Hyundai Nexo 2019 Manuel du propriétaire (in French)

H22

y
Erreur système pile à
combustible. Puissance limitée
Ce message d’avertissement s’affiche
en cas de dysfonctionnement et
d’alimentation limitée du système
de pile à combustible. Si le témoin
reste allumé lorsque le véhicule est
à l’état « READY » (
) ou s’il
s’allume pendant la conduite, cela
indique un dysfonctionnement du
système de pile à combustible. Dans
ce cas, nous vous conseillons de
faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
y
Vérifier système pile à
combustible. Arrêtez-vous dès
que possible
Ce message d’avertissement s’affiche
lorsqu’un dysfonctionnement grave
du système de pile à combustible
est détecté. Dans ce cas, stationnez
immédiatement le véhicule en lieu
sûr, puis coupez et redémarrez le
moteur. Si le message s’affiche
toujours, nous vous conseillons de
faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

y
Impossible de démarrer le
véhicule ! Vérifiez système à
haut voltage
Ce message d’avertissement s’affiche
en cas de dysfonctionnement du
système haute tension.
Dans ce cas, il est impossible de
démarrer le moteur. Nous vous
conseillons de faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
y
Impossible de démarrer
le véhicule ! Faire le plein
d’hydrogène
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque le réservoir
de carburant est vide et que le
moteur est coupé. Dans ce cas,
il est impossible de démarrer le
moteur. Nous vous conseillons de
faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

y
Vérifier système FCEV (pile à c).
Garez-vous et coupez le moteur
Ce message d’avertissement
s’affiche en cas de dysfonctionnement
temporaire du système FCEV.
Stationnez le véhicule en lieu sûr
et coupez le moteur. Redémarrez le
moteur après quelques minutes. Si
le message s’affiche toujours, nous
vous conseillons de faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.

H23

y
Contrôlez la batterie 12 V.
Arrêtez-vous et activez le frein
de stationnement.
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque la tension de
la batterie auxiliaire est faible.
Stationnez le véhicule en lieu sûr
et coupez le moteur. Redémarrez le
moteur après quelques minutes. Si
le message s’affiche toujours, nous
vous conseillons de faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.

yNiveau d’hydrogène faible
Ce message d’avertissement
s’affiche lorsque vous devez faire le
plein du véhicule.
Faites le plein dès que possible à la
station la plus proche.

H24
Mode FCEV
Activation du mode FCEV
Pour accéder au mode FCEV, sélectionnez FCEV dans
le menu ou sélectionnez le menu FCEV sur l’écran
d’accueil du système AVN.
Pour en savoir plus sur le mode FCEV, consultez le
manuel du système de navigation DIS fourni séparément.
Écran de menu du mode FCEV
1. Reachable Range (Périmètre) : affiche sur la carte le
périmètre accessible en fonction de l’autonomie.
2. Fuel cell monitoring (Suivi pile à combustible) :
affiche les informations sur la batterie et le flux de
transmission d’énergie entre les composants.
3. Conduite ECO : affiche les informations sur la
consommation de carburant et sur la contribution
environnementale.
4. Management (Gestion) : affiche l’état du réservoir
d’hydrogène (avertissement) et le réglage FCEV
Route (Itinéraire FCEV).
OFEQ018017LOFEQ018019L
OFEQ018018L
)($785(62))&(9&217

H25
Reachable Range (Périmètre)
Vous pouvez consulter le périmètre accessible sur
l’écran.
Fuel cell monitoring (Suivi pile à combustible)
Vous pouvez consulter l’état de démarrage du FCEV,
les informations sur la batterie et le flux de transmission
d’énergie entre les composants.
OFEQ018020LOFEQ018021L

H26
Hydrogen fuel economy (Consommation
d’hydrogène)
1. Fuel Efficiency Graph (Graphique de consommation) :
affiche les informations sur la consommation de
carburant au cours des 45 dernières minutes.
2. Average Fuel Efficiency (km/kg) (Consommation
moyenne (km/kg)) : affiche la consommation moyenne
de carburant.
3. Initialization (Initialisation) : initialise les informations
du graphique de consommation du carburant.
ECO contribution (Contribution ECO)
Vous pouvez consulter le volume d’air purifié et le taux
de réduction des émissions de CO2.
- Purification air
Indique le volume d’air purifié respiré chaque jour par
0 adulte(s).
- Réduction de CO2
Indique le niveau de CO2 qu’aurait émis un véhicule
essence de même catégorie.OFEQ018022L
OFEQ018021L

H27
Management (Gestion)1. Hydrogen Tank (Réservoir d’hydrogène) : affiche
la température, la pression et l’état du réservoir
d’hydrogène lors de la conduite.
2. Warning
[Destination unreachable warning] (Avertissement
[impossible d’atteindre la destination]) : vous pouvez
régler le système pour qu’il affiche un avertissement
lorsque le véhicule ne peut pas rejoindre la destination
avec le niveau d’hydrogène restant.
3. FCEV Route
[Display FCEV Route Bar on Map] (Itinéraire FCEV
[Afficher l’itinéraire FCEV sur la carte]) : vous pouvez
régler le système pour qu’il affiche l’itinéraire FCEV et
le périmètre accessible sur la carte.
OFEQ018024L
OFEQ018025L
OFEQ018026L

H28
)($785(62))&(9&217
Si la batterie 12 V est
déchargée
La batterie 12 V de ce véhicule
n’est pas une batterie standard qui
doit être remplacée régulièrement.
Il s’agit d’une batterie lithium-ion
polymère intégrée à la batterie haute
tension. Le véhicule est équipé d’un
système de protection qui coupe la
batterie 12 V afin d’éviter qu’elle se
décharge complètement.
Si la batterie 12 V est déchargée,
appuyez sur le bouton 12V BATT
RESET pour tenter de la recharger.
Utilisation du bouton de
réinitialisation de la batterie 12V
1. Appuyez sur le bouton de
réinitialisation de la batterie 12 V
pour reconnecter la batterie 12 V.
2. Démarrez le véhicule dans les 15
secondes qui suivent.
3. Une fois le véhicule démarré
(témoin
allumé), conduisez-
le en toute sécurité en extérieur
avec le mode READY désactivé
et/ou roulez pendant 30 minutes
pour charger complètement la
batterie 12 V. Si vous n’avez pas démarré
immédiatement le véhicule après
avoir appuyé sur le bouton de
réinitialisation de la batterie 12 V,
l’alimentation de la batterie 12 V
est automatiquement déconnectée
après quelques secondes pour éviter
qu’elle se décharge davantage. Si
la batterie 12 V est déconnectée
avant le démarrage du véhicule,
appuyez de nouveau sur le bouton
de réinitialisation de la batterie 12
V, puis démarrez immédiatement le
véhicule comme expliqué.
Une utilisation répétée du bouton
de réinitialisation de la batterie 12 V
sans maintenir le moteur en marche
suffisamment longtemps (au moins
30 minutes) peut provoquer un
déchargement excessif de la batterie
12 V et empêcher le démarrage du
véhicule. Si la batterie 12 V est trop
déchargée pour que vous puissiez
utiliser le bouton de réinitialisation,
essayez de démarrer le véhicule
avec des câbles.
OFEQ018012LOFEQ018012L

H29
i Information
Une fois le véhicule démarré (témoin
allumé), la batterie 12 V passe en
charge, que la pédale d’accélérateur
soit enfoncée ou non.
❈ Pour plus d’informations
sur le démarrage à l’aide de
câbles, consultez la section
correspondante du chapitre 6
du manuel de l’utilisateur.
Urgence pendant la conduite
En cas d’accident
1. Arrêtez le véhicule, positionnez le
levier de vitesses sur P (Parking),
activez le frein de stationnement,
puis coupez le moteur pour éviter
toute fuite d’hydrogène et de
courant.
Le flux d’hydrogène circulant
dans l’assemblage de piles
à combustible sera coupé afin
d’empêcher toute production de
courant.
2. Sortez du véhicule pour rejoindre
un endroit sûr.
3. Appelez les services d’urgence
pour obtenir de l’aide et informez-
les qu’il s’agit d’un véhicule
électrique à pile à combustible.
En cas d’incendie
1. Arrêtez le véhicule, positionnez le
levier de vitesses sur P (Parking),
activez le frein de stationnement,
puis coupez le moteur pour éviter
toute fuite d’hydrogène et de
courant.
Le flux d’hydrogène circulant
dans l’assemblage de piles
à combustible sera coupé afin
d’empêcher toute production de
courant.
2. Si l’incendie n’a pas pris trop
d’ampleur et qu’il peut être éteint
à l’aide d’un simple extincteur,
utilisez-en un à neige carbonique.
Vous pouvez également éteindre
l’incendie avec de l’eau lorsque
l’alimentation du véhicule est
coupée.
N’utilisez pas d’eau pour
éteindre un incendie lorsque
l’alimentation du véhicule
fonctionne. Vous risqueriez
alors un grave choc électrique.
AVERTISSEMENT

H30
En revanche, si l’incendie est trop
important pour pouvoir être éteint
à l’aide d’un extincteur, sortez du
véhicule, appelez les pompiers et
informez-les qu’il s’agit d’un véhicule
électrique à pile à combustible. Ne
vous approchez pas du véhicule
avant que l’incendie ne soit
totalement éteint.Évacuation d’urgence de
l’hydrogène gazeux
Si la température autour de la soupape
de sûreté située à l’arrière, sous le
véhicule, est supérieure à 110°C
du fait d’un incendie ou pour toute
autre raison, la soupape de sûreté
s’ouvre pour évacuer l’hydrogène
gazeux. L’évacuation de l’hydrogène
gazeux est extrêmement bruyante,
car la vitesse de l’évacuation est
très élevée. Restez bien à l’écart
du véhicule. Notez que ce flux
d’évacuation de l’hydrogène gazeux
peut s’enflammer.
En cas d’immersion dans l’eau
Lorsque votre véhicule est inondé
ou si la moquette est trempée, vous
ne devez pas tenter de démarrer le
véhicule en appuyant sur le bouton
POWER.
Nous vous conseillons d’appeler un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Pneu à plat lors de la conduite
Si un pneu se dégonfle lorsque vous
conduisez :
1. Relâchez la pédale d’accélérateur
et laissez le véhicule ralentir tout
en maintenant une ligne droite.
N’utilisez pas les freins
immédiatement et ne tentez
pas de quitter la route, car vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule.
Lorsque le véhicule a ralenti
suffisamment pour atteindre
une vitesse qui permette de le
faire en toute sécurité, freinez
prudemment et quittez la route.
Éloignez-vous autant que possible
de la route et garez le véhicule
sur un sol à la fois ferme et
plat. Si vous vous trouvez sur
une autoroute avec séparateur,
ne garez pas le véhicule dans la
zone médiane située entre les
deux voies de circulation.

H31
2. Lorsque le véhicule est arrêté,
allumez vos feux de détresse,
activez le frein de stationnement
et positionnez le levier de vitesses
sur P (Parking).
3. Faites sortir tous les passagers
du véhicule. Assurez-vous qu’ils
sortent tous du côté opposé à la
circulation.
4. Lorsque vous changez un pneu
à plat, suivez les instructions
fournies plus loin dans ce chapitre.Si le véhicule cale lors de la
conduite
1. Réduisez progressivement votre
vitesse, tout en restant en ligne
droite. Quittez prudemment la
route pour rejoindre un endroit
sûr.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Essayez à nouveau de démarrer
le véhicule. S’il ne démarre pas,
nous vous conseillons de vous
adresser à votre concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Si le véhicule cale à un
carrefour ou à un croisement
Si le véhicule cale à un carrefour
ou à un croisement, positionnez le
levier de vitesses sur N (Point mort)
et poussez le véhicule jusqu’à un
endroit sûr.
Tuyau d’échappement
Le FCEV fonctionne grâce à
l’électricité générée par la réaction
entre l’oxygène présent dans l’air et
l’hydrogène du véhicule. Ce principe
de fonctionnement est opposé à celui
de l’électrolyse de l’eau, qui produit
de l’hydrogène et de l’oxygène par la
décomposition d’eau.
Le FCEV ne génère aucune émission
et la réaction entre l’hydrogène et
l’oxygène produit de l’eau en plus
de l’électricité. Une partie de l’eau
peut être évacuée par le tuyau
d’échappement lorsque le moteur
est coupé après la conduite. Ce
phénomène est tout à fait normal,
mais la flaque d’eau peut geler en
hiver et entraîner des accidents.
Soyez également prudent en hiver,
car la vapeur expulsée lorsque vous
coupez le moteur peut atteindre le
véhicule stationné derrière vous.