Hyundai Santa Fe 2005 Manuel du propriétaire (in French)

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INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE
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6ZF070K1-AU
o Tuyau d'échappement et
silencieux
Vérifier visuellement le tuyau d'échappement, le silencieux et les accouplements en cherchant les éraflures, les fissures, lesdétériorations, les fuites et tout autre dommage. Démarrer le moteur et écouter attentivement afin de repérertoute fuite de gaz d'échappement. Serrer les raccords et effectuer les remplacements de pièce nécessaires. 6ZF070L1-AU
o Boulons d'accouplement de
suspension
Vérifier le serrage et l'état des accouplements de suspension. Resserrer au couple spécifié. 6ZF070M1-AU
o Boîtier, tringlerie et soufflets
de direction assistée/rotules de bras inférieur
Véhicule à l'arrêt et moteur coupé,
vérifier le jeu du volant. Voir si la timonerie n'est pas torque ou endommagée. Vérifier l'état dessoufflets cache-poussière et des rotules (détérioration, fissures, dommages). Remplacer toute pièceendommagée.
6ZF070N1-AU
o Pompe, courroie, et flexibles
de direction assistée
Vérifier la pompe et les flexibles de
direction assistée (fuites, dommages),Remplacer immédiatement toute pièceendommagée, Voir si la courroie de direction assistée n'est pas coupée, fissurée, excessivement usés,huileuse ou mal tendue. Remplacer ou régler s'il y a lieu. 6ZF070P1-AUo Arbres de roue et soufflets Vérifier les arbres de roue, les soufflets et les colliers (fissures, détérioration, dommages), Remplacertoute pièce endommagée et regarnir de graisse si nécessaire. 6ZF070Q1-AU
o Réfrigérant de climatisation Vérifier les conduites et raccords de climatisation (fuites, détérioration, dommages). Si nécessaire, vérifier le rendement de la climatisation selonles indications du manuel d'atelier concerné.
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COMPARTIMENT MOTEUR ........................................... 6-2 VERIFICATIONS GENERALES...................................... 6-5
VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR .......................... 6-6
VERIFIER ET LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ... 6-9BOUGIES ...................................................................... 6-11
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR ..........................6-12
VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE) ...............6-15
VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE) . 6-16
VERIFIER LES FREI NS ................................................ 6-19
ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR ............6-20
CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR .........6-22
CONTROLE DES COURROIES D' ENTRAINEMENT .6-25
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES ..6-26
CONTROLER DE LA BATTERIE .................................. 6-28
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION ...... 6-30
EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT (MOTEUR DIESEL) ...................................................... 6-31
REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR ...........6-32
REMPLACEMENT DE LA LAMPE ................................ 6-33
WATTAGES D ES LAMPES.......................................... 6-39
DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES ............6-40
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MECANIQUE POUR TOUS
Entretien par vos soins
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6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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COMPARTIMENT MOTEUR
G010A01O-GUT Moteur Essence (2,0 I4/ 2,4 I4)
1. Bouchon du réservoir à liquide de refroidissement
2. Bouchon de remplissage d'huile
moteur
3. Réservoir du liquide de frein HSM241
ATTENTION:
Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vousdevez manier avec précaution les outils et autres objets lourds afin de ne pasendommager le couvercle en plastique du moteur.!
4. Filtre à air
5. Boîter de fusibles et de relais
6. Bouchon du réservoir de lave-glace
7. Réservoir du système d'assistance de la direction 8. Jauge de niveau d'huile du moteur
9. Bouchon du radiateur
10.Jauge de la transmission
automatique(véhicules à boîte automatique)
11. Batterie
1
2 34
6 7 89
1011
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G010B01O-AUT Moteur Essence (2,7 V6)
1. Bouchon du réservoir à liquide refroidissement
2. Réservoir du liquide de frein
3. Filtre à air
4. Boîter de fusibles et de relais G010B01O
ATTENTION:
Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vousdevez manier avec précaution les outils et autres objets lourds afin de ne pasendommager le couvercle en plastique du moteur.!
5. Bouchon du réservoir de lave-glace
6. Réservoir du système d'assistance de direction
7. Jauge de niveau d'huile du moteur
8. Bouchon du radiateur 9. Bouchon de remplissage d'huile
moteur
10.Jauge de la transmission automatique
11. Batterie
1
23
4
5 6 78
910 11
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6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G010C01O-GUT Moteur Diesel (2,0 CRDi)
HSM221
1. Bouchon du réservoir à liquide de refroidissement & Bouchon duradiateur
2. Filtre de carburant
3. Bouchon de remplissage d'huile moteur
ATTENTION:
Lors de la vérification ou de l'entretien du moteur, vous devez manier avec précaution les outils et autres objetslourds afin de ne pas endommager le couvercle en plastique du moteur.!
4. Réservoir du liquide de frein
5. Filtre à air
6. Boîter de fusibles et de relais
7. Bouchon du réservoir de lave-glace
8. Réservoir du système d'assistance de direction 9. Jauge de niveau d'huile du moteur
10.Jauge de la transmission
automatique (véhicules à boîte automatique)
11. Batterie
5
1
2 3 4
6
7 8 9
10
11
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
5VERIFICATIONS GENERALES
o Fonctionnement du système dechauffage/ventilation (et du conditionnement d'air, le caséchéant)
o Etat et fonctionnement de la direc- tion
o Etat et fonctionnement du rétroviseur
o Fonctionnement des indicateurs de
direction
o Fonctionnement de la pédale
d'accélérateur
o Fonctionnement des freins, y compris frein à main
o Fonctionnement de la boîte manuelle, y compris de l'embrayage
o Fonctionnement de la boîte automatique, y compris mécanisme"Park"
o Etat et fonctionnement des réglages de siège
o Etat et fonctionnement des ceintures de sécurité
o Fonctionnement des pare-soleil Si vous remarquez qu'un élément ne fonctionne pas, ou semble ne pas fonctionner correctement, faites appel à votre distributeur Hyundai en casde besoin.
G020A01A-AUT Compartiment moteur Les points suivants sont à vérifier
régulièrement:
o Niveau et état de l'huile moteur
o Niveau et état du liquide de boîte
de vitesse
o Niveau du liquide de frein
o Niveau du liquide de refroidissement
o Niveau du liquide du lave-glace
o Etat de la courroie d'entraînement auxiliaire
o Etat de la conduite du liquide de refroidissement
o Pertes de liquides (sur et sous les composants)
o Etat et niveau de liquide de direc- tion assistée
o Etat de pression des pneus
(y compris roue de secours) ZG020C1-AU Extérieur du véhicule Les points suivants sont à vérifier
tous les mois:
o Etat et aspect d'ensemble
o Etat de l'élément du filtre à air
o Etat des roues et serrage des
écrous
o Etat du système d'échappement
o Etat et fonctionnement des phares et feux
o Etat du pare-brise
o Etat des balais d'essuie-glace
o Etat et corrosion de la peinture
o Pertes de liquide
o Etat des serrures de portière et du
capot
ZG020D1-AU Intérieur du véhicule Les points suivants sont à vérifier
avant de prendre la route:
o Fonctionnement des phares et feux
o Fonctionnement des essuie-glace
o Fonctionnement de l'avertisseur sonore
smflfra-6.p65 6/7/2005, 11:26 AM
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6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
6VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR
G030B01O
G030B01O-GUT Huile recommandée Moteur Diesel
G030A02O-GUT Huile recommandée Moteur Essence
L'huile moteur est primordiale pour les
performances et l'entretien du moteur.
Nous vous suggérons de vérifier le
niveau d'huile tous les 500km ou avant d'entamer un long voyage et plussouvent si vous conduisez dans des conditions difficiles.
G030B01JM
L'huile moteur est essentielle au bonfonctionnement du moteur. Il est recommandé de vérifier le niveaud'huile au moins une fois par semaine si la voiture est utilisée en condition normale et plus fréquemment si vousêtes en voyage ou si la voiture est soumise à des conditions de fonctionnement éprouvantes pour lamécanique. La qualité de l'huile moteur doit être
en rapport avec la classificationsuivante :
API SJ, SL ou AU-DESSUS,ILSAC GF-3 ou AU-DESSUS REMARQUE:
o Pour une bonne économie de carburant, l'huile moteur SAE 5W- 20 (5W-30), ILSAC GF-3 estrecommandée de préférence, quelle que soit l'option régionale et la variation du moteur.
o Si l'huile moteur SAE 5W-20, ILSAC GF-3 n'est pas disponible,une huile moteur secondairerecommandée pour la plage de température correspondante peut être utilisée.
smflfra-6.p65 6/7/2005, 11:26 AM
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G030C02JM-GUT Pour vérifier le niveau d'huile Avant de vérifier l'huile, s'assurer que
la voiture est garée sur terrain hori- zontal et amener le moteur à sa température normale de fonctionnement. Ensuite, couper lemoteur.
Attendez environ 5 minutes, puis
retirez la jauge d'huile, essuyez la, etréinsérer la totalement et retirez la ànouveau. Ensuite, notez le niveau plus élevé atteint par l'huile sur la jauge d'huile.
Il doit se trouver entre le niveau
supérieur ("F") et inférieur ("L").
API Classe
ACEA Classe Moteur
Classe WGT
CF-4 ou
AU-DESSUS VGT
CH-4 ou
AU-DESSUS
B4 ou AU-DESSUS
La qualité de l'huile moteur doit être en rapport avec la classificationsuivante :
G030C01O
Moteur Diesel
HSM5002
Moteur Essence (2,0L/2,4L/2,7L)
!AVERTISSEMENT:
Veillez impérativement à ne pas toucher le flexible du radiateurlorsque vous vérifiez l'huile moteur car vous pourriez vous brûler.
REMARQUE: L'huile SAE 0W-30 est à utiliser pour les véhicules utilisés dans leszones de très grand froid (mais pas pour des utilisations intensives du véhicule : grande vitesse,...).
smflfra-6.p65
6/7/2005, 11:26 AM
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6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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!
Si le niveau d'huile est proche ou
sous le repère "L", ajouter de l'huile jusqu'à ce que le niveau corresponde au repère "F". Pour ajouter de l'huile:
1. Enlever le bouchon de remplissage du carter d'huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
2. Ajouter de l'huile, puis revérifier le niveau. Ne pas dépasser le repèresupérieur.
3. Remettre le bouchon en tournant dans le sens des aiguilles d'unemontre.
La distance entre les repères "F" et
"L" est égale à environ 1 litre (moteurà essence) / 1,6 litre (moteur diesel)d'huile. G350A01A-GUT CONSOMMATION HUILE
MOTEUR
Fonction de l'huile moteur L'huile moteur a pour principale
fonction de lubrifier et refroidir l'intérieur du moteur.
Consommation de l'huile moteur Lors de la conduite, il est normal que
le moteur consomme de l'huile.
Les raisons de la consommation
d'huile sont les suivantes:
G030D02O-GUT Ajout d'huile
G030D04O
G030D01O
G030D02O
Moteur Essence (2,7L) Moteur Essence (2,0L/2,4L)
Moteur Diesel
ATTENTION:
Versez lentement l'huile
recommandée en utilisant un entonnoir. Ne remplissez pas de trop afin de ne pas endommager lemoteur.
!
AVERTISSEMENT :
Veillez impérativement à ne pas
toucher le flexible du radiateur lorsque vous ajoutez de l'huile moteur car vous pourriez vousbrûler.
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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
9VERIFIER ET LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
!
o L'huile moteur est utilisée pour
lubrifier les pistons, les segments de piston et les cylindres.
o Une mince pellicule d'huile se
dépose sur la paroi de cylindrequand le piston descend dans ce cylindre.
o La très forte pression négative provoquée lors du fonctionnement moteur aspire un peu de cette huiledans la chambre à combustion.Cette huile additionnée à celle dela paroi de cylindre est brûlée parla combustion des gaz à haute température lors du processus de combustion.
o La consommation d'huile moteur
dépend beaucoup de la viscositéet de la qualité de l'huile moteur utilisée ainsi que de la vitesse et des conditions de conduite.
Ainsi, la consommation d'huile estplus importante en cas de vitesse élevée ou en cas d'accélérations et décélérations plus fréquentes qu'enconduite normale. ZG050A1-AU
AVERTISSEMENT:
Ne pas enlever le bouchon du
radiateur lorsque le moteur est tréschaud. Dans ce cas, le liquide derefroidissement est sous pression : il peut jaillir par l'ouverture lorsqu'on enlève le bouchon etoccasionner de sérieuses brûlures. ZG050B1-AU Liquide de refroidissement recommandé Utiliser un produit de grande qualité composé d'un mélange de 50% d'éthylène-glycol et de 50% d'eau. Leliquide de refroidissement doit être compatible avec les pièces en alu- minium du moteur. Ne pas ajouter deproduits anticorrosion ou autres additifs. La concentration et le type du liquide de refroidissement doiventêtre de nature à éviter la congélation et la corrosion du système de refroidissement. La concentration en antigel ne peut JAMAIS être supérieure à 60% ni inférieure à 35% pour éviter d'endommager le système derefroidissement. Pour savoir quelle doit être la concentration en antigel au moment de faire l'appoint ou deremplacer le liquide de refroidissement, consulter le tableau suivant:
smflfra-6.p65
6/7/2005, 11:26 AM
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