Hyundai Nexo 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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Un FCEV est un véhicule électrique qui fonctionne grâce à l’électricité générée par une pile à combustible.
Le système d’alimentation du FCEV est composé des éléments suivants :
- Une pile à combustible qui génère l’électricité
- Un appareil qui contrôle la chaleur générée par la réaction chimique entre l’hydrogène et l’air au niveau de la pile
- Un onduleur qui convertit le courant continu fourni par la pile en courant alternatif
- Un moteur d’entraînement qui génère de l’énergie à partir du courant continu fourni
L’hydrogène qui alimente la pile à combustible peut être stocké dans des réservoirs à 70 MPa.
❈ FCEV signifie Fuel Cell Electric Vehicle (Véhicule électrique à pile à combustible)
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OFEQ018001/OFEQ018002/OFEQ018003/OFEQ018004/OFEQ018005OFEQ018001/OFEQ018002/OFEQ018003/OFEQ018004/OFEQ018005
(1) Assemblage de piles à combustible
(2) Module système FCEV(3) Réservoirs d’hydrogène
(4) Batterie
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1. Assemblage de piles à
combustible
Une pile à combustible est un
dispositif qui convertit l’énergie
chimique d’un carburant en électricité
par une réaction chimique avec
l’oxygène. Les piles à combustible
sont différentes des batteries étant
donné qu’elles exigent une source
constante de carburant et d’oxygène
pour fonctionner, mais qu’elles
peuvent produire de l’électricité en
continu tant que l’alimentation en
carburant et oxygène est assurée. Pour obtenir la quantité désirée
d’énergie électrique pour un véhicule,
des piles à combustible individuelles
sont combinées pour former un
assemblage de piles à combustible.
2. Module système FCEV &20326$176'8)&(968,7(
OFEQ018006OFEQ018006OFEQ018007OFEQ018007
OFEQ018008OFEQ018008

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1. Boîte de raccordement haute
tension
2. Système FCEV
3. Moteur de traction
4. Engrenage de réduction
5. Ventilateur
Les principaux composants du
FCEV sont l’assemblage de piles
à combustible, le ventilateur, le
réservoir de stockage d’hydrogène,
la batterie haute tension, le
convertisseur, le moteur, l’inverseur
et l’unité de différentiel d’engrenages.
Le ventilateur fournit l’air au dispositif
de pile à combustible, alors que
le réservoir lui fournit l’hydrogène.
L’énergie électrique provient alors du
dispositif de pile à combustible.
Cette énergie électrique est transmise à
l’inverseur du moteur. Enfin, l’électricité
permet au moteur de fonctionner.
3. Réservoirs de stockage
d’hydrogène haute pression
Le système de réservoirs
d’hydrogène comprimé se compose
de deux réservoirs qui doivent être
remplis d’hydrogène gazeux dans
une station équipée.
Chacun de ces réservoirs est doublé
en aluminium afin de bloquer la
perméation de l’hydrogène et
d’empêcher que la couche en fibre
de carbone ne subisse de fortes
pressions.
OFEQ018004OFEQ018004
Le démontage ou le remontage
de la pile à combustible et
du système associé peut
entraîner une fuite d’hydrogène
et provoquer un incendie
susceptible de causer un
accident.
Vous ne devez en aucun cas
démonter ou remonter la pile
à combustible et le système
associé.
AVERTISSEMENT

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Des pièces essentielles permettent
de distribuer l’hydrogène de
manière stable et sûre comme les
électrovannes, le régulateur de
pression, les capteurs de pression,
le clapet de décharge, le limiteur de
débit, etc.
L’hydrogène présent dans les
réservoirs pénètre dans le régulateur
de pression, lequel comporte un
capteur de pression.4. Système de batterie
Le véhicule est équipé d’une
batterie 12 V intégrée aux batteries
haute et basse tension. La batterie
fournit l’électricité nécessaire au
fonctionnement du véhicule et stocke
l’énergie générée par le freinage
à récupération d’énergie. Lorsque
le véhicule accélère, l’alimentation
auxiliaire de la pile à combustible
fournit l’énergie. Le véhicule peut
parcourir environ 3 km en mode EV
lorsque la batterie haute tension est
déchargée.
Câbles haute tension
L’électricité générée par le dispositif
de pile à combustible ou le module de
batterie haute tension est distribuée
aux divers composants. La plupart
des câbles se trouvent à l’intérieur
ou au fond des composants. Ces
câbles sont orange pour pouvoir
être distingués des autres. Il est
recommandé de manipuler les
câbles avec précaution à l’aide de
gants isolants.
&20326$176'8)&(968,7(
OFEQ018005OFEQ018005

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Débranchement du câble
négatif (-) de la batterie
1. Relevez le plancher mobile du
coffre.
2. Débranchez la borne négative (-).
Capteurs de détection
d’hydrogène gazeux
Ils détectent toute fuite d’hydrogène
et émettent un avertissement à
l’attention du conducteur.
L’émission d’un avertissement de ce
type entraîne le blocage automatique
de l’hydrogène par les capteurs.
Des capteurs sont installés sur les
réservoirs d’hydrogène. En situation
d’urgence, ces capteurs empêchent
toute fuite d’hydrogène.
Même en cas de fuite d’hydrogène,
le fonctionnement électrique de la
pile à combustible n’est pas activé.
Le système passe en mode EV
(véhicule électrique) et vous pouvez
conduire le véhicule sur environ
3km. Cependant, nous vous
conseillons d’arrêter le véhicule dans
un endroit sûr et de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OFEQ018009OFEQ018009
Ne touchez jamais les
composants de couleur orange
ou haute tension (fils, câbles,
raccords, etc.).
Si les isolants ou caches sont
endommagés ou retirés, vous
risquez un choc électrique
susceptible d’entraîner de
graves blessures, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Dans le dispositif de pile à
combustible, la batterie utilise
la haute tension pour faire
fonctionner le moteur et les
autres composants.
Cette batterie haute tension
peut se révéler extrêmement
dangereuse. Ne touchez jamais
la batterie. Si vous le faites, vous
risquez de graves blessures,
voire la mort.
AVERTISSEMENT

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OFEQ018010OFEQ018010
• Vous ne devez en aucun cas
démonter ou remonter la
batterie haute tension. Vous
risqueriez alors un choc
électrique pouvant entraîner
de graves blessures, voire la
mort.
• Si vous démontez ou remontez
les composants du système

de manière incorrecte,
vous pouvez dégrader les
performances ou la fiabilité du
véhicule.
AVERTISSEMENT Vous ne devez en aucun cas
remonter ou démonter la
batterie haute tension.
• Vous risqueriez alors de
réduire la durée de vie et de
dégrader les performances du
véhicule.
• Lorsque vous souhaitez
vérifier la batterie haute

tension, nous vous
conseillons de contacter un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT
• Si un électrolyte ou du liquide
de refroidissement entre en
contact avec votre peau,
vos vêtements ou vos yeux,
rincez immédiatement et
abondamment à l’eau claire.
Faites examiner vos yeux par
un médecin dès que possible.• Ne touchez pas à la batterie
haute tension, ni au câble haute
tension connecté au moteur
(orange). Vous risqueriez
alors de graves brûlures ou
un choc électrique. Pour
votre sécurité, ne touchez pas
aux caches des composants
et câbles électroniques. Ne
retirez pas non plus ces
caches. En particulier, ne
touchez jamais à la batterie
haute tension lorsque le
système FCEV est actif. Vous
risqueriez alors de graves
blessures, voire la mort.

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• Pour votre sécurité, vous ne
devez en aucun cas toucher,
remplacer, démonter ou retirer
la batterie haute tension, y
compris ses composants,
câbles et connecteurs.
Le non-respect de cette
consigne vous expose à un
risque de graves brûlures ou
de choc électrique pouvant
entraîner de graves blessures,
voire la mort.
• Lorsque la batterie haute
tension est active, elle peut
devenir brûlante. Soyez
prudent : la haute tension
peut entraîner des brûlures
ou un choc électrique.
• Ne faites pas tomber d’eau ou
de liquide sur le compartiment
du module de puissance de
piles à combustible.

Les composants de la
batterie sont protégés par
des caches. Si vous faites
tomber de l’eau ou un liquide
sur les composants de la
batterie, vous risquez un choc
électrique.Ce véhicule utilise la batterie
pour générer de la haute
tension.
Cette haute tension est très
dangereuse et peut entraîner
de graves brûlures et un
choc électrique, susceptibles
d’entraîner de graves blessures,
voire la mort.
AVERTISSEMENT
• Lors de l’étuvage de la
peinture du véhicule, ne
dépassez pas 30 minutes à 70
°C ou 20 minutes à 80 °C.
• Lorsque vous nettoyez le
compartiment du module

de puissance de piles à
combustible, n’utilisez pas
d’eau.
En effet, l’eau pourrait
entraîner un choc électrique
et endommager des pièces et
composants électroniques.
ATTENTION
• N’utilisez en aucun cas
les modules (batterie
haute tension, inverseur,
convertisseur) à une autre
fin que celle pour laquelle ils
sont prévus.
• N’utilisez pas un chargeur
acheté dans le commerce pour
recharger la batterie haute

tension. Vous risqueriez alors
de graves blessures, voire la
mort.
• Ne placez jamais la batterie
haute tension dans ou près
de flammes. Vous risqueriez
alors de graves brûlures.
• Vous ne devez en aucun
cas percer, frapper ou

endommager les modules.
Vous risqueriez un choc
électrique pouvant entraîner
de graves blessures, voire la
mort.
AVERTISSEMENT

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Prise d’entretien
OFEQ018011OFEQ018011
Ne touchez jamais la prise
d’entretien située sous les
sièges arrière.
Elle est reliée à la batterie haute
tension et vous risqueriez
des blessures graves, voire
mortelles.
Le personnel d’entretien est
tenu d’appliquer les procédures
indiquées dans le manuel
d’entretien.
AVERTISSEMENT
• Vous ne devez en aucun cas
démonter ou remonter le
réservoir d’hydrogène. Une
intervention inappropriée
risquerait de dégrader les
performances ou la fiabilité
du véhicule et des problèmes
inattendus pourraient
se produire. Pour toute
intervention sur le réservoir
d’hydrogène, nous vous
conseillons de prendre contact
avec un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
• Vous ne devez en aucun
cas percer, frapper ou

endommager le réservoir
d’hydrogène. Des problèmes
inattendus pourraient se
produire pouvant entraîner
de graves blessures, voire la
mort.
AVERTISSEMENT • Ne placez jamais le réservoir
d’hydrogène dans ou près
de flammes Vous risqueriez
alors de graves blessures.
• N’utilisez en aucun cas le
réservoir d’hydrogène à

une autre fin que celle pour
laquelle il est prévu.

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Comment démarrer le véhicule
1. Munissez-vous de la clé
intelligente et asseyez-vous dans
le siège conducteur.
2. Bouclez votre ceinture de sécurité
avant de démarrer le véhicule.
3. Veillez à activer le frein de
stationnement.
4. Coupez tous les systèmes
électriques.
5. Maintenez la pédale de frein
enfoncée.
6. Tout en maintenant la pédale de
frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
7. Maintenez la pédale de frein
enfoncée tout en appuyant sur le
bouton POWER. Le système FCEV contient
de nombreux composants
électroniques. Les composants
haute tension, comme les
câbles et d’autres pièces,
peuvent émettre des ondes
électromagnétiques. Même si
ces ondes sont bloquées, elles
peuvent avoir un impact sur
les appareils électroniques. Si
votre véhicule reste immobilisé
pendant une longue période,
la batterie haute tension ou
la batterie 12 V risque de se
décharger. Vous devez conduire
le véhicule plusieurs fois par
mois. Nous vous conseillons de
conduire au moins 10 minutes
ou 3 km lorsque vous prenez
la route. ATTENTION
• Lorsque vous démarrez le
système FCEV avec le levier
de vitesses en position P ou
N, le témoin « READY (
) »
s’allume sur le combiné. Vous
pouvez alors prendre la route.
• Lorsque vous quittez
le véhicule, vous devez

désactiver le système ou
passer en position “ P “. Si
vous appuyez sur la pédale
d’accélérateur par erreur et
que le véhicule n’est pas en
position “ P “, le véhicule peut
se déplacer par à-coups. Vous
risqueriez alors de graves
blessures, voire la mort.
AVERTISSEMENT