ESP Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-61
Za kierownicą
5
– Holowanie przyczepy lub zamonto-
wany tylny bagażnik zewnętrzny. Aby
ponownie korzystać z układu BCW,
należy odczepić przyczepę lub zde-
montować bagażnik.
W każdej z powyższych sytuacji układ BCW
wyłącza się automatycznie — gaśnie lamp-
ka włącznika układu.
Jeżeli w zestawie wskaźników pojawia się
komunikat ostrzegawczy wyłączenia układu
BCW, należy sprawdzić, czy miejsca zamon-
towania czujników w zderzaku tylnym nie
są zanieczyszczone ani pokryte śniegiem.
Usunąć zanieczyszczenia, śnieg lub ciała
obce, które mogą zakłócać prawidłowe
działanie czujników radarowych.
Po oczyszczeniu zderzaka układ BCW powi-
nien działać prawidłowo po upływie ok.
10 minut.
Jeżeli po tym czasie układ nadal nie dzia-
ła prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
i Informacja
W przypadku holowania przyczepy lub
używania tylnego bagażnika zewnętrznego
należy wyłączyć układ BCW za pomocą
jego wyłącznika oraz układ RCCW w try-
bie „User Settings” (ustawienia użytkow-
nika) zestawu wskaźników.
Check Blind­spot Collision Warning
(BCW) system (sprawdzić układ BCW)
Jeżeli układ BCW jest niesprawny, na
wyświetlaczu pojawia się komunikat
ostrzegawczy i gaśnie lampka włącznika
układu. Układ wyłącza się automatycznie.
W takim przypadku pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Ograniczenia układu
Kierowca musi pamiętać, że w następują-
cych sytuacjach układ może nie wykrywać
innych pojazdów lub obiektów:

XHolowanie przyczepy lub lawety.

XZłe warunki atmosferyczne, takie jak
silne opady deszczu lub śniegu.

XZakrycie czujnika deszczem, śniegiem,
błotem itp.

XZakrycie zderzaka w pobliżu czujnika
naklejkami, osłonami, bagażnikami na
rowery itp.

X Uszkodzenie zderzaka tylnego lub nie-
prawidłowe położenie czujnika.

X Zmniejszenie lub zwiększenie wysokości
pojazdu z powodu dużego obciążenia
bagażnika, nieprawidłowego ciśnienia w
oponach itp.

XWysoka lub niska temperatura w pobliżu
zderzaka tylnego.
n Typ A n Typ B
OOS057078L/OOS057079L

5-69
Za kierownicą
5
Nieprawidłowe działanie układu
Check Forward Collision AYoidance
Assist system (sprawdzić układ FCA)

XJeżeli układ FCA nie działa prawidłowo,
świeci się lampka ostrzegawcza układu
() i na kilka sekund pojawia się
komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu
komunikatu włącza się główna lampka
ostrzegawcza (). W takim przypadku
pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

XKomunikat ostrzegawczy układu FCA
może pojawiać się równocześnie z włą-
czeniem lampki ostrzegawczej układu
ESC.
(ciąg dalszy)

MUkład hamulcowy pojazdu działa
prawidłowo, nawet jeżeli funkcja
sterowania hamulcami przez układ
FCA nie działa prawidłowo. Jednakże
w takim przypadku układ nie włącza
hamulców w celu uniknięcia kolizji.

MW przypadku gwałtownego hamo-
wania pojazdu poprzedzające-
go kierowca może nie mieć pełnej
kontroli nad układem hamulcowym.
Dlatego należy zawsze zachowywać
bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego.

MUkład FCA może aktywować się
podczas hamowania przez kierow-
cę i spowodować niespodziewane,
gwałtowne wytracenie prędkości,
powodujące przemieszczenie się
niezamocowanych przedmiotów
i uderzenie nimi pasażerów. Zawsze
mocować wszystkie przedmioty
przewożone w pojeździe.

MUkład FCA może nie aktywować się,
jeżeli w celu uniknięcia kolizji kie-
rowca naciska pedał hamulca.
(ciąg dalszy)

MUkład FCA pełni wyłącznie funkcję
pomocniczą. Za kierowanie pojaz-
dem i zachowanie bezpieczeństwa
zawsze odpowiada kierowca. Nie
należy polegać wyłącznie na ukła-
dzie FCA. Należy zawsze utrzymywać
odległość zapewniającą bezpieczną
drogę hamowania, a w razie potrzeby
zwalniać, naciskając pedał hamulca.

MW pewnych sytuacjach i warunkach
jazdy układ FCA może aktywować
się przedwcześnie. Kiedy na ekranie
pojawia się ten początkowy komu-
nikat ostrzegawczy, układ emituje
równocześnie ostrzegawczy sygnał
dźwiękowy.
W niektórych sytuacjach przedni czujnik radarowy lub kamera mogą
nie wykrywać pojazdów poprzedza-
jących albo pieszych. W takich przy-
padkach układ FCA nie aktywuje się
i nie pojawia się komunikat ostrze-
gawczy.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE n Typ A n Typ B
OOS057081L/OOS057082L

5-113
Za kierownicą
5
Na słupku drzwi kierowcy znajdują się dwie
tabliczki. Jedna z nich podaje nominalne
ciśnienie w oponach i obciążenie pojazdu,
a druga to tabliczka certyfikacyjna.
Przed umieszczeniem ładunku w pojeździe
należy zapoznać się z poniższymi określe-
niami dotyczącymi mas pojazdu, pochodzą-
cymi z danych technicznych i wymaganych
przepisami.
Masa własna pojazdu gotowego do jazdy
Jest to masa pojazdu z pełnym zbiornikiem
paliwa i całym wyposażeniem standardo-
wym. Nie obejmuje ona pasażerów, ładunku
ani wyposażenia dodatkowego.
Masa własna pojazdu
Jest to masa nowego pojazdu po odebra-
niu go od Dealera, wraz z wyposażeniem
dodatkowym.
Masa ładunku
Jest to masa dodawana do masy własnej
pojazdu gotowego do jazdy. Obejmuje ona
ładunek i wyposażenie opcjonalne.
Całkowity nacisk na oś
Jest to całkowite obciążenie poszczegól-
nych osi (przedniej i tylnej), obejmujące
masę własną pojazdu gotowego do jazdy
i przewożony ładunek.
Dopuszczalny nacisk na oś
Jest to maksymalne obciążenie pojedynczej
osi (przedniej lub tylnej). Wartości te są
podane na tabliczce certyfikacyjnej pojazdu.
Całkowity nacisk na daną oś nie może prze-
kroczyć nacisku dopuszczalnego.
Całkowita masa pojazdu
Jest to masa własna pojazdu gotowego
do jazdy plus masa ładunku plus masa
pasażerów.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie załadowanego pojazdu lub
zespołu pojazdów (uwzględniająca całe
wyposażenie dodatkowe, pasażerów i ładu-
nek). Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
pojazdu jest podana na tabliczce znajdującej
się na słupku drzwi kierowcy.
Przeciążenie
MASA POJAZDU
Dopuszczalny nacisk na oś i dopusz-
czalna masa całkowita (DMC) są podane
na tabliczce certyfikacyjnej, znajdującej
się w dolnej części lewego lub prawe-
go słupka środkowego. Przekroczenie
podanych wartości może spowodować
uszkodzenie pojazdu lub wypadek.
Przed załadowaniem pojazdu należy
obliczyć przewożoną masę, ważąc ładu-
nek i uwzględniając masę pasażerów.
Pamiętać, by nie przeciążać pojazdu.
OSTRZEŻENIE

6-3
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Światła awaryjne ostrzegają innych kie-
rowców. Informują one o konieczności
zachowania szczególnej ostrożności pod-
czas zbliżania się, wyprzedzania lub mijania
niesprawnego pojazdu.
Światła awaryjne należy włączać zawsze
przed rozpoczęciem wykonywania naprawy
na drodze lub po zatrzymaniu pojazdu przy
krawędzi jezdni.
Aby włączyć lub wyłączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć ich włącznik. Światła awa-
ryjne można włączać i wyłączać w dowol-
nym stanie stacyjki. Włącznik świateł awa-
ryjnych znajduje się na konsoli centralnej.
Po włączeniu świateł awaryjnych migają
jednocześnie wszystkie kierunkowskazy
pojazdu.

XWłącznik świateł awaryjnych działa bez
względu na to, czy pojazd jedzie, czy stoi.

XPo włączeniu świateł awaryjnych nie
działają kierunkowskazy.
Wyłączenie się silnika podczas jazdy

XStopniowo wytracać prędkość, jadąc
na wprost. Ostrożnie zjechać z drogi
i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miej-
scu.

XWłączyć światła awaryjne.

XSpróbować uruchomić silnik. W przypad-
ku niemożności uruchomienia silnika
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyłączenie się silnika na
skrzyżowaniu lub przejeździe
kolejowym
Jeżeli silnik wyłączył się na skrzyżowaniu
lub na przejeździe kolejowym, należy usta-
wić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym (mech. skrzynia biegów)/usta-
wić selektor w położeniu N (dwusprzęgło-
wa skrzynia biegów) i przepchnąć pojazd
w bezpieczne miejsce.
ŚWIATŁA AWARYJNE AWARIA NA DRODZE
OOS067001

6-10
Postępowanie w przypadku awarii
Układ TPMS wyposażony jest również
w funkcję autodiagnozy, która informuje
kierowcę o ewentualnych usterkach ukła-
du. Zwykle lampka ostrzegawcza układu
włącza się razem ze wskazaniem opony.
W przypadku niesprawności układu lampka
ostrzegawcza układu miga przez ok. minutę,
a następnie świeci się ciągle.
Opisana sekwencja ostrzegania realizowana
jest po każdym uruchomieniu silnika, aż do
momentu przywrócenia sprawności ukła-
du. Po włączeniu się lampki ostrzegawczej
układ może nie wykrywać lub nie wska-
zywać opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Nieprawidłowe działanie układu TPMS może
mieć wiele przyczyn. Jedną z nich może
być założenie opon lub obręczy kół nieod-
powiednich dla tego pojazdu. Aby upewnić
się, że układ TPMS działa prawidłowo, po
każdej wymianie opony lub obręczy koła
należy sprawdzić, czy nie świeci się lampka
ostrzegawcza układu.
UWAGA
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu
TPMS nie świeci się przez 3 sekundy po
włączeniu stacyjki (stan ON) lub po uru-
chomieniu silnika albo miga przez około
minutę, a następnie świeci się stale,
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego
ciśnienia w oponach
Jednoczesne włączenie się
lampki ostrzegawczej ukła-
du TPMS oraz pojawienie się
komunikatu ostrzegawczego
na wyświetlaczu LCD wska-
zuje na zdecydowanie zbyt niskie ciśnienie
w jednej lub kilku oponach.
W takim przypadku należy natychmiast
zmniejszyć prędkość, unikać szybkiego
pokonywania zakrętów i być przygoto-
wanym na wydłużenie drogi hamowania.
Należy również jak najszybciej zatrzymać
się i sprawdzić opony. Następnie nale-
ży dopompować wskazaną oponę do uzy-
skania ciśnienia podanego w niniejszej
Instrukcji oraz na tabliczce zlokalizowanej
u dołu lewego środkowego słupka. Jeżeli
z opony uchodzi powietrze i nie można
dojechać do najbliższej stacji obsługi, należy
wymienić dane koło na zapasowe.
Po wymianie lub naprawie koła ze zbyt
niskim ciśnieniem, lampka ostrzegawcza
niskiego ciśnienia w oponach może migać
przez ok. 1 minutę, a następnie świecić
ciągle jeszcze przez ok. 10 minut podczas
jazdy.

6-13
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Układ TPMS

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamul-
ca, wolno zjechać z jezdni i stanąć
w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
Dbałość o układ TPMS
Blokowanie, modyfikowanie lub dez-
aktywowanie elementów układu TPMS
może negatywnie wpłynąć na ostrzega-
nie kierowcy przed zbyt niskim ciśnie-
niem w oponach i/lub niesprawnością
układu. Blokowanie, modyfikowanie
lub dezaktywowanie elementów układu
TPMS może ograniczyć gwarancję na tę
część pojazdu.
OSTRZEŻENIE
MW przypadku zamiaru użycia obrę-
czy kół zakupionych poza autory-
zowaną siecią sprzedaży firmy,
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai powinna zamontować
w nich czujniki układu TPMS. Jeżeli
pojazd nie posiada czujników ukła-
du TPMS lub jeżeli układ TPMS nie
działa prawidłowo, pojazd może nie
przejść obowiązkowych badań tech-
nicznych.
h Wszystkie pojazdy sprzedawane w Europie w poniższych okresach
muszą być wyposażone w układ
TPMS.
–  Modele nowe: od 1 listopada 2012 r.
–  Modele wcześniej wprowadzone do sprzedaży: od 1 listopada 2014 r. (w zależności od daty 1. rejestra-
cji).

MNie dokonywać w pojeździe modyfi-
kacji, które mogą zakłócić prawidło-
we działanie układu TPMS.

MObręcze kół dostępne poza autoryzo-
waną siecią sprzedaży firmy Hyundai
nie są wyposażone w czujniki układu
TPMS.

MZe względów bezpieczeństwa zaleca
się stosowanie części zamiennych
z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTRZEŻENIE
Ponieważ samochód jest wyposażo-
ny w układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), należy używać mas
uszczelniających dopuszczonych przez
firmę Hyundai. Płynny środek uszczel-
niający może uszkodzić czujniki ciśnie-
nia układu.
OSTROŻNIE

6-15
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS)
Co miesiąc należy sprawdzać, czy we
wszystkich oponach (kiedy są zimne,
włącznie z oponą koła zapasowego) panu-
je wymagane ciśnienie. Ciśnienie to jest
podane na tabliczce znajdującej się w dol-
nej części środkowego lewego słupka oraz
w niniejszej Instrukcji. Jeżeli w pojeździe
założono opony o rozmiarze innym, niż
podany na tabliczce lub w Instrukcji, należy
określić ciśnienie właściwe dla tych opon.
Aby podnieść bezpieczeństwo jazdy, pojazd
wyposażony jest w układ monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS). Wskazuje on
oponę o zdecydowanie zbyt niskim ciśnie-
niu. Kiedy świecą się lampki układu należy
jak najszybciej zatrzymać pojazd, spraw-
dzić opony i dopompować je do uzyskania
prawidłowego ciśnienia. Jazda ze zdecy-
dowanie zbyt niskim ciśnieniem w oponie
powoduje jej przegrzewanie i może dopro-
wadzić do nagłego uszkodzenia opony. Zbyt
niskie ciśnienie w oponie powoduje rów-
nież wzrost zużycia paliwa, a także może
pogorszyć własności jezdne i skuteczność
hamowania.
Należy wiedzieć, że układ TPMS nie zapew-
nia prawidłowego ciśnienia w oponach.
Jego utrzymywanie należy do obowiązków
kierowcy — również wtedy, kiedy sto-
pień niedopompowania opony nie osiągnął
poziomu progowego wskazywanego przez
układ.
Układ TPMS wyposażony jest również
w funkcję autodiagnozy, która informuje
kierowcę o ewentualnych usterkach ukła-
du. Zwykle lampka ostrzegawcza układu
włącza się razem ze wskazaniem opony.
W przypadku niesprawności układu lampka
ostrzegawcza układu miga przez ok. minu-
tę, a następnie świeci się ciągle. Opisana
sekwencja ostrzegania realizowana jest
po każdym uruchomieniu silnika, aż do
momentu przywrócenia sprawności ukła-
du. Po włączeniu się lampki ostrzegawczej
układ może nie wykrywać lub nie wskazy-
wać opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Nieprawidłowe działanie układu TPMS może
mieć wiele przyczyn. Jedną z nich może
być założenie opon lub obręczy kół nieod-
powiednich dla tego pojazdu. Aby upewnić
się, że układ TPMS działa prawidłowo, po
każdej wymianie opony lub obręczy koła
należy sprawdzić, czy nie świeci się lampka
ostrzegawcza układu.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie
powietrza w oponach może obniżyć
trwałość opon, negatywnie wpłynąć na
precyzję prowadzenia pojazdu i dopro-
wadzić do uszkodzenia opony, a w kon-
sekwencji do wypadku.
OSTRZEŻENIE

6-19
Postępowanie w
przypadku awarii
6

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamul-
ca, wolno zjechać z jezdni i stanąć
w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
Blokowanie, modyfikowanie lub dez-
aktywowanie elementów układu TPMS
może negatywnie wpłynąć na ostrzega-
nie kierowcy przed zbyt niskim ciśnie-
niem w oponach i/lub niesprawnością
układu. Blokowanie, modyfikowanie
lub dezaktywowanie elementów układu
TPMS może ograniczyć gwarancję na tę
część pojazdu.
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
h Wszystkie pojazdy sprzedawane
w Europie w poniższych okresach
muszą być wyposażone w układ
TPMS.
–  Modele nowe: od 1 listopada 2012 r.
–  Modele wcześniej wprowadzone do sprzedaży: od 1 listopada 2014 r. (w zależności od daty 1. rejestra-
cji).

MNie dokonywać w pojeździe modyfi-
kacji, które mogą zakłócić prawidło-
we działanie układu TPMS.

MObręcze kół dostępne poza autoryzo-
waną siecią sprzedaży firmy Hyundai
nie są wyposażone w czujniki układu
TPMS.

MZe względów bezpieczeństwa zaleca
się stosowanie części zamiennych
z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai.

MW przypadku zamiaru użycia obrę-
czy kół zakupionych poza autory-
zowaną siecią sprzedaży firmy,
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai powinna zamontować
w nich czujniki układu TPMS. Jeżeli
pojazd nie posiada czujników ukła-
du TPMS lub jeżeli układ TPMS nie
działa prawidłowo, pojazd może nie
przejść obowiązkowych badań tech-
nicznych.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

6-45
Postępowanie w
przypadku awarii
6
W pojeździe znajduje się wyposażenie
pomagające w sytuacjach awaryjnych.
Gaśnica
Jeżeli płomień jest niewielki i znany jest
sposób użycia gaśnicy, należy ostrożnie
postępować według poniższych wytycz-
nych:
1. Wyciągnąć sworzeń znajdujący się
u góry gaśnicy, uniemożliwiający przy-
padkowe przyciśnięcie uchwytu gaśnicy.
2. Skierować dyszę gaśnicy na źródło ognia.
3. Stanąć w odległości ok. 2,5 m od pło-
mienia i aby rozpocząć rozpylanie środka
gaśniczego, przycisnąć uchwyt gaśnicy.
Zwolnienie uchwytu powoduje wstrzy-
manie rozpylania środka gaśniczego.
4. Zbliżać i oddalać dyszę od źródła ognia.
Po zdławieniu ognia należy uważać, czy
nie pojawi się ponownie.
Apteczka pierwszej pomocy
W apteczce znajdują się m.in. nożyczki,
bandaż, plaster itp., które umożliwiają
udzielenie pierwszej pomocy.
Odblaskowy trójkąt ostrzegawczy
Odblaskowy trójkąt ostrzegawczy należy
ustawiać na drodze, aby ostrzegać kie-
rowców nadjeżdżających pojazdów o sytu-
acjach potencjalnie niebezpiecznych, np.
o niesprawnym pojeździe stojącym na
poboczu.
Miernik ciśnienia w oponach (jeżeli
występuje)
Podczas normalnego użytkowania z opon
nieznacznie uchodzi powietrze. W związ-
ku z tym konieczne może być okresowe
dopompowywanie opon. Potrzeba dopom-
powywania nie jest oznaką nieszczelności,
ale normalnego zużycia opon. Ciśnienie
należy sprawdzać wyłącznie w oponach
zimnych, ponieważ wraz z temperaturą
ciśnienie rośnie.
Aby sprawdzić ciśnienie w oponie, należy
wykonać poniższe czynności:
1. Odkręcić kapturek zaworu znajdującego
się w obręczy koła.
2. Mocno przycisnąć miernik ciśnienia do
zaworu koła i przytrzymać w takiej pozy-
cji. W momencie przyciskania mierni-
ka z zaworu uchodzi niewielka ilość
powietrza. Nie dość mocne przyciśnięcie
powoduje natomiast uchodzenie więk-
szej ilości powietrza.
3. Przyciśnięcie niepowodujące uchodzenia
powietrza aktywuje miernik ciśnienia.
4. Odczytać wartość ciśnienia na mierniku
i sprawdzić, czy nie jest zbyt niskie ani
zbyt wysokie.
5. Wyregulować ciśnienie w oponach –
patrz „Opony i obręcze kół” w rozdzia-
le 8.
6. Przykręcić kapturek zaworu koła.
WYPOSAŻENIE AWARYJNE (JEŻELI WYSTĘPUJE)

7
Płyn do spryskiwaczy .........................................7-21
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy .......7-21
Hamulec postojowy .............................................7-21
Sprawdzanie hamulca postojowego .............................7-21
Filtr powietrza ......................................................7-22
Wymiana filtra ....................................................................7-22
Filtr powietrza układu klimatyzacji ..................7-23
Sprawdzanie filtra..............................................................7-23
Pióra wycieraczek ...............................................7-24
Sprawdzanie piór wycieraczek ......................................7-24
Wymiana piór wycieraczek ...........................................7-24
Akumulator ...........................................................7-26
Obsługa akumulatora .......................................................7-27Etykieta znamionowa akumulatora .............................7-28Ładowanie akumulatora ..................................................7-28Konieczność zaprogramowania układów ...................7-29
Opony i obręcze kół ..........................................7-30
Dbałość o opony ...............................................................7-30Wymagane ciśnienie w oponach zimnych ................7-31Sprawdzanie ciśnienia w oponach ................................7-32Przekładanie kół ..............................................................7-32Geometria i wyważanie kół ............................................7-33Wymiana opon ..................................................................7-34Wymiana obręczy kół ......................................................7-35Własności jezdne opon ..................................................7-35Wyważanie kół ...................................................................7-35
Oznaczenia na bokach opon ..........................................7-35Opony niskoprofilowe ......................................................7-39
Bezpieczniki ..........................................................7-40
Wymiana bezpieczników pod deską rozdzielczą ....7-41Wymiana bezpieczników w przedziale silnika ...........7-42Opis bezpieczników i przekaźników .............................7-45
Żarówki .................................................................7-58
Wymiana żarówek świateł przednich, świateł statycznego doświetlania zakrętów, świateł pozycyjnych, kierunkowskazów i świateł do jazdy dziennej ..............................................................7-59Światła przeciwmgielne przednie ................................7-63 Ustawianie świateł przednich i przeciwmgielnych przednich ........................................7-63Wymiana żarówek kierunkowskazów bocznych .....7-68Wymiana żarówek tylnych lamp zespolonych ..........7-68Wymiana dodatkowego światła stopu ........................7-70 Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej ......................................................................7-70Wymiana żarówek lampek oświetlenia wnętrza .......7-71
Dbałość o wygląd pojazdu .................................7-72
Dbałość o nadwozie .........................................................7-72Dbałość o wnętrze ............................................................7-76
Układ kontroli emisji ...........................................7-79
1. Układ ograniczania emisji ze skrzyni korbowej ..7-792. Układ ograniczania emisji oparów paliwa .............7-793. Układ ograniczania emisji spalin ..............................7-80