lock Hyundai Genesis 2016 Betriebsanleitung (in German)

5-42
Fahrhinweise
ABS (Antiblockiersystem) Das ABS ist eine elektronische
Bremsfunktion zur Vermeidung
blockierender Räder beim Bremsen.
Das ABS ermöglicht dem Fahrer
gleichzeitig zu lenken und zu
bremsen. Das ABS (Antiblockiersystem)
oder ESC (elektronische
Stabilitätskontrolle) kann keine
Unfälle verhindern, die aus
unangemessener Fahrweise
oder riskanten Fahrmanövern
resultieren. Auch wenn das
Fahrzeug bei einer
Notbremsung besser
kontrollierbar ist, müssen Sie
immer ausreichend
Sicherheitsabstand zu
vorausfahrenden Fahrzeugen
halten. Drosseln Sie bei
schlechtem Straßenzustand die
Geschwindigkeit. Bei den
nachstehend aufgeführten
Straßenzuständen haben mit
ABS oder ESC ausgestattete
Fahrzeuge möglicherweise
einen längeren Bremsweg.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
•Drosseln Sie unter folgenden
Umständen das Tempo:
•Auf unebener Fahrbahn, auf
Kies oder auf
schneebedeckten Straßen
•Auf Straßen mit
Schlaglöchern oder
unterschiedlich hohen
Fahrbahnbelägen
•Wenn Schneeketten an Ihrem
Fahrzeug montiert sind
Die Sicherheitsfunktionen von
Fahrzeugen, die mit ABS oder
ESC ausgestattet sind, sollten
nicht bei hoher
Geschwindigkeit oder in Kurven
getestet werden. Damit könnten
Sie sich und andere gefährden.
VORSICHT

5-43
Fahrhinweise
5
Nutzung der ABS-Funktion
Um im Notfall möglichst viel von der
ABS-Funktion zu profitieren,
versuchen Sie nicht, selbst den
Bremsdruck zu regeln, indem Sie das
Bremspedal "pumpen". Treten Sie das
Bremspedal so kräftig, wie es geht.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, die zum
Blockieren der Räder führen können,
hören Sie möglicherweise Geräusche
von den Bremsen oder spüren, wie
das Bremspedal pulsiert. Dabei
handelt es sich um normale
Phänomene, die aus dem Eingreifen
der ABS-Funktion resultieren.
Das ABS verkürzt weder die zum
Anhalten des Fahrzeugs benötigte
Zeit noch den dafür benötigten Weg.
Halten Sie immer ausreichend
Sicherheitsabstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug.
Das ABS verhindert kein Rutschen
der Räder, das aus einer plötzlichen
Richtungsänderung (überhöhtes
Tempo in Kurven, plötzliche
Fahrspurwechsel etc.) resultiert.Fahren Sie stets mit an den
Straßenzustand und die Witterung
angepasster Geschwindigkeit.
Das ABS kann keinen
Stabilitätsverlust verhindern. Lenken
Sie bei Vollbremsungen stets
behutsam. Abrupte oder heftige
Lenkmanöver können nach wie vor
dazu führen, dass Ihr Fahrzeug in den
Gegenverkehr schlingert oder von der
Straße abkommt. Auf unbefestigtem
oder unebenem Untergrund kann das
Eingreifen der ABS-Funktion den
Anhalteweg im Vergleich zu
Fahrzeugen ohne ABS verlängern.
Nach dem Wechsel des Start/Stop-
Knopfs in die Stellung ON (EIN)
leuchtet die ABS-Warnleuchte ( )
einige Sekunden lang weiter. In
diesem Zeitraum findet eine
Eigendiagnose der ABS-Funktion
statt, wonach die Warnleuchte erlischt,
sofern keine Störung vorliegt. Wenn
die Warnleuchte nach ca. 3 Sekunden
nicht erlischt, liegt möglicherweise eine
Störung der ABS-Funktion vor. Wir
empfehlen, sich möglichst umgehend
an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt
zu wenden.
Wenn die ABS-Warnleuchte ( )
nicht erlischt, liegt
möglicherweise eine Störung der
ABS-Funktion vor. Die
Servobremsen funktionieren
normal. Wir empfehlen, sich
möglichst umgehend an eine
HYUNDAI Vertragswerkstatt zu
wenden, um das Risiko schwerer
oder lebensgefährlicher
Verletzungen zu senken.
VORSICHT

5-46
Fahrhinweise
Während des Eingriffs
Wenn das ESC eingreift,
blinkt die ESC-
Kontrollleuchte:
• Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, die zum
Blockieren der Räder führen
können, hören Sie möglicherweise
Geräusche von den Bremsen oder
spüren, wie das Bremspedal
pulsiert. Dabei handelt es sich um
normale Phänomene, die aus dem
Eingreifen der ESC-Funktion
resultieren.
• Wenn das ESC eingreift, reagiert
der Motor möglicherweise nicht
wie gewohnt auf die
Gaspedalstellung.
• Wenn beim Eingreifen des ESC
der Tempomat eingeschaltet war,
wird er automatisch deaktiviert.
Der Tempomat kann wieder
eingeschaltet werden, wenn es der
Straßenzustand zulässt. Siehe
"Tempomat" weiter hinten in
diesem Kapitel
(ausstattungsabhängig).• Beim Fahren durch Schlamm oder
auf glatter Fahrbahn nimmt die
Motordrehzahl möglicherweise
nicht zu, obwohl Sie das Gaspedal
durchtreten. Dabei handelt es sich
um ein normales Phänomen, das
der Wahrung der Fahrstabilität und
Traktion des Fahrzeugs dient.
ESC abgeschaltet
Zum Beenden der ESC-
Funktion:
• ESC OFF (TCS OFF)
Wählen Sie im Modus
"Benutzereinstellungen" des LCD-
Displays den Menüpunkt ESC OFF
(TCS OFF). Daraufhin leuchtet die
Kontrollleuchte ESC OFF auf.
(Weitere Informationen finden Sie
unter "LCD-Display" in Kapitel 3.) Die
Traktionskontrolle ist nun
abgeschaltet, während die
Bremskontrolle funktionsbereit ist.
ODH053057G

5-72
Fahrhinweise
Unter den folgenden
Bedingungen wird die SCC-
Funktion vorübergehend beendet:
Abbruch von Hand
• Das Bremspedal wird betätigt.
• Die Lenkradtaste CANCEL
(Abbruch) wird gedrückt.
• Treten Sie das Bremspedal und
drücken Sie gleichzeitig die Taste
CANCEL, wenn das Fahrzeug
steht.Die ASCC-Funktion wird
vorübergehend abgeschaltet, wenn
die Kontrollleuchte auf dem LCD-
Display erlischt.
Die Kontrollleuchte CRUISE leuchtet
permanent.
Automatischer Abbruch
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Der Wählhebel wechselt in die
Stellung "N" (Leerlauf), "R"
(Rückwärtsgang) oder "P"
(Parken).
• Die elektrische Feststellbremse
wird aktiviert.
• Die Fahrgeschwindigkeit beträgt
mehr als 180 km/h.
• Das Fahrzeug hält an einer steilen
Steigung.
• Das ESC, TCS oder ABS greift ein.
• Das ESC wird abgeschaltet.
• Der Sensor oder die Abdeckung ist
verschmutzt oder blockiert.
• Das Fahrzeug hält mehr als 5
Minuten lang an.
• Das Fahrzeug hält immer wieder
an und fährt wieder los.
• Etwa 3 Minuten, nachdem das
Fahrzeug von der SCC-Funktion
angehalten wurde, fährt der Fahrer
los, indem er den Hebel nach oben
(RES +) oder unten (SET -) drückt,
ohne dass sich ein anderes
Fahrzeug voraus befindet.
ODH053026

5-116
Verwenden Sie handelsübliche
Frostschutzzusätze für das
Waschwasser
Um das Einfrieren der
Scheibenwaschanlage zu verhindern,
mischen Sie das
Scheibenwaschwasser mit einem
handelsüblichen Frostschutzmittel
entsprechend den Angaben auf dessen
Verpackung. Frostschutzmittel für die
Scheibenwaschanlage Können Sie bei
Ihrer HYUNDAI Vertragswerkstatt
erhalten. Verwenden Sie kein
Motorkühlmittel oder andere Arten von
Frostschutzmitteln, da diese die
Fahrzeuglackierung beschädigen
können.
Verhindern Sie das Einfrieren
der Feststellbremse
Unter bestimmten Umständen kann
die Feststellbremse im betätigten
Zustand festfrieren. Dies ist am
wahrscheinlichsten, wenn sich
Schnee oder Eis an den
Hinterradbremsen angesammelt hat
oder wenn die Bremsen nass sind.
Wenn die Gefahr besteht, dass die
Feststellbremse einfriert, betätigen
Sie vorübergehend die
Feststellbremse, während Sie die
Parkstufe (P) (Automatikgetriebe)
oder den ersten Gang
(Schaltgetriebe) einlegen und
blockieren Sie die Räder so, dass das
Fahrzeug nicht wegrollen kann. Lösen
Sie danach die Feststellbremse.
Verhindern Sie, dass sich
Schnee und Eis am
Fahrzeugboden ansammelt
Unter bestimmten Umständen kann
sich Schnee und Eis im Radkasten
ansammeln und die Lenkung
beeinträchtigen. Wenn dies bei
Fahrten unter winterlichen
Bedingungen auftreten kann, prüfen
Sie regelmäßig die
Fahrzeugunterseite und stellen Sie
sicher, dass die Vorderräder und die
Lenkung nicht blockiert sind.
Fahrhinweise

6-10
Verhalten im Notfall
6. Wenn Sie keine Ursache für die
Überhitzung feststellen können,
warten Sie zunächst, bis der
Motor wieder auf eine normale
Temperatur abgekühlt ist. Füllen
Sie dann nach Bedarf vorsichtig
Kühlmittel in den
Ausgleichsbehälter ein, bis der
Kühlmittelfüllstand mittig zwischen
den Markierungen MIN und MAX
liegt.
7. Fahren Sie vorsichtig weiter und
achten Sie ständig auf erneute
Anzeichen einer Überhitzung. Für
den Fall, dass es zu einer
erneuten Überhitzung kommt,
empfehlen wir, sich an eine
HYUNDAI Vertragswerkstatt zu
wenden.
•Ein erheblicher
Kühlmittelverlust weist auf
eine Undichtigkeit im
Kühlsystem hin. Wir
empfehlen, das System in
einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt überprüfen
zu lassen.
•Wenn der Motor aufgrund
eines zu niedrigen
Kühlmittelfüllstands zu heiß
geworden ist und plötzlich
kaltes Motorkühlmittel
nachgefüllt wird, entstehen
möglicherweise Risse im
Motorblock. Füllen Sie das
Kühlmittel langsam und in
kleinen Mengen ein, damit
keine Schäden entstehen.
ACHTUNG
Nehmen Sie niemals
den Kühlerversch-
lussdeckel ab, solange
Motor und Kühler noch
heiß sind. Andernfalls
kann heißes Kühlmittel oder
heißer Wasserdampf unter hohem
Druck austreten und schwere
Verletzungen verursachen.
Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie, bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
Kühlerverschlussdeckels äußerst
vorsichtig. Umwickeln Sie ihn mit
einem dicken Lappen und drehen
Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
bis zum ersten Anschlag. Treten
Sie zurück und warten Sie, bis der
Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist. Wenn Sie sicher
sind, dass der Druck vollständig
entwichen ist, drücken Sie den
mit einem dicken Lappen
umwickelten Verschlussdeckel
nieder und schrauben ihn gegen
den Uhrzeigersinn ab.
VORSICHT

6-21
Verhalten im Notfall
6
5. Legen Sie Keile vor und hinter das
Rad, das dem zu wechselnden
Rad diagonal gegenüber liegt.
6. Führen Sie den Schraubendreher
in die Nut des Nabendeckels ein
und hebeln Sie den Deckel
vorsichtig ab
(ausstattungsabhängig).7. Lösen Sie die Radmuttern in der
gezeigten Reihenfolge um jeweils
eine Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn. Schrauben Sie
aber erst dann ab, wenn das Rad
nicht beim Anheben nicht mehr
den Boden berührt.8. Setzen Sie den Wagenheber an
dem dafür vorgesehenen
Aufnahmepunkt an der
Rahmenunterseite an, der dem zu
wechselnden Rad am nächsten
ist. Die Aufnahmepunkte bestehen
aus am Rahmen angeschweißten
Blechen mit zwei Aussparungen
und einer punktförmigen
Erhebung. Heben Sie das
Fahrzeug niemals an einer
anderen Stelle an. Andernfalls
wird möglicherweise das
Dichtungsprofil beschädigt.
ODH063010BlockierenODH063011ODH063012

7-20
Wartung
Bremsklötze, -sättel und -
scheiben
Prüfen Sie die Bremsklötze auf
übermäßigen Verschleiß, die
Bremsscheiben auf Schlag und
Verschleiß und die Bremssättel auf
Undichtigkeit.
Weitere Informationen zum Prüfen
der Verschleißgrenze von Klötzen
oder Belägen finden Sie auf der
HYUNDAI Website.
(http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
Befestigungsschrauben der
Radaufhängung
Prüfen Sie die Radaufhängung auf
Spiel und Beschädigungen und ziehen
Sie lockere Befestigungselemente mit
dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment nach.
Lenkgetriebe, Lenkgestänge &
Manschetten/Traggelenk
Prüfen Sie die Lenkung bei
stehendem Fahrzeug und
abgestelltem Motor auf übermäßiges
Spiel.
Prüfen Sie das Lenkgestänge auf
Verformung und Beschädigung.
Prüfen Sie die Manschetten und
Kugelgelenke auf Verschleiß,
Rissbildung und Beschädigung und
ersetzen Sie alle schadhaften
Bauteile.
Antriebswellen und
Manschetten
Prüfen Sie die Antriebswellen,
Manschetten und Schellen auf
Rissbildung, Verschleiß und
Beschädigungen. Ersetzen Sie alle
schadhaften Bauteile und erneuern
Sie bei Bedarf die Fettfüllung.
Kältemittel/Kompressor der
Klimaanlage
Prüfen Sie die Leitungen und
Anschlüsse der Klimaanlage auf
Undichtigkeit und Beschädigung.

7-24
Wartung
MOTORKÜHLMITTEL
Das Überdruckkühlsystem Ihres
Fahrzeugs ist werkseitig mit einer
ganzjährig verwendbaren
Frostschutz-/Kühlmittelmischung
gefüllt.
Prüfen Sie die Frostschutzwirkung
und die Kühlmittelkonzentration
mindestens einmal im Jahr,
vorzugsweise vor Winterbeginn und
vor Fahrten in kältere Gebiete.Kühlmittelfüllstand prüfen
Kühlerversch-
lussdeckel
abnehmen
•
Nehmen Sie den
Kühlerverschlussdeckel nie bei
laufendem oder heißem Motor
ab, da andernfalls Motor und
Kühlsystem Schaden nehmen
können. Außerdem besteht die
Gefahr erheblicher
Verletzungen durch
austretendes heißes Kühlmittel
oder heißen Wasserdampf.
•Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie, bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
Kühlerverschlussdeckels
äußerst vorsichtig. Umwickeln
Sie ihn mit einem dicken
Lappen und drehen Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn bis
zum ersten Anschlag. Treten Sie
zurück und warten Sie, bis der
Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist.
(Fortsetzung)
VORSICHT
(Fortsetzung)
Wenn Sie sicher sind, dass der
Druck vollständig entwichen ist,
drücken Sie den mit einem
dicken Lappen umwickelten
Verschlussdeckel nieder und
schrauben ihn gegen den
Uhrzeigersinn ab.
•Lösen Sie auch bei stehendem
Motor weder den
Kühlerverschlussdeckel noch
die Ablassschraube, solange
Motor und Kühler heiß sind.
Andernfalls kann heißes
Kühlmittel oder heißer
Wasserdampf unter hohem
Druck austreten und schwere
Verletzungen verursachen.
•Wenn der Motor aufgrund eines
zu niedrigen
Kühlmittelfüllstands zu heiß
geworden ist und plötzlich
kaltes Motorkühlmittel
nachgefüllt wird, entstehen
möglicherweise Risse im
Motorblock. Füllen Sie das
Kühlmittel langsam und in
kleinen Mengen ein, damit keine
Schäden entstehen.
•Fahren Sie nicht ohne
Motorkühlmittel. Andernfalls
drohen unter anderem Schäden
an der Wasserpumpe und am
Motor.
ACHTUNG

7-48
Wartung
Notradbereifung ersetzen
(ausstattungsabhängig)
Das Reifenprofil des Notrads hat
eine kürzere Lebensdauer als das
der Standardreifen. Ersetzen Sie den
Reifen, wenn die Verschleißanzeige
auf dem Reifen sichtbar wird. Der
neue Reifen für das Notrad muss mit
dem ursprünglich montierten Reifen,
der mit dem Neuwagen geliefert
wurde, in Bezug auf Größe und
Bauart identisch sein und auf
derselben Felge montiert werden.
Der Reifen für das Notrad eignet sich
nicht für die Montage auf einer
Standardfelge und die Notradfelge
eignet sich nicht für die Montage
eines Standardreifens.
Felgenwechsel
Achten Sie beim Ersetzen von
Felgen darauf, dass die Ersatzfelgen
den Originalfelgen in Durchmesser,
Breite und Einpresstiefe
entsprechen. (Fortsetzung)•Für die Funktion des ABS-
Systems werden die
Drehzahlen der Räder
verglichen. Die Reifengröße
kann die Raddrehzahl
beeinflussen. Wenn Reifen
ersetzt werden, muss die
Größe aller 4 Reifen dieselbe
sein, die ursprünglich mit dem
Fahrzeug ausgeliefert wurde.
Die Verwendung von Reifen
unterschiedlicher Größe kann
zur Folge haben, dass ABS
(Antiblockiersystem) und ESC
(elektronische
Stabilitätskontrolle)
(ausstattungsabhängig) nicht
ordnungsgemäß funktionieren.
Eine falsche Felgengröße kann
folgende Punkte
beeinträchtigen: Lebensdauer
der Reifen und der Radlager,
Wirkung und Leistung der
Bremse, Fahreigenschaften,
Bodenfreiheit, Abstand zwischen
Reifen und Karosserieteilen,
Verwendbarkeit von
Schneeketten, Tachometer- und
Kilometerzählergenauigkeit,
Scheinwerferhöheneinstellung
und Höhe der Stoßfänger.
VORSICHT