radiator Hyundai Santa Fe 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

CARATTERISTICHE DELLA VETTURA 1-33
B300A01Y-GTT INDICATORE DI VELOCITÀ
AVVERTENZA:Non togliere mai il tappo del radiatore se il
motore è caldo. Il refrigerante del motore è sotto pressione e potrebbe schizzare fuoricon violenza, causando gravi ustioni.Attendere che il motore si sia raffreddatoprima di togliere il tappo del radiatore.
La lancetta dell’indicatore di temperatura del
refrigerante del motore deve mantenersi entri ilimiti di temperatura normali. Se dovesse portarsinella zona “H” (molto caldo), rallentare la marciaed arrestare la vettura al più presto, spegnendoil motore. Aprire il cofano, e controllare il livellodel refrigerante e la cinghia di comando dellapompa dell’acqua. Se si sospetta un problemaal sistema di raffreddamento, fare controllare alpiù presto la vettura da un concessionarioHyundai. Indica la velocità dell'auto in km/h.
B300A02O
B300A05O
B310B01O-GTT CONTACHILOMETRI/CONTACHILOM-
ETRI PARZIALE
B280A01A-ATT INDICATORE LIVELLO CARBURANTE Segnala il livello del carburante. La capacità
del serbatoio è riportata nella Sezione 9.
B280A01O
B290A01O
B290A02A-ATT
INDICATORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE
B270B01O-GTTALLARME ACUSTICO PER FRENO A
MANO INSERITO (se installato) Se si guida il veicolo ad una velocità superiore
a 3 km/h per più di 2-3 secondi, entrerà in funzione un cicalino di allarme qualora fosseinserito il freno di stazionamento.
d'usura. Il suono può essere intermittente,oppure costantemente presente con il veicoloin marcia. Potrebbe anche essere udibile se simantiene saldamente premuto il pedale delfreno. La mancata sostituzione delle pastiglieconsumate provocherà seri e constosi danni airotori. Rivolgersi immediatamente alconcessionario Hyundai.
smit-1.p65
6/23/2008, 4:18 PM
33

IN CASO DI EMERGENZA
3-2
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come
illustrato nel disegno. Collegate il polo positivo (+) della batteria in efficienza alpolo positivo (+) della batteria scarica.Collegate il polo negativo (-) della batteria inefficienza alla parte metallica fissa delmotore, lontano dalla batteria. Non collegateil cavo a nessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2000 giri/minuto per alcuni minuti.
6. Procedendo con cautela, rimuovere i cavi del collegamento volante invertendo l'ordineseguito per collegarli.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario.
ZD040A2-AT SE IL MOTORE SURRISCALDA Se il misuratore della temperatura indica
surriscaldamento e avvertite una perdita di potenza, probabilmente il motore è troppo caldo.In questo caso seguite le istruzioni qui riportate: 1. Fermate l'auto non appena Vi è possibile.
2. Spostate la leva del selettore in "P" (cambio
automatico), o in folle (cambio manuale) ed inserite il freno di stazionamento. Spegneteil condizionatore d'aria.
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liqudio e lafuoriuscita di vapore. Se invece non siverificano questi fenomeni lasciate il motoreacceso e controllate che la ventola diraffreddamento sia efficiente. Nel caso incui non lo fosse spegnete il motore.
4. Controllate che la cinghia della pompa dell'acqua sia eficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido diraffreddamento. E'normale che ilcondizionatore d'aria trasudi acqua quandoè in funzione.
AVVERTENZE: Quando il motore gira, tenete lontane le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola. AVVERTENZE (Solo motore diesel): Non intervenire mai sul sistema d'iniezione se il motore è avviato o prima che sianotrascorsi 30 secondi da quando si è spentoil motore. La pompa di alta pressione, iltubo comune, gli iniettori e i tubi di altapressione sono soggetti a pressioni elevateanche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburante prodotto da una perditapotrebbe causare gravi lesioni se dovessevenire a contatto con la pelle. Le personeche portano un pacemaker dovrannorimanere a più di 30 cm di distanza dallacentralina ECU o dal fascio cavi del vanomotore mentre il motore sta girando, inquanto le alte correnti del sistema CommonRail producono campi magneticiconsiderevoli.
5. Se la cinghia della pompa dell'acqua è rotta o se il serbatoio perde il liquido diraffreddamento, fermate immediatamente ilmotore e rivolgeteVi al più vicinoconcessionario Hyundai.
AVVERTENZE:Non togliete il tappo del radiatore a motorecaldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento aspettate che la temperatura del motoretorni normale. Quindi, se vi è stata unaperdita del liquido di raffreddamento, toglietecon cautela il tappo del radiatore eaggiungete dell'acqua per portare il livellodel liquido a metà serbatoio.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete rivolgeteVi al Vostroconcessionario Hyundai.
smit-3.p65 6/23/2008, 4:19 PM
2

IN CASO DI EMERGENZA 3-3
YD050B1-HT RUOTA DI SCORTADopo la sostituzione di una ruota, controllate e
regolate la pressione della ruota installata.
La pressione va controllata periodicamente (una
volta al mese) e mantenuta al livello specificato.
Pressione della ruota di scorta:
Dimensioni PressioneStandard
207 kPa (30 psi) D040B02B-GTT Come rimuovere la ruota di scorta Per staccare la ruota di ricambio
1. Aprire il portellone posteriore.
2. Togliere il coperchio del bullone di montaggio con un cacciavite od una moneta.
3. Allentare il bullone di montaggio dell’elemento di ritegno utilizzando la chiave per i dadi delle ruote. 4. Sollevare il supporto e staccarlo
dall’elemento di ritegno, quindi abbassare ilsupporto e togliere la ruota di ricambio.
Per installare la ruota di ricambio
1. Appoggiare la ruota di ricambio al centro del supporto, quindi sollevarlo ed agganciarloall’elemento di ritegno.
2. Serrare il bullone di montaggio dell’elemento di ritegno utilizzando la chiave per i dadidelle ruote.
3. Installare il coperchio del bullone di montaggio dell’elemento di ritegno con ilcacciavite.
D040B01O
D040B02O
D040B03O
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido di
raffreddamento indica che vi è una perdita nel sistema di raffreddamento ed ènecessario un controllo immediato presso ilVostro concessionario Hyundai.
OSSERVAZIONI: La ventola del radiatore è controllata dalla
temperatura del liquido di raffreddamento del motore e può rimanere attiva anchedopo lo spegnimento del motore.
smit-3.p65 6/23/2008, 4:19 PM
3

6-1
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
ZG010A1-AT
6. MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" G010A01O-GTT
VANO MOTORE (2.0, 2.4 DOHC)
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Serbatoio del liquido dei freni/Serbatoio del liquido della frizione (Se fornito)
3. Filtro dell'aria 4. Scatola relé
5. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri
6. Serbatoio dell'olio del servosterzo
7. Astina per misurare il livello dell'olio motore 8. Tappo del radiatore
9. Tappo bocchettone riempimento olio motore
10. Batteria
6
1
2
3 4
5 6 8
79
10HSM241
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
1

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-2
G010B01O-ATT VANO MOTORE (2.7 V6)
G010B01O
1
23
4
5 6 78 9
10 11
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Serbatoio del liquido dei freni/Serbatoio del liquido della frizione (Se fornito)
3. Filtro dell'aria 4. Scatola relé
5. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri
6. Serbatoio dell'olio del servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio motore 8. Tappo del radiatore
9. Tappo dell'olio motore
10. Astina livello olio cambio automatico
(Se fornito)
11. Batteria
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
2

6-3
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
245
79HSM221
13
6810 11
G010C01O-GTT VANO MOTORE (DIESEL)
1. Tappo del radiatore
2. Filtro carburante
3. Serbatoio del liquido dei freni/Serbatoio del
liquido della frizione (Se fornito) 4. Filtro dell'aria
5. Scatola relé
6. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri
7. Serbatoio dell'olio del servosterzo 8. Tappo dell'olio motore
9. Astina per misurare il livello dell'olio motore
10. Astina livello olio cambio automatico (solo
su vetture concambio automatico)
11. Batteria
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
3

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-8
8. Installare una nuova rondella di rame del
tappo di scarico del filtro olio a fianco del carter inferiore e serrarla nuovamentegirandola in senso orario (coppia di
serraggio: 0.8 ~ 1.0 kgf.m) .
9. Dopo aver montato un nuovo elemento del filtro olio e O-ring sul tappo superiore,installare il tappo superiore sul carter inferioree serrarlo nuovamente girandolo in sensoorario. Non serrare eccessivamente (coppia
di serraggio: 2.3~ 2.5 kgf.m) .
NOTA: Prestare attenzione a non capovolgere
l'elemento durante il suo montaggio. 10.Riempire il basamento con l'olio motore consigliato. Vedere il valore specificato nel capitolo 9 per la capacità olio motore.
11.Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di olio dal tappo di scarico odal filtro olio.
12.Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell'olio.
NOTA: Si raccomanda di fare sostituire il filtro e
l'olio motore da un concessionario Hyundai autorizzato.
NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo
sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori. ZG050A1-AT CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL
LIQUIDO REFRIGERANTE
G050B01O
G050C02O
Per motori a diesel ATTENZIONE: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire ecausare ustioni. ZG050B1-AT
Refrigerante consigliato Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquidorefrigerante deve essere compatibile con leparti in alluminio del motore. Non aggiungetealtri additivi. Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema diraffreddamento potrebbe risultarne danneggiato.Per assicurare l'esatta concentrazione diantigelo quando si effettua il rabbocco o lasostituzione del liquido refrigerante, consultatela tabella sottostante.Concentrazione liquido refrigerante
SoluzioneantigeloAcqua
-15 -25-35-45
Temperatura ambiente Gradi centigradi
35% 40%50%60%
65%60%50%40%
Per motori a benzina
AVVERTENZA: L'olio motore può causare irritazioni cutanee. LavateVi accuratamente in caso nesiate venuti a contatto.
smit-6.p65
6/23/2008, 4:20 PM
8

6-9
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"basso, verificare l'eventuale presenza di perdite di refrigerante e ricontrollare frequentemente illivello del fluido. Se il livello si dovessenuovamente abbassare, rivolgersi alconcessionario Hyundai per fare eseguire uncontrollo e la diagnosi della causa.G050D01A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante Il refrigerante deve essere cambiato secondo
gli intervalli specificati nella tabella relativa dellaSezione 5.
NOTA: Nel caso in cui il liquido venisse versato
accidentalmente sulla carrozzeria della Vostra vettura, lavate subito con acqua.
1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore (a motore freddo).
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura. Aprite il tappo discarico. Quando tutto il liquido è defluito,richiudete il tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultare la Sezione 9. Quindi,seguendo le istruzioni del produttore riportatesul barattolo di refrigerante, aggiungere laquantità appropriata di refrigerante,versandola nel radiatore. 4. Ruotare in senso antiorario il tappo del
radiatore, senza premere, fino a fine corsa.Tale operazione farà scaricare l'eventualepressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappodel radiatore, premendolo verso il basso eruotandolo in senso antiorario.A questo punto, riempire il radiatore conacqua demineralizzata o acqua distillatapulita. Continuare a versare l'acquademineralizzata o l'acqua distillata in piccolequantità, finché il livello del fluido non arrivafino al bocchettone di rabbocco del radiatore.
ZG050C2-AT
Per controllare il livello del refrigerante
G050C01O
G050C02O
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Il livello del refrigerante può essere controllato
sul fianco della relativa vaschetta di plastica. Il livello del refrigerante dev'essere compreso trala linea "L" e la linea "F" segnate sulla vaschetta.Se il livello scende sotto il segno "L", aggiungererefrigerante per riportarne il livello tra le duelinee "L" e "F". In caso di livello del refrigerante
G050D01O
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
9

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-10 Sostituite periodicamente le candele della Vostra auto, come indicato qui di fianco. NOTA: Sostituire le candele con pezzi di ricambio originali che abbiano la giusta resistenza. Candele ConsigliateOG060B1-FT
Cambio delle candele Sostituitele una alla volta in modo da non confondere tra loro i cavi. RicordateVi sempre di:
1. Rimuovere il coperchio centrale (2.0L, 2.4L) dal coperchio delle punterie.
NOTA: Si raccomanda di fare sostituire le candele (per il motore 2.7 L) da un concessionarioHyundai autorizzato.
2. Rimuovere la candela dalla propria sede.
ATTENZIONE: Cambiate sempre le candele a motore freddo.
2.0L
2.4L*
2.7L *
RN9YC4 (CHAMPION) BPR6ES-11 (NGK)RN10PYP4 (CHAMPION)PGR5C-11 (NGK)RC10PYPB4(CHAMPION)PFR5N-11 (NGK)
G060C01O
*:Platinato
OG060A3-FT
SOSTITUZIONE DELLE CANDELE
5. Avviate il motore e rabboccate con liquido refrigerante finchè il livello si mantiene tra "L" e "F".
6. Chiudete il tappo del radiatore. ATTENZIONE: Il ventilatore del radiatore è comandato dalla
temperatura del refrigerante del motore ed a volte può entrare in funzione anche se ilmotore è spento. Se si deve effettuare unintervento vicino alle pale del ventilatore diraffreddamento, prestare la massimaattenzione, per evitare di essere feriti dalventilatore in movimento. Col diminuire dellatemperatura del refrigerante, il ventilatore sispegnerà automaticamente, il cherappresenta una condizione normale.
G050D02O
YN60100A
DOHC V6
1.0~1.1mm1.0~1.1mm
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
10

6-13
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
ZG110B2-FT
Fluido consigliato Il cambio automatico della vostra Hyundai è
stato progettato specificatamente per funzionare con DIAMOND ATF SP- III o SK ATF SP- III.
La garanzia limitata sui veicoli nuovi non copre
i danni provocati dall'impiego di un fluido nonspecificato. OG110D3-AT
Controllo dell'olio
Parcheggiate la vettura in piano e inserite il
freno di stazionamento. Mentre il motore gira al minimo, premete il
pedale del freno e spostate la leva di selezioneda "P" a ognuna di queste posizioni: "R", "N" e"D" quindi tornate sulla posizione "N" o "P".Lasciando il motore acceso:
C090A01O
OG110C2-FT
Capacità fluido del cambio automatico
La capacità di fluido del cambio automatico è di
8.5 litri.
AVVERTENZA: Il livello del fluido del cambio dev'essere
controllato quando il motore ha raggiunto la normale temperatura di funzionamento.Questo significa che il motore, il radiatore,il sistema di scarico, ecc. sono molto caldie pertanto si dovrà usare ogni cautela perevitare di ustionarsi durante questaprocedura. ZG110A1-AT CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO
AUTOMATICO L'olio del cambio automatico deve essere
sostituito secondo gli intervalli indicati nelle tabelle di manutenzione della Sezione 5. 1. Aprite il cofano e fate attenzione a non
avvicinare mani e vestiti a parti mobili delmotore.
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindiestraetela. Il livello dell'olio indicato, deveessere nella zona segnata dall'astina eindividuata con "HOT".
3. Se il livello dell'olio è basso, rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Nonsovrabbondate.
G110D03Y
Il livello dell' olio deve essere compreso in questa fascia
AVVERTENZE: La ventola di raffeddamento del motore si aziona automaticamente quando latemperatura del motore è elevata. Prestateattenzione durante l'operazione di controllo,poichè la ventola potrebbe accendersiimprovvisamente.
DOHC V6
HSM388
smit-6.p65 6/23/2008, 4:20 PM
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