Hyundai H-100 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
19
!
G120E01HR-GAT
Fren Hidroliðinin TamamlanmasýUYARI:
Fren hidroliði ile çalýþýrken çok dik-
katli olunuz. Gözlerinize kaçarsa,
görmeniz engellenebilir. Yalnýzca
DOT 3 veya DOT 4 teknik özelliklerine
uygun kapalý kaplardaki hidrolik
kullanýlmalýdýr. Hidrolik kabýnýn ge-
rektiðinden daha fazla açýk kalma-
masý gerekir. Bu, fren sistemine ha-
sar verebilecek veya anormal ola-
rak çalýþmasýna neden olabilecek
pislik veya nemin girmesini önle-
yecektir.
Fren hidroliði ilave etmek için, herhangi
bir pislik varsa siliniz ve hidrolik haznesi
kapaðýný açýnýz. Önerilen hidroliði ya-
vaþça hazneye doldurunuz. Aþýrý doldur-
mayýnýz. Hazne kapaðýný dikkatlice ye-
rine takýnýz ve iyice sýkýnýz.
KLÝMA BAKIMI
G140A01A-AAT
Kondenserin Temiz Tutulmasý
Klima kondenserinde (ve motor rad-
yatöründe) düzenli aralýklarla pislik, öl-
müþ böcek, yaprak, vs. birikintisi olup
olmadýðý kontrol edilmelidir. Bunlar,
soðutma verimliliði üzerine olumsuz et-
ki yapar. Bu tür birikintilerin temizlen-
mesi sýrasýnda, soðutma kanatçýklarýnýn
hasar görmemesi için fýrça kullanýnýz
veya su tutunuz.
da olmasý durumunda, "MAX" iþaretine
gelene kadar hidroliðin tamamlanmasý
gerekir. Aþýrý doldurmayýnýz.

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
20
G140B01A-AAT
Klima Çalýþmasý Kontrolü
1. Motoru çalýþtýrýnýz ve klima azamisoðutma konumuna ayarlanmýþ du-
rumda, motorun bir kaç dakika yük-
sek rölantide çalýþmasýný saðlayý-
nýz.
2. Ön panel çýkýþlarýndan gelen hava soðuk deðilse, klima sisteminin kont-
rolü için HYUNDAI yetkili servisine
baþvurmanýzý öneririz.
!DÝKKAT:
Klimanýn uzun süre eksik soðutu-
cu madde ile çalýþtýrýlmasý, komp-
resörün hasar görmesine neden ola-
bilir.
G140C01A-AAT
Yaðlanmasý
Kompresörün ve sistem içindeki keçe-
lerin yaðlanmasý için, klimanýn her hafta
en az 10 dakika süre ile çalýþtýrýlmasý
gerekir. Bu özellikle klimanýn hiç kul-
lanýlmamýþ olduðu kýþ aylarýnda önem
taþýr.
KLÝMA HAVA FÝLTRESÝNÝN
KONTROLÜ
B145A03HR-GAT
Evaporatör ve Fan Ünitesi için
(Varsa)
Klima kontrolü hava filtresi kaput içinde
yer alýr.
Aracýn içine giren kirletici madde mik-
tarýnýn azaltýlmasýna yardýmcý olur.
1. Kaputu açýnýz.
2. Filtreyi, filtrenin üst ucuna bastýrarakçýkartýnýz.
3. Filtreyi basýnçlý hava veya su ile te- mizleyiniz.
4. Filtre tamamen kuruduktan sonra, sökme iþleminin tersi ile tekrar mon-
te ediniz.
OHR022093

6TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
21
G160A01A-GAT
DEBRÝYAJ PEDALI
6 ~ 13 mm
Motor kapatýlmýþ durumda, debriyaj pe-
dalýna hafifçe bir direnç hissedilen nok-
taya kadar basýnýz. Bu debriyaj pedalý
boþluðudur. Debriyaj pedalý boþluðu-
nun þekilde gösterilmekte olan sýnýr
deðerleri içinde kalmasý gerekir. Aksi
taktirde, gerektiðinde ayar veya onarým
için HYUNDAI yetkili servisinize baþ-
vurmanýzý öneririz.
BOÞLUÐUN KONTROL
EDÝLMESÝ
G150A01A-GAT
DÝREKSÝYON SÝMÝDÝ
Direksiyon boþluðunu kontrol etmek için,
aracý ön tekerlekler düz doðrultuda ola-
cak þekilde durdurunuz ve direksiyon
simidini yavaþça ileri ve geri hareket et-
tiriniz. Her seferinden hafif parmak te-
masý ile direksiyon simidini çeviriniz ve
direksiyon simidinin boþluðunu not edi-
niz. Boþluk belirtilen deðerden daha
yüksek ise, ayar edilmesi veya gerek-
tiðinde onarýlmasý için HYUNDAI yetkili
servisinize kontrol ettirmenizi öneririz.
30 mm
NOT:
o Filtreyi su ile temizlerseniz, açýkhavada kurutunuz.
o Filtreyi temizlerken, filtrenin düþ- memesine veya diðer nesnelere
çarpmamasýna dikkat ediniz. Yok-
sa hasar görebilir.

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
22
G170A01A-GAT
FREN PEDALI
3 ~ 8 mm
Motor kapalý iken, fren takviyesi vaku-
munu fren pedalýna bir kaç defa basarak
azaltýnýz.
Daha sonra eliniz ile, fren pedalýna bir
direnç hissedilinceye kadar yavaþça
basýnýz. Bu fren pedalý boþluðudur.
Fren boþluðunun þekilde gösterilmekte
olan sýnýr deðerleri içinde kalmasý gere-
kir. Aksi taktirde, gerektiðinde ayar veya
onarým için HYUNDAI yetkili servisinize
baþvurmanýzý öneririz.
TAHRÝK KAYIÞLARININ
KONTROL EDÝLMESÝ
G190A01HR-GAT
Tahrik kayýþlarýný düzenli olarak göz-
den geçirerek gerginliðinin normal oldu-
ðunu kontrol ediniz ve gerektiðinde ayar-
layýnýz.
Ayrýca, kayýþlarý çatlak, aþýnma, so-
yulma veya diðer bozulma belirtileri ba-
kýmýndan kontrol ediniz ve gerektiðinde
deðiþtiriniz.
Kayýþlar ile motorun diðer parçalarýnýn
birbirlerini engellememelerini saðlamak
için, kayýþýn izlediði tüm yol kontrol edil-
melidir. Kayýþ deðiþtirildikten sonra, yeni
kayýþ, ilk kullanýmda meydana gelen
esnemeyi gidermek için, iki ya da üç
hafta sonra tekrar ayarlanmalýdýr.
!UYARI:
Sýcak motorun sizi yakmamasý için,
tahrik kayýþý motor soðuduktan son-
ra kontrol edilmelidir.
SÝGORTALARIN KONTROLÜ
VE DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ
G200A01HR-GAT
Bir Sigortanýn Deðiþtirilmesi
Aküden saðlanan akýmýn aþýrý yüklen-
mesi durumunda, sigorta erir. Böylece
tüm kablo tesisatýnýn hasar görmesi ön-
lenmiþ olur (Bu durum, sistem içinde
çok fazla akým çeken kýsa devre nede-
niyle ortaya çýkabilir). Böyle bir durum
olduðunda, bunun nedeninin belirlen-
mesi, sistemin onarýlmasý veya eriyebilir
baðlantýnýn deðiþtirilmesi için HYUN-
DAI yetkili servisinize baþvurulmasýný
öneririz. Sigortalar, kolay kontrol için bir
sigorta kutusu içine yerleþtirilmiþtir.

6TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
23
DÝKKAT:
Eriyen bir sigortayý deðiþtirirken, am-
per deðeri ayný veya daha düþük
olan yeni bir eriyebilen sigortadan
baþka tipte birini kesinlikle kullan-
mayýnýz. Hiçbir zaman bir tel parçasý
veya deðeri yüksek olan bir eriye-
bilen sigorta kullanmayýnýz. Bu du-
rum, ciddi hasara neden olabilir ve
bir yangýn tehlikesi yaratabilir.
!
!UYARI:
Doðru sigorta yerine, geçici onarým
için bile olsa, asla bir tel veya alü-
minyum folyo baðlamayýnýz. Kablo
tesisatýnda önemli hasarlara veya
hatta yangýna neden olabilir.
OHR072007LG200B01HR-GAT
Aksesuar Sigortasýnýn
Deðiþtirilmesi
Lambalara ve diðer elektrikli aksesuar-
lara ait sigorta kutusu, sürücü tarafýndaki
ön göðüs panelinin alt tarafýnda bulun-
maktadýr. Sigorta kutusunun içinde, her
bir sigorta tarafýndan korunan devreleri
gösteren bir liste yer alýr.
Aracýnýzýn lambalarýndan veya diðer
aksesuarlarýndan herhangi birisi çalýþ-
mazsa, bunun nedeni yanmýþ bir sigorta
olabilir. Eðer sigorta yanmýþ ise, sigor-
tanýn içinde bulunan metal þeridin eri-
yerek yanmýþ olduðunu görürsünüz. Bir
sigortanýn yanmýþ olduðundan kuþku
duyduðunuzda, aþaðýdaki iþlemleri iz-
leyiniz:
NOT:
Mevcut sigorta/röle panel etiketi ta-
kýlmýþ parçalardan farklý olabilir.
NOT:
o Bir sigortayý deðiþtirmek için, ön-
ce sürücü koltuk arkalýðýný ileri
doðru yatýrýnýz (Bkz. "Sürücü Kol-
tuðu Altýndan Motor Bölümünün
Muayene Edilmesi", Sayfa 1-12).
o Sigorta kutusu kapaðýný açmak için, kapaðýn kancasýna basýnýz
ve kapaðý yukarý çekiniz.HHR4003

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
24
1. Kontak anahtarýný ve diðer bütün düð-meleri kapalý konuma getiriniz.
2. Sigorta kutusunu açýnýz ve her bir si- gortayý inceleyiniz. Her sigortayý ken-
dinize doðru çekerek çýkartýnýz (bu
iþlemi basitleþtirmek için, sigorta ku-
tusunda bir "sigorta çýkartma aleti "
bulunmaktadýr).
3. Bir yanmýþ sigorta bulmuþ olmanýza raðmen, diðer bütün sigortalarý tek
tek inceleyiniz.
G200B01HR
4. Yanmýþ sigortayý, ayný amper kade-mesindeki yeni bir sigorta ile deðiþ-
tiriniz. Sigortanýn geçmeli tip olmasý
gerekir. Oturmuyorsa, sigorta klipsi-
nin HYUNDAI yetkili servisiniz tara-
fýndan onarýlmasýný veya deðiþtiril-
mesini öneririz. Yedek bir sigortanýz
yoksa, geçici olarak çok gerekli ol-
mayan bir baþka aksesuara ait ayný
amper kademesinde olan bir baþka
sigorta (örneðin, radyo veya çakmak)
ile deðiþtiriniz. Daha sonra ödünç alý-
nan sigortanýn da yenilenmesi gerek-
tiðini unutmayýnýz.
!
G200B02L
Normal Yanmýþ
DÝKKAT:
Yanmýþ sigorta, söz konusu olan
devrede bir sorun olduðunu gösterir.
Sigortayý deðiþtirir ve ilgili aksesuar
devreye alýndýðýnda sigorta yeniden
atarsa, sorun ciddi demektir. Teþhis
ve onarým için HYUNDAI yetkili servi-
sine baþvurmanýz önerilir. Bir sigorta
ayný veya daha düþük amper kade-
mesinde olan bir baþka sigorta ile
deðiþtirilmelidir. Daha yüksek ka-
pasitedeki sigorta hasara veya bir
yangýn tehlikesine yol açar.
NOT:
Sigorta kutusu açýklamalarý için say-
fa 6-43'e bakýnýz.

6TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
25AKÜNÜN KONTROLÜ
G210A01A-AATOHR072011NOT:
o Güç soketi sigorta panelinden çý-kartýlýrsa, uyarý alarmý, ses sis-
temi, iç lambalar vs. çalýþmaz.
Deðiþtirme iþleminden sonra
aþaðýdaki sistemler mutlaka
sýfýrlanmalýdýr.
- Dijital Saat
o Güç soketi çýkarýlmýþ olsa bile, farlar veya diðer elektrikli cihazlar
çalýþýrsa, buna raðmen akü boþa-
labilir.
!UYARI:
Aküler tehlikeli olabilir! Akülerle ça-
lýþma sýrasýnda, herhangi bir yara-
lanmaya yol açýlmamasý için, aþa-
ðýda verilmekte olan önlemlerin ye-
rine getirilmesi gerekir.
!DÝKKAT:
Ýzin verilmeyen elektronik cihazlarý
aküye baðlarsanýz, akü deþarj ola-
bilir. Ýzinsiz elektrikli cihazlarý asla
kullanmayýnýz.
G200C01HR-GAT
Güç Soketi
Aracýnýzda bulunan güç soketi, aracýnýz
uzun süre çalýþmadan park ederse akü-
nün boþalmasýný önler. Aracý uzun süre
park etmeden önce aþaðýdaki iþlemleri
yapýnýz.
1. Motoru kapatýnýz.
2. Farlarý ve park lambalarýný kapatýnýz.
3. Sürücü yan panel kapaðýný açýnýz vegüç soketini yukarý çekiniz.
4. Güç soketini ters yönde takýnýz.
HHR4004

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
26
Akü içindeki sývý çok güçlü sülfürik asit
solüsyonudur ve zehirli olduðu kadar
ayný zamanda güçlü bir oksitleyicidir.
Araç boyasý üzerine dökülmemesine
azami dikkat gösterilmelidir. Akü sývý-
sýnýn üzerinize sýçramasý durumunda,
derhal aþaðýdaki önlemleri alýnýz:
o Akü sývýsýnýn cildinize dökülmesi du-rumunda, etkilenen alanlarý su ile en
az 15 dakika süre ile yýkayýnýz, daha
sonra týbbi yardým saðlayýnýz.
o Akü sývýsýnýn gözlerinize kaçmasý du- rumunda, gözlerinizi bol su ile yýka-
yýnýz ve en kýsa zamanda týbbi yar-
dým saðlayýnýz. Týbbi yardým gelinceye
kadar, gözlerinizi su ile bolca ýslatýlmýþ
bir sünger veya yumuþak bir bezle
çalkalamaya devam ediniz.
o Akü sývýsýnýn yutulmasý durumunda, bol miktarda su veya süt ve bunun ar-
dýndan magnezyum sütü içiniz, piþ-
memiþ yumurta veya bitkisel yað yi-
yiniz. En kýsa zamanda týbbi yardým
saðlayýnýz. Aküler þarj sýrasýnda (akü þarj cihazý
veya araç alternatörü aracýlýðý ile) patla-
yýcý gazlar çýkartýrlar. Herhangi bir yara-
lanma ile karþýlaþýlmamasý için, aþaðý-
daki önlemleri yerine getiriniz:
o Akülerin yalnýzca iyi havalandýrýlmýþ
alanlarda þarj edilmesi gerekir.
o Alev, kývýlcým veya sigaranýn þarj ala- nýndan uzak tutulmasý gerekir.
o Bu alanlara çocuklarýn girmesine izin verilmemelidir.
!
G210B01HR-GET
Akü Kontrolü
Aküyü temiz tutunuz. Akü kutup baþla-
rýnda veya terminallerinde herhangi bir
oksitlenme belirtisi olduðunda, yemek
sodasý ve sýcak su ile silinmelidir. Akü
kutup baþlarýnýn kurutulmasýndan son-
ra, üzerine hafif gres sürünüz.
UYARI:Bir akü ile çalýþýrken, daima
aþaðýdaki talimata dikkat
ediniz.
Yanan sigaralarý ve diðer
ateþ veya kývýlcýmlarý akü-
den uzak tutunuz.
Yüksek derecede alev alýcý
bir gaz olan hidrojen, akü
gözlerinde daima mevcut-
tur ve ateþlendiði zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz. Çünkü akülerin
içinde yüksek derecede
aþýndýrýcý olan SÜLFÜRÝK
ASÝT bulunmaktadýr. Akü
asidinin cildinize, gözleri-
nize, giysilerinize veya
aracýn boyalý yüzeylerine
temas etmesine izin verme-
yiniz.

6TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
27ELEKTRÝKLÝ SOÐUTMA FA-
NININ KONTROL EDÝLMESÝ
!
G220A01A-AAT
UYARI:
Soðutma faný, motor soðutma suyu
sýcaklýðý ile kontrol edilir ve bazý du-
rumlarda, motor çalýþmadýðý halde
fan devreye girebilir. Soðutma faný
kanatçýklarý yakýnýnda çalýþma sý-
rasýnda azami dikkat gösteriniz ve
fanýn aniden çalýþmasý ile herhangi
bir yaralanmaya yol açýlmamasýna
dikkat ediniz. Motor soðutma suyu
sýcaklýðý düþtükçe, fan otomatik ola-
rak duracaktýr. Bu normal bir du-
rumdur.
o Plastik muhafazalý bir aküyü kal-dýrýrken, muhafazanýn üzerine
aþýrý baský uygularsanýz, yaralan-
maya neden olan akü asidi ka-
çaðý meydana gelebilir. Bir akü
kaldýrýcý ile veya çapraz köþeler-
den el ile kaldýrýnýz.
o Akü kablolarý baðlý durumda ol- duðu zaman, aküyü þarj etmeye
kalkýþmayýnýz.
o Elektrikli ateþleme sistemi yük- sek voltaj ile çalýþýr. Bu sistemde-
ki parçalara motor çalýþýrken ve-
ya kontak anahtarý açýk durumda
iken temas etmeyiniz.Eðer gözlerinize akü elekt-
roliti gelirse, gözlerinizi en
az 15 dakika temiz suyla yý-
kayýnýz ve derhal týbbi yar-
dým alýnýz. Eðer mümkünse,
týbbi yardým gelinceye ka-
dar suyu sünger veya bez
ile uygulamaya devam edi-
niz.
Elektrolit cildinize temas
ederse, temas eden bölgeyi
tamamen yýkayýnýz.
Bir acý veya yanma hisse-
derseniz, derhal týbbi yar-
dým isteyiniz.
Aküyü þarj ederken veya
akünün yakýnýnda çalýþýr-
ken, gözlerinizi koruyunuz.
Kapalý bir mekanda çalýþtý-
ðýnýz zaman, daima hava-
landýrma saðlayýnýz.
Uygun olmayan bir biçimde
atýlan pil çevre ve insan
saðýðý için zararlý olabilir.
Pili yerel yasalara ve dü-
zenlemelere uygun olarak
imha ediniz.

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
28
G220B01A-AAT
Motor Soðutma Faný Kontrolü
Motor soðutma suyu sýcaklýðý yüksek
olduðunda, motor soðutma fanýnýn oto-
matik olarak devreye girmesi gerekir.
G220C01TB-GAT
Kondenser Soðutma Fanýnýn
Kontrol Edilmesi
Klima çalýþýrken, kondenser soðutma
faný ECU tarafýndan otomatik olarak
devreye alýnabilir.
DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ
SEVÝYESÝ
G230A03A-GATHHR5014
Araç düz bir yerde iken, hidrolik depo-
sunu periyodik olarak kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, normal sýcaklýkta depo-
nun yan tarafýnda bulunan MAX ve MIN
iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr.
Hidrolik sývýsý ilave etmeden önce, sývýnýn
kirlenmesini önlemek için, depo kapaðý-
nýn civarýný iyice temizleyiniz.
Seviye düþükse, maksimum seviyeye
kadar sývý ile tamamlayýnýz.
NOT:
Motorun çok soðuk (-20ºC'ýn altýn-
da) havalarda çalýþtýrýlmasý duru-
munda, hidrolik direksiyon pompa-
sýndan bir sürtme sesi gelebilir. Mo-
torun ýsýnmasý ile birlikte bu ses kay-
boluyorsa, sistemin çalýþmasýnda
herhangi bir anormallik yok demek-
tir.
Bu durum, direksiyon hidroliðinin
çok soðuk havalarda ortaya çýkan
bir özelliðidir.
Önerilen Hidrolik Sývýsý
PSF-3 tipi hidrolik kullanýnýz.