Hyundai Mighty 2016 마이티 - 사용 설명서 (in Korean)

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정기 점검
○ : 점검,조정,보충 조임 ● : 교환 △ : 청소 혹은 배출(2) 일반 점검 항목
점검내용점검주기비고최초 1,000㎞ 최초 5,000㎞ 매 10,000㎞ 매 20,000㎞ 매 40,000㎞ 매 60,000㎞ 매 100,000㎞
수동 변속기 오일T060S5, T060S6● 150,000km 마다 교환, ○ 50,000km 마다 오일 레벨 점검 및 누유 확인
클러치페달 유격 및 기능점검페달 작동 상태에 따라 수시 점검 및 수정
클러치액 교환●수시점검
변속기 레버 헐거움○
리어액슬(디프런셜) 오일●최초 10,000km, 이후 매 1년 또는 40,000km 마다 교환
프로펠러 샤프트 커플링 조임상태○ 25,000km 마다 점검
프론트액슬 및 리어액슬 균열 및 변형점검○
프론트, 리어 휠허브 베어링 손상 및 유격점검○○
휠 스터드 볼트, 너트 조임 및 상태점검○○매 5,000km 마다 점검 (타이어 교환 후 50~100km주행 후 재조임)
타이어 위치 교환●매 15,000km 위치교환
전 차륜 정열상태 점검(사이드슬립)○
판스프링 U-볼트○○20,000km 마다 재조임(교환 후 1,000km 재조임)
리프(판) 스프링의 손상점검○매 5,000km 마다 점검
현가장치의 손상 및 헐거움 점검○매 5,000km 마다 점검
쇽업소버의 오일 누유 또는 손상점검○매 5,000km 마다 점검
파워스티어링 오일 점검 및 교환○●100,000km 마다 교환
조향 핸들 유격 및 링케이지 헐거움(엔진 구동상태에서)○○
조향각 점검 및 스톱퍼 볼트 재조임○

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정기 점검
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○ : 점검,조정,보충 조임 ● : 교환 △ : 청소 혹은 배출
▶ 시간과 주행 거리중 먼저 도래하는 것을 기준으로 하여 교환 또는 점검·정비를 하십시오.
점검내용점검주기비고최초 1,000㎞ 최초 5,000㎞ 매 10,000㎞ 매 20,000㎞ 매 40,000㎞ 매 60,000㎞ 매 100,000㎞
브레이크 액 및 클러치 액 교환● 매 20,000km마다 교환일상 점검
브레이크 계통 에어 및 누유 점검○
브레이크 드럼 라이닝 간극 및 마모 상태 점검○매 5,000km 마다 점검
디스크 로터 표면 상태 확인○마찰재(디스크 패드) 교환 시 마다 점검
디스크 브레이크 디스크 및 패드 점검○
주차 브레이크 기능(제동력) 점검○
주차 브레이크 드럼 및 라이닝 마모상태○
각 보디 샤시 부분(적재함 포함), 프레임 볼트 재조임○○ 5,000㎞ 마다 재조임(가혹시 수시점검)
에어컨 점검1~2개월에 한번 작동하여 냉기정도 확인운행전 점검
공조 장치용 에어필터● 1년 또는 30,000km마다 교환(토출량 감소시 사전 점검)
에어컨 냉매 수준성능 저하시 점검 후 보충
시동 모터 기능 점검○
발전기 기능 점검(테스트기 사용)○
전기 배선과 접속부분(의) 손상, 헐거움 점검○매 5,000km 마다 점검
각종 램프 점멸 상태○매 5,000km 마다 점검
헤드 램프 정렬상태 점검 조정○
배터리 전해액 점검배터리 액 LOWER 이하시 교환
각 진공호스○매 12개월 마다 점검
배기파이프 머플러의 기능 손상, 헐거움 점검○

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정기 점검
가혹 시란: 1) 짧은 거리를 반복 운행 시 2) 장시간 공회전 또는 장거리 저속 운행 시 3) 잦은 정지 및 출발 등을 반복 도로 조건 운행 시
4) 산길, 오르막, 내리막 주행 시 5) 트레일러 견인 시 6) 섭씨 32도 이상의 온도에서 교통 체증이 심한 곳 운행 시
7) 먼지, 진흙, 비포장, 자갈, 해변 등 거친로 또는 소금 성분이 뿌려진 도로를 운행 시를 말합니다.
▶ 장치별 특성으로 인해 일부 장치가 동일한 점검 기간내에 있다 하더라도 점검 또는 교환의 거리가 다를 수 있습니다.
▶ 시간과 주행 거리중 먼저 도래하는 것을 기준으로 하여 교환 또는 점검·정비를 하십시오.
0가혹조건○ : 점검,조정,보충 조임 ● : 교환 △ : 청소 혹은 배출
점검내용점 검 방 법점검주기비 고
엔진 오일●최초 5,000km 교환후, 매 30,000km 또는 6개월 마다 교환
엔진 오일 필터●최초 5,000km 교환후, 매 30,000km 또는 6개월 마다 교환
V-리브드 벨트●상태에 따라 수시 점검, 이상이 있으면 교환
각 보디 샤시 부분(적재함 포함), 프레임 볼트 재조임○필요시 수시점검

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정기 점검
7
0점검
매일 운행전에 오일량이 레벨게이지에 표시된
범위안에 있는가를 점검합니다. 점검은 평탄한
장소에서 엔진의 시동을 걸기 전에 다음 요령으
로 실시합니다.
(1) 레벨 게이지를 빼내어 묻어있는 오일을 닦습
니다.
(2) 다시 깊숙이 레벨 게이지를 꽂습니다.
(3) 다시 한번 빼내어 오일량을 점검합니다. 부족
한 경우는 엔진 오일을 보충시켜 주십시오.
OQT075014OQT075014
0보충
레벨 게이지에 표시되어 있는 오일의 위치가 규
정의 범위 이하인 경우는 오일 필러 캡을 열고 엔
진 오일을 보충합니다.
오일 보충후 다시 한번 오일 레벨을 점검합니다.
OQT075015OQT075015
양 호양 호
최소선최소선
최고선최고선
엔진 오일
주 의
오일 온도가 충분히 올라가지 않은 상태에
서 엔진의 시동을 정지시켜 오일 수준을 검
사한 경우, 엔진 내부에 부착된 오일이 오일
팬 안으로 떨어지지 않아 오일 수준이 적게
체크되는 경우가 있습니다.

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정기 점검
주 의
• 평탄한 장소에서 실시해 주십시오.
•오일 보충시 주입구로 먼지등이 들어가
지 않도록 해 주십시오.
•오일의 양은 규정의 범위를 초과해 들어
가지 않도록 해 주십시오.
•오일 보충후의 점검은 15분 이상 지나고
나서 실시합니다. 바로 점검하면 적게
표시되어 지나치게 많이 들어 갈 수 있
습니다.
•오일을 보충할 때는 주입구로 이물질 등
이 들어가지 않도록 주의하십시오. 오일
을 「F」선 이상까지 보충하면 엔진 고장
을 일으키게 되므로 「F」선 이상 보충하
지 마십시오.
오일량의 점검중에 「F」선 이상 오일을
보충했을 때나 이상을 느꼈을 때는 자사
직영 서비스센터 또는 블루핸즈에 점검
을 의뢰하십시오.
주 의
•오일 레벨 게이지를 닦을 때에는 반드시
깨끗한 헝겊으로 닦으십시오. 이물질이
혼입되면 엔진이 고장날 수 있습니다.
•엔진오일은 주행거리가 증가하면서 오
일도 소모됨에 따라 가혹운전시는 특히
수시로 오일량을 점검하여 부족하면 보
충하십시오.
•엔진오일이 부족한 상태에서 차량을 계
속 주행하면 고착되어 엔진 고장의 원인
이 됩니다.
주 의
•엔진오일은 엔진내부의 윤활 및 냉각작
용을 하여 엔진 성능 향상과 수명연장의
역활을 합니다. 그리고 밸브의 가이드와
스템 및 피스톤과 실린더 라이너를 윤활
시킨 오일이 연소실로 빨려들어가 연소
후 증발하여 엔진오일이 소모됩니다. 또
한 고속, 고부하, 급가감속 운전, 장시간
공회전 및 교통체증에 따른 빈번한 정
지, 출발과 같이 차량을 운행하면 주행
거리에 비해 많은 양의 엔진오일이 소모
됩니다.
그러므로 일상 점검시 게이지의 최소선
부근에 왔을 때 보충해야합니다.

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정기 점검
7
• 엔진오일의 계속적인 접촉은 피부암의
한 원인이 될 수 있다는 사실이 실험용
쥐에 의한 실험을 통해 발견되었습니다.
비누와 물로 씻어 피부를 보호하십시오.
•엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하
십시오.
•주행 직후에는 엔진오일이 고온이므로
화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시
간이 흐른 후에 온도가 내려가면 실시하
십시오.
경 고
주 의
•교환된 폐엔진오일을 하수도나 도로에
함부로 버리면 환경법에 저촉되어 법적
제재조치를 받습니다. 반드시 자사 직영
서비스센터나 블루핸즈에 보내서 폐기
또는 재활용케 하십시오.
•점검 및 교환시 주변에 남은 오일은 잘
닦아내어 오일 누유가 없는지 꼭 점검하
여 주십시오.
0교환
※ 엔진 오일 교환시는 오일필터와 동시에 교환
하십시오.
1. 엔진 정지후 오일이 따뜻한 동안에 오일팬과
오일 필터의 드레인 플러그를 풀고 오일을 배
출 합니다.
2. 오일이 더 이상 흘러 나오지 않으면 드레인
플러그의 와셔를 새것으로 교환 후 시계 방향
으로 드레인 플러그를 10~11kgf · m 로 조인
후, 오일 주입구로 엔진 오일을 급유 합니다.
3. 엔진을 수분간 공회전 운전하여 오일이 새지
않는가를 확인합니다.
4. 엔진을 멈추고 15분 이상 기다렸다가 오일 레
벨 게이지로 유량을 점검합니다. 엔진을 멈추고
즉시 점검하면 오일 레벨은 적게 나타납니다.
0교환
오일필터 여과지 어셈블리는 세척해 재사용할
수 없습니다.
엔진 회전이 높을 때 경고등이 점등되는 것은 필
터의 막힘입니다. 주행거리와 관계 없이 교환하
여 주십시오.
1. 엔진오일 필터는 최초 5,000km에서 교환하고,
매 60,000km 또는 12개월마다 교환합니다.
OQT075017OQT075017
오일 필터오일 필터
오일 오일 필터 캡필터 캡“O”링“O”링
“O”링“O”링
오일 오일 필터 필터 여과지여과지
엔진오일 필터

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정기 점검
2. 필터렌치로 오일 필터 캡을 돌려서 탈거합니
다. 오일 필터 여과지와 오일 필터 여과지 하단
에 있는 작은 “O” 링을 신품으로 교환 합니다.
3. 오일필터 캡 장착부위를 깨끗이 닦아내고 캡
부의 “O”링을 신품 “O”링으로 교환 후 오일
을 가볍게 바른 다음 규정된 토크로 조여 장
착합니다.
규정토크 : 2.3~2.8Kg · m
4. 엔진 시동을 걸고 배출 플러그나 필터 부위에
엔진오일이 새는지 점검합니다.
5. 시동을 끄고 엔진오일 수준을 점검한 후 부족
시 보충합니다.
주 의
• 교환된 폐엔진오일을 하수도나 도로에
함부로 버리면 환경법에 저촉되어 법적
제재를 받습니다. 반드시 자사 직영 서
비스센터나 블루핸즈에 보내서 폐기 또
는 재활용케 하십시오.
•오일필터 여과지 및 “O” 링은 반드시 순
정부품을 사용하십시오. 부적절한 오일
필터 장착은 오일 누유 및 엔진 손상의
원인이 될 수 있습니다.
•오일 보충시 주입구로 먼지 등이 들어가
지 않도록 하십시오.
•이물질이 혼입되면 엔진이 고장의 원인
이 될 수 있습니다.
•오일 필터 교환시 오일이 주변부품에 떨
어지지 않도록 주의하십시오. 주변 전장
품(시동 모터, 발전기, 센서류 등)이 오일
오염에 의하여 손상을 입을 수 있습니다.
•엔진오일의 계속적인 접촉은 피부암의
한 원인이 될 수 있다는 사실이 실험용
쥐에 의한 실험을 통해 발견되었습니다.
비누와 물로 씻어 피부를 보호하십시오.
•엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하
십시오.
•주행 직후에는 엔진오일이 고온이므로
화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시
간이 흐른 후에 온도가 내려가면 오일
을 교환하십시오.
경 고

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정기 점검
7
주 의
•오일필터는 반드시 순정부품을 사용하
십시오.
•부적절한 오일 필터 장착은 오일 누유
및 엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다.
OQT075016OQT075016
냉각수
•뜨거운 오일에 화상을 입지 않도록 주
의 하시고, 보호 안경 및 보호장갑은 착
용하십시오.
•엔진 각부에 엔진 오일을 흘린 채로 운
행을 하면 화재의 위험이 있습니다. 깨
끗이 닦아 주십시오.
경 고
엔진 작동중에 라디에이터 캡을
열지 마십시오. 분출되는 뜨거운
냉각수에 의해 상해를 입을 수 있
습니다.
엔진 시동을 끄고 엔진이 식을 때
까지 기다리십시오. 이때에도 두
꺼운 헝겊으로 캡을 감싸 천천히
조심스럽게 여십시오.
경 고
▶냉각수 혼합 비율
주위온도
(℃)
냉각수 혼합비율
부동액 물
-15 35%65%
-25 40%60%
-35 50%50%
-45 60%40%
※ 차량 출고시 부동액 혼합비율은 45% 입니다.

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정기 점검
•물은 수도물 또는 증류수를 사용하십시오.
짠물이나 지하수 등의 경수는 절대로 사용하
지 마십시오.
•부동액, 방청제 및 시판되는 LLC등의 혼용을
피하십시오.
•알코올계 또는 메탄올계의 냉각수를 그대로 또는
규격의 냉각수와 섞어서도 사용하지 마십시오.
•엔진 부품은 알루미늄으로 구성되어 있어 동
결과 부식을 방지하기 위하여 에틸렌-글리콜
성분의 냉각수로 보호되어야 합니다.
•보충 후 냉각수 보조 탱크 및 라디에이터 캡
은 확실히 닫으십시오.
보충 후에도 냉각수의 감소가 현저할 때는 자
사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 점검
을 받으십시오.
•냉각수 주입 후에는 냉각수 주입구를 닫고 냉
각수의 누수가 없는지 확인 하십시오.
•냉각수 보충시에는 반드시 혼합비율로 혼합
된 지정된 사양의 냉각수를 보충하시고, 냉각
수의 누수가 없는지 다시 한번 확인하십시오.
또한 며칠 후에 냉각수 보조 탱크의 냉각수
양을 다시 한번 점검 하시고 필요하면 보충하
십시오.
•부동액 혼합비율이 너무 높거나 낮아도 냉각
성능이 저하됩니다.
•냉각수의 성능을 감소시킬 수 있으므로, 부동
액이 60% 이상 또는 35% 이하로 포함된 용
액은 사용하지 마십시오.
주 의
•냉각수 부동액 농도가 60%를 초과하거
나 35% 미만일 경우, 엔진 내부의 부식
및 오버 히트 가능성이 있습니다.
•냉각수 보충시나 후에는 부동액의 혼합
비율을 점검하십시오.
•엔진 라디에이터 캡 또는 냉각수 보조
탱크 캡을 열거나 냉각수를 주입할 때
냉각수가 흘러 내릴 경우 엔진 하부 등
다른 부품에 손상을 줄 수 있으므로 부
직포, 두꺼운 헝겊 등으로 캡 주위를 감
싼 뒤 천천히 캡을 열고 냉각수를 보충
하십시오.
•보조탱크에 냉각수가 없을 때는 냉각수
보조 탱크 캡을 열고 냉각수를 보충하십
시오.
•반드시 자사 사계절 순정 부동액을 사용
하십시오. 부적절한 부동액 사용시 엔진
냉각계 부품에 부식이나 침전을 생성 또
는 손상으로 엔진과열 등의 원인이 될
수 있습니다.
주 의
냉각수가 없는 상태로 운전하면 워터펌프
의 고장 및 엔진 소착 등의 원인이 되므로
절대로 주행하지 마십시오.

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정기 점검
7 주 의
•냉각수의 점검 및 보충은 냉각수 보조
탱크를 통하여 해 주십시오.
• 냉각수량의 점검은 수온이 낮을 때 실시
해 주십시오.
주 의
•수온이 낮을때 냉각수가 냉각수 보조 탱크
의 F 와 L 사이에 있어야 하며, 수온이 높
을때 수위가 F 이상인 것은 정상입니다.
• 보충할 냉각수는 혼합비율이 같은 것을
사용하여 주십시오.
• 다른 종류의 부동액과 혼용하면 침전물
이 발생할 수 있으므로 절대 혼합하여
사용하지 마십시오.
주 의
•냉각수가 급격히 줄어드는 경우에는 자
사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서
점검 및 정비를 받으십시오.
•냉각수 보조 탱크에 냉각수가 없을 때는
캡을 열고 냉각수를 보충하십시오.
•냉각수가 없는 상태로 운전시 워터펌프
의 고장 및 엔진 고착등의 원인이 되므
로 절대로 하지 마십시오.
0라디에이터 누수점검
라디에이터, 라디에이터 호스등에서 누수가
있는가를 점검합니다.
또 차를 세워 놓은 지면에 물이 누수된 흔적
이 있는가를 점검합니다.
누수가 있을 때는 자사 직영 서비스센터나 블
루핸즈에서 점검을 받아 주십시오.
0점검 및 보충방법
잔량을 빼낸 후 또는 수량 감소에 의해 주행
중 경고등이 점등된 경우 먼저 냉각수 보조
탱크 상부의 캡을 열어 F 위치까지 보충하십
시오.
OQT075019OQT075019