Kontrolle Hyundai Nexo 2019 Betriebsanleitung (in German)


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• Die FCA-Warnmeldung erscheint
möglicherweise, während gleich-
zeitig die Warnleuchte der ESC
(Elektronische Stabilitätskontrolle)
aufleuchtet.
• Das FCA ist lediglich eine
Ergänzungsfunktion für
den Komfort des Fahrers.
Die Verantwortung für das
Steuern des Fahrzeugs bleibt
beim Fahrer. Verlassen Sie
sich nicht allein auf die
FCA-Funktion. Wahren
Sie stattdessen einen aus-
reichenden Sicherheits-
abstand und treten Sie ggf.
das Bremspedal, um die
Fahrgeschwindigkeit zu
drosseln.
• In bestimmten Fällen und unter
bestimmten Fahrbedingungen
kann es vorkommen, dass das
FCA-System versehentlich
aktiviert wird.
VORSICHT
Die Warnmeldung erscheint
am LCD-Display und gleich-
zeitig ertönt ein akustisches
Warnsignal.
In bestimmten Fällen kann es
außerdem vorkommen, dass
der Frontradarsensor bzw. das
Kamera-Erkennungssystem
ein vorausfahrendes
Fahrzeug bzw. einen
Fußgänger oder Fahrradfahrer
(ausstattungsabhängig) nicht
erkennt. Das FCA-System wird
dann möglicherweise nicht
aktiviert und es wird keine
Warnmeldung angezeigt.
• Falls eine Fehlfunktion des
FCA-Systems vorliegt, hat dies
keinerlei Auswirkungen auf
normale Bremsvorgänge. Die
Bremsfunktion für automatische
Kollisionsvermeidung wird
unter diesen Umständen jedoch
nicht aktiviert.
• Wenn das vorausfahrende
Fahrzeug abrupt stoppt,
haben Sie möglicherweise
weniger Kontrolle über das
Bremssystem.
Halten Sie daher stets
einen ausreichenden Sicher-
heitsabstand zu voraus-
fahrenden Fahrzeugen.
• Das FCA-System kann wäh-
rend des Bremsens aktiviert
werden und das Fahrzeug
kann abrupt stoppen,
wo-durch ungesicherte
Gegen-stände in Richtung
der Fahrzeuginsassen gesch-
leudert werden können.
Sorgen Sie daher stets dafür,
dass alle ungesicherten
Gegenstände gut gesichert
werden.
• Das FCA-System wird mögli-
cherweise nicht aktiviert,
wenn der Fahrer das Brems-
pedal betätigt, um eine
Kollision zu verhindern.
• Der Bremseingriff reicht
möglicherweise nicht aus und
es kommt zu einer Kollision,
wenn ein vorausfahrendes
Fahrzeug abrupt anhält. Seien
Sie stets äußerst aufmerksam.


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Der Assistent zur
Kollisionsvermeidung bei totem
Winkel (BCA) kann die elektronische
Stabilitätskontrolle (ESC) bei einer
möglichen Kollision mit einem
sich nähernden Fahrzeug durch
einen Fahrspurwechsel aktivieren.
Dies dient zur Reduzierung des
Kollisionsrisikos oder zur Milderung
möglicher Schäden.Systemeinstellung und -aktiv-
ierung
Systemeinstellung
• Der Fahrer kann das System
aktivieren, indem er den
Motorstartknopf auf ON
schaltet und auf dem AVN-
Bildschirm Folgendes auswählt:
"Benutzereinstellungen o
Fahrassistent o Sicherheit Toter
Winkel".
- BCA und BCW schalten ein und
bereiten sich auf die Aktivierung
vor, wenn 'Aktive Assistenz'
ausgewählt ist. Wenn ein
Fahrzeug in den toten Winkel
fährt, ertönt eine Warnung oder
die Bremse wird betätigt.
- Das BCW schaltet ein und
bereitet sich auf die Aktivierung
vor, wenn 'Warning Only [Nur
Warnung]' ausgewählt ist. Wenn
ein Fahrzeug in den toten Winkel
fährt, ertönt eine Warnung.
- Wenn 'Off [Aus]' gewählt ist, wird
das System deaktiviert und die
Kontrollleuchte auf der BCW-/
BCA-Taste erlischt.
• Beim Kollisionswarnsystem
“Toter Winkel” (BCW)
und beim Assistenten zur
Kollisionsvermeidung
bei totem Winkel (BCA)
handelt es sich um
Fahrerassistenzsysteme.
Verlassen Sie sich nicht allein
auf die Systeme. Achten Sie
beim Fahren zu Ihrer Sicherheit
stets auf Ihr Umfeld.
• Das Kollisionswarnsystem
“Toter Winkel” (BCW)
und der Assistent zur
Kollisionsvermeidung bei
totem Winkel (BCA) sind kein
Ersatz für eine umsichtige und
sichere Fahrweise. Fahren
Sie stets vorsichtig und
seien Sie achtsam, wenn Sie
die Spur wechseln oder das
Fahrzeug zurücksetzen. Das
Kollisionswarnsystem “Toter
Winkel” (BCW) und der Assistent
zur Kollisionsvermeidung bei
totem Winkel (BCA) erfassen
möglicherweise nicht jedes
Objekt neben dem Fahrzeug.
• Halten Sie das
Verkehrsgeschehen auch
dann im Blick, wenn das
Kollisionswarnsystem “Toter
Winkel” (BCW) und der Assistent
zur Kollisionsvermeidung bei
totem Winkel (BCA) aktiviert
sind.
VORSICHT


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OTM058109OTM058109• Das Bremspedal wird betätigt.
• Die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle) ist aktiviert.
• Die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle) weist eine
Störung auf.
• Der Reifenluftdruck ist zu niedrig
oder ein Reifen ist beschädigt.
• Die Bremse wurde nachbearbeitet.
• Das Fahrzeug ändert abrupt die
Richtung.
• Das Fahrzeug wechselt die
Fahrspur abrupt oder in einem
spitzen Winkel.
• Das Fahrzeug hält abrupt an.
• Die Temperatur um das Fahrzeug
ist extrem niedrig.
• Das Fahrzeug vibriert stark bei
Befahren einer unebenen Straße
oder einem Betonbelag.
• Das Fahrzeug fährt auf einer
glätten Oberfläche aufgrund
Schnee, Wasserpfützen oder Eis.• Der Spurhalteassistent (LKA)
oder die Spurhaltewarnung (LDW)
funktionieren nicht ordnungsgemäß.
(ausstattungsabhängig)
Weitere Informationen finden Sie
unter “Spurhalteassistent (LKA)”
in diesem Kapitel.
• Fahrt durch eine Kurve
Das BCW- und das BCA-System
funktioniert während der Fahrt durch
eine Kurve möglicherweise nicht
ordnungsgemäß. Unter bestimmten
Bedingungen kann das System das
Fahrzeug in der nächsten Spur nicht
erkennen.
Achten Sie während der Fahrt
stets auf die Straßen- und
Fahrbedingungen.


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Systembeschreibung
Kollisionswarnung bei hinterem
Querverkehr (RCCW)
Wenn Sie den Rückwärtsgang
eingelegt haben, erkennt die
Kollisionswarnung bei hinterem
Querverkehr (RCCW) mit Hilfe von
Radarsensoren Fahrzeuge, die sich
von links und rechts annähern.
Die Erkennungsreichweite richtet
sich nach der Fahrgeschwindigkeit.
Assistent zur
Kollisionsvermeidung bei
hinterem Querverkehr (RCCA)
Der Assistent zur Kollisionsvermeidung
bei hinterem Querverkehr (RCCA)
überwacht sich nähernden
Querverkehr von hinten links und
rechts, wenn sich Ihr Fahrzeug
nähert.
Der Assistent zur Kollisionsvermeidung
bei hinterem Querverkehr
(RCCA) kann die elektronische
Stabilitätskontrolle (ESC) aktivieren,
wenn die Wahrscheinlichkeit einer
möglichen Kollision mit einem
sich nähernden Fahrzeug besteht.
Dies dient zur Reduzierung des
Kollisionsrisikos oder zur Milderung
möglicher Schäden.
OTM058092OTM058092
• Halten Sie das
Verkehrsgeschehen auch
dann im Blick, wenn die
Kollisionswarnung bei hinterem
Querverkehr oder der Assistent
zur Kollisionsvermeidung bei
hinterem Querverkehr aktiviert
sind.
• Bei der Kollisionswarnung
bei hinterem Querverkehr
und beim Assistenten zur
Kollisionsvermeidung bei
hinterem Querverkehr handelt
es sich um Komfortfunktionen.
Verlassen Sie sich nicht allein
auf die Systeme. Achten Sie
beim Fahren zu Ihrer Sicherheit
stets auf Ihr Umfeld.
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Wenn das Risiko einer Kollision
besteht, während die RCCW erstellt
wird, erfolgt ein Bremseingriff. Das
Kombiinstrument informiert den
Fahrer über den Bremseingriff. Wenn
der Rückansichtmonitor aktiviert
ist, erscheint darüber hinaus eine
Meldung auf dem Audio- oder AVN-
Bildschirm.
Nach dem Bremseingriff muss der
Fahrer das Bremspedal unverzüglich
betätigen und die Umgebung
kontrollieren.
- Die Bremsenaktivierung durch
das System dauert nur ca. 2 s.
Der Fahrer muss aufmerksam
bleiben, da die Bremse nach
dieser Zeit gelöst wird.
- Der Bremseingriff durch das
System wird aufgehoben,
wenn der Fahrer das Pedal mit
genügend Kraft betätigt.
- Der Bremseingriff wird nur einmal
für jede linke/rechte Annäherung
durchgeführt, nachdem der
Fahrer in den Rückwärtsgang (R)
geschaltet hat.Je nach ESC-Status (Elektronische
Stabilitätskontrolle) funktioniert
der Bremseingriff möglicherweise
nicht ordnungsgemäß. Dieselbe
Warnmeldung wird auch auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
- Wenn die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle)-Warnleuchte
eingeschaltet ist.
- Wenn die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle) wegen einer
anderen Funktion eingeschaltet
ist.
• Wenn die Betriebsbedingung
der Kollisionswarnung bei
hinterem Querverkehr erfüllt
ist, erfolgt die Warnung jedes
Mal, wenn sich ein Fahrzeug
Ihrem gestoppten Fahrzeug (0
km/h Fahrgeschwindigkeit) von
der Seite/von hinten nähert.
• Die Systemwarnung oder der
Bremseingriff funktionieren
möglicherweise nicht
ordnungsgemäß, wenn
der Bereich links/rechts
vom hinteren Stoßfänger
von einem Fahrzeug oder
Hindernis blockiert.
• Der Fahrer muss stets
besonders aufmerksam bleiben,
egal ob die Warnleuchte am
Außenspiegel aufleuchtet oder
ein Warnton ertönt oder nicht.
ACHTUNG


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• Die Temperatur des
Heckstoßfängers ist zu hoch.
• Wenn die Sensoren durch andere
Fahrzeuge, Wände oder Pfeiler
verdeckt sind.
• Das Fahrzeug fährt über eine
kurvige Straße.
• Der Straßenbelag (oder der
umgebende Boden enthält
einen anormal hohen Anteil an
metallischen Bestandteilen (z.B.
bedingt durch U-Bahnbau.
• In der Nähe des Fahrzeugs gibt es
ein feststehendes Hindernis, wie
z.B. eine Leitplanke.
• Beim Befahren von Steigungen
oder Gefällestrecken, deren
Fahrspuren nicht auf derselben
Höhe liegen.
• Fahren auf einer engen Straße,
die mit Bäumen gesäumt oder mit
Gras überwachsen ist.
• Fahren in ländlichen Gebieten,
in denen der -Sensor über einen
längeren Zeitraum hinweg kein
anderes Fahrzeug erkennt.
• Fahren auf einer nassen Straße.• Fahren auf einer Straße, wo die
Leitplanke oder die Mauer doppelt
ausgeführt ist.
• Es befindet sich ein großes
Fahrzeug wie z.B. ein Bus oder
Lkw in der Nähe.
• Das andere Fahrzeug fährt sehr
dicht auf.
• Das andere Fahrzeug überholt mit
sehr hoher Geschwindigkeit.
• Beim Wechseln der Fahrspur.
• Das neben Ihnen befindliche
Fahrzeug ist gleichzeitig mit Ihnen
losgefahren und hat beschleunigt.
• Wenn das Fahrzeug in der
Nebenspur in die übernächste
Spur wechselt ODER wenn das
Fahrzeug in der übernächsten
Spur in die Nebenspur wechselt.
• Es befindet sich ein Motorrad oder
Fahrrad in der Nähe.
• Es befindet sich ein flacher
Anhänger in der Nähe.
• Wenn sich kleine Objekte wie z.B.
Einkaufs- oder Kinderwagen im
Erkennungsbereich befinden.
• Bei Fahrzeugen mit flacher
Bauform wie z.B. Sportwagen.• Das Bremspedal wird betätigt.
• Die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle) ist aktiviert.
• Die ESC (Elektronische
Stabilitätskontrolle) weist eine
Störung auf.
• Der Reifenluftdruck ist zu niedrig
oder ein Reifen ist beschädigt.
• Die Bremse wurde nachbearbeitet.
• Das Fahrzeug hält abrupt an.
• Die Temperatur um das Fahrzeug
ist extrem niedrig.
• Das Fahrzeug vibriert stark bei
Befahren einer unebenen Straße
oder einem Betonbelag.
• Das Fahrzeug fährt auf einer
glätten Oberfläche aufgrund
Schnee, Wasserpfützen oder Eis.


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• Vor dem Fahrspurwechsel wird
der Blinker gesetzt. Wenn Sie
die Fahrspur wechseln, ohne zu
blinken, erfolgt möglicherweise
ein Eingriff in die Lenkung.
• Beim Einschalten des Systems
fährt das Fahrzeug nicht in der
Mitte der Fahrspur, oder das
Einschalten erfolgt unmittelbar
nach einem Fahrspurwechsel.
• ESC (Electronic Stability Control,
elektronische Stabilitätskontrolle)
und VSM (Vehicle Stability
Management, Fahrzeugstabilitäts-
management) sind aktiviert.
• Das Fahrzeug durchfährt
eine scharfe Kurve mit hoher
Geschwindigkeit.
• Die Fahrgeschwindigkeit beträgt
mehr als 180 km/h.
• Das Fahrzeug führt abrupte
Fahrspurwechsel durch.
• Das Fahrzeug bremst plötzlich.• Es wird nur eine Fahrspur-
markierung erkannt.
• Die Fahrspur ist sehr breit oder
sehr schmal.
• Der Kurvenradius ist zu eng.
• Das Fahrzeug befährt einen
steilen Anstieg.
• Das Lenkrad wird abrupt gedreht.
Funktionsbeschränkungen
Unter den folgenden Umständen
kann es vorkommen, dass das
LFA-System verfrüht reagiert,
obwohl das Fahrzeug nicht von der
vorgesehenen Fahrspur abweicht,
ODER dass das LFA-System keine
Lenkunterstützung bietet bzw. Sie
nicht warnt, obwohl das Fahrzeug
die Fahrspur verlässt:


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Es gibt Maßnahmen, die der Fahrer
ergreifen kann, um die Gefahr
eines Überschlags zu verringern.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit
abrupte Lenkbewegungen und
Richtungswechsel, beladen Sie das
Dach nicht mit schweren Gegen-
ständen und nehmen Sie keinerlei
Veränderungen an Ihrem Fahrzeug
vor.Utility-Fahrzeuge überschlagen
sich deutlich häufiger als
Fahrzeuge anderer Bauart. So
vermeiden Sie Überschläge und
den Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug:
• Fahren Sie langsamer durch
Kurven, als Sie es mit einem
herkömmlichen Pkw tun
würden.
• Vermeiden Sie abrupte
Lenkbewegungen und
Richtungswechsel.
• Nehmen Sie keine Ver-
änderungen an Ihrem
Fahrzeug vor, durch die sich
der Schwerpunkt nach oben
verlagern würde.
• Achten Sie auf die Einhaltung
des vorgeschriebenen Reifen-
luftdrucks.
• Transportieren Sie keine
schweren Lasten auf dem
Dach.
VORSICHT
Bei einem Fahrzeugüberschlag
besteht für eine nicht
angeschnallte Person ein
deutlich größeres Risiko tödlich
verletzt zu werden als für eine
angeschnallte Person. Achten
Sie darauf, dass alle Insassen
angeschnallt sind.
VORSICHT


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Falls Wasser in das Fahrzeug
eindringt
Wenn Ihr Fahrzeug unter Wasser
gestanden hat und die Bodenmatten
vollgesogen sind oder Wasser im
Fahrzeug steht, sollten Sie nicht
versuchen, das Fahrzeug durch
Drücken der POWER-Taste zu starten.
Wir empfehlen, sich an eine
HYUNDAI Vertragswerkstatt zu
wenden.
Wenn das Fahrzeug an einer
Kreuzung oder beim Abbiegen
abstirbt
Wenn der Motor an einer Kreuzung
ausgeht, in den Leerlauf (Position N)
schalten und das Fahrzeug an einen
sicheren Ort schieben.
Wenn Sie während der Fahrt
eine Reifenpanne haben
Wenn ein Reifen während der Fahrt
Luft verliert:
1. Nehmen Sie den Fuß vom
Gaspedal und lassen Sie das
Fahrzeug geradeaus ausrollen.
Treten Sie nicht abrupt die
Bremse und versuchen Sie
nicht, das Fahrzeug schnell von
der Straße zu bekommen, da
Sie hierbei die Kontrolle über
Ihr Fahrzeug verlieren könnten.
Bremsen Sie erst dann vorsichtig,
wenn die Fahrgeschwindigkeit
soweit reduziert wurde, dass
dies gefahrlos möglich ist, und
fahren Sie das Fahrzeug von der
Straße. Stellen Sie das Fahrzeug
möglichst weit abseits der
Straße auf festem und ebenem
Untergrund ab. Wenn Sie eine
Schnellstraße/Autobahn befahren,
stellen Sie das Fahrzeug nicht auf
dem Mittelstreifen ab.2. Schalten Sie bei stehendem
Fahrzeug die Warnblinkanlage
ein, schieben Sie den Wählhebel
auf Position P (Parken), und
ziehen Sie die Feststellbremse
an.
3. Lassen Sie alle Fahrzeuginsassen
aussteigen. Achten Sie darauf,
das alle Fahrzeuginsassen auf
der der Fahrbahn abgewandten
Seite aussteigen.
4. Beachten Sie die Anleitung zum
Radwechsel bei Reifenpannen
weiter unten.


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Reifenluftdruck-
Überwachungssystem
Prüfen Sie monatlich alle Reifen
im kalten Zustand (einschließlich
Reserverad, sofern vorhanden) und
korrigieren Sie die Reifenluftdrücke
bei Bedarf nach den Angaben des
Fahrzeugherstellers, die auf dem
Schild oder Aufkleber am Fahrzeug
vermerkt sind. (Wenn an Ihrem
Fahrzeug Reifen montiert sind,
deren Größe nicht auf dem Schild
oder Aufkleber vermerkt ist, müssen
Sie die entsprechenden Reifenluft-
drücke in Erfahrung bringen.)Ihr Fahrzeug ist mit einem
Reifenluftdruck-Überwachungs-
system (TPMS) ausgerüstet, das für
noch mehr Sicherheit sorgt. Das
System schaltet eine Warnleuchte
ein, wenn der Reifenluftdruck eines
oder mehrerer Reifen deutlich zu
gering ist. Halten Sie Ihr Fahrzeug
möglichst umgehend an und prüfen
und korrigieren Sie die Reifen-
luftdrücke, wenn die Warnleuchte
für zu geringen Reifenluftdruck
aufleuchtet. Das Fahren mit einem
Reifen, dessen Luftdruck deutlich zu
gering ist, lässt den Reifen zu heiß
werden und kann zu einem Reifen-
schaden führen. Ferner erhöht ein
zu geringer Reifenluftdruck den
Kraftstoffverbrauch und den
Reifenverschleiß und beeinträchtigt
möglicherweise das Fahr- und
Bremsverhalten.
Beachten Sie, dass das TPMS kein
Ersatz für eine ordnungsgemäße
Pflege der Reifen ist. Der Fahrer
hat auch dann für einen korrekten
Reifenluftdruck zu sorgen, wenn
dieser noch nicht soweit gesunken
ist, dass die entsprechende Warn-
leuchte aufleuchtet.Ihr Fahrzeug ist überdies mit
einer TPMS-Störungsleuchte
ausgestattet, die aufleuchtet, wenn
das System nicht ordnungsgemäß
funktioniert. Die TPMS-Störungs-
leuchte ist an die Reifendruck-
Warnleuchte gekoppelt. Wenn das
System eine Störung erkennt, blinkt
die Warnleuchte ca. eine Minute
lang und leuchtet danach permanent
weiter. Dieser Ablauf setzt sich
bei nachfolgenden Fahrzeugstarts
solange fort, wie die Störung bestehen
bleibt. Wenn die Störungsleuchte
leuchtet, kann das System einen
zu geringen Reifenluftdruck
möglicherweise nicht so erkennen
oder anzeigen, wie es eigentlich
vorgesehen ist.
Eine Fehlfunktion des TPMS-
Systems kann aus verschiedenen
Gründen auftreten. Dazu zählt auch
das Austauschen oder Wechseln
von Reifen oder Felgen, die für
das TPMS-System nicht geeignet
sind und deshalb die Funktion des
Systems beeinträchtigen. Über-
prüfen Sie immer, ob die TPMS-
Störungsleuchte aufleuchtet, nach-
dem Sie einen oder mehrere Reifen
bzw. Zu hoher oder niedriger Reifen-
luftdruck kann die Haltbarkeit
der Reifen verkürzen, das
Fahrverhalten beeinträchtigen
und plötzliche Reifenpannen
verursachen, die wiederum zum
Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug und zu einem Unfall
führen können.
VORSICHT