clutch Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Handleiding (in Dutch)

1-5
Uw auto in één oogopslag
1
OOVVEERR ZZIICC HH TT DD AA SSHH BBOO AARRDD
OAE016004De werkelijke vorm kan verschillen van de afbeelding. 1. Instrumentenpaneel ......................................3-49
2. Claxon ...........................................................3-26
3. Bestuurdersairbag.........................................2-53
4. Contactslot/ .....................................................5-6
startknop .........................................................5-9
5. Schakelaar verlichting/richtingaanwijzers ...3-105
6. Ruitenwisser/sproeier .................................3-117
7. Audiosysteem/.................................................4-9 Navigatiesysteem ............................................4-5
8. Alarmknipperlichten ........................................6-2
9. Automatisch verwarmings- en ventilatiesysteem ......................................... 3-131
10. Double clutch-transmissie ...........................5-15
11. Voorpassagiersairbag .................................2-53
12. Dashboardkastje .......................................3-151
13. 12V-aansluiting..........................................3-154
14. Aansteker ..................................................3-158
15. AUX-, USB- en iPod ®
-aansluiting ..................4-2
16. Stoelverwarming/stoelventilatiesysteem .....2-20
17. Stuurwielverwarming ...................................3-26
18. Toets parkeerhulpsysteem AAN/...............3-126 Toets parkeerhulpsysteem achter UIT ......3-124
19. Bekerhouder..............................................3-153
20. Stuurwielbediening audiosysteem/ ...............4-4 handsfree-bediening Bluetooth ®
Wireless
Technology ....................................................4-5
21. Snelheidsbegrenzer/ ...................................5-69 cruise control/ .............................................5-71
Smart Cruise Control ..................................5-79

3-51
Handige voorzieningen in uw auto
3
Meters en tellers
Snelheidsmeter
De snelheidsmeter geeft de
rijsnelheid van de auto aan en isgekalibreerd in kilometers per uur(km/h).
De snelheidsmeter van
instrumentenpaneel type B wordt op
verschillende manieren weergegeven,
afhankelijk van de geselecteerde
modus, ECO of SPORT. Als de selectiehendel in stand S
(Sport) staat, is de SPORT-modusgeselecteerd en als de selectiehendel
in stand D (rijden) staat, is de ECO-modus geselecteerd.
Zie "Double clutch-transmissie" in
hoofdstuk 5 voor meer informatie.
Contagiri
De toerenteller geeft het aantal
omwentelingen per minuut
(omw/min) bij benadering weer.
Gebruik de toerenteller om de juiste
schakelmomenten te kiezen en
voorkom dat de motor zwaar moet
trekken of met te hoge
motortoerentallen draait.
Zorg ervoor dat het
motortoerental niet toeneemt tot
in het rode gebied. Anders kan
ernstige motorschade ontstaan.
AANWIJZING
OAE046103
■Type B

OAE046104
■ Type B

OAE046106
■ Type B

3-55
Handige voorzieningen in uw auto
3
Kilometerteller
De kilometerteller geeft de totale afstand aan die met de auto is
gereden en dient ook te worden
gebruikt om te bepalen wanneer
periodiek onderhoud nodig is.
Actieradius
De actieradius is de geschatteafstand die de auto kan afleggen
met de resterende brandstof.
Als de geschatte actieradius minder dan 1 km (1 mijl) is, geeft
de tripcomputer "---" weer in plaats
van de actieradius.
De actieradius van instrumentenpaneel type B wordt
op verschillende manieren
weergegeven, afhankelijk van de
geselecteerde modus, ECO of
SPORT. Als de selectiehendel in
stand S (Sport) staat, is de SPORT-modus geselecteerd en als de
selectiehendel in stand D (rijden)staat, is de ECO-modusgeselecteerd. Zie "Double clutch-transmissie" in
hoofdstuk 5 voor meer informatie.
Zie "Tripcomputer" in dit hoofdstuk voor meer informatie over de
actieradius voor
instrumentenpaneel type A.
Informatie
 Als de auto niet op een horizontaal vlak staat of nadat de accupolen
losgenomen zijn geweest, kan het
gebeuren dat de functie actieradius
niet goed werkt.
 De weergegeven actieradius is een schatting van de afstand die met de
auto gereden kan worden en kan dus
afwijken van de werkelijke
actieradius.
 Indien er minder dan 6 liter brandstof wordt getankt, wordt dat niet door de
tripcomputer geregistreerd.
 Het brandstofverbruik en de actieradius zijn sterk afhankelijk van
de rijomstandigheden, de rijstijl van
de bestuurder en de staat van de auto.
i
OAE046138/OAE046112
■Type B
■
Type A
OAEE046141/OAE046126
■Type B
geselecteerd
geselecteerd

3-56
Schakelindicator Double clutch-transmissie
Deze indicator geeft weer welke
stand van de selectiehendel isgeselecteerd.
Schakelindicator Double clutch-
transmissie in modus voor
handmatig schakelen (Europa,
indien van toepassing)
In de modus voor handmatig
schakelen, geeft deze indicator aan
welke versnelling u het beste kunt
rijden om brandstof te besparen.
- Opschakelen : ▲
2, ▲
3, ▲
4, ▲
5, ▲
6
- Terugschakelen : ▼1,
▼2,
▼3,
▼4,
▼ 5 Bijvoorbeeld
: Geeft aan dat opschakelennaar de 3e versnelling
wenselijk is (de selectiehendel
staat in de 2e of 1e versnelling).
: Geeft aan dat terugschakelen naar de 3e versnelling wenselijkis (de selectiehendel staat in de
4e, 5e of 6e versnelling).
Als het systeem niet goed werkt,
wordt de indicator niet weergegeven.
Handige voorzieningen in uw auto
■ Type B
■
Type A
OAE046185/OAE046184
■Type B
■
Type A
OAE046136L/OAE046110L

3-70
Handige voorzieningen in uw auto
Controlelampje SPORT-modus
Dit controlelampje gaat branden :
Als de bestuurder de selectiehendel in stand S (Sport)
zet.
Zie "Double clutch-transmissie" in
hoofdstuk 5 voor meer informatie.
Controlelampje ECO- modus
Dit controlelampje gaat branden :
Als de bestuurder de selectiehendel in stand D (Drive)
zet.
Zie "Double clutch-transmissie" in
hoofdstuk 5 voor meer informatie.
Waarschuwingslampje Autonomous
Emergency Braking (AEB) (indien van toepassing)
Dit waarschuwingslampje gaat
branden :
Als het AEB-systeem is uitgeschakeld.
Als de radarsensor of de kap bedekt is met vuil of sneeuw. Controleer de sensor en de kap en
reinig ze met een zachte doek.
In het geval van een storing in de AEB. In dat geval adviseren we uuw auto te laten controleren door
een officiële HYUNDAI-dealer.
Controlelampje Lane
Keeping Assist-
systeem (LKAS)
(indien van toepassing)
Dit controlelampje gaat branden :
[Groen] Wanneer aan de voorwaarden voor de werking van
het LKAS wordt voldaan.
[Wit] Wanneer niet aan de voorwaarden voor de werking van
het systeem wordt voldaan of
wanneer de sensor geen
rijstrookmarkering signaleert.
[Geel] In het geval van een storing in het Lane Keeping Assist-systeem.
In dat geval adviseren we u uw auto te laten controleren door een
officiële HYUNDAI-dealer.
Zie "Lane Keeping Assist-systeem
(LKAS)" in hoofdstuk 5 voor meer
informatie.

Rijden met uw auto
Vóór het rijden .......................................................5-4Vóór het instappen ...........................................................5-4
Vóór het starten ................................................................5-4
Contactslot ..............................................................5-5 Contactslot ..........................................................................5-6
Startknop .............................................................................5-9
Double clutch-transmissie ..................................5-15 Werking Double clutch-transmissie ...........................5-15
Parkeren ............................................................................5-23
Goede rijgewoonten .......................................................5-24
Remsysteem ..........................................................5-26 Rembekrachtiging ...........................................................5-26
Remblokslijtage-indicatoren.........................................5-27
Parkeerrem .......................................................................5-27
Antiblokkeersysteem (ABS) ..........................................5-30
Elektronische stabiliteitsregeling (ESC) .....................5-32
Vehicle Stability Management (VSM).........................5-35
Hill-Start Assist Control (HAC) ....................................5-37
Noodstopsignaal (ESS - Emergency Stop Signal) ..5-37
Goede remgewoonten ....................................................5-38 Blind spot detection-systeem (BSD) ................5-39
BSD (Blind Spot Detection)/
LCA (Lane Change Assist) ...........................................5-40RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ..................................5-44
Beperkingen van het system .......................................5-46
Autonomous emergency braking (AEB) ...........5-48 Systeeminstelling en -activering.................................5-48
AEB-waarschuwingsmelding en systeemregeling ..5-50
AEB-radarsensor vóór ..................................................5-53
Storing in het systeem...................................................5-54
Beperkingen van het systeem .....................................5-56
Lane keeping assist-systeem (LKAS) ...............5-61 Werking LKAS ..................................................................5-62
Waarschuwingslampje en - melding ..........................5-66
Wijzigen LKAS-functie ..................................................5-67
Beperkingen van het systeem .....................................5-68
Snelheidsbegrenzingssysteem ...........................5-69 Bediening snelheidsbegrenzer .....................................5-69
5

5-15
Rijden met uw auto
5
DDOO UUBBLLEE CC LLUU TTCCHH --TT RR AA NN SSMM IISS SSIIEE
OAE056004L
De selectiehendel kan ongehinderd bewegen.
Trap het rempedaal in en druk de schakelknop in bij het verplaatsen van de selectiehendel.
Druk de schakelknop in bij het verplaatsen van de selectiehendel.
Modus handmatig
schakelen schakelen
Werking Double clutch-transmissie
De Double clutch-transmissie heeft zes versnellingen vooruit en één versnelling achteruit.
De verschillende versnellingen worden in stand D (rijden) automatisch ingeschakeld.

5-16
Rijden met uw auto
De Double clutch-transmissie geefttijdens het rijden hetzelfde gevoel
als een handgeschakelde
transmissie, maar biedt het gemak
van een automatische transmissie.In tegenstelling tot een
conventionele automatische
transmissie is het schakelen bij de
Double clutch-transmissie soms
voelbaar en hoorbaar wanneer de
actuatoren de koppeling
aangrijpen en de versnelling wordtgeselecteerd.
De Double clutch-transmissie is in
feite een handgeschakelde
transmissie die automatisch
schakelt. Wanneer stand D (rijden)
is geselecteerd, schakelt de
transmissie automatisch van de
ene naar de andere versnelling,
net als bij een conventionele
automatische transmissie. De Double clutch-transmissie
maakt gebruik van een droge
dubbele koppeling. Deze zorgt
tijdens het rijden voor een betere
acceleratie en een lager
brandstofverbruik. Maar hij
verschilt van een conventionele
automatische transmissie in de zin
dat hij niet over een
koppelomvormer beschikt. In
plaats daarvan wordt het
schakelen van de ene naar de
andere versnelling geregeld via het
slippen van de koppeling, vooral bij
lagere snelheden. Hierdoor is het
schakelen soms duidelijker
merkbaar en kan een lichte trilling
worden gevoeld wanneer het
toerental van de transmissieas
wordt afgestemd op het toerental
van de motoras. Dit is normaal bij
een Double clutch-transmissie.
Een droge koppeling brengt het koppel directer over en zorgt voor
een direct gevoel dat anders kan
zijn dan bij een conventionele
automatische transmissie. Dit valt
mogelijk meer op wanneer u vanuit
stilstand wegrijdt of bij het rijden
met lage snelheden waarbij uregelmatig stilstaat.
Om de kans op ernstig letsel tebeperken:
Controleer ALTIJD de
omgeving rond de auto op de
aanwezigheid van anderen, inhet bijzonder kinderen,
alvorens de transmissie instand D (rijden) of R
(achteruit) te zetten.
Controleer altijd of stand P
(parkeren) is ingeschakeld,
activeer de parkeerrem en zethet contact in stand
LOCK/OFF voordat u de auto
verlaat. Als deze
voorzorgsmaatregelen niet
worden opgevolgd, kan de
auto onverwacht en abrupt in
beweging komen.
Rem op een glad wegdek niet snel af op de motor
(schakelen vanuit een hoge
naar een lage versnelling).
Anders kan de auto in een slip
raken en een ongeval
veroorzaken.
WAARSCHUWING

5-17
Rijden met uw auto
5
Wanneer vanuit een lagerijsnelheid snel wordt geaccelereerd, neemt het
motortoerental mogelijk drastisch
toe doordat de koppeling slipt
terwijl de Double clutch-
transmissie de juiste versnelling
selecteert. Dit is een normaal
verschijnsel.
Wanneer u op een helling vanuit stilstand accelereert, trapt u hetgaspedaal geleidelijk in om
eventuele trillingen of horten en
stoten te voorkomen.
Wanneer u met een lage rijsnelheid rijdt en u uw voet snel
van het gaspedaal haalt, voelt u
mogelijk motorremwerking voordat
de transmissie een andere
versnelling inschakelt. Dit gevoel
van motorremwerking is gelijk aan
het bedienen van een
handgeschakelde transmissie bijeen lage snelheid. Als u op een neerwaartse helling
rijdt, kunt u de selectiehendel in de
modus voor handmatig schakelen
zetten en terugschakelen om uwsnelheid onder controle te houden
zonder het rempedaal overmatig te
gebruiken.
Als u het contact aan en uit zet, hoort u mogelijk een klikkend
geluid. Dit wordt veroorzaakt door
de zelftest die het systeem
uitvoert. Dit is een normaal geluid
bij de Double clutch-transmissie.
Gebruik het rempedaal of deparkeerrem om de auto op eenhelling op zijn plaats te houden.Als de auto op een helling op zijn
plaats wordt gehouden door het
gaspedaal te bedienen, zullen de
transmissie en de koppeling
oververhit en beschadigd raken.
Op dat moment wordt de
waarschuwingsmelding "Steepgrade! Press brake pedal"(Helling! Druk rempedaal in)
weergegeven op het LCD-
display en is er mogelijk een
trilling voelbaar.
(Vervolg)AANWIJZING
■Type A■Type B
OTLE055018/OAE056006L

5-19
Rijden met uw auto
5
Informatie
Schakelen valt mogelijk meer op dan
bij een traditionele automatische
transmissie. Dit is een normale
eigenschap van dit type Double
clutch-transmissie.
Informatie
Gedurende de eerste 1.500 km lijkt de
auto mogelijk bij lage snelheid niet zo
soepel te accelereren. Tijdens het
inrijden worden de schakelkwaliteit
en de prestaties van uw nieuwe auto
continu geoptimaliseerd.
Zorg ervoor dat de auto volledig tot stilstand is gekomen voordat
stand D (rijden) of R (achteruit)
wordt ingeschakeld.
Zet de selectiehendel tijdens het rijden niet in stand N (neutraal).Stand selectiehendel
De schakelstandindicator in het
instrumentenpaneel geeft, als hetcontact in stand ON staat, aan in
welke stand de selectiehendel staat.
Stand P (parkeren)
Zorg ervoor dat de auto volledig tot
stilstand is gekomen voordat stand P
(parkeren) wordt ingeschakeld.
Om stand P (parkeren) in te
schakelen moet u het rempedaal
stevig intrappen terwijl het gaspedaalis losgelaten.
Als u bovenstaande handelingen
hebt uitgevoerd en deselectiehendel nog steeds niet uit
stand P (parkeren) kan worden
verplaatst, raadpleeg dan
"Schakelblokkering ongedaanmaken" in dit hoofdstuk. De selectiehendel moet in stand P
(parkeren) staan voordat de auto
wordt uitgezet.
AANWIJZING
i
i
Wanneer u tijdens het rijden
stand P (parkeren) inschakelt,
kunt u de controle over de
auto verliezen.
Zet als de auto tot stilstand is
gebracht altijd deselectiehendel in stand P
(parkeren), activeer de
parkeerrem en zet de auto uit.
Gebruik stand P (parkeren)
niet in plaats van deparkeerrem.
WAARSCHUWING