oil filter Hyundai Matrix 2002 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

81 Jos joudut tekemään sen itse, toimi näin:
1. Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja kytke seisonta-
jarru. Käynnistä moottori ja käytä sitä, kunnes jääh-
dytysnesteen lämpömittarin osoitin siirtyy alimman
merkinnän yläpuolelle. Sammuta moottori ja siirrä
vaihteenvalitsin asentoon ”P” (automaattivaihteisto)
tai kytke peräytysvaihde (käsivaihteisto).
2. Avaa konepelti ja kierrä auki öljyntäyttökansi.
3. Mene auton alle, aseta sopiva astia moottorin
alle vanhaa öljyä varten ja kierrä auki öljypohjasta
öljyntyhjennystulppa kiertämällä sitä vastapäivään.
Varmistu, että astia on oikealla kohdalla ottamaan
talteen valuvan öljyn, ennen kuin kierrät tulpan irti.
VAROITUS:
Ole varovainen, kun kierrät öljyntyhjennystulpan
irti, sillä öljy on polttavan kuumaa!
4. Kun öljyä ei enää valu, asenna uudella tiivisteellä
varustettu tulppa takaisin kiertämällä sitä myötäpäi-
vään.
5. Kierrä öljynsuodatin irti. Tavallisesti sen voi tehdä
käsin. (Jos kädet luistavat, voit käyttää kangasta
apuna paremman otteen saamiseksi.)
Öljynsuodattimen irrotuksen yhteydessä valuu vielä
pieni määrä öljyä, joten pidä astiaa öljynsuodattimen
alla.
6. Asenna uusi öljynsuodatin sen pakkauksessa
olevien ohjeiden mukaan. Älä tiukkaa suodatinta liian
tiukalle. Varmistu, että tiivistyspinnat ovat puhtaita ja
että vanha tiiviste on poistettu kokonaan. Voitele suo-
dattimen uusi tiivisterengas puhtaalla moottoriöljyllä
ennen asennusta.
7. Kaada uusi öljy moottoriin täyttöaukon kautta.
Katso öljymäärä teknisistä tiedoista.8. Käynnistä moottori, ja varmistu, ettei vuotoja ole
tyhjennystulpasta eikä öljynsuodattimesta.
9. Sammuta moottori ja tarkasta öljytaso hetken
kuluttua uudelleen.
MUISTA:
Noudata vanhan öljyn hävittämisessä maan lakien
ongelmajätteitä koskevia vaatimuksia. Useimmat
öljyn myyjät ottavat vanhan öljyn vastaan. Älä
missään tapauksessa kaada öljyä maahan tai laita
sitä talousjätteiden joukkoon.
VAROITUS:
Käytetty moottoriöljy voi aiheuttaa ihottumaa tai
ihosyöpää, jos se jätetään pitkäaikaiseen kos-
ketukseen. Pese kädet huolellisesti saippualla
ja lämpimällä vedellä mahdollisimman pian sen
jälkeen, kun olet käsitellyt käytettyä öljyä.
MOOTTORÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO
G040C01FC
Engine oil
drain plug Oil filter
Oil filler capÖljyntäyttötulppa
Öljynsuodatin
Moottoriöljyn
tyhjennystulppa
Moottoriöljyn öljynsuodatin pitää vaihtaa kappaleessa
5 esitetyn huolto-ohjelman määrittämien vaihtovälien
mukaan. Jos autoa käytetään vaativissa käyttö-olosuhteissa, moottoriöljy ja suodatin pitää vaihtaa
useammin.
Vaihda moottoriöljy ja suodatin näin:
1. Aja autolla, kunnes jäähdytysnesteen lämpömit-
tarin osoitin on alimman merkkiviivan yläpuolella.
Pysäköi auto tasaiselle maalle ja tiukkaa seisonta-
jarru. Sammuta moottori ja kytke peräytysvaihde
(käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon ”P”
(automaattivaihteisto).
2. Avaa konepelti ja irrota moottoriöljyn täyttökansi.
3. Aseta moottorin alle sopiva astia öljyn vastaanot-
tamiseksi ja hellitä tyhjennystulppaa kiertämällä sitä
vastapäivään. Varmista, että astia on kunnolla tyhjen-
nystulpan kohdalla ja kierrä tyhjennystulppa irti.
Varoitus:
Ole hyvin varovainen, kun avaat tyhjennystulpan,
koska moottoriöljy on polttavan kuumaa!
4. Kun öljyä ei enää valu, kierrä uudella tiivisteellä
varustettu tyhjennystulppa paikalleen ja tiukkaa
tulppa kiertämällä sitä myötäpäivään.
Öljypohjan tyhjennystulpan suositeltu tiukkuus:
35-45 Nm.
5. Hellitä öljynsuodattimen tyhjennystulppaa kiertä-
mällä sitä vastapäivään sopivalla avaimella ja laske
hieman öljyä pois öljynsuodattimesta. Pidä huolta,
että astia on valuvan öljyn kohdalla.
6. Hellitä öljynsuodattimen yläkantta irti alakotelosta
sopivalla työkalulla kunnes näet O-renkaan. Laske
sitten kaikki öljy pois öljynsuodattimesta. OMATOIMINEN HUOLENPITO

82
G040B01FC
Oil filter
drain plugO-ring
Oil filter
element
Washer
Upper cap
Lower case
YläkansiTiivisterengasÖljynsuodattimen
tyhjennystulppa
O-rengasÖljynsuodatin
panosAlakotelo
7. Vedä öljynsuodattimen yläkansi ja panos irti alako-
telosta. Pyyhi puhtaalla kankaalla kaikki lika ja jäljelle
jäänyt öljy poisalakotelosta..
8. Asenna uusi kuparinen tiivisterengas alakotelon
sivulla olevaan tyhjennystulppaan ja tiukkaa tulppa
kiertämällä sitä myötäpäivään. Ohjetiukkuus: 8-10
Nm.
9. Asenna uusi panos ja O-rengas yläkanteen, asenna
sitten yläkansi alakoteloon ja tiukkaa se kiertämällä
myötäpäivään. Älä kierrä sitä liian tiukalle.
Ohjetiukkuus: 23-25 Nm.
10. Täytä moottoriin suositeltua moottoriöljyä. Katso
kappaleesta 9 oikea moottoriöljyn määrä.
11. Käynnistä moottori ja varmista, ettei öljyä vuoda
tyhjennystulpista eikä öljynsuodattimesta.
12.Sammuta moottori ja tarkista öljytaso.
HUOM: Suosittelemme, että annat Hyundai-huollon tehdä moottoriöljyn ja suodattimen vaihdon.
MUISTA:
Noudata vanhan öljyn hävittämisessä maan lakien
ongelmajätteitä koskevia vaatimuksia. Useimmat
öljyn myyjät ottavat vanhan öljyn vastaan asialli-
sessa tiiviissä astiassa. Älä missään tapauksessa
kaada öljyä maahan tai laita sitä talousjätteitten
joukkoon.
VAROITUS:
Käytetty moottoriöljy voi aiheuttaa ihottumaa tai
ihosyöpää, jos se jätetään pitkäaikaiseen kos-
ketukseen. Pese kädet huolellisesti saippualla
ja lämpimällä vedellä mahdollisimman pian sen
jälkeen, kun olet ole käsitellyt käytettyä öljyä.
MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKASTUS
JA VAIHTO
VAROITUS:
Älä avaa jäähdyttimen kantta, kun moottori on
kuuma. Kun moottori on kuuma, jäähdytysneste
on paineenalaisena ja se saattaa purkautua
voimalla, jos jäähdyttimen kansi avataan. Pai-
neenalaisen kuuman nesteen purkautuminen voi
aiheuttaa vakavia palovammoja. Älä avaa jääh-
dyttimen kantta, ennen kuin jäähdyttimeen voi
koskea käsin.
Suositeltava jäähdytysneste
Käytä korkealaatuisen etyleeni-glykolijäähdytysnes-
teen ja veden sekoitusta suhteessa 50/50. Jäähdy-
tysnesteen täytyy olla soveliasta alumiinille. Seokseen
ei pidä lisätä mitään ruosteenesto- tai muita aineita. Seoksen seossuhde täytyy pitää samana, eikä
seokseen pidä sekoittaa muun tyyppistä jäähdy-
tysnestettä, ettei jäätymisenesto tai ruostesuojaus
heikkene. Glykolipitoisuudeltaan alle 35 %:n eikä yli
60 %:n seoksia ei suositella.
G050B01FCG050B02FC
Gasoline engine
Diesel engine
OMATOIMINEN HUOLENPITO

103
Oil & Grease Standard
API SG or SAE 20W-40, 20W-50 (ABOVE -10°C)
ABOVE SAE 15W-40, 15W-50 (ABOVE -15°C)
SAE 10W-30 (-25°C ~ 40°C)
SAE 10W-40, 10W-50 (ABOVE -25°C)
SAE 5W-20 *1, *2 (BELOW -10°C)
SAE 5W-30 *1 (BELOW 10°C)
SAE 5W-40 *1 (BELOW 20°C)
API CF-4 SAE 30 (0°C ~ 40°C)
or ABOVE, SAE 20W-40 (ABOVE -10°C)
ACEA B4 SAE 15W-40 (ABOVE -15°C)
or ABOVE SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
SAE 5W-30 (-25°C ~ 10°C)
SAE 0W-30 (BELOW 10°C) *1, *2
*1. Restricted to driving condition and area
*2. Not recommended for sustained high speed vehicle operation
Normal driving condition
Severe driving condition
HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4)
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
PSF-3
DOT 3, DOT 4 or equivalent
Ethylene glycol base for aluminum radiator Item
Engine Oil (Gasoline)
Engine Oil (Diesel)
Engine Oil Consumption
Transaxle
Power Steering
Brake Fluid
Coolant
LUBRICATION CHART LUBRICATION CHARTLUBRICATION CHART LUBRICATION CHART
LUBRICATION CHART
Q’ty (liter)
1.6 DOHC - 3.3 (with oil filter)
(3.5 us.qts., 2.9 Imp.qts)
1.8 DOHC - 3.85 (with oil filter)
(4.07 us.qts., 3.39 Imp.qts)
1.5 SOHC - 4.8 (with oil filter) (5.1 us.qts., 4.2 Imp.qts)
MAX. 1L / 1,500 Km
MAX. 1L / 1,000 Km
2.15 (2.3 us. qts., 1.86 Imp. qts)
6.1 (6.4 us. qts., 5.3 Imp.qts) (1.6 DOHC)
6.7 (7.0 us. qts., 5.8 Imp.qts) (1.8 DOHC)
As required
As required
Gasoline : 6.2(1.6 DOHC), 6.5(1.8 DOHC)
Diesel : 6.3
Manual
Auto
TEKNISET TIEDOT