skrzynia biegów Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-112
Za kierownicą
Ruszanie po postoju na wzniesieniu
1. Przy selektorze w położeniu P (dwu-
sprzęgłowa skrzynia biegów) lub dźwigni
zmiany biegów w położeniu neutralnym
(mech. skrzynia biegów) wcisnąć i przy-
trzymać pedał hamulca, a następnie
wykonać następujące czynności:

X8UXFKRPL

6-3
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Światła awaryjne ostrzegają innych kie-
rowców. Informują one o konieczności
zachowania szczególnej ostrożności pod-
czas zbliżania się, wyprzedzania lub mijania
niesprawnego pojazdu.
Światła awaryjne należy włączać zawsze
przed rozpoczęciem wykonywania naprawy
na drodze lub po zatrzymaniu pojazdu przy
krawędzi jezdni.
Aby włączyć lub wyłączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć ich włącznik. Światła awa-
ryjne można włączać i wyłączać w dowol-
nym stanie stacyjki. Włącznik świateł awa-
ryjnych znajduje się na konsoli centralnej.
Po włączeniu świateł awaryjnych migają
jednocześnie wszystkie kierunkowskazy
pojazdu.

XWłącznik świateł awaryjnych działa bez
względu na to, czy pojazd jedzie, czy stoi.

XPo włączeniu świateł awaryjnych nie
działają kierunkowskazy.
Wyłączenie się silnika podczas jazdy

XStopniowo wytracać prędkość, jadąc
na wprost. Ostrożnie zjechać z drogi
i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miej-
scu.

XWłączyć światła awaryjne.

XSpróbować uruchomić silnik. W przypad-
ku niemożności uruchomienia silnika
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyłączenie się silnika na
skrzyżowaniu lub przejeździe
kolejowym
Jeżeli silnik wyłączył się na skrzyżowaniu
lub na przejeździe kolejowym, należy usta-
wić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym (mech. skrzynia biegów)/usta-
wić selektor w położeniu N (dwusprzęgło-
wa skrzynia biegów) i przepchnąć pojazd
w bezpieczne miejsce.
ŚWIATŁA AWARYJNE AWARIA NA DRODZE
OOS067001

6-4
Postępowanie w przypadku awarii
Przebicie opony podczas jazdy
Jeżeli podczas jazdy z opony uszło powie-
trze należy:

XZdjąć stopę z pedału przyspieszenia
i jadąc rozpędem na wprost zaczekać,
aż pojazd samodzielnie się zatrzyma. Nie
hamować gwałtownie ani nie próbować
szybko zjechać z drogi, ponieważ może
to doprowadzić do utraty panowania nad
pojazdem i wypadku. Kiedy pojazd zwolni
w wystarczającym stopniu, delikatnie
zahamować i zjechać z drogi. Zjechać
jak najdalej od jezdni i zatrzymać pojazd
na twardym, równym podłożu. Jeżeli
powietrze uszło z opony podczas jazdy
po autostradzie, nie należy stawać na
środkowym pasie zieleni, rozdzielającym
pasy ruchu w przeciwnych kierunkach.

XPo zatrzymaniu pojazdu włączyć świa-
tła awaryjne, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu neutralnym (mech.
skrzynia biegów)/ustawić selektor
w położeniu P (dwusprzęgłowa skrzy-
nia biegów), włączyć hamulec postojowy
i wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF).

XWszyscy pasażerowie muszą wysiąść
z samochodu. Pasażerowie powinni
wysiadać z pojazdu od strony przeciwnej
do pasa ruchu.

XZmienić koło zgodnie z wytycznymi
podanymi dalej w niniejszym rozdziale.
Wał korbowy silnika nie obraca się lub
obraca się powoli

XUpewnić się, że selektor znajduje się
w położeniu N lub P (dwusprzęgłowa
skrzynia biegów). Silnik można urucho-
mić wyłącznie przy selektorze w położe-
niu N lub P.

XSprawdzić, czy zaciski akumulatora są
czyste i ściśle przylegają do biegunów.

XWłączyć oświetlenie wewnętrzne. Jeżeli
podczas włączania rozrusznika lampki
przygasają lub gasną, oznacza to rozła-
dowanie akumulatora.
Nie podejmować prób uruchomienia pojaz-
du, pchając go lub ciągnąc. Może to spowo-
dować uszkodzenie pojazdu. Zapoznać się
ze wskazówkami podanymi w podroz-
dziale „Rozruch z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania” w niniejszym rozdziale.
NIEMOŻNOŚĆ
URUCHOMIENIA SILNIKA
Wielokrotne próby uruchamiania meto-
dą pchania lub ciągnięcia pojazdu mogą
spowodować przepełnienie katalizatora
spalin i doprowadzić do uszkodzenia
układu kontroli emisji.
OSTROŻNIE

6-6
Postępowanie w przypadku awarii
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu:

MPodczas rozruchu z użyciem zewnętrz-
nego źródła zasilania używać wyłącznie
zasilania 12 V (akumulatora lub innego
źródła).

MNie podejmować prób uruchomienia
pchając pojazd.
i Informacja
Z u ż y t y akumulator niepoddany
utylizacji może stanowić zagroże-
nie dla środowiska naturalnego
i zdrowia ludzkiego. Akumulatory
należy poddawać utylizacji zgod-
nie z obowiązującymi przepisami.
Procedura rozruchu z użyciem
zewnętrznego źródła zasilania
1. Ustawić pojazd w odległości umożliwia-
jącej podłączenie przewodów zewnętrz-
nego źródła zasilania. Jeżeli zewnętrz-
nym źródłem zasilania jest akumulator
innego pojazdu, uważać by pojazdy nie
stykały się ze sobą.
2. Poczekać, aż zatrzymają się wentylatory
i inne elementy poruszające się w prze-
dziale silnika nawet po wyłączeniu pojaz-
du.
3. Wyłączyć wszystkie urządzenia elek-
tryczne, takie jak radioodbiornik, światła,
układ klimatyzacji itp. Ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutral-
nym (mech. skrzynia biegów)/ustawić
selektor w położeniu P (dwusprzęgło-
wa skrzynia biegów) i włączyć hamulec
postojowy. Jeżeli zewnętrznym źródłem
zasilania jest akumulator innego pojazdu,
w podobny sposób unieruchomić drugi
pojazd. Wyłączyć obydwa pojazdy.

MJeżeli akumulator pojazdu zamarzł,
nie podejmować prób uruchomie-
nia pojazdu z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania.

MNIGDY nie próbować ładować aku-
mulatora przy podłączonych zaci-
skach.

MW układzie zapłonowym pojazdu
panuje wysokie napięcie. NIGDY nie
dotykać elementów układu zapło-
nowego przy pracującym silniku lub
włączonej stacyjce (stan ON).

MNie dopuszczać do zetknięcia się
przewodu dodatniego (+) z ujem-
nym (–), podłączonych do zewnętrz-
nego źródła zasilania. Może to spo-
wodować iskrzenie.

MNie podejmować prób rozruchu
z użyciem zewnętrznego źródła zasi-
lania w przypadku, kiedy akumulator
pojazdu jest całkowicie rozładowany
lub zamarznięty. Może to spowodo-
wać przerwanie połączeń lub eksplo-
zję akumulatora.
Pb

6-8
Postępowanie w przypadku awarii
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzą-
cego sygnalizuje przegrzanie silnika, może
dojść do utraty mocy silnika. Przegrzewanie
się silnika może również objawiać się gło-
śnymi piskami lub stukami. W takim przy-
padku należy:
1. Zachowując zasady bezpieczeństwa, jak
najszybciej zjechać z drogi i zatrzymać
pojazd.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (mech. skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu P
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów) i włą-
czyć hamulec postojowy. Jeżeli klimaty-
zacja jest włączona, należy ją wyłączyć.
3. Jeżeli płyn chłodzący wycieka pod pojaz-
dem lub spod maski wydobywa się para,
należy wyłączyć silnik. Nie otwierać
maski silnika, dopóki płyn nie przesta-
nie wyciekać pod pojazdem i/lub spod
maski nie przestanie wydobywać się
para. Jeżeli nie widać wycieku płynu ani
pary, należy pozostawić silnik pracują-
cy i sprawdzić, czy pracuje wentylator
chłodnicy. Jeżeli wentylator chłodnicy nie
pracuje, należy wyłączyć silnik.
4. Sprawdzić, czy płyn chłodzący nie wycie-
ka z chłodnicy, przewodów elastycznych
ani pod pojazd (jeżeli była włączona kli-
matyzacja, kapanie zimnej wody z prze-
działu silnika to zjawisko normalne).
5. Jeżeli płyn chłodzący wycieka nale-
ży wyłączyć silnik i skontaktować się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
PRZEGRZANIE SILNIKA
Jeżeli silnik pracuje należy pilnować, aby włosy, ręce
ani żadna część ubioru nie
zetknęły się z ruchomymi
elementami, takimi jak
wentylator chłodnicy czy
paski napędowe.
OSTRZEŻENIE
NIGDY nie odkręcać zakręt-
ki chłodnicy ani korka spu-
stowego płynu chłodzące-
go, dopóki silnik i chłod-
nica nie ostygną. Z układu
może wydostać się gorąca para lub płyn
chłodzący pod ciśnieniem, powodując
poważne obrażenia.
Wyłączyć silnik i odczekać, aż ostygnie.
Podczas odkręcania zakrętki chłodni-
cy zachowywać szczególną ostrożność.
Owinąć zakrętkę grubą tkaniną i powoli
odkręcać zakrętkę w lewo, aż do pierw-
szego oporu. Odsunąć się od pojazdu,
ponieważ w układzie chłodzenia może
panować wysokie ciśnienie. Po upew-
nieniu się, że ciśnienie obniżyło się
należy przycisnąć zakrętkę przez tkani-
nę i kontynuować odkręcanie.
OSTRZEŻENIE

6-21
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Jeżeli ręczne poluzowanie śruby mocującej
jest utrudnione, można ją łatwo poluzować
za pomocą klucza do nakrętek kół.
Za pomocą klucza do nakrętek kół obracać
śrubę w lewo.
Wymiana koła
Aby wymienić koło, należy postępować
w następujący sposób:
1. Zatrzymać pojazd na poziomym i twar-
dym podłożu.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (mech. skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu P
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć sta-
cyjkę (stan LOCK/OFF).
3. Włączyć światła awaryjne.
4. Wyjąć klucz nasadowy do nakrętek kół,
podnośnik, dźwignię podnośnika i koło
zapasowe.
Pojazd może zsunąć się lub zjechać
z podnośnika, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia osób
znajdujących się w pobliżu. Należy prze-
strzegać poniższych wskazówek:

MNie wchodzić pod pojazd podparty na
podnośniku.

MNIGDY nie wymieniać koła pojazdu
stojącego na jezdni. Przed zmianą
opony należy ZAWSZE całkowicie
zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd
na płaskim i twardym podłożu.
Jeżeli poza jezdnią nie można zna-
leźć utwardzonego podłoża, należy
wezwać pomoc drogową.

MUżywać wyłącznie podnośnika
dostarczonego razem z pojazdem.

MPodnośnik należy ZAWSZE ustawiać
pod odpowiednimi punktami podpar-
cia pojazdu. NIGDY nie ustawiać pod-
nośnika pod zderzakiem ani innymi
częściami pojazdu.

MNie uruchamiać ani nie pozostawiać
uruchomionego pojazdu podpartego
na podnośniku.
OSTRZEŻENIE

MNie pozwalać nikomu przebywać
w pojeździe podniesionym na pod-
nośniku.

MDzieci muszą znajdować się w bez-
piecznym miejscu, z dala od drogi
i pojazdu podniesionego na podnoś-
niku.
OOS067040

6-26
Postępowanie w przypadku awarii
Etykieta podnośnika
n Przykład
OOS067043
1. Model
2. Dopuszczalne obciążenie maksymalne
3. Nakaz włączenia hamulca postojowego
przed użyciem podnośnika
4. Nakaz wyłączenia silnika przed użyciem
podnośnika
5. Zakaz wchodzenia pod pojazd podparty
na podnośniku
6. Wyznaczone punkty podparcia podwozia
7. Nakaz pionowego ustawiania podnośni-
ka pod pojazdem
8. Nakaz włączania biegu wstecznego
w pojazdach z mechaniczną skrzynią
biegów lub ustawiania selektora w poło-
żeniu P w pojazdach z dwusprzęgłową
skrzynią biegów (DCT)
9. Nakaz ustawiania podnośnika na twar-
dym i poziomym podłożu
10. Producent podnośnika
11. Data produkcji
12. Nazwa i adres przedstawiciela
Rzeczywisty wygląd etykiety podnośnika w pojeździe może nieznacznie odbiegać od poka-
zanego na ilustracji. Więcej informacji — patrz etykieta podnośnika.

6-42
Postępowanie w przypadku awarii
Przed rozpoczęciem holowania bez użycia
wózków:
1. Włączyć stan ACC stacyjki.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu N
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów).
3. Zwolnić hamulec postojowy.
Demontowalny zaczep holowniczy
1. Otworzyć klapę bagażnika i wyjąć zaczep
holowniczy ze skrzynki narzędziowej.
MNie holować pojazdu z przednimi
kołami toczącymi się po drodze,
ponieważ może to doprowadzić do
jego uszkodzenia.

MNie holować pojazdu na tzw. „żurawi-
ku”. Używać podnośnika lub lawety.
OSTROŻNIE
OOS067022
OOS067021
Holowanie pojazdu z dźwignią zmiany
biegów w położeniu innym niż neutral-
ne (mech. skrzynia biegów)/selektorem
w położeniu innym niż N (dwusprzęgło-
wa skrzynia biegów) może spowodować
poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
OSTROŻNIE
Jeżeli samochód jest wyposażony
w czujnik przewrócenia się pojazdu na
bok lub dach, podczas holowania go
należy wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/
OFF) lub włączyć stan ACC stacyjki.
Jeżeli czujnik zinterpretuje daną sytu-
ację jako przewrócenie się samocho-
du (np. podczas holowania z uniesioną
osią), może aktywować boczne i kurty-
nowe poduszki powietrzne.
OSTRZEŻENIE
OOS067041
n Tył
OOS067023
n Przód

6-44
Postępowanie w przypadku awarii
Podczas holowania awaryjnego zawsze
przestrzegać poniższych wytycznych:

XWłączyć stan ACC stacyjki, tak by kie-
rownica nie była zablokowana.

XUstawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (mech. skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu N
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów).

XZwolnić hamulec postojowy.

XPonieważ w pojeździe holowanym wyłą-
czenie silnika powoduje brak wspoma-
gania hamulców, należy w nim silniej niż
zwykle wciskać pedał hamulca.

XWyłączenie silnika powoduje również
brak wspomagania kierownicy, a więc
konieczność używania większej siły do
obracania kierownicą.

XMasa pojazdu holującego musi być więk-
sza niż masa pojazdu holowanego.

XKierowcy pojazdu holującego i holowa-
nego powinni komunikować się ze sobą.

XPrzed rozpoczęciem holowania awa-
ryjnego należy sprawdzić, czy zaczep
holowniczy nie jest urwany ani uszko-
dzony.

XPewnie przymocować linę lub łańcuch
do zaczepu.

XNie szarpać zaczepem. Pojazd holujący
powinien ruszać i przyspieszać powoli
i jednostajnie.

XUżywać liny lub łańcucha o długości nie
większej niż 5 m. Aby zapewnić widocz-
ność liny lub łańcucha, należy pośrodku
przyczepić kawałek białej lub czerwonej
tkaniny o długości ok. 30 cm.

XJechać tak, by lina/łańcuch były stale
napięte.

XPrzed rozpoczęciem holowania spraw-
dzić, czy nie ma wycieku oleju z dwu-
sprzęgłowej skrzyni biegów (DCT). Jeżeli
olej wycieka, należy użyć lawety lub
podnośnika i wózka.
OOS067027
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu pod-
czas holowania, należy stosować nastę-
pujące środki ostrożności:

MW przypadku używania zacze-
pu holowniczego zawsze ciągnąć
pojazd prosto do przodu. Nie ciągnąć
pojazdu z boku ani pod kątem.

MNie korzystać z zaczepów holowni-
czych do wyciągania pojazdu z błota,
piasku ani w żadnych innych warun-
kach, w których pojazd nie może
jechać samodzielnie. Może to spowo-
dować wyrwanie zaczepu.

MAby uniknąć poważnego uszkodze-
nia dwusprzęgłowej skrzyni biegów
(DCT), podczas holowania nie prze-kraczać prędkości 15 km/h i nie holować pojazdu na dystansie więk-szym niż 1,5 km.
OSTROŻNIE

7-5
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE WYKONYWANE PRZEZ WŁAŚCICIELA POJAZDU
Na kolejnych stronach niniejszej Instrukcji
znajdują się tabele z płynami eksploatacyj-
nymi, elementami, podzespołami i układa-
mi, które dla zapewnienia niezawodnego
funkcjonowania pojazdu należy sprawdzać
z podaną częstotliwością.
W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego
funkcjonowania dowolnego elementu, pod-
zespołu lub układu pojazdu, należy jak naj-
szybciej skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Pozycje ujęte w wykazie czynności obsługo-
wych nie są wykonywane w ramach gwa-
rancji. Koszty robocizny i części zamiennych
związanych z ich przeprowadzeniem pokry-
wa Właściciel pojazdu.
Harmonogram czynności obsługowych
wykonywanych przez Właściciela
pojazdu
Przy okazji ładowania akumulatora
wysokiego napięcia:

XSprawdzać poziom oleju silnikowego.

XSprawdzać poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym.

XSprawdzać poziom płynu do spryski-
waczy.

XSprawdzać, czy w oponach nie ma zbyt
niskiego ciśnienia.
Wykonywanie czynności obsługowych
może być niebezpieczne. W przypadku
braku wiedzy lub doświadczenia w pro-
wadzeniu czynności obsługowych albo
braku odpowiednich narzędzi lub wypo-
sażenia, czynności te należy powierzać
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai. Przed rozpoczęciem czynności
obsługowych należy ZAWSZE przestrze-
gać poniższych środków ostrożności:

MZaparkować pojazd na poziomym
podłożu, ustawić selektor skrzyni
biegów w położeniu P (dwusprzę-
głowa skrzynia biegów) lub dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutral-
nym (mech. skrzynia biegów), włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć
stacyjkę (stan LOCK/OFF).

MAby zapobiec przemieszczeniu się
pojazdu, podłożyć kliny pod koła
(z przodu i z tyłu).

MZdjąć luźną odzież i/lub biżuterię,
które mogą zostać wciągnięte przez
poruszające się elementy.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)

MJeżeli podczas wykonywania czyn-
ności obsługowych konieczne jest
uruchomienie silnika, należy to zro-
bić na zewnątrz lub w pomieszczeniu
z odpowiednią wentylacją.

MNie zbliżać się do akumulatora ani
do elementów układu paliwowego
z otwartym ogniem, iskrzącymi urzą-
dzeniami ani materiałami wydziela-
jącymi dym.
Zachować ostrożność podczas spraw-
dzania poziomu płynu chłodzącego
gorącego silnika. Może to spowodo-
wać wytryśnięcie płynu chłodzącego na
zewnątrz i poważne oparzenia.
OSTRZEŻENIE