4WD Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2018, Model line: Kona, Model: Hyundai Kona 2018Pages: 518, PDF Size: 17.71 MB
Page 295 of 518

5-43
Za kierownicą
5
UWAGA
Wyłączenie blokady napędu na wszyst-
kie koła może wywołać odczuwalne
szarpnięcie, ponieważ cała moc zostaje
nagle przeniesiona na koła przednie.
Bezpieczna jazda z napędem 4×4
Przed rozpoczęciem jazdy
X Upewniać się, że wszyscy pasażerowie
mają zapięte pasy bezpieczeństwa.
X Usiąść w pozycji wyprostowanej i bliżej
kierownicy niż zazwyczaj. Wyregulować
ustawienie kierownicy, tak aby prowa-
dzenie pojazdu było wygodne.
Jazda po drogach pokrytych śniegiem
lub lodem
X Ruszać powoli, delikatnie naciskając
pedał przyspieszenia.
X Używać opon zimowych lub łańcuchów
przeciwśnieżnych.
X Zachowywać bezpieczną odległość od
pojazdu poprzedzającego.
X Podczas zwalniania hamować silnikiem.
X Aby nie dopuścić do poślizgu, unikać
jazdy z wysoką prędkością, nagłego
przyspieszania, gwałtownego hamowa-
nia i ostrych skrętów.
Jazda w piasku lub w błocie
X Utrzymywać stałą niską prędkość.
X W razie konieczności podczas jazdy
w błocie używać łańcuchów.
X Zachowywać bezpieczną odległość od
pojazdu poprzedzającego.
X Zmniejszać prędkość i zawsze spraw-
dzać stan drogi.
X Aby uniknąć utknięcia, unikać jazdy
z wysoką prędkością, nagłego przy-
spieszania, gwałtownego hamowania
i ostrych skrętów.
Podczas jazdy po drogach utwardzo-
nych należy wyłączyć blokadę napędu
na wszystkie koła, naciskając przycisk
blokady (gaśnie lampka sygnalizacyjna
w przycisku 4WD LOCK). Jazda po dro-
gach utwardzonych z włączoną blokadą
napędu na wszystkie koła (szczególnie
na zakrętach) może powodować hała-
sy mechaniczne lub drgania. Hałasy
i drgania ustają po wyłączeniu blokady
napędu na wszystkie koła. Przedłużona
jazda przy występujących hałasach
i drganiach może spowodować uszko-
dzenie niektórych elementów układu
napędowego.
OSTROŻNIE
Jeżeli pojazd utknął w śniegu, w piasku
lub w błocie, aby zwiększyć przyczep-
ność należy podsypać pod koła materiał
zwiększający przyczepność albo podej-
mować naprzemienne próby obraca-
nia kołami do przodu i do tyłu, które
powodują rozkołysanie pojazdu i mogą
umożliwić uwolnienie pojazdu. Należy
jednak unikać dłuższej pracy silnika
z wysokimi prędkościami obrotowymi,
ponieważ może to spowodować uszko-
dzenie napędu 4×4.
OSTROŻNIE
Korzystanie z napędu 4×4
Wybór trybów napędu 4×4
Tryb pracy skrzyni
rozdzielczejPrzełącznikLampka
sygnalizacyjnaOpis
AUTOMATYCZNY
NAPĘD NA 4 KOŁA
(WYŁĄCZONA BLOKADA
NAPĘDU NA 4 KOŁA)
(wyłączona)
Podczas jazdy w trybie automatycznego napędu na 4 koła w normal-
nych warunkach napędzane są tylko 2 przednie koła samochodu. Jeżeli
jednak układ uzna konieczność włączenia napędu na 4 koła, automa-
tycznie włączy ten napęd.
Z tego trybu należy korzystać podczas jazdy po zwykłych drogach.
STAŁY NAPĘD
NA 4 KOŁA
(BLOKADA NAPĘDU
NA 4 KOŁA)
(włączona)
Tryb blokady napędu na wszystkie koła wyłącza się automatycznie przy
prędkościach powyżej 30 km/h i zmienia się na tryb automatycznego
napędu na wszystkie koła. Kiedy prędkość spadnie poniżej 30 km/h,
ponownie włącza się tryb blokady napędu na wszystkie koła.
Tryb ten służy do pokonywania stromych podjazdów i zjazdów, jazdy
terenowej, jazdy po drogach piaszczystych, błotnistych itp. i zapewnia
maksymalne przeniesienie siły napędowej.
Page 463 of 518

7-53
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
RodzajNazwa
bezpiecznikaSymbolAmperażZabezpieczany obwód
BEZPIECZNIK
TCMT115 AModuł TCM
V/PUMPVACUUMPUMP20 APompa podciśnienia
F/PUMPFUELPUMP20 ASkrzynka bezpieczników i przekaźników w przedziale silnika (przekaźnik RLY.7)
BATT1140 AModuł IGPM (bezpieczniki F21, F24, F28, F33, automatyczny wyłącznik prądu
upływowego)
DCT1DCT140 AModuł TCM
DCT2DCT240 AModuł TCM
4WD20 AModuł sterowania napędem 4×4
ABS1140 AModuł sterowania układem ESC, przełącznik wielofunkcyjny
ABS2230 AModuł sterowania układem ESC
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w przedziale silnika