarea performanțelor și durabilității motorului și transmisiei, utilizați numai lubrifianți de calitate
adecvată. Alegerea corectă a lubrifianților îmbunătățește randamentul motorului și reduce consumul de combustibil.
Pentru vehiculul dvs. sunt recomandați următorii lubrifianți și lichide.
lubrifiantvolumClasificare
Ulei de motor *
1*2
(golire și umplere) 1,6 l benzină
\f,6
l(\f,8 US qt.)
API Service SM *4și
ILSAC GF-4 sau superior sau ACEA A5 sau superior
1,8, 2,0 l benzină4,0 l(4,2 US qt.)
Motor
diesel cu DPF *
\f5,\f
l(5,60 US qt.)
ACEA C\f sau C2
fără DPF *
\f5,\f l(5,60 US qt.)
ACEA B4
Lichid transmisie manuală 1,8
l(1,9 US qt.)
API GL-4 SAE 75W-85
Lichid transmisie automată Motor pe benzină
7,\f
l(7,7 US qt.)
MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV, ATF original HYUNDAI SP-IV
Motor diesel 7,1
l(7,5 US qt.)
Lichid de răcire 1,6 l
benzină A\bT
5,7
l(6,02 US qt.)
Lichid de răcire pe bază de etilen-glicol, pentru radiator din aluminiu
M\bT
5,8
l(6,12 US qt.)
1,8 l
benzină A\bT
5,8
l(6,12 US qt.)
M\bT 5,9
l(6,2\f US qt.)
2,0 l
benzină A\bT
6,7
l(7,08 US qt.)
M\bT 6,7
l(7,08 US qt.)
Diesel A\bT
6,7
l(7,08 US qt.)
M\bT 6,9
l(7,29 US qt.)
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 6

87
Fișă tehnică și informații \fentru c\bient
*1: Consultați codurile de vâscozitate SAE recomandate de pe pagina următoare.
*2: Acum sunt disponibile uleiurile de motor cu eticheta Energy Conserving Oil. Pe lângă alte avantaje, aceste uleiuri contribuie la economia de combustibil, prin reducerea cantității de combustibil necesare învingerii forțelor de frecare care apar între
componentele motorului. Aceste performanțe sunt dificil de evaluat zilnic, dar în decurs de un an, aduc economii semnificative
de costuri și energie.
*
\f: Filtru de particule
*4: Dacă în țara dvs. nu este disponibil uleiul API service SM, puteți utiliza ulei tip API service SL.
A\bT : transmisie automată
M\bT: transmisie manuală lubrifiant
volumClasificare
Lichid de frână\bambreiaj 0,7~0,8
l
(0,7~0,8 US qt.) FMVSS116 DOT-\f sau DOT-4
Combustibil 1,6, 1,8, 2,0 l benzină
50 l(1\f,2 US gal.)
-
1,6 l diesel
2,0 l benzină (FFV) 56
l(14,8 US gal.)
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 7

Fișă tehnică și informații \fentru c\bient
88
indice de v>sco=itate sAe
recomandatC
Vâscozitatea uleiului de motor
(consistența) afectează consumul de
combustibil și funcționarea motorului la
temperaturi scăzute (pornirea și
proprietățile de curgere a uleiului). Pe
vreme rece, uleiurile de motor cu o
vâscozitate mai redusă pot duce la
îmbunătățirea economiei de combustibil și
a performanțelor vehiculului. Însă pentru o
lubrifiere corectă pe vreme călduroasă,
sunt necesare uleiuri cu vâscozitate mai
mare. Utilizarea uleiurilor cu o altă
vâscozitate decât cea recomandată poate
provoca defectarea motorului.
AtenFie
Curăț\fți întotde\fun\f zon\f din jurul
oricărui bușon de umplere, bușon
de golire s\fu jojă, în\finte de \f
verific\f s\fu goli lubrifi\fnți. Acest
lucru este fo\frte import\fnt, m\fi \fles
d\fcă vehiculul este condus pe
drumuri ne\fmen\fj\fte, în zone cu
mult pr\ff s\fu nisip. Curăț\fre\f
zonelor din jurul bușonului și jojei
previne pătrundere\f pr\ffului și
nisipului în motor și în \flte
mec\fnisme c\fre s-\fr pute\f defect\f.
Când alegeți un ulei, țineți cont de temperatura la care va rula vehiculul până
la următorul schimb de ulei. Alegeți uleiul în funcție de vâscozitatea
recomandată, consultând tabelul.
intervale de temperaturC pentru indici de v>sco=itate sAe
Temperatură
Ulei de motor pe
benzină (
pentru
Europa) °C
(°F)
- \f 0 - 2 0 - 1 0 0 1 0 2 0 \f 0 4 0 5 0 - 1 0 0 2 0 4 0 6 0 8 0 1 0 0 1 2 0
\bW-\f\b, 5W-2\b*1, 5W-3\b, 5W-\f\b
Ulei de motor pe
benzină (
pentru
Orientul Mijlociu *2)
2\bW-5\b
1\bW-3\b
15W-\f\b
5W-2\b *1, 5W-3\b
Ulei de motor pe
benzină
(fără Europa
și Orientul Mijlociu *2)
2\bW-5\b
1\bW-3\b
15W-\f\b
5W-3\b *1, 5W-\f\b
Ulei motor diesel5W-3\b
15W-\f\b
1\bW-3\b
\bW-3\b
*1 : Pentru un consum cât mai redus de combustibil, se recomandă utilizarea uleiului de motor cu vâscozitatea SAE 5W-20 (fără orientul Mijlociu) sau 5W-\f0 (pentru
Orientul Mijlociu). Totuși, dacă acest ulei de motor nu este disponibil în țara dvs.,
alegeți uleiul corespunzător din tabelul cu indici de vâscozitate.
*
2 : Orientul Mijlociu include Libia, Algeria, Maroc, Tunisia, Sudan, Egipt și Iran.
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 8

Fișă tehnică și informații \fentru c\bient
108
Anvelopele vehiculului nou oferă
cele mai bune performanțe în condiții
normale de utilizare.
Eticheta amplasată pe stâlpul central
de pe partea șoferului indică
presiunea recomandată în anvelope. După cum se vede în imagine, seria
motorului este ștanțată pe blocul
motor.
etiChetB sPeCiFiCAFii Di
Presiune An AnveloPe
OMD060012N
Cod motor
OMD080005N
OMD08\f00\fN
OGD081005
n
Motor pe benzină de 1,8\b2,0 l
nMotor pe benzină de 1,6 l
nMotor diesel
MD (FL) eng 8_YN eng 8.qxd \f\4\b24\b14 12:09 PM Page 10

Index
2I
Acces la banchetă···················3-\b3
Accesul în vehicul ···················4-3
Cheie cu telecomandă ·················4-3
Cheie inteligentă ···················4-7
Sistem de imobilizare ················4-\b2
Precauții cheie cu telecomandă ············4-\f
Precauții cheie inteligentă ··············4-\b0
Acționare fază lungă ·················4-8\f
Aer curat ·······················4-\b24
Afișaje, consultați grup de instrumente ········4-48
Agent frigorific sistem de aer condiționat
și lubrifiant compresor ·················8-2
Airbag-uri ·······················3-47
Airbag frontal șofer și pasager ············3-\f4
Airbag lateral ····················3-\f7
Airbag pentru protecția capului ···········3-\f8
Condiții în care airbag-ul nu se umflă ········3-62
Cum funcționează sistemul airbag ··········3-48
Etichete de avertizare airbag ·············3-67
Indicator și avertizare airbag ·············3-\f0
Îngrijirea SRS ····················3-6\f
Piesele sistemului SRS și rolul acestora ·······3-\f\b
Senzori de impact airbag ··············3-60
Situații de umflare a airbag-urilor ··········3-6\b
Antenă ························4-\b36
Anvelope de iarnă ···················\f-6\b
Asistență la pornirea din rampă (HAC) ········\f-42
Aux, USB și iPod ··················4-\b33 Banchetă
·······················3-\b\f
Balansarea vehiculului ················\f-\f7
Baterie ························7-62
Becuri ·························7-82
Brichetă ·······················4-\b29
Buton de blocare geamuri electrice ··········4-26
Buton de pornire/oprire, consultați pornirea/oprirea
motorului ·······················\f-\b0
Buton închidere centralizată ··············4-\b6
Buton pentru pornirea/oprirea motorului ········\f-8
Buzunar spătar ····················3-\b4
Cameră marșarier ···················\f-44
Capacități (lubrifianți) ·················8-6
Capotă ························4-29
Cârlig de tractare demontabil ·············6-23
CD player ··················4-\b47, 4-\b73
Ceas ·························4-\b28
Centură de siguranță cu pretensionare ·········3-28
Centură de siguranță cu prindere în 2 puncte ·····3-27
Centură de siguranță cu prindere în 3 puncte ·····3-24
Centuri de siguranță ··················3-22
Centură de siguranță cu prindere în 2 puncte ····3-27
Centură de siguranță cu prindere în 3 puncte ····3-24
Centură de siguranță cu pretensionare ········3-28
Ghidaj extensie centură diagonală ··········3-2\f
Îngrijirea centurilor de siguranță ···········3-34
AB
C
MD (FL) eng Index_\8LM eng Index.qxd \8\b/24/14 12:10 PM P\8age 2