sensor Hyundai Genesis 2015 Manual del propietario (in Spanish)

F6
Introducción
Motor de gasolina
Sin plomo
Para obtener un rendimiento óptimo
del vehículo le recomendamos que
utilice gasolina sin plomo de 95
octanos RON (número de octano de
investigación)/ AKI (índice
antidetonante) 91 o superior. (No
use mezclas de combustible con
metanol.)
Puede utilizarse gasolina sin plomo
de 91~94 octanos (RON) / AKI
87~90, si bien ello podría reducir
ligeramente el rendimiento del
vehículo.
El COMBUSTIBLE SIN PLOMO
permite sacar el máximo partido del
motor y minimiza las emisiones de
escape y los depósitos de hollín en
las bujías.
Gasolinas con alcohol ymetanol
Además de las gasolinas con plomo
o sin plomo o en lugar de éstas se
comercializan gasohol, una mezcla
de gasolina y etanol (alcohol de
beber), y gasolina o gasohol con
metanol (alcohol de quemar).
No utilice gasohol con más de un
10% de etanol, y no use ninguna
clase de gasolina ni de gasohol que
contenga metanol. Cualquiera de
estos combustibles podría provocar
problemas de conducción y dañar el
sistema de combustible, el sistema
de control del motor y el sistema de
control de emisiones. Si observa que
el motor funciona mal, deje de
utilizar gasohol, sea del tipo que sea.
COMBUSTIBLE CORRECTO
•No se empeñe en llenar el
depósito hasta el borde
cuando la manguera se haya
cerrado automáticamente.
•Asegúrese siempre de que el
tapón del depósito queda bien
sujeto, para evitar que se
derrame combustible en caso
de accidente.
ADVERTENCIA
NO USE JAMÁS COMBUSTIBLE
CON PLOMO. El combustible
con plomo es perjudicial para el
convertidor catalítico, estropeará
el sensor de oxígeno del sistema
de control del motor y afectará al
control de emisiones.
No añada nunca al depósito
productos limpiadores distintos
de los especificados.
(Recomendamos que consulte
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.)
PRECAUCIÓN

2-31
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
El sistema del pretensor del cinturón
de seguridad está compuesto
principalmente de los siguientes
elementos. Las ubicaciones se
muestran en la ilustración de arriba:
1.Testigo de advertencia del airbagSRS
2.Conjunto del pretensor del retractor
3.Módulo de control SRS
✽ATENCIÓN
El sensor que activa el airbag SRS
está conectado a los pretensores de
los cinturones de seguridad. El
testigo de advertencia del airbag
SRS en el panel de instrumentos se
ilumina durante 6 segundos después
de pulsar el botón Start/Stop del
motor a ON, y luego se apaga.
Si el pretensor no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia se ilumina aunque el
airbag SRS no funcione
incorrectamente. Si el testigo de
advertencia no se ilumina,
permanece encendido o se ilumina al
conducir el vehículo, recomendamos
que haga revisar los pretensores de
los cinturones de seguridad y/o los
airbags SRS lo antes posible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OLMB033040/Q
Los trabajos en la carrocería de
la parte delantera del vehículo
podrían causar daños en el
sistema pretensor del cinturón
de seguridad (cinturón con
pretensor del retractor y
dispositivo de sujeción de
emergencia). Por tanto,
recomendamos que solicite la
reparación del sistema por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
PRECAUCIÓN

2-32
Sistemas de seguridad de su vehículo
✽ATENCIÓN
• Tanto el cinturón de seguridad conpretensor del conductor como el
del acompañante se pueden
activar en ciertas colisiones
frontales o laterales o en caso de
vuelco (si está equipado con sensor
de vuelco).
• Los pretensores se activarán aunque los cinturones de
seguridad no estén abrochados en
el momento de la colisión.
• Cuando los cinturones de seguridad con pretensor se activan
se produce un ruido fuerte y del
compartimento del acompañante
sale una fina capa de humo. Son
condiciones normales de
funcionamiento y no son
peligrosas.
• A pesar de ser inocua, la fina capa de humo podría irritar la piel y no
debería inhalarse durante largos
períodos de tiempo. Lave muy
bien todas las zonas de la piel
expuestas a esta neblilla después
del accidente en el cual los
pretensores del cinturón de
seguridad se activaron.
Cinturón de seguridad con
sistema Pre-Safe (PSB)
(opcional)
La función del cinturón de seguridad
con sistema pre-safe es tensar el
cinturón de seguridad al detectar
una colisión, durante el frenado de
emergencia o cuando se detecte una
pérdida de control.
ODH033059
El cinturón de seguridad con
sistema pre-safe es un sistema
adicional. El cinturón de
seguridad con sistema pre-safe
sólo se activa cuando el
acompañante lleva puesto el
cinturón.
PRECAUCIÓN

2-33
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
La advertencia del cinturón de
seguridad con sistema pre-safe se
iluminará si existe algún problema en
el mismo.
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado en los casos
siguientes:
La advertencia se activa mientras el
vehículo está en movimiento. Si el
mensaje de advertencia de PSB
desaparece, el indicador de
advertencia (símbolo maestro) se
enciende.Para mejorar la seguridad del
pasajero, el sistema pre-safe del
cinturón funciona como se indica a
continuación:
•Retroceso completo
El cinturón de seguridad se aprieta
cuando:
- Sucede una situación de frenada
de emergencia
- Se pierde el control del vehículo
- El vehículo detecta una situación de colisión mediante un sensor
(opcional)
•Soporte dinámico
- Calzada deslizante por hielo
- El pasajero se inclina a un lado
•Eliminación del huelgo Otras
funciones incluyen el apriete de un
cinturón de seguridad suelto
después de que la velocidad del
vehículo supere los 15 km/h y el
enrollado del cinturón de seguridad
suelto tras desabrocharlo.
•Cinturón de seguridad guardado
Al soltar el cinturón de seguridad,
si el cinturón está suelto, el motor
lo enrolla hasta que quede tirante.
Precauciones adicionales al
usar el cinturón de seguridad
Uso del cinturón de seguridaddurante el embarazo
Use siempre el cinturón de
seguridad durante el embarazo. El
mejor modo de proteger al bebé
antes de nacer es protegerse usted
misma abrochándose siempre el
cinturón de seguridad.
Las embarazadas deberán llevar
siempre un cinturón de seguridad
con banda abdominal y del hombro.
Coloque la banda del hombro de
manera que cruce el pecho entre los
pechos y apartada del cuello.
Coloque la banda abdominal debajo
de la barriga de modo que quede
CEÑIDA sobre la cadera y la pelvis,
debajo de la curva de la barriga.
ODH043254SE

2-56
Sistemas de seguridad de su vehículo
Airbags laterales (opcional)
Su vehículo está equipado con un
airbag lateral en cada uno de los
asientos delanteros y laterales
traseros.El propósito del airbag es
proporcionar una protección
adicional al conductor, al
acompañante y a los pasajeros de
los asientos laterales traseros, más
allá de la ofrecida por el cinturón.
Los airbags laterales están
diseñados para desplegarse sólo en
caso de ciertas colisiones de
impacto lateral, dependiendo de la
severidad del choque, el ángulo, la
velocidad y el punto de impacto.
En los vehículos equipados con un
sensor de vuelco, los airbags
laterales y/o de cortina y los
pretensores a ambos lados del
vehículo podrían desplegarse si se
detecta un vuelco o la posibilidad del
mismo.
Los airbags laterales no están
diseñados para desplegarse en
todas las situaciones de impacto
lateral o vuelco.
(continúa)
•No permita que el
acompañante coloque los pies
ni las piernas sobre el
salpicadero.
•No permita que el
acompañante se monte en el
asiento delantero si el
indicador de desactivación del
airbag del acompañante está
encendido.
•No coloque ningún objeto
sobre los módulos del airbag
del volante, el panel de
instrumentos y el panel
delantero sobre la guantera, ni
cerca de los mismos. Dichos
objetos podrían lesionarle en
caso de colisión del vehículo lo
suficientemente severa como
para desplegar los airbags.ODH033033
ODH033088

2-58
Sistemas de seguridad de su vehículo
Se han concebido para proteger la
cabeza de los ocupantes de los
asientos delanteros y de los asientos
laterales traseros en caso de ciertas
colisiones de impacto lateral. Los
airbags de cortina se han diseñado
para activarse sólo en cierto tipo de
colisiones de impacto lateral,
dependiendo de la fuerza, el ángulo
y la velocidad del impacto.
En los vehículos equipados con un
sensor de vuelco, los airbags
laterales y/o los airbags de cortina a
ambos lados del vehículo podrían
desplegarse si se detecta un vuelco
o la posibilidad del mismo.
Los airbags de cortina no están
diseñados para desplegarse en
todas las situaciones de impacto
lateral o de vuelco.
¿Cómo funciona el sistema de
airbags?
El SRS está formado por los
siguientes componentes:
1.Módulo del airbag delantero del conductor
2.Módulo del airbag delantero del acompañante
3.Módulos del airbag lateral
4.Módulos del airbag de cortina
5.Conjuntos del pretensor del retractor
6.Testigo de advertencia del airbag
7.Módulo de control SRS (SRSCM)
8.Sensores de impacto frontal
Para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte en
caso de inflarse los airbags de
cortina, tome las precauciones
siguientes:
•Todos los ocupantes deben
llevar abrochado el cinturón
de seguridad en todo
momento para estar
correctamente sentados.
•Asegure correctamente los
sistemas de sujeción para
niños lo más lejos posible de
la puerta.
•No permita que los pasajeros
descansen la cabeza o el
cuerpo sobre las puertas, que
coloquen los brazos sobre las
puertas, que estiren los
brazos por fuera de la
ventanilla ni que coloquen
objetos entre las puertas y los
asientos.
•No abra ni repare los airbags
laterales de cortina.
ADVERTENCIA
ODH033104L/Q

2-59
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
9.Sensores de impacto lateral
10. Módulo del airbag para lasrodillas del conductor
11. Sensores de la hebilla del cinturón del asiento del
conductor y del acompañante
(opcional)
12. Pretensor del anclaje (opcional)
El SRSCM controla continuamente
todos los componentes del SRS
excepto el sensor de la hebilla del
cinturón mientras el botón Start/Stop
del motor está en ON para determinar
si el impacto del choque es lo
suficientemente fuerte para necesitar
el despliegue del airbag o del
pretensor del cinturón.Testigo de advertencia
SRS
El testigo de advertencia del airbag
SRS (sistema de sujeción
suplementario) en el panel de
instrumentos indica el símbolo del
airbag mostrado en la ilustración. El
sistema comprueba posibles fallos
del sistema eléctrico del airbag. El
testigo indica un posible problema
en el sistema de airbag que podría
incluir los airbags laterales y/o de
cortina usados para la protección
contra vuelco (si está equipado el
sensor de vuelco).
En caso de fallo de
funcionamiento del SRS, el
airbag podría no inflarse
correctamente durante un
accidente, aumentando el riesgo
de sufrir lesiones graves o la
muerte.
En caso de darse una de las
condiciones siguientes, existe
un fallo de funcionamiento del
SRS:
•El testigo no se enciende
durante unos seis segundos al
colocar el botón Start/Stop del
motor en la posición ON.
•El testigo permanece
iluminado durante unos 6
segundos.
•El testigo se enciende mientras
el vehículo está en
movimiento.
•El testigo parpadea cuando el
motor está en marcha.
Recomendamos que haga
revisar el SRS por un
distribuidor HYUNDAI autorizado
lo antes posible en caso de darse
alguno de estos problemas.
ADVERTENCIA

2-60
Sistemas de seguridad de su vehículo
En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el ritmo de la deceleración es
elevado, la unidad de control inflará
los airbags delanteros en el
momento preciso y con la fuerza
necesaria.
Los airbags delanteros protegen al
conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales
en los que los cinturones de
seguridad solos no puedan
proporcionar la sujeción adecuada.
Cuando es necesario, los airbags
laterales prestan protección en caso
de impacto lateral o vuelco
soportando la parte superior de la
carrocería.
• Los airbags están activos (preparados para inflar si fuese
necesario) sólo cuando el botón
Start/Stop del motor está colocado
en la posición ON.
• Los airbag se inflan en caso de una colisión frontal o lateral severa
para ayudar a proteger a los
ocupantes de lesiones físicas
graves. • No hay una velocidad concreta a la
que se inflen los airbags. En
general, los airbags están
diseñados para inflarse según la
gravedad y la dirección de una
colisión. Estos dos factores
determinan que los sensores
produzcan una señal electrónica
de despliegue/inflado.
• El despliegue de los airbags depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores
determinantes no se limitan a los
mencionados anteriormente.
• Los airbags delanteros se inflan y desinflan completamente en un
instante. Es prácticamente
imposible que vea cómo se inflan
los airbags durante un accidente.
Lo más probable es que sólo vea
los airbags desinflados colgando
de los compartimentos
correspondientes después de la
colisión. • Además de inflarse en colisiones
laterales graves, en los vehículos
equipados con un sensor de
vuelco, los airbags laterales y/o de
cortina se inflan si el sistema
sensor detecta un vuelco.
Al detectarse un vuelco, los
airbags de cortina permanecen
inflados durante más tiempo para
evitar que los ocupantes salgan
despedidos, especialmente al
usarse en combinación con los
cinturones de seguridad. (si está
equipado con un sensor de vuelco)
• Para una mayor protección, los airbags deben inflarse
rápidamente. La velocidad de
inflado del airbag es consecuencia
del breve espacio de tiempo en el
que debe inflarse el airbag entre el
ocupante y las estructuras del
vehículo antes de que el ocupante
sufra un impacto contra dichas
estructuras. La velocidad de
inflado reduce el riesgo de
lesiones graves o mortales y, por
ello, se trata de un componente
necesario para el diseño del
airbag.

2-66
Sistemas de seguridad de su vehículo
¿Por qué no se ha desplegado
el airbag durante una
colisión? (Los airbags no se
despliegan en todas las
colisiones).
Hay ciertos tipos de accidentes en
los que el airbag no suministra una
protección addicional. Entre estos
accidentes se incluyen los impactos
traseros, segundas o terceras
colisiones en accidentes de impacto
múltiple, así como en impactos a
baja velocidad. El daño al vehículo
indica una absorción de la energía
de colisión y no es indicador de si
debe desplegarse el airbag.
Sensores de colisión del airbag(opcional)
Para reducir el riesgo de que el
airbag se despliegue de forma
imprevista causando lesiones
graves o la muerte:
•No golpee ni permita que
ningún objeto golpee las
ubicaciones en las que están
instaladas los airbags ni los
sensores.
•No realice operaciones de
mantenimiento sobre o
alrededor de los sensores del
airbag. Si se altera la ubicación
o el ángulo de los sensores,
los airbags podrían
desplegarse cuando no
deberían o podrían no
desplegarse cuando deberían.
(continúa)
ADVERTENCIA
(continúa)
•No instale protecciones del
parachoques ni cambie un
parachoques por piezas no
originales. Ello podría afectar
negativamente el rendimiento
de despliegue del airbag en
caso de colisión.
•Pulse el botón Start/Stop del
motor a la posición OFF o
ACC cuando se está
remolcando el vehículo para
evitar un despliegue
involuntario del airbag.
•Recomendamos que encargue
todas las reparaciones a
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.

2-67
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
(1) Módulo de control SRS /Sensor de vuelco
(2) Sensor de impacto frontal
(3) Sensor de impacto lateral (delante)
(4) Sensor de impacto lateral (detrás)
ODH034035CN/ODH033036/ODH034037CN/ODH033038/ODH033039