TIPO DE MOTOR Hyundai Getz 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

1- 2 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B010A03O-GPT RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVELUse gasolina sem chumbo
Para a Europa - Para obter um óptimo
desempenho do seu veículo, recomendamos que utilize gasolinasem chumbo com um índice de octanas de RON (Research Octane Number) 95 /AKI (Anti Knock Index)91 ou superior. Poderá utilizar gasolina sem chumbo com um índice de octanas de RON 91~94/AKI 87~90mas isso poderá ter como consequência uma ligeira redução do desempenho do veículo.
B010A01TB Excepto Europa
- Deve ser usada
uma gasolina sem chumbo com a graduação de 87 octanas (Número deoctanas de Pesquisa de 91-RON) ou mais alta no seu veículo HYUNDAI.
Se usar gasolina com chumbo, o
catalizador não actuará e o sistema de ontrolo de emissöes não funcionarádevidamente.
Para evitar o uso acidental de gasolina
com chumbo, o terminal dasmangueiras de gasolina com chumbo é maior que o de gasolina sem chumbo e não pode ser introduzido no bocal deenchimento do depósito de combustível.
NOTA:
o No caso de alguns países, os veículos Hyundai podem consumir gasolina com chumbo. Se pretender utilizar este tipo de gasolina, informe-se junto do seuconcessionário Hyundai sobre essa possibilidade.
o O índice de octanas da gasolina com chumbo é a mesma da gasolina sem chumbo. Utilize diesel Combustível diesel O motor diesel funciona apenas com
combustível diesel disponível no mercado que cumpra a norma EN590ou equivalente (“EN” significa “European Norm”, Norma Europeia). Não utilize combustível diesel parabarcos, óleos de aquecimento ou aditivos de combustível não aprovados. Aumentará o desgaste e danificará omotor e o sistema de alimentação de combustível. A utilização de combustíveis diesel e/ou aditivos decombustível não aprovados resultará na limitação dos direitos previstos pela garantia.
O veículo Hyundai utiliza combustível
diesel de 52 a 54 cetanas. Se houverdois tipos de combustível diesel disponíveis, utilize combustível para o Verão ou o Inverno, de acordo com asseguintes condições térmicas:

CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 3
Biodiesel O seu veículo poderá utilizar misturas
de biodiesel disponíveis no mercado com um máximo de 5% de biodiesel, normalmente designadas por “biodieselB5”, caso este cumpra a norma EN14214 (“EN” significa “European Norm”, Norma Europeia) ou equivalente. A utilizaçãode biocombustíveis à base de éster metílico de colza (RME), éster metílico de ácidos gordos (FAME), éster metílicode óleo vegetal (VME), etc., ou a mistura de diesel com biodiesel aumentará o desgaste e danificará o motor e o sistemade alimentação de combustível. A reparação ou substituição de
componentes desgastados oudanificados devido à utilização de combustíveis não aprovados não será coberta pela garantia do fabricante. ZB010C1-AP Não utilize o Metanol Os combustíveis que contenham
Metanol (álcool de madeira), não devem ser usados no seu Hyundai. Este tipode combustível pode afectar a perfomance do veículo e danificar certos componentes do sistema dealimentação de combustível.
CUIDADO:
A Garantia do seu Hyundai poderá
não abranger danos causados no sistema de alimentação, bem como problemas de perfomance,causados pela utilização de Metanol ou outros combustíveis que contenham este produto.
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! CUIDADO:
o Não deixe entrar nenhuma água ou gasolina no depósito de combustível. Se isto acontecer,será necessário drená-lo e sangrar as linhas de alimentação para evitar a rotura da bombainjectora e danificando tembém o motor.
o No inverno, para reduzir a possibilidade de acidentes devido a congelamento, óleo parafinadopode ser adicionado ao combustível no caso de a temperatura ser menor que -10°C.Nunca usar mais do que 20% de óleo parafinado na mistura com o combustível.
o Acima de -5°C ... Combustível diesel
para o Verão.
o Abaixo de -5°C ... Combustível diesel para o Inverno.
Esteja sempre atento ao nível decombustível do depósito. Se o motorparar por causa de falta de combustível, os circuitos terão de ser completamente limpos para o motorvoltar a arrancar. ZB010B1-AP Utilização de Gasohol O gasohol (mistura de 90% de gasolina sem chumbo e 10% de etanol) pode ser usado no seu Hyundai. No entanto, se o motor apresentar problemas de perfor-mance, recomenda-se a utilização de gasolina sem chumbo a 100%. A utilização de combustíveis sem a indicação dapercentagem de álcool ou álcoois que não sejam o etanol, não devem ser usados.
CUIDADO:
o Nunca utilize combustível, seja diesel ou biodiesel B5, que nãocumpra as mais recentes normas da indústria petrolífera.
o Nunca utilize aditivos ou tratamentos de combustível nãorecomendados ou aprovados pelofabricante do veículo.
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1- 4 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B020A01S-GPT A RODAGEM NO SEU
HYUNDAI
(Motor Gasolina) Durante os primeiros 2000 Km (1200
milhas), não é recomendado nenhum procedimento de rodagem para o seuHyundai.
Ne entanto, poderá contribuir para o
uso económico e durável do seu Hyundai, cumprindo as seguintes recomendações durante os primeiros2000 Km (1200 milhas): SB010D1-FP USO EM PAÍSES ESTRANGEIROS Se vai conduzir o seu HYUNDAI
noutro país, certifique-se de que:
o Cumpre todas as regras com relação a seguros e registos.
o Certifique-se de que existe o combustível recomendado.
ZB010B1-AP Utilização de Gasohol O gasohol (mistura de 90% de
gasolina sem chumbo e 10% de etanol) pode ser usado no seu Hyundai. No entanto, se o motor apresentarproblemas de performance, recomenda-se a utilização de gasolina sem chumbo a 100%. A utilização decombustíveis sem a indicação da percentagem de álcool ou álcoois que não sejam o etanol, não devem serusados.
ZB010C1-AP Não utilize o Metanol Os combustíveis que contenham
Metanol (álcool de madeira), não devem ser usados no seu Hyundai. Este tipo de combustível pode afectara perfomance do veículo e danificar certos componentes do sistema de alimentação de combustível. CUIDADO:
A Garantia do seu Hyundai poderánão abranger danos causados no sistema de alimentação, bem como problemas de perfomance,causados pela utilização de Metanol ou outros combustíveis que contenham este produto.
SB010E1-FP GASOLINA PARA AR MAIS
PURO
Na contribuiçäo para melhoria do
ambiente a Hyundai recomenda a utilizaçäo de gasolina tratada comaditivos de caracteristicas detergentes que ajudam na prevençäo de formaçäo de sedimentos no motor.Este tipo de gasolina ajuda o motor a trabalhar de forma menos poluente e na obtençäo de um controle deemissões atmosféncas mais eficaz.
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 39
o Não tentar inspeccionar ou
substituir o pré-tensor dos cintos de segurança. Este procedimento deve ser realizado exclusivamente por um concessionário autorizadoHyundai.
o Não dar pancadas no conjunto
do pré-tensor do cinto desegurança.
o Não tentar efectuar qualquer tipo de manutenção ou reparação do sistema de pré-tensores dos cintos de segurança.
o O manuseamento incorrecto dos conjuntos dos pré-tensores doscintos de segurança, e a nãoleitura dos avisos para não aplicar pancadas, modificar, inspeccionar, substituir oureparar pode provocar uma utilização incorrecta ou activação inadvertida com risco deferimentos graves.
o Utilizar sempre os cintos de segurança quando conduz ou utiliza um veículo motorizado.
CUIDADO:
o Pelo motivo de o sensor que activa o SRS "airbag" estar ligado ao pré-tensor do cinto de segurança, a luz de aviso
do SRS "airbag", localizada
no painel de instrumentos, acende-se e apaga-se duranteaproximadamente 6 segundos após a chave de ignição ter sido rodada para a posição "ON", edepois deverá apagar-se.
o Se os pré-tensores dos cintos de segurança não estiverem a funcionar correctamente, esta luz de aviso acende-se, mesmo quenão exista qualquer avaria no sistema SRS "airbag". Se a luz de aviso do SRS "airbag" não se acende quando a chave de ignição é rodada para a posição "ON, ou se fica acesa após se teracendido e apagado durante cerca de 6 segundos, ou se acende enquanto conduz o veículo, porfavor dirija-se com a maior brevidade possível a um concessionário autorizado Hyundai e mande efectuar umaverificação do sistema de pré-tensores dos cintos de segurança e do SRS "airbag".
AIR
BAG
AVISO:
o Os pré-tensores estão concebidos para funcionar apenas uma vez. Após a sua activação, os pré- tensores dos cintos de segurança devem ser substituídos. Todosos cintos de segurança, de qualquer tipo, e que tenham sido utilizados durante uma colisão,também devem ser substituídos.
o O conjunto do mecanismo do pré-tensor do cinto de segurança fica quente durante a sua activação. Não tocar nosconjuntos dos pré-tensores du- rante vários minutos após estes terem sido activados.
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI 1- 41
B240B01FC-GPT Componentes SRS e suas Funções
O SRS consiste nos seguintes componentes: O indicador do funcionamento do SRS
(SRI) existente no painel deinstrumentos acende-se e apaga-se durante aproximadamente 6 segundos após a chave de ignição ser colocadana posição "ON" ou após o motor entrar em funcionamento, após este período de tempo o SRI deveráapagar-se.
B240B01L B240B02L
o Para a máxima protecção de
segurança em todos os tipos de acidentes, todos os ocupantesincluindo o condutor deverão sempre utilizar os respectivos cintos de segurança quer sejaou não fornecido air bag naquele lugar para minimizar o risco de ferimentos graves ou morte emcaso de acidente. Não se sente ou incline desnecessáriamente perto do air bag. - Módulo Air Bag do Condutor
- Módulo Air Bag do Passageiro
- Indicador do funcionamento do SRS (SRI)
- Módulo de comando SRS (SRSCM)
O SRSCM monitoriza continuamente
todos os elementos enquanto a ignição está ligada (ON) para determinar se um impacto frontal ouquase frontal é suficiente severo para accionar os air bag.
Os módulos air bag estão localizadosno centro do volante e no painel de bordo por cima do porta luvas. Quandoo SRSCM detecta um impacto considerável na frente do veículo, automaticamente acciona os air bag.
B240B03L

1- 60 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
O velocímetro indica a velocidade do veículo em kilómetros por hora. B330A02A-APT TACÓMETRO
B300A01A-GPTVELOCÍMETRO
O tacómetro regista a velocidade do seu motor em rotações por minuto (rpm).
B300A02TB
Tipo ATipo B
B330A01TB
Tipo A
Tipo B
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SB215A1-FP MANÓMETRO DO NÍVEL DE
COMBUSTÍVEL
A agulha do manómetro, indica o
nível de combustível no depósito. A capacidade de combustível é dada na secção 9.
HTB2019
CUIDADO:
O motor não deve ser acelerado até rotações tão altas, que a agulha do tacómetro entre na zona vermelha do mostrador do tacómetro. Issopode causar graves danos no mo- tor.

3- 2 QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
SD020A1-FP SE O MOTOR NÃO ARRANCAR SD020B1-FP
SE O MOTOR NÃO ARRANCAR, OU TRABALHAR MUITO LENTAMENTE 1. Se o carro tiver caixa de
velocidades automática, assegure- se de que o selector das mudançasestá na posição "P" ou "N", e o travão de mão accionado.
2. Verifique as ligações da bateria.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se apagar quando ligar o motor, issosignificará que a bateria está descarregada.
4. Não empurre o veículo para o pôr a trabalhar. Veja as instruções sobre "como fazer uma associaçãode baterias em paralelo para arranque do motor" nas páginas seguintes. SD020C1-FP
SE O MOTOR TRABALHA NORMALMENTE MAS O CARRO NÃO ARRANCA
1. Verifique o nível de combustível.
2. Verifique as ligações dos cabos do
distribuidor, velas e bobina e fixe- as caso estejam desligadas ou soltas.
3. Verifique as linhas de combustível no compartimento do motor.
4. Se, mesmo assim, o motor se recusar a funcionar, chame oserviço de asistência Hyundai ououtra assistência qualificada.
CUIDADO:
Se o motor não arrancar, não puxeou empurre o carro para que estese mova, pois pode resultar numa colisão ou em qualquer outro tipo de dano.
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HTB165
HTB221

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 11
G050C02A-GPT
PARA VERIFICAR O NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR
O nível de refrigernte pode ser visto dentro do reservatório de plástico. Onível deverá estar entre as linhas "LOW" e "FULL" do reservatório. Se o nível estiver abaixo da marca "LOW",junto refrigerante de modo a que o nível suba entre "LOW" e "FULL". Se o nível for mais baixo, procure fugasde refrigerante e verifique o nível frequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviço de AssistênciaHyundai para uma inspecção e diagnóstico de causa.
Use um anticongelante de altaqualidade etileno-glicol misturado com água na proporção de 50%. Oanticongelante deverá ser compatível com as peças de alumínio do motor. Não deverá usar aditivos ou anti-corrosivos adicionais. O sistema de refrigeração deverá ser mantido com a concentração correcta do tipo derefrigerante para evitar congelação ou corrosão. NUNCA permita que a concentração de anti-congelante exceda o nível de 60% ou baixe aos 35%. pois issopoderá ocasionar estragos no sistema de refrigeração. Para uma concentração apropriada, quandoacrescentar ou substituir o refrigerante, refira-se à tabela seguinte:
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)65% 60%50%40%
Água
Solução anti-
congelante
Temperatura
ambiente°C (°F) Concentração liquido
Refrigerante
35%40%50%60%
G050B01A-APT
REFRIGERANTE RECOMENDADO
Motor Gasolina Motor Diesel
HTB170
HTB170A

7- 2 SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
H010A01A-GPT SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controlo de emissão o qual permite cumprir todas as normaslegais em vigor na maior parte dos países. Existem três tipos de Sistemas de Controlo de Emissão:
1. Control de emissão do Cárter
(Se instalado)
2. Controlo de emissão por evaporação (Se instalado)
3. Controlo de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas de emissão, recomenda-se que mande inspeccionar o seu carro no ServiçoHYUNDAI de acordo com o indicado no seu manual. H010B01A-GPT
1. Sistema de controle de
emissão do carter
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluição do ar provocada pelos gases provenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornecear fresco ao cárter através do filtro de ar. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passandopara a válvula de controlo de ventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. H010C01E-GPT
2. Sistema de controle
de emissão poevaporação
Este sistema tem como função
eliminar o escapamento dos vaporesde gasolina, para a atmosfera. Filtro (Canister)
Enquanto o motor está parado, os
vapores de combustível gerados dentro do depósito de combustível,são absorvidos e armazenados no canister. Quando o motor começa a trabalhar, os vapores absorvidos pelocanister são encaminhados para o sistema de admissão, através de uma válvula de purga solenoide.

ESPECIFICAÇÕES DO VEÍCULO 9- 3
J070A03TB-GPT MOTOR
700 100
BTDC 5 5
1,1 L
67 x 77 1.086
0,13 mm 0,17 mm
850 100
BTDC 3 5 1,6 L
76,5 x 87 1.599
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ITEMS
Tipo de MotorDiam x curso Cilindrada cc Ordem explosão / Ordem de injecçãoFolga das Válvulas (quente) Ralenti RPMAvanço da ignição / Sincronização (avanço) da injecção Admissão Expulsão
DIESEL
1,5L
4-Cil. em linha DOHC
75 x 84,5
1.493
1-3-4-2
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Auto controlo
4-Cil. em linha SOHC 4-Cil. em linha DOHC
GASOLINA
1-3-4-2 1,4 L
75,5 x 78,1 1.399
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