AUX Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

VViiss iióó nn gg eenn eerraa ll dd eell ss iiss ttee mm aa hh ííbb rriidd oo
Sistema hev (vehículo híbrido eléctrico) ............H2
Vehículo híbrido ................................................................H2
Vehículo híbrido enchufable.............................................H3
Cargar el vehículo híbrido enchufable .................H4 Información sobre la carga ..............................................H4
Tiempo de carga..................................................................H4
Tipos de carga .....................................................................H5
Estado de carga ..................................................................H6
Calendario de carga ..........................................................H7
Modo de carga del conector AUTO/LOCK ...................H9
Precauciones para la carga ...........................................H10
Carga normal ......................................................................H12
Carga de mantenimiento .................................................H18 Conducción del vehículo híbrido/híbrido
enchufable ..............................................................H29
Arrancar el vehículo.........................................................H29
Características especiales...............................................H30
Indicador del sistema híbrido .........................................H32
Modo híbrido enchufable
(vehículo híbrido enchufable) ........................................H33
Ahorro de batería auxiliar
(Vehículo híbrido enchufable) ........................................H35 Indicadores y luces de advertencia .............................H37
Mensajes visualizados en la pantalla LCD..................H38
Flujo de energía ...............................................................H47
Precauciones de seguridad del sistema
híbrido .....................................................................H51 Precauciones de seguridad para los componentes
del vehículo híbrido ..........................................................H51Enchufe de servicio .......................................................H55
Conducto de refrigeración de la batería híbrida ......H55
Si se produce un accidente ............................................H57
Si el vehículo híbrido se apaga .....................................H59

H6
Estado de carga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
OAEEQ016025
Operación del testigo indicador de cargaDetalles(1)(2)(3)
(OFF) (OFF)(OFF)No se carga
Parpadeo (OFF)(OFF)
Carga
0~33%
(ON)Parpadeo (OFF)34~66%
(ON)(ON)Parpadeo67~99%
(ON)(ON)(ON)Completamente cargada (100%)
(se apaga en 5 segundos)
ParpadeoParpadeoParpadeoError al cargar
(OFF) (OFF)ParpadeoCargar la batería auxiliar de 12 V
Ahorro de batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
(OFF)Parpadeo(OFF)Operación programada del aire acondicionado
(se apaga a los 3 minutos)
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H15
Comprobación del estado decarga
Al cargar la batería de alto voltaje, el
nivel de carga puede comprobarse
desde el exterior del vehículo.
OAEEQ016025
Operación del testigo indicador de cargaDetalles(1)(2)(3)
(OFF) (OFF)(OFF)No se carga
Parpadeo (OFF)(OFF)
Carga
0~33%
(ON)Parpadeo (OFF)34~66%
(ON)(ON)Parpadeo67~99%
(ON)(ON)(ON)Completamente cargada (100%)
(se apaga en 5 segundos)
ParpadeoParpadeoParpadeoError al cargar
(OFF) (OFF)ParpadeoCargar la batería auxiliar de 12 V
Ahorro de batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
(OFF)Parpadeo(OFF)Operación programada del aire acondicionado
(se apaga a los 3 minutos)

H22
Operación del testigo indicador de cargaDetalles(1)(2)(3)
(OFF)(OFF)(OFF)No se carga
Parpadeo (OFF)(OFF)
Carga
0~33%
(ON)Parpadeo (OFF)34~66%
(ON)(ON)Parpadeo67~99%
(ON)(ON)(ON)Completamente cargada (100%)
(se apaga en 5 segundos)
ParpadeoParpadeoParpadeoError al cargar
(OFF)(OFF)ParpadeoCargar la batería auxiliar de 12 V
Ahorro de batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
(OFF)Parpadeo(OFF)Operación programada del aire acondicionado
(se apaga a los 3 minutos)
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H32
¿En qué consiste el frenoregenerativo?
Utiliza un motor eléctrico al decelerar
y frenar, transformando la energía
cinética en energía eléctrica para
cargar la batería de alto voltaje.
Batería
El vehículo contiene una batería de alto voltaje que acciona el
motor y el aire acondicionado, y
una batería auxiliar (12 V) que
acciona las luces, los
limpiaparabrisas y el sistema de
audio.
La batería auxiliar se carga automáticamente cuando el
vehículo se encuentra en modo
listo ( ).
Indicador del sistema híbrido
El indicador del sistema híbrido indica si la condición de conducción
actual es o no de bajo consumo.
CHARGE:
Muestra que la energía del vehículo
se convierte en energía eléctrica.
(Energía regenerada)
ECO:
Muestra que el vehículo se conduce
de modo económico.
POWER:
Muestra que el vehículo excede el
margen económico. Según la zona del indicador del
sistema híbrido, el indicador "EV" seenciende o apaga.
- Indicador "EV" encendido: El
vehículo se conduce con el motor
eléctrico o el motor de gasolina separó.
- Indicador "EV" apagado: El vehículo se conduce con el motorde gasolina.
OAEQ046008
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

H35
Ahorro de batería auxiliar
(Vehículo híbrido enchufable)
El ahorrador de batería auxiliar + es una función que controla el estado
de carga de la batería auxiliar 12 V.
Si el nivel de la batería auxiliar es
bajo, la batería principal de alto
voltaje carga la batería auxiliar.Información
La función del ahorrador de batería
auxiliar + activará cuando se entrega
el vehículo. Si no se necesita la
función, puede desactivarla en el
modo de ajustes del usuario en el
tablero. Para más información,
consulte la página siguiente.
Modo
Modo de ciclo:
Cuando el vehículo está apagado
con todas las puertas, el capó y el
portón trasero cerrados, el ahorrador
de batería auxiliar activa cada 72
horas de acuerdo al estado de la
batería auxiliar.
Modo automático:
Cuando el interruptor de encendido está en la posición ON con el
conector de carga enchufado, la
función se activa según el estado de
la batería auxiliar con el fin de evitar
una descarga excesiva de la batería
auxiliar. Información
 El ahorrador de batería auxiliar + se activa un máximo de 20 minutos.
Si el ahorrador de la batería aux. +
se activa durante más de 10 veces
consecutivas, la función detendrá el
juicio de la activación indicando que
hay un problema con la batería
auxiliar. En este caso, conduzca el
vehículo durante algún tiempo. La
función se iniciará activando si la
batería auxiliar vuelve a normal.
 La función ahorro de batería aux. + no puede prevenir la descarga de la
batería si la batería está dañada,
desgastada, usada como suministro
eléctrico o se usan dispositivos
electrónicos no autorizados.
 Si se ha activado la función ahorro de batería aux. +, aparecerá un
mensaje en el panel de instrumentos
y bajará el nivel de la batería de alto
voltaje.i
i

H36
Ajuste del sistema
El conductor puede activar la función de ahorro de la batería auxiliar
colocando el interruptor deencendido en la posición ON yseleccionando:
'Ajustes usuario Funciones adic.
Función ahorro de batería aux. +
El función ahorro de batería aux. se
desactiva cuando el conductorcancela el ajuste del sistema.
Mensaje LCD
Este mensaje muestra que la función
ahorro de batería aux. + ha sidocompletado cuando se ha encendido
el vehículo.
Sin embargo, si el mensaje aparece
con mucha frecuencia en la LCD, le
recomendamos que lleve amantenimiento la batería auxiliar del
vehículo o los componentes
eléctricos / electrónicos por
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OAEE046143L Durante el funcionamiento, la
luz del indicador de cargaparpadeará y la electricidad de
alto voltaje fluirá en el vehículo.
No toque el cable eléctrico de
alto voltaje (naranja), elconector ni ningún componente
ni dispositivo eléctrico. Ello
podría provocar descargaseléctricas y causar lesiones.
Tampoco modifique su vehículo
de alguna forma. Esto puede
afectar al rendimiento del
vehículo y provocar un
accidente.
ADVERTENCIA
OAEEQ016025
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))
OAEE046433L

H48
Energía auxiliar
Se usa tanto la potencia del motor
eléctrico como la del motor de
combustión para propulsar el
vehículo. (Batería y motor ➞Rueda)
Propulsión solo del motor de
combustión
Solo se usa la potencia del motor de
combustión para propulsar el
vehículo.
(Motor de combustión ➞Rueda)
Generación del motor de
combustión
Cuando el vehículo está parado, la
batería de alto voltaje se carga con
el motor de combustión.
(Motor de combustión ➞Batería)
OAE046151L/OAEQ046021L
■Tipo A■Tipo B
OAE046152L/OAEQ046022L
■Tipo A■Tipo B
OAE046153L/OAEQ046005L
■Tipo A■Tipo B
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO HH ÍÍBB RRIIDD OO //HH ÍÍBB RRIIDD OO EE NN CCHH UU FFAA BBLLEE (( CC OO NNTT..))

3-93
Prestaciones de comodidad de su vehículo
3
Recuperador aux. de batería+ alaparcar
(Vehículo híbrido enchufable)
Este mensaje aparece cuando se completa la función de ahorro de la
batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
al poner el vehículo en marcha.
Para más información, consulte el
apartado "Visión general del sistema
híbrido" al principio del manual del
propietario.
Cambiando a modo híbr. para habilitar calefacc. o aire
acondicionado (Vehículo híbrido enchufable)
Este mensaje aparece cuando el
vehículo cambia automáticamente al
modo HEV para poder activar la
calefacción o el aire acondicionado.
Aparece cuando la temperatura del
refrigerante es baja (inferior a -14°C)
y el conductor activa el sistema de la
calefacción o el aire acondicionado.
Si la temperatura del refrigerante
supera los -14°C o el conductor
apaga el sistema de la calefacción o
el aire acondicionado, el vehículo
regresa al modo anterior (EV).
Manteniendo el modo híbridopara mantener activa la
calefacción o el aireacondicionado
(Vehículo híbrido enchufable)
Este mensaje aparece cuando el
vehículo mantiene el modo HEV
para activar la calefacción o el aire
acondicionado. El modo no cambia siel conductor pulsa el botón [EV/HEV]
para conmutar del modo HEV al
modo EV con la calefacción o el
sistema de refrigeración encendido y
la temperatura del refrigerante a
menos de -14°C.
OAEE046143L
OAEPH047527L
OAEPH047207L

3-104
Prestaciones de comodidad de su vehículo
Información
Si ocurre alguna de las condiciones
siguientes, el kilometraje y los días
restantes para realizar el servicio
podrían ser incorrectos.
- El cable de la batería está desconectado.
- El interruptor del fusible está apagado.
- La batería está descargada.
7. Funciones adic.
Recuperador aux. de batería+ al aparcar
Este mensaje aparece cuando se completa la función de ahorro de la
batería auxiliar (Aux. Battery Saver+)
al poner el vehículo en marcha.
Para más información, consulte el
apartado "Visión general delsistema híbrido" al principio del
manual del propietario. Reset consumo económico
automático
- Desactivado:El consumo promedio de combustible no se reajusta
automáticamente al repostar.
- Después del arranque:Cuando el motor se ha apagado durante 4
horas o más, el ahorro medio de
combustible se reiniciará
automáticamente.
- Después del repostaje:El ahorro medio de combustible se reiniciará
automáticamente tras añadir 6
litros de combustible o más y
después de que la velocidad de
conducción exceda 1 km/h.
Para más información, véase
"Ordenador de viaje" en estecapítulo. Unidad de consumo económico Seleccione la unidad de consumo de
combustible. (km/L, L/100, MPG)
Unidad temperatura Seleccione la unidad de
temperatura. (°C, °F)
Unidad de presión de la llanta Seleccione la unidad de presión de
los neumáticos. (psi, kPa, bar)
Idioma/Language Seleccione un idioma.
8. Restablecer Puede reajustar los menús en el
modo de ajuste del usuario. Todoslos menús en el modo de ajuste del
usuario se inicializan, excepto el
idioma y el intervalo de servicio.i