ECU Hyundai Genesis 2015 Manual del propietario (in Spanish)

2-30
Sistemas de seguridad de su vehículo
Sistema EFD (conductor y
acompañante, opcional)
El objetivo del EFD (dispositivo de
sujeción de emergencia) es garantizar
que la banda abdominal se ajuste de
forma ceñida a la parte inferior del
cuerpo del ocupante en ciertas
colisiones frontales. El EFD
(dispositivo de sujeción de
emergencia) puede activarse en caso
de choque cuando la colisión frontal
es lo bastante severa.
Si el sistema detecta una tensión
excesiva del cinturón de seguridad del
conductor o del acompañante cuando
se activa el pretensor, el limitador de
carga dentro del pretensor liberará
algo de presión del cinturón de
seguridad en cuestión. Si el pretensor del cinturón de
seguridad (cinturón con
pretensor del retractor y
dispositivo de sujeción de
emergencia) funciona
incorrectamente no ofrecerá la
protección adecuada en caso de
accidente. Tome las
precauciones siguientes:
•Abróchese siempre el cinturón
de seguridad y siéntese
correctamente en el asiento.
•No use el cinturón de
seguridad si está suelto o
retorcido. Un cinturón de
seguridad suelto o retorcido
no ofrece la protección
adecuada en caso de
accidente.
•No coloque nada cerca de la
hebilla. Ello afectará
negativamente la hebilla e
impedirá su funcionamiento
correcto.
(continúa)
ADVERTENCIA
No toque el conjunto del
pretensor del cinturón de
seguridad (cinturón con
pretensor del retractor y
dispositivo de sujeción de
emergencia) durante un par de
minutos tras su activación. Si el
mecanismo pretensor del
cinturón de seguridad (cinturón
con pretensor del retractor y
dispositivo de sujeción de
emergencia) se activa durante
una colisión, el pretensor se
calentará y podría quemarle.
ADVERTENCIA
(continúa)
•Cambie siempre los
pretensores si se activan o
después de un accidente.
•No inspeccione ni realice el
mantenimiento o la reparación
de los pretensores por su
cuenta. Esto debe realizarlo un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
OLMB033039

2-34
Sistemas de seguridad de su vehículo
Uso del cinturón de seguridaden niños
Bebés y niños pequeños
En muchos países existe legislación
sobre la sujeción de niños que obliga
a usar sistemas de sujeción para
niños homologados, incluyendo
cojines alzadores. La edad a la que
puede usarse el cinturón de
seguridad en lugar de sistemas de
sujeción para niños varía según
cada país, por lo que debe conocer
los requisitos concretos de su país y
los del país al que viaje. Los
dispositivos de sujeción para bebés
y niños deben colocarse
adecuadamente en el asiento
trasero. Para más información,
consulte el apartado "Sistemas de
sujeción para niños" en este
capítulo. Sujete SIEMPRE a los bebés y
niños pequeños en un sistema
de sujeción adecuado a la
altura y el peso del niño. Para
reducir el riesgo de lesiones
graves o la muerte de niños y
otros pasajeros, no sujete a un
niño sobre el regazo ni en
brazos cuando el vehículo se
mueve. Las fuerzas violentas
creadas durante un accidente
harán que el niño se separe de
sus brazos y salga lanzado
contra la estructura interior del
vehículo.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de
lesiones graves o la muerte del
bebé antes de nacer en caso de
accidente, las embarazadas no
deberán colocar la banda
abdominal del cinturón de
seguridad por encima ni sobre
la zona del abdomen donde se
encuentra el bebé.
ADVERTENCIA

2-35
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Los niños estarán mejor protegidos
de golpes o heridas en caso de
accidente si el sistema de sujeción
instalado en el asiento trasero del
niño reúne las condiciones
adecuadas de los estándares de
seguridad del país correspondiente.
Antes de adquirir un sistema de
sujeción para niños, asegúrese de
que posee la etiqueta que certifica
que reúne los estándares de
seguridad de su país. El sistema de
sujeción debe ser el adecuado para
el peso y la altura del niño.
Compruebe esta información en la
etiqueta del sistema de sujeción.
Consulte el apartado "Sistema de
sujeción para niños" en este
capítulo.Niños grandes
Los niños menores de 13 años que
sean demasiado grandes para usar
un cojín alzador deberán ocupar
siempre el asiento trasero y usar el
cinturón de seguridad con banda
abdominal y del hombro. El cinturón
de seguridad debe colocarse sobre
la parte superior de los muslos y
ceñirse al hombro y pecho para
sujetar al niño con seguridad.
Compruebe el ajuste del cinturón de
manera asidua. Cuando un niño se
retuerce podría descolocar el
cinturón. En caso de accidente, los
niños tendrán la máxima seguridad
posible si disponen del sistema de
sujeción adecuado y/o el cinturón de
seguridad en el asiento trasero.
Si un niño mayor de 13 años tiene
que sentarse en el asiento delantero,
debería sujetarse con seguridad
usando el cinturón de seguridad de
banda abdominal y de hombro
disponible y el asiento debe
colocarse en la posición más
trasera.Si la banda del hombro roza
ligeramente la cara o cuello del niño,
intente colocar al niño más cerca del
centro del vehículo. Si la banda del
hombro todavía le toca la cara o el
cuello, será necesario volver a
utilizar el cojín alzador
correspondiente en el asiento
trasero.
•Asegúrese de que los niños
grandes lleven el cinturón de
seguridad bien colocado y
abrochado.
•Evite que la banda del hombro
roce el cuello o la cara del
niño.
•No permita que varios niños
compartan un mismo cinturón
de seguridad.
ADVERTENCIA

2-39
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Selección de un sistema de
sujeción para niños (CRS)
Al seleccionar el sistema de sujeción
para niños:
• Asegúrese de que posee laetiqueta que certifica que reúne los
estándares de seguridad de su
país.
• Seleccione un sistema de sujeción para niños adecuado al peso y la
altura del niño. Esta información
suele encontrarse en la etiqueta
correspondiente o en las
instrucciones de uso.
• Seleccione un sistema de sujeción para niños que se adapte a la
posición del asiento en el que va a
usarse.
• Lea y siga las advertencias e instrucciones de instalación y uso
que acompañan al sistema de
sujeción para niños.
Tipos de sistemas de sujeciónpara niños
Existen tres tipos básicos de
sistemas de sujeción para niños:
asientos en sentido inverso a la
marcha, asientos en el sentido de la
marcha y cojines alzadores. Se
clasifican según la edad, la altura y
el peso del niño.
Sistemas de sujeción para niños en
sentido inverso a la marcha
(continúa)
•Sujete siempre correctamente
la sujeción para niños en un
asiento trasero del vehículo.
•Siga siempre las
instrucciones del fabricante
del sistema de sujeción para
niños para su instalación y
uso.
•Sujete siempre correctamente
al niño en el sistema de
sujeción para niños.
•No utilice un soporte para
niños o un asiento de
seguridad para niños que se
"enganche" sobre el respaldo,
porque puede no proporcionar
la protección adecuada en
caso de accidente.
•En caso de accidente,
recomendamos que haga
comprobar el sistema de
sujeción para niños, los
cinturones de seguridad, los
anclajes inferiores ISOFIX y
los anclajes de correa
superior por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Nunca coloque una sujeción
para bebés o niños en el
asiento del acompañante
delantero. Colocar un sistema
de sujeción para niños en
sentido inverso a la marcha en
el asiento delantero puede
causar LESIONES GRAVES o la
MUERTE al ser golpeado con
fuerza en caso de inflarse el
airbag.
ADVERTENCIA

2-42
Sistemas de seguridad de su vehículo
Después de seleccionar el sistema
de sujeción adecuado para el niño y
de comprobar que se ajuste
correctamente al asiento trasero del
vehículo podrá instalar el sistema de
sujeción para niños siguiendo las
instrucciones del fabricante. Para
instalar el sistema de sujeción para
niños deben seguirse tres pasos
básicos:
• Fije firmemente el sistema de
sujeción para niños al vehículo.
Fije todos los sistemas de sujeción
para niños al vehículo con un
cinturón de seguridad abdominal o
con la banda abdominal del
cinturón de seguridad con banda
abdominal y del hombro, o con un
anclaje de correa superior y/o un
anclaje inferior ISOFIX (opcional). •
Asegúrese de que el sistema de
sujeción para niños esté fijado
firmemente. Después de instalar
el sistema de sujeción para niños
al vehículo, empuje y tire del
asiento hacia delante y a los lados
para verificar que se haya
acoplado firmemente. El sistema
de retención fijado con el cinturón
de seguridad debe estar lo más
firme posible. No obstante, puede
darse un ligero movimiento a los
lados.
• Sujete al niño en el sistema de
sujeción para niños. Asegúrese
de que el niño esté correctamente
sujeto en el sistema de sujeción
con las correas siguiendo las
instrucciones del fabricante.
Anclaje inferior ISOFIX y anclaje de correa superior (sistema deanclajes ISOFIX) para niños (opcional)
El sistema ISOFIX sujeta el sistema
de sujeción para niños durante la
conducción y en caso de accidente.
El sistema se ha concebido para
facilitar la instalación del sistema de
sujeción para niños y reducir la
posibilidad de instalarlo
incorrectamente. El sistema ISOFIX
usa anclajes en el vehículo y
acoplamientos en el sistema de
sujeción para niños. El sistema
ISOFIX elimina la necesidad de usar
los cinturones de seguridad para fijar
el sistema de sujeción para niños en
el asiento trasero.
Los anclajes inferiores son barras
metálicas incorporadas en el
vehículo. Existen dos anclajes
inferiores para cada posición de
asiento ISOFIX para acoplar un
sistema de sujeción para niños con
acopladores inferiores.
Un sistema de sujeción para
niños en un vehículo cerrado
puede calentarse. Para evitar
quemaduras, compruebe la
superficie del asiento y las
hebillas antes de colocar al
niño en el sistema de sujeción.
ADVERTENCIA

2-46
Sistemas de seguridad de su vehículo
1. Coloque la cincha de sujeción del asiento del niño sobre el respaldo.
Para vehículos con un
reposacabezas ajustable, coloque
la cincha de sujeción por debajo
del reposacabezas entre las
barras del reposacabezas, o
puede colocar la cincha de
sujeción por encima del respaldo
del asiento.
2. Conecte el gancho de la cincha de sujeción al soporte del enganche
de sujeción adecuado para el niño
y apriete para asegurar el asiento
del niño. Al instalar la correa superior,
tome las precauciones
siguientes:
•Lea y siga las instrucciones
de instalación que acompañan
el sistema de sujeción para
niños.
•No acople más de un sistema
de sujeción para niños en un
solo anclaje de correa
superior ISOFIX. De lo
contrario, el anclaje o el
acoplador podría soltarse o
romperse.
•No acople la correa superior a
nada que no sea el anclaje de
la correa superior ISOFIX
correcto. De lo contrario,
podría no funcionar
correctamente.
(continúa)
ADVERTENCIA (continúa)
•Los anclajes de sujeción para
niños están diseñados para
aguantar sólo aquellas cargas
que se producen por un
anclaje correcto de la
sujeción para el niño. En
ningún caso, los niños deben
usar los cinturones, las
protecciones, dispositivos o
equipamientos para adultos.
ODH033066

2-47
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Sistemas de sujeción para niños para vehículos con ISOFIX - Para Europa
IUF = Adecuado para sistemas universales de sujeción para niños ISOFIXaprobados para su uso en este grupo de peso.
IL = Adecuado para determinados sistemas de sujeción para niños ISOFIX (CRS) proporcionados en la lista adjunta. Estos sistemas ISOFIX
pertenecen a las categorías de "vehículo específico", "limitado" o "semi
universal".
X = Posición ISOFIX no adecuada para sistemas de sujeción para niños ISOFIX en este grupo de peso y/o en este tamaño.
* Tanto ISO/R2 como ISO/R3 pueden fijarse sólo en la posición más adelantada del asiento del pasajero.
* Tamaños y equipos del sistema de sujeción para niños ISOFIX. A - ISO/F3: Altura total hacia delante del sistema portador del niño pequeño
(altura 720 mm)
B - ISO/F2: Altura reducida hacia delante del sistema portador del niño pequeño (altura 650mm)
B1 - ISO/F2X: Altura reducida de la forma de la superficie trasera de la segunda versión hacia delante del sistema portador del niño pequeño
(altura 650 mm)
C - ISO/R3: Altura total hacia atrás del sistema portador del niño pequeño
D - ISO/R2: Altura reducida hacia atrás del sistema portador del niño pequeño
E - ISO/R1: Altura del niño hacia atrás del sistema portador del niño pequeño
F - ISO/L1: Sistema portador mirando hacia el lateral izquierdo (capazo)
G - ISO/L2: Sistema portador mirando hacia el lateral derecho (capazo)
Grupo de peso Tipo de tamaño Fijación Posiciones ISOFIX del vehículo
Acompañante Lateral trasero
(lado del conductor) Lateral trasero (lado
del acompañante) Trasero central
Capazo F
ISO/L1 -X X-
G ISO/L2 -X X-
0 : Hasta 10kg E ISO/R1-IL IL-
0+ : Hasta 13kg E
ISO/R1 -IL IL-
D ISO/R2 -IL IL-
C ISO/R3 -IL IL-
I : 9 a 18kg D
ISO/R2 -IL IL-
C ISO/R3 -IL IL-
B ISO/F2 -IUF IUF -
B1 ISO/F2X - IUFIUF -
A ISO/F3 -IUF IUF -

2-50
Sistemas de seguridad de su vehículo
Adecuación del sistema de sujeción para niños a la posición \
del asiento utilizando el cinturón deseguridad
Utilice asientos de seguridad para niños que estén homologados y que sean adecuados para el niño. Al usar
asientos de seguridad para niños, consulte la siguiente tabla.
L1: Adecuado para Maxi Cosi Cabriofix (dirigido hacia atrás/montado con cinturón) [E4-04443517] aprobado pa\
ra su uso en
este grupo de peso.
L2: Adecuado para Roemer King Plus (dirigido hacia delante/montado con cinturón) [E1-04301203] aprobado par\
a su uso en este grupo de peso.
L3: Adecuado para Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (dirigido hacia atrás/montado con cinturón y soporte) [E4-04443522].
U: Adecuado para sistemas "universales" de sujeción aprobados para su uso en este grupo de peso.
UF: Adecuado para sistemas "universales" de sujeción dirigidos hacia delante aprobados para su uso en este grupo de peso.
X: Posición del asiento no adecuada para niños de este grupo de peso
Grupo de edadPosición de sentado
AcompañanteLateral traseroTrasero central
0 :Hasta10 kg (0 - 9 meses)L1, L3UX
0+ :Hasta13 kg (0 - 2 años)L1, L3UX
I : 9 kg a18 kg (9 meses - 4 años)L2UX
II & III : 15 kg a36 kg (4 - 12 años)XUX
Recomendamos que el asiento de sujeción del niño se coloque en el \
asiento trasero, incluso aunque
el interruptor de activación/desactivación del airbag del acompañante delantero esté en posición de
desactivación. Para garantizar la seguridad de su hijo debe desactivarse el airbag delantero del
acompañante en casos excepcionales en los que sea necesario instalar un asiento de retenció\
n para
niños en el asiento del acompañante delantero.
ADVERTENCIA

2-60
Sistemas de seguridad de su vehículo
En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el ritmo de la deceleración es
elevado, la unidad de control inflará
los airbags delanteros en el
momento preciso y con la fuerza
necesaria.
Los airbags delanteros protegen al
conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales
en los que los cinturones de
seguridad solos no puedan
proporcionar la sujeción adecuada.
Cuando es necesario, los airbags
laterales prestan protección en caso
de impacto lateral o vuelco
soportando la parte superior de la
carrocería.
• Los airbags están activos (preparados para inflar si fuese
necesario) sólo cuando el botón
Start/Stop del motor está colocado
en la posición ON.
• Los airbag se inflan en caso de una colisión frontal o lateral severa
para ayudar a proteger a los
ocupantes de lesiones físicas
graves. • No hay una velocidad concreta a la
que se inflen los airbags. En
general, los airbags están
diseñados para inflarse según la
gravedad y la dirección de una
colisión. Estos dos factores
determinan que los sensores
produzcan una señal electrónica
de despliegue/inflado.
• El despliegue de los airbags depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores
determinantes no se limitan a los
mencionados anteriormente.
• Los airbags delanteros se inflan y desinflan completamente en un
instante. Es prácticamente
imposible que vea cómo se inflan
los airbags durante un accidente.
Lo más probable es que sólo vea
los airbags desinflados colgando
de los compartimentos
correspondientes después de la
colisión. • Además de inflarse en colisiones
laterales graves, en los vehículos
equipados con un sensor de
vuelco, los airbags laterales y/o de
cortina se inflan si el sistema
sensor detecta un vuelco.
Al detectarse un vuelco, los
airbags de cortina permanecen
inflados durante más tiempo para
evitar que los ocupantes salgan
despedidos, especialmente al
usarse en combinación con los
cinturones de seguridad. (si está
equipado con un sensor de vuelco)
• Para una mayor protección, los airbags deben inflarse
rápidamente. La velocidad de
inflado del airbag es consecuencia
del breve espacio de tiempo en el
que debe inflarse el airbag entre el
ocupante y las estructuras del
vehículo antes de que el ocupante
sufra un impacto contra dichas
estructuras. La velocidad de
inflado reduce el riesgo de
lesiones graves o mortales y, por
ello, se trata de un componente
necesario para el diseño del
airbag.

2-63
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Ruido y humo del airbag alinflarse
Cuando el airbag se infla, se
escucha un ruido fuerte y deja humo
y polvo en el aire del interior del
vehículo. Esto es normal y es
consecuencia del encendido del
inflador del airbag. Después de que
el airbag se infle, sentirá un malestar
al respirar debido al contacto de su
pecho con el cinturón de seguridad y
el airbag, además de por respirar el
humo y el polvo. El polvo podría
agravar el asma en algunas
personas. En caso de tener
problemas respiratorios después de
desplegarse los airbags, solicite
ayuda médica inmediatamente.
Aunque el humo y el polvo no sean
tóxicos, pueden causar irritación en
la piel, los ojos, la nariz, la garganta,
etc. Si este es el caso, lávese
inmediatamente con agua fría y
solicite ayuda médica si los síntomas
persisten.
Interruptor ON/OFF del airbag
delantero del acompañante
(opcional)
El objetivo del interruptor es
desactivar el airbag delantero del
acompañante para transportar a
ocupantes con gran riesgo de sufrir
lesiones relacionadas con el
despliegue del airbag debido a su
edad, tamaño o condición de salud.
(continúa)
•No toque los componentes
internos de la zona de
almacenamiento del airbag
inmediatamente después del
inflado del airbag. Las partes
que entran en contacto con el
airbag al inflarse podrían
estar muy calientes.
•Limpie siempre
minuciosamente la piel
expuesta con agua tibia y
jabón neutro.
•Recomendamos que haga
cambiar los airbags por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado inmediatamente
después de desplegarse. Los
airbags están diseñados para
un solo uso.ODH033099L