lock Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Système hev (véhicule hybride électrique) .........H2
Véhicule hybride .................................................................H2
Véhicule hybride rechargeable........................................H3
Charge du véhicule hybride rechargeable ...........H4
Informations sur la charge ...............................................H4
Temps de charge .................................................................H4
Types de charge ..................................................................H5
État de charge .....................................................................H6
Charge programmée ..........................................................H7
Mode AUTO/LOCK du connecteur de charge .............H8
Précautions relatives à la charge ...................................H9
Charge normale .................................................................H11
Charge d'entretien ............................................................H17
Conduite du véhicule hybride/
Électrique hybride rechargeable .........................H30
Démarrage du véhicule....................................................H30
Fonctions spéciales ..........................................................H31
Jauge du système hybride..............................................H33Mode hybride rechargeable
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H34
Économiseur de batterie + aux.
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H35
Témoins d'alerte et d'information ................................H37
Messages sur l'écran LCD ..............................................H39
Flux d'énergie ....................................................................H48
Précautions de sécurité relatives au système
hybride ....................................................................H52
Précautions de sécurité relatives aux composants
du véhicule hybride ..........................................................H52
Prise d'entretien ...............................................................H55
Conduit de refroidissement de la batterie hybride ..H56
En cas d'accident ..............................................................H57
En cas d'arrêt du véhicule hybride ..............................H59
Présentation du système hybride

H8
Mode AUTO/LOCK du
connecteur de charge
Vous pouvez choisir à quel moment
le connecteur de charge peut être
verrouillé et déverrouillé de la prise.
Appuyez sur le bouton pour
basculer entre les modes AUTO et
LOCK.
Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé
• Mode LOCK (témoin éteint) :
Le connecteur est verrouillé
lorsqu'il est branché sur la prise. Il
reste verrouillé jusqu'à ce que
toutes les portes soient
déverrouillées par le conducteur.
Ce mode permet d'éviter les vols
de câble.
- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que le câble n'est pas débranché
dans les 10 secondes, le
connecteur est automatiquement
reverrouillé.- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que les portes sont
reverrouillées, le connecteur est
de nouveau verrouillé
automatiquement.
• Mode AUTO (témoin allumé) :
Le connecteur est verrouillé au
démarrage de la charge. Le
connecteur est déverrouillé à la fin
de la charge. Ce mode peut être
utilisé lors de la charge du véhicule
depuis une borne publique.
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OAEEQ016059
LOCKAUTO
Avant la chargeOX
Pendant la chargeOO
Après la chargeOX

H12
Information
Mode AUTO/LOCK du connecteur de
charge
Le connecteur de charge est verrouillé
sur la prise à des moments différents
selon le mode sélectionné.
• Mode LOCK : le connecteur est
verrouillé lorsqu'il est branché sur
la prise.
• Mode AUTO : le connecteur est
verrouillé au démarrage de la
charge.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section " Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge " de ce chapitre.6. Branchez la fiche de charge à la
prise électrique d'une borne pour
lancer la charge.7. Vérifiez que le témoin de charge
de la batterie haute tension
s'allume sur le combiné
d'instruments. S'il est éteint, la
batterie ne charge pas.
Si le connecteur et la fiche ne
sont pas correctement branchés,
rebranchez le câble pour lancer
la charge.
i
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OLFP0Q5007K
■ Chargeur normal
OAEEQ016032

H13
Information
• Bien que la charge soit possible
lorsque le bouton de démarrage est
en position ON/START, il est
préférable par mesure de sécurité
de le placer en position LOCK/OFF
et de mettre le levier de vitesses en
position P (Parking) avant de
démarrer la charge. Une fois la
charge commencée, vous pouvez
utiliser les composants électriques
tels que la radio en plaçant le
bouton de démarrage en position
ACC ou ON.
• Pendant une charge normale, il est
possible que la qualité de réception
de la radio soit dégradée.
• Si vous passez le levier de vitesses de
la position P (Parking) à la position
R (Marche arrière), N (Neutre) ou D
(Conduite), la charge s'interrompt.
Pour redémarrer la charge,
déplacez le levier de vitesses en
position P (Parking), mettez le
bouton de démarrage en position
LOCK/OFF, puis débranchez le
câble de charge. Rebranchez ensuite
le câble de charge.8. Une fois que la charge a démarré,
sa durée estimée s'affiche
pendant environ 1 minute sur le
combiné d'instruments.
Si vous ouvrez la porte
conducteur pendant la charge, le
temps de charge estimé s'affiche
également sur le combiné
d'instruments pendant environ 1
minute.
Lorsque la charge programmée
est définie, la durée estimée de
charge s'affiche sous la forme "--".
Information
Le temps de charge de la batterie
haute tension peut varier selon l'état
et la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la
température ambiante.
ii
OAEPH047193L

H15
Comment débrancher le
chargeur normal
1.Lorsque la charge est terminée,
retirez la fiche de la prise électrique
de la borne de charge normale.2.Tenez le connecteur de charge par
la poignée et tirez dessus tout en
appuyant sur le bouton de
déverrouillage (1).
Information
Pour éviter le vol de câble, le
connecteur de charge ne peut pas être
débranché de la prise lorsque les
portes sont verrouillées. Déverrouillez
toutes les portes pour débrancher le
connecteur de charge de la prise.
Toutefois, en mode AUTO, le
connecteur de charge est déverrouillé
automatiquement une fois la charge
terminée.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section "Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge" de ce chapitre.
i
OLFP0Q5007K
■Chargeur normal
OAEEQ016033

H20
6.Vérifiez que le connecteur et la
prise de charge sont exempts de
poussière.
7. Tenez le connecteur de charge par
la poignée et branchez-le à la
prise de charge normale du
véhicule. Enfoncez le connecteur
jusqu'à ce que vous entendiez un
"clic". Un branchement incorrect
du connecteur de charge peut
provoquer un incendie.Information
Mode AUTO/LOCK du connecteur de
charge
Le connecteur de charge est verrouillé
sur la prise à des moments différents
selon le mode sélectionné.
• Mode LOCK : Le connecteur est
verrouillé lorsqu'il est branché sur la
prise.
• Mode AUTO : Le connecteur est
verrouillé au démarrage de la
charge.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section "Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge" de ce chapitre.
i
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OAEEQ016031

H21
8. La charge démarre
automatiquement (le témoin de
charge clignote).9. Vérifiez que le témoin de charge
de la batterie haute tension
s'allume sur le combiné
d'instruments. S'il est éteint, la
batterie ne charge pas.
Si le connecteur n'est pas
correctement branché,
rebranchez le câble pour lancer la
charge.
Information
• Bien que la charge soit possible
lorsque le bouton de démarrage est
en position ON/START, il est
préférable par mesure de sécurité
de le placer en position LOCK/OFF
et de mettre le levier de vitesses en
position P (Parking) avant de
démarrer la charge. Une fois la
charge commencée, vous pouvez
utiliser les composants électriques
tels que la radio en plaçant le
bouton de démarrage en position
ACC ou ON.
• Si vous passez le levier de vitesses de
la position P (Parking) à la position
R (Marche arrière), N (Neutre) ou D
(Conduite), la charge s'interrompt.
Pour redémarrer la charge,
déplacez le levier de vitesses en
position P (Parking), mettez le
bouton de démarrage en position
LOCK/OFF, puis débranchez le
câble de charge. Rebranchez ensuite
le câble de charge.
i
OAEEQ016032OAEEQ016045

H27
Comment débrancher le
chargeur portable (ICCB, In-
Cable Control Box)
1.Tenez le connecteur de charge par
la poignée et tirez dessus
Information
Pour éviter le vol de câble, le
connecteur de charge ne peut pas être
débranché de la prise lorsque les
portes sont verrouillées. Déverrouillez
toutes les portes pour débrancher le
connecteur de charge de la prise.
Toutefois, en mode AUTO, le
connecteur de charge est déverrouillé
automatiquement une fois la charge
terminée.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section " Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge " de ce chapitre.
2.Assurez-vous de fermer
complètement le cache des prises
de charge.
i
OAEEQ016033OAEEQ016034

1-9
Aperçu de votre véhicule
1
PRÉSENTATION DE L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE - VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE
1. Bouton de verrouillage/déverrouillage
des portes ..................................................3-16
2. Système de mémorisation de la position
du conducteur ............................................3-21
3. Bouton de rabattage des rétroviseurs
extérieurs ....................................................3-30
4. Bouton de contrôle des rétroviseurs
extérieurs ....................................................3-29
5. Commutateur de verrouillage centralisé
des portes ..................................................3-17
6. Commutateur de verrouillage des vitres
électriques ..................................................3-32
7. Commutateurs des vitres électriques ........3-32
8. Dispositif de mise à niveau des phares ....3-132
9. Bouton de réglage de l'éclairage du
tableau de bord ..........................................3-56
10. Système d'avertissement de collision d'angle
mort (BCW) ..............................................5-44
11. Bouton VESS (Système sonore du
moteur virtuel) ..........................................H32
12. Système d'assistance de maintien
de file (LKA) ..............................................5-68
13. Bouton ESC OFF ......................................5-36
14. Bouton de déverrouillage de la trappe à
carburant ..................................................3-46
15. Bouton de sélection du mode AUTO/LOCK ..H8
16. Bouton de désactivation de la charge
programmée ................................................H7
17. Levier de déverrouillage du capot ............3-43
18. Boîte à fusibles ........................................7-46
19. Commande télescopique/
d'inclinaison du volant ..............................3-25
20. Volant ........................................................3-24
21. Siège ..........................................................2-4
OAEPH017006LLa forme réelle peut différer de l'illustration.

2-65
Système de sécurité de votre véhicule
2
Pourquoi mon airbag ne s'est-
il pas déployé lors d'une
collision ?
Dans certains types d'accidents, les
airbags n'apporteraient aucune
sécurité supplémentaire. C'est le cas
lors des impacts par l'arrière du
véhicule, des deuxièmes ou
troisièmes collisions lors d'une
succession d'impacts ou des impacts
à vitesse réduite. Les dommages
causés au véhicule témoignent de
l'absorption de l'énergie d'une
collision et ne servent pas à
déterminer si un airbag aurait dû ou
non se déployer.
Capteurs de collision de l'airbag (suite)
•
N'installez pas de butoirs de
pare-chocs ou de pare-chocs
qui ne soient pas d'origine.
Cela peut nuire à votre
sécurité et au déploiement
des airbags en cas de
collision.
•Mettez le contact en position
LOCK/OFF ou ACC pendant le
remorquage du véhicule pour
éviter le déploiement
accidentel des airbags.
•Nous vous conseillons de
confier toutes vos réparations
à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Pour réduire le risque de
déploiement inattendu de
l'airbag pouvant provoquer des
blessures graves ou mortelles :
•Évitez les chocs au niveau
des airbags ou des capteurs
de collision.
•N'effectuez aucune opération
de maintenance sur les
capteurs des airbags ou
autour. Si l'emplacement ou
l'angle des capteurs est
modifié, les airbags risquent
de ne pas se déployer quand
ils le devraient et de se
déployer quand ils ne le
devraient pas.
(suite)
AVERTISSEMENT