AUX Hyundai Elantra GT 2016 Manuel du propriétaire (in French)

793
Entretien
9. Insérer une nouvelle ampoule
dans la douille et la tourner
jusqu'à ce qu'elle se verrouille à sa
place.
10. Installer la douille dans
l'ensemble du phare en alignant
les pattes sur la douille aux
rainures de l'ensemble. Pousser
la douille dans l'ensemble du
phare et la tourner à droite.
11. Réinstaller l'ensemble du phare
dans la carrosserie du véhicule.
Catadioptres latéraux avant
Suivre les étapes 1 à 6 de la page
précédente.
7. Retirer la douille en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que les
onglets de la douille s'alignent aux
fentes du catadioptre.
8. Enlever l'ampoule de la douille en
tirant sur l'ampoule.
9. Insérer une nouvelle ampoule.10. Replacer la douille dans le
catadioptre en alignant les
onglets de la douille aux fentes
du catadioptre. Appuyer sur la
douille et la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre.
11. Replacer la lentille sur la
carrosserie du véhicule.
OGD072062N

Entretien
94 7
Phare antibrouillard avant
(si équipé)
Suivre les étapes 1 à 6 de la page
précédente.
7. Débrancher de la douille le
connecteur d'alimentation.
8. Retirer l'ampoule-douille de son
logement en tournant la douille à
gauche jusqu'à ce que les pattes
sur la douille s'alignent aux
rainures du logement.9. Installer la nouvelle ampoule-
douille dans le logement en
alignant les pattes sur la douille
aux rainures du logement.
Pousser la douille dans le
logement et la tourner à droite.
10. Rebrancher le connecteur
d'alimentation à la douille.
Remplacement de l'ampoule
du clignotant latéral (si équipé)
Si l'ampoule ne fonctionne pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé HYUNDAI.
✽AVIS
Un technicien compétent doit
vérifier ou réparer la lampe du
clignotant latéral.
Sinon, cela pourrait endommager
des pièces reliées (par ex. :
rétroviseur extérieur).
OGDE071055LOGD071030

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Entretien
Remplacement des ampoules
des feux combinés arrière
(1) Feu de marche arrière
(2) Feu arrière
(3) Clignotant arrière
(4) Feu de freinage arrière
(5) Feu de gabarit
Feux extérieurs
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la
batterie.
3. Ouvrir le hayon.
4. Desserrer les vis de rétention de
l'ensemble des feux à l'aide d'un
tournevis cruciforme.
5. Retirer l'ensemble des feux
combinés arrière de la carrosserie
du véhicule.Clignotant arrière et feux d'arrêt/feux
arrière (à ampoule)
Suivre les étapes 1 à 5 de la page
précédente.
6. Retirer la douille de l'ensemble en
la tournant à gauche jusqu'à ce que
les pattes sur la douille s'alignent
aux rainures sur l'ensemble.
7. Retirer l'ampoule de la douille en la
poussant et la tournant à gauche
jusqu'à ce que les pattes sur
l'ampoule s'alignent aux rainures
sur la douille. Enlever l'ampoule.
8. Insérer une nouvelle ampoule
dans la douille et la tourner jusqu'à
ce qu'elle se verrouille à sa place.
OGD071032
OGDE071031
OGDE071058
■Type A
■Type BOGD071033

Entretien
96 7
9. Installer la douille dans l'ensemble
des feux en alignant les pattes sur
la douille aux rainures sur
l'ensemble. Pousser la douille
dans l'ensemble des feux et la
tourner à droite.
10. Réinstaller l'ensemble des feux
dans la carrosserie du véhicule.
Feu de gabarit (à ampoule)
Suivre les étapes 1 à 5 de la page
précédente.
6. Retirer la douille en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que les
onglets de la douille s'alignent aux
fentes du catadioptre.
7. Enlever l'ampoule de la douille en
tirant sur l'ampoule.
8. Insérer une nouvelle ampoule.9. Replacer la douille dans le
catadioptre en alignant les onglets
de la douille aux fentes du
catadioptre. Appuyer sur la douille
et la tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre.
10. Replacer la lentille sur la
carrosserie du véhicule.
Feu de freinage arrière et
Feu de gabarit arrière
(LED, si équipé)
Si l'ampoule ne fonctionne pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé HYUNDAI.
✽AVIS
Un technicien qualifié devrait
inspecter ou réparer les feux arrière
et les catadioptres latéraux, sinon les
pièces du véhicule pourraient être
endommagées.
OGD072063N

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Entretien
Feux intérieurs
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la
batterie.
3. Ouvrir le hayon.
4. Retirer le couvercle de service à
l'aide d'un tournevis à embout plat.Feu arrière (à ampoule)
5. Retirer la douille de l'ensemble
des feux en la tournant à gauche
jusqu'à ce que les pattes sur la
douille s'alignent aux rainures sur
l'ensemble.
6. Retirer l'ampoule de la douille en
la poussant et la tournant à
gauche jusqu'à ce que les pattes
sur l'ampoule s'alignent aux
rainures sur la douille. Enlever
l'ampoule.
7. Insérer une nouvelle ampoule
dans la douille et la tourner
jusqu'à ce qu'elle se verrouille à sa
place.8. Installer la douille dans l'ensemble
des feux en alignant les pattes sur
la douille aux rainures de
l'ensemble. Pousser la douille
dans l'ensemble des feux et la
tourner à droite.
9. Installer le couvercle de service en
le plaçant dans l'ouverture de
service.
OGD071034OGD071035
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Entretien
98 7
Feu de marche arrière (à ampoule)
5. Retirer la douille de l'ensemble
des feux en la tournant à gauche
jusqu'à ce que les pattes sur la
douille s'alignent aux rainures sur
l'ensemble.
6. Retirer l'ampoule de la douille.
7. Insérer une nouvelle ampoule
dans la douille.
8. Installer la douille dans l'ensemble
des feux en alignant les pattes sur
la douille aux rainures sur
l'ensemble et en tournant la
douille à droite.
9. Réinstaller l'ensemble des feux
dans la carrosserie du véhicule.Feu de freinage arrière
(LED, si équipé)
Si l'ampoule ne fonctionne pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé HYUNDAI.
✽AVIS
Un technicien qualifié devrait
inspecter ou réparer les feux arrière,
sinon les pièces du véhicule
pourraient être endommagées.
Remplacement du feu de
freinage surélevé
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la
batterie.
3. Ouvrir le hayon.
OGD071036

Entretien
106 7
Protection contre la corrosion
Protéger le véhicule contre la corrosion
En utilisant les designs et les
pratiques de construction les plus
avancées pour combattre la
corrosion, nous pouvons assembler
des véhicules de la plus haute
qualité.Toutefois, ceci n'est qu'une
partie du travail. Afin d'obtenir une
protection à long terme contre la
corrosion, l'aide et la collaboration
du propriétaire du véhicule sont
requises.
Causes communes de corrosion
Suivent les causes les plus communes
de corrosion sur un véhicule :
• Sel routier, saleté et humidité que
l'on laisse accumuler sous la voiture.
• Élimination de la peinture ou des
enduits protecteurs par les pierres,
le gravier, l'abrasion ou les petits
accrocs et les éraflures qui laissent
le métal sans protection, exposé à
la corrosion.Zones de forte corrosion
Si vous vivez à un endroit où votre
véhicule est régulièrement exposé à
des matières corrosives, une
protection contre la corrosion est
particulièrement importante. Parmi
les causes communes de corrosion
accélérées, on peut citer le sel
routier, les produits chimiques de
contrôle des poussières, l'air salin de
la mer et la pollution industrielle.
L'humidité engendre la corrosion
L'humidité crée des conditions
favorables à la corrosion. Par
exemple,la corrosion sera accélérée
par un taux d'humidité élevé, surtout
quand la température est tout juste
au-dessus du point de congélation.
Dans pareil cas, la matière corrosive
est tenue en contact avec les
surfaces du véhicule par l'humidité
qui s'évapore très lentement.
La vase est particulièrement
corrosive car elle prend du temps à
sécher et retient l'humidité en contact
avec le véhicule. Bien que la vase
paraisse sèche, elle retient toujours
l'humidité et favorise la corrosion.Une température élevée peut aussi
accélérer la corrosion des pièces qui
ne sont pas bien ventilées,
empêchant ainsi l'humidité de se
dissiper. Pour toutes ces raisons, il
est particulièrement important de
garder votre véhicule exempt de
vase ou d'accumulation d'autres
matières. Ceci ne s'applique pas
seulement aux surfaces visibles
mais plus particulièrement au
soubassement du véhicule.
Pour aider à prévenir la corrosion
Vous pouvez aider à prévenir la
corrosion en observant les points
suivants :

7107
Entretien
Gardez votre véhicule propre
La meilleure façon d'empêcher la
corrosion consiste à garder son
véhicule propre et exempt de
matières corrosives. Portez une
attention particulière au
soubassement du véhicule.
• Si vous vivez à un endroit de forte
corrosion, où l'on utilise du sel
routier, près de la mer, dans les
zones de pollution industrielle, de
pluie acide, etc., vous devriez
porter une attention particulière à
la protection contre la corrosion.
En hiver, rincez le soubassement
du véhicule au moins une fois par
mois et à la fin de l'hiver, assurez-
vous de nettoyer le soubassement
à fond.• Quand vous nettoyez le
soubassement du véhicule, portez
une attention particulière aux
composants sous les ailes et dans
les recoins. Soyez minutieux; juste
mouiller la vase plutôt que la laver
à fond accélèrera la corrosion
plutôt que l'empêcher. L'eau et la
vapeur pressurisées sont
particulièrement efficaces pour
éliminer les dépôts de vase et de
matières corrosives.
• Quand vous nettoyez les bas de
porte, les bas de caisse et les
membres du châssis, assurez-
vous que les orifices de drainage
restent bien ouverts pour que
l'humidité puisse s'échapper et non
pas rester prisonnière dans les
panneaux et former de la rouille.Gardez votre garage sec
Ne stationnez pas votre véhicule
dans un garage humide et mal
ventilé. Ceci crée un milieu favorable
pour la corrosion. Ceci est
particulièrement vrai si vous lavez
votre véhicule dans le garage ou si
vous le stationnez alors qu'il est
encore mouillé ou couvert de neige
et de glace ou de vase. Même un
garage chauffé peut contribuer à la
corrosion, à moins qu'il soit bien
ventilé pour dissiper l'humidité.

Entretien
110 7
SYSTÈME ANTIPOLLUTION
Le système antipollution de votre
véhicule est protégé par une
garantie limitée écrite. Veuillez vous
reporter aux renseignements sur la
garantie figurant dans le passeport
d'entretien accompagnant votre
véhicule.
Votre véhicule est équipé d'un
système antipollution conforme à
tous les règlements antipollution en
vigueur.
Il y a trois systèmes antipollution en
tout, à savoir :
(1) Système de contrôle des gaz de
carter
(2) Système de contrôle des
émissions de vapeurs de carburant
(3) Système de contrôle des gaz
d'échappement
Afin d'assurer le bon fonctionnement
du système antipollution, on
recommande que vous fassiez
inspecter et entretenir votre véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé, conformément au programme
d'entretien dans ce manuel.Avis de test d'inspection et
d'entretien (avec contrôle
électronique de stabilité (ESC))
• Pour éviter que le véhicule
n'indique une ratée d'allumage
pendant le test dynamométrique,
désactiver le Contrôle
électronique de stabilité (ESC)
en appuyant sur le commutateur
ESC.
• Une fois le test au dynamomètre
effectué, remettez l'ESC en
circuit en appuyant de nouveau
sur l'interrupteur ESC.1. Système de contrôle des
gaz de carter
Le système de recyclage des gaz de
carter sert à éliminer la pollution
dans l'air causée par les fuites de
gaz provenant du carter. Le système
alimente un air frais filtré au carter
par l'entremise d'un boyau
d'admission d'air. Dans le carter, l'air
frais se mélange aux gaz qui passent
alors dans le système d'induction,
par la soupape RGC.

7111
Entretien
2. Système de contrôle des
émissions de vapeurs de
carburant (incluant la RVRC :
récuparation des vapeurs de
remplissage en carburant)
Le système de contrôle des
émissions de vapeurs de carburant
empêche ces vapeurs de s'échapper
dans l'air.
(La RVRC est conçue pour
permettre aux vapeurs dans le
réservoir de carburant d'être
aspirées dans un réservoir pendant
le remplissage à une station-service,
empêchant la libération des vapeurs
de carburant dans l'atmosphère.)
Absorbeur de vapeurs de
carburant
Les vapeurs de carburant produites
dans le réservoir de carburant sont
stockées dans l'absorbeur. Quand le
moteur fonctionne, les vapeurs de
carburant dans l'absorbeur sont
aspirées dans le réservoir d'équilibre
par l'entremise d'un clapet à
solénoïde de commande de purge.
Clapet à solénoïde de commande
de purge (CSCP)
Le clapet à solénoïde de commande
de purge est contrôlé par le module
de commande du moteur (ECM).
Quand la température du liquide de
refroidissement est basse, au ralenti,
le CSCP se ferme pour éviter que le
moteur aspire les vapeurs de
carburant. Une fois que le moteur se
réchauffe pendant la conduite
normale, le CSCP s'ouvre pour
permettre au moteur d'utiliser les
vapeurs de carburant.
3. Système de contrôle des
gaz d'échappement
Ce système contrôle très efficacement
les gaz d'échappement, tout en
maintenant une bonne performance.
Modifications au véhicule
• Ce véhicule ne devrait être modifié
d'aucune façon. Une modification
au véhicule pourrait en affecter la
performance, la sécurité ou la
durabilité, et pourrait aller à
l'encontre des lois et règlements
sur la sécurité et la pollution.
De plus, les dommages ou les
problèmes suite à une modification
ne sont pas couverts par la garantie.
• Toute utilisation d'appareils
électriques non autorisés pourrait
entraîner un fonctionnement
anormal du véhicule, endommager
les fils électriques, décharger la
batterie et provoquer un incendie.
Pour votre sécurité, assurez-vous
de ne pas endommager le
système électrique du véhicule.