transmission Hyundai Santa Fe 2005 Manuel du propriétaire (in French)

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G010C01O-GUT Moteur Diesel (2,0 CRDi)
HSM221
1. Bouchon du réservoir à liquide de refroidissement & Bouchon duradiateur
2. Filtre de carburant
3. Bouchon de remplissage d'huile moteur
ATTENTION:
Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vous devez manier avec précaution les outils et autres objetslourds afin de ne pas endommager le couvercle en plastique du moteur.!
4. Réservoir du liquide de frein
5. Filtre à air
6. Boîter de fusibles et de relais
7. Bouchon du réservoir de lave-glace
8. Réservoir du système d'assistance de direction 9. Jauge de niveau d'huile du moteur
10.Jauge de la transmission
automatique (véhicules à boîte automatique)
11. Batterie
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1
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10
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6
ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G110B04A-AUT Liquide recommandé Votre boîte-pont automatique Hyundai est conçue spécialement pour utiliser du ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III d'origne Hyundai ou d'autres marques autorisées par Hyundai Motor Co., Les dommagesdus à un liquide non spécifié ne sont pas couverts par la garantie limitée de votre nouveau véhicule.
!
G110C01O-GUT Capacité du liquide de transmis-
sion
La capacité du liquide de la transmis-
sion automatique est de 8,5 litres.
AVERTISSEMENT:
Le niveau d'huile de transmission
doit être vérifié lorsque le moteurest à sa température de service normale. Autrement dit, le moteur,le radiateur, l'échappement, etc. sont extrêmement chauds, si bien qu'il vous faut prendre particulièrementgarde de ne pas vous brûler pen- dant cette opération. G110D01O-AUTPour vérifier le niveau du liquide de boîte Garer la voiture sur un sol horizontal, frein à main serré. Pour vérifier le niveau du liquide de boîte, le liquide doit être à la température normale defonctionnement et le moteur doit tourner au ralenti. Moteur au ralenti, appuyer sur la pédale de frein et déplacer le sélecteur devitesse en l'amenant de "P" à chacune des autres positions ("R", "N", "D"), puis le ramener sur "N" ou "P", Moteurtoujours au ralenti:
HSM3022
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6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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HJM5044
!Le niveau de fluide doit rester dans cette plage. AVERTISSEMENT:
Le ventilateur de refroidissement
est commandé par la températuredu liquide de refroidissement dumoteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêment vigilantlorsque vous travaillez près des ailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à évitertoute blessure entraînée par la ro- tation des ailettes. Lorsque la température du liquide derefroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatique- ment. Il ne s'agit pas d'uneanomalie.
1. Ouvrir le capot, et prendre soin de
garder les mains et les vêtementsà l'écart des pièces en mouvement.
HSM425
2. Retirez la jauge de niveau de la transmission, essuyez-la,réintroduisez la jauge de niveau à fond et retirez-la à nouveau. Contrôlez alors le niveau de fluidede la jauge. Il doit se trouver dansla plage "HOT" de la jauge de niveau. 3. Si le niveau de fluide de la trans-
mission automatique est bas, complétez le niveau à l'aide d'unentonnoir placé sur l'orifice de la jauge de niveau de manière que le niveau de fluide atteigne la plage"HOT". Ne dépassez pas le niveau prévu.
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9CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
4TABLEAU DE LUBRIFICATION
HUILE ET GRAISSE NORMALES
API SJ, SL ou Au-dessus, SAE 5W-20, 5W-30
ILSAC GF-3 ou Au-dessus SAE 10W-30 (au-dessus de -18°C) SAE 15W-40 (au-dessus de -13°C)SAE 20W-50 (au-dessus de -7°C)
API CF-4 ou Au-dessus SAE 30 (0°C ~ 40°C)
(WGT*3 Moteur), SAE 20W-40 (au-dessus de -10°C)
API CH-4 ou Au-dessus SAE 15W-40 (au-dessus de -15°C)
(VGT*4 Moteur), SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
ACEA B4 ou Au-dessus SAE 5W-30 (-25°C ~ 10°C) SAE 0W-30 (en-dessous de 10°C) *1, *2
*1. Suivant les conditions de conduite et le pays *2. Déconseillée pour les véhicules soumis à des vitesses élevées Condition normale de conduiteCondition difficile de conduiteHYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/85 (API GL-4)ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III D'ORIGINE HYUNDAI ouautres marques autorisées par Hyundai Motor Co.,API GL-5 SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent)API GL-5 SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent)A base d'éthylène-glycol pour l'aluminiumPSF-3DOT 3 ou DOT 4 Équivalent
F080A06O-GUT
COMPOSANT
Huile moteur (ESSENCE) Huile moteur (DIESEL) Consommation d'huile moteur Fluide de transmission Huile de la boîte de transfert Essieu arrière
Liquide de refroidissement Fluide de direction assistéeFluide freins QUANTITÉ (litres)
Vidange et appont (avec filtre à
huile) ; 2,0L/2,4L : 4,3 2,7L : 4,5
Vidange et appont (avec filtre àhuile) : 5,9 MAX. 1L / 1500 km MAX. 1L / 1000 km2,3 8,50,8 1,17 (Essence), 8,7(Diesel)0,9Suivant les nécessités
BM BA
*3) W.G.T : turbocompresseur "Waste Gate" *4) V.G.T : turbocompresseur à géométrie variable
smflfra-9.p65 6/7/2005, 11:27 AM
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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Témoin du système à 4 roues motrices (Si installé)
2. Témoin de système aritiblocage des roues (ABS)
3. Compte-tours
4. Témoin de changement de direction
5. Témoin de température d'eau
6. Témoin de position de transmission automatique (Si installé)
7. Témoin de niveau d'essence
8. Jauge de carburant
9. Compteur de vitesse
10. Témoin de lampe défectueuse (MIL)
11. Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon 12. Témoin indicateur de la commande de la traction
(Si installé)
13. Témoin de décharge
14. Témoin d'ouverture des portières
15. Témoin de serrage du frein à main/
Témoin du circuit de frein
16. Témoin de pression d'huile
17. Odomètre/Compteur journalier/ Ordinateur journailer (Si installé)
18. Témoin de feux de route
19. Témoin de AIR BAG
20. Témoin de régulateur de vitesse (Si installé)
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47

1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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1. Témoin du système à 4 roues motrices(Si installé)
2. Témoin de verrouillage des 4 roues motrices (Si installé)
3. Témoin de système aritiblocage des roues (ABS)
4. Compte-tours
5. Témoin de changement de direction
6. Témoin de température d'eau
7. Témoin de position de transmission automatique (Si installé)
8. Témoin de niveau d'essence
9. Jauge de carburant
10. Compteur de vitesse
11. Témoin de lampe défectueuse (MIL)
12. Témoin d'avertissement de l'ouverture du hayon
13. Témoin indicateur de la commande de la traction (Si installé) 14. Témoin indicateur d'avertissement du système
d'immobilisation
15. Témoin de décharge
16. Témoin d'ouverture des portières
17. Témoin de serrage du frein à main /
Témoin du circuit de frein
18. Témoin de pression d'huile
19. Lampe d'indication préchauffage diesel
20. Odomètre / Compteur journalier /
Ordinateur journalier (Si installé)
21. Témoin de feux de route
22. Témoin de AIR BAG
23. Lampe d'avertissement filtre carburant
24. Témoin de régulateur de vitesse (Si installé)
25. Témoin du niveau d'huile-moteur
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1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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B660D01O
B660D01O-GUT Pour reprendre la vitesse
prédéfinie
Le véhicule reprend automatiquement
la vitesse définie avant l'annulation lorsque vous actionnez le bouton "RE-SUME (ACCEL)" ("REPRISE") à con- dition que la vitesse du véhicule soit supérieure à 40 km/h.
B660C02O-GUT Pour annuler la vitesse de croisière Pour désengager le système de régulateur de vitesse constante,actionnez le bouton «CANCEL» (AN- NULATION). De plus, les actions suivantes désengagent le système :
o Donnez un léger coup de frein.
o Enfoncez la pédale d'embrayage (transmission manuelle).
o Engagez le sélecteur en position "N" (transmission automatique)
o Réduisez votre vitesse de façon à
ce qu'elle soit inférieure d'environ20 km/h à la vitesse de croisière. B660C01O
o Ralentissez de façon à ce que
votre vitesse soit inférieure à 40km/h.
o Débloquez le commutateur princi-
pal. B660E01Y-AUT Pour réinitialiser à une vitesse supérieure
1. Actionnez le bouton "RESUME
(ACCEL)" et maintenez-le.
2. Accélérez jusqu'à la vitesse souhaitée et libérez le commutateur "RESUME (ACCEL)". Lorsque le commutateur de commande est maintenu, le véhicule gagneprogressivement en vitesse.
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97

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
98
!
B660F02O-GUT Pour réinitialiser à une vitesse inférieure
1. Actionnez le bouton "SET
(COAST)" et maintenez-le. Lorsque le bouton de commande est actionné, la vitesse du véhiculediminue progressivement.
2. Lorsque la vitesse souhaitée est obtenue, libérez le bouton de commande. B660B01OAVERTISSEMENT:
o Ne laissez pas le commutateur principal enclenché si vous roulez en conduite normale.
o N'utilisez le système de régulateur de vitesse constanteque quand vous conduisez surdes autoroutes par beau temps.
o Evitez de rouler en vitesse de
croisière si les conditions de circulation ne s'y prêtent pas. Il peut être dangereux de maintenirune vitesse constante dans un trafic dense ou inégal, sur une route glissante (pluie, verglas ouneige), par grand vent ou dans des côtes supérieures à 6%.
o Familiarisez-vous avec le système avant de l'utiliser pour la première fois.
o Restez particulièrement attentif aux conditions de circulationlorsque vous roulez en conduiteprogrammée.o Si vous roulez en vitesse decroisière avec un véhicule à transmission manuelle, nepassez jamais au point mort sans débrayer. Vous emballeriez dangereusement le moteur. Enpareil cas, enfoncez la pédale d'embrayage ou coupez le commutateur principal.
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1
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
117INSTALLATION STEREO
B750A02L Monta- gnes
Bâtiments
Ponts métalliquesPropagation libreB750A03L
B750A01L
Zone de distortion
La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) est généralement meilleure que laréception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux est basse. Les ondes radio àbasse fréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre au lieu de devoir parveniren ligne droite à l'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contourner les obstacles.Il en résulte que la distance à laquelle Ionosphèreles émissions en FM sonttransmises en haute fréquence, desorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il enrésulte que la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. Enoutre, les signaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditionsd'écoute qui en résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est
Réception FM
Ionosphère
SR010A1-FU Principe de fonctionnement de l'auto-radio Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage. Ils sont captéspar l'antenne de la voiture et parviennent à l'appareil radio. Lorsque le signal radio est puissant, la radioest en mesure de reproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vous circulez à proximité d'immeubles,Réception AM
Ionosphère
ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent lessignaux.
Station de radio FM
se trouve les émetteurs diffusant enAM peut être nettement plus grandesans nuire à la réception.
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6/7/2005, 11:16 AM
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2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
4POUR DÉMARRER LE MOTEURAVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
C030A01A-GUT INTERRUPTEUR A DOUBLE
EMPLOI D'ALLUMAGE ET VERROUILLAGE DE LA DIREC-TION
o Si votre Hyundai est équipée d'une transmission manuelle, mettez le levier de changement de vitesse en position neutre et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
o Si votre Hyundai a une transmis- sion automatique, mettez le levierde changement de vitesse sur "P" (stationnement).
o Pour démarrer le moteur, insérez la clé d'allumage et tournez-la sur laposition "START". Relâchez-la dès que le moteur démarre. Nemaintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15 secondes.
REMARQUE: Par mesure de sécurité, le moteur
ne doit pas être démarré si le levier de changement de vitesses n'est pas en position "P" ou "N" (trans-mission automatique).
9. Lorsque vous mettez l'interrupteur
de l'allumage sur "MARCHE",vérifiez que tous les voyants lumineux d'avertissement fonctionnent et que vous avezassez de carburant.
10. Contrôlez le fonctionnement des
feux de détresse et des ampouleslorsque la clé est en position de "MARCHE".
!AVERTISSEMENT (Moteur Diesel):
Pour vous assurer qu'il y a un vide suffisant dans le système defreinage dans des conditions de démarrage par temps froid, il est nécessaire de faire tourner lemoteur au ralenti pendant plusieurs secondes après avoir démarré le moteur.
C020A01O-GUT Avant de démarrer le moteur, vous devez toujours:
1. Faire le tour du véhicule pour vous
assurer qu'il n'y a pas de pneus crevés, de flaques d'huile ou d'eau ou d'autres indications de problèmes possibles.
2. Avant d'entrer dans la voiture, assurez-vous que le frein destationnement est bien mis.
3. Contrôlez que toutes les vitres et
les feux sont propres.
4. Contrôlez que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont propreset en bonne position.
5. Contrôlez votre siège, le dossier,
l'appuie-tête pour vous assurer qu'ilssont dans la bonne position.
6. Verrouillez toutes les portières.
7. Attachez votre ceinture de sécurité et assurez-vous que tous les autres occupants ont attaché les leurs.
8. Eteignez les lumières et accessoires dont vous n'avez pasbesoin.
smflfra-2.p65 6/7/2005, 11:23 AM
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